2018 FIAT PANDA baterie

ČTĚTE V KAŽDÉM PŘÍPADĚ
ČERPÁNÍ PALIVA
Benzínové motory: do vozidla čerpejte pouze bezolovnatý benzín s oktanovým číslem (RON) nejméně 95 podle evropské normy EN 228.
Takové směsi mohou způsobit problémy se startováním a řízením vozidla jakož i poškodit zásadní součásti palivové soustavy.
Dieselové motory: Do vozidla tankujte výhradně motorovou naftu podle evropské normy EN 590. Používáním jiných pohonných hmot nebo
palivových směsí se může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
Tankování LPG: Do vozidla tankujte výhradně LPG pro motorová vozidla vyhovující evropské specifikaci EN 589. Používáním jiných
pohonných hmot nebo palivových směsí se může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
Podrobnosti o používání správného paliva jsou uvedeny v části "Tankování paliva" v kapitole "Startování a jízda s vozidlem".
STARTOVÁNÍ MOTORU
Ujistěte se, že je parkovací brzda zabrzděná a přestavte řadicí páku na neutrál. Sešlápněte spojkový pedál na doraz bez uvolnění pedálu
akcelerace, otočte klíček ve spínací skříňce zapalování na MAR a počkejte, až zhasne kontrolka(a kontrolkau dieselové verze):
přetočte klíček zapalování na AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
Verze s převodovkou Dualogic: zkontrolujte, zda je parkovací brzda zabrzděná a řadicí páka se nachází v poloze P (parkování) nebo N
(neutrál), sešlápněte brzdový pedál, pak otočte klíček na AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí. .
ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA U HOŘLAVÝCH LÁTEK
S motorem v chodu se katalyzátor zahřívá na vysoké teploty. Proto neparkujte s vozidlem na trávě, suchém listí, jehličí nebo jiném hořlavém
materiálu: nebezpečí požáru.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Pro lepší ochranu životního prostředí je vozidlo vybaveno soustavou, která průběžně diagnostikuje komponenty ovlivňující emise.
PŘÍDAVNÉ ELEKTRICKÉ SPOTŘEBIČE
Jestliže po zakoupení vozidla chcete nechat doinstalovat zařízení, která vyžadují přívod elektrického proudu (s rizikem postupného vybití
baterie), vyhledejte autorizovaný servis Fiat, kde vyhodnotí celkovou spotřebu elektrického proudu a prověří, zda elektrická soustava vozidla
snese požadovanou zátěž.
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovanou údržbou dlouhodobě zajistíte zachování výkonnosti vozidla, bezpečnostních charakteristik respektování ochrany přírody a nízké
provozní náklady.

KLÍČKY
MECHANICKÝ KLÍČEK
Kovovou vložkou klíčku se ovládá:
spínací skříňka zapalování, zámky dveří
na straně řidiče a dveře na straně
spolucestujícího (u příslušné verze
vozidla) a zámek zavazadlového
prostoru.
KLÍČ S DÁLKOVÝM
OVLÁDÁNÍM
(u příslušné verze vozidla)
1)1)1)
Kovovou vložkou A obr. 2 klíčku se
ovládá:
spínací skříňka zapalování;
zámek dveří na straně řidiče a u
příslušných verzí dveří na straně
spolucestujícího.
Tlačítkem B obr. 2 se kovová vložka
vysune/zasune.Krátký stisk tlačítka
: odemknutí dveří
a zavazadlového prostoru, časované
rozsvícení vnitřních stropních svítidel a
dvojité zablikání směrových světel (u
příslušné verze vozidla).
Krátký stisk tlačítka
: zamknutí dveří
a zavazadlového prostoru, zhasnutí
stropního svítidla a jedno bliknutí
směrových světel (u příslušné verze
vozidla).
Stisk tlačítka
: otevření na dálku
víka zavazadlového prostoru a dvojitá
světelná signalizace směrovými světly.
Otevření víka zavazadlového prostoru je
signalizováno dvojím zabliknutím
směrových světel.
OBJEDNÁNÍ DALŠÍCH
KLÍČKŮ
Pokud bude třeba objednat nový
mechanický klíček s dálkovým
ovládáním nebo nový klíček s dálkovým
ovládáním, obraťte se na autorizovaný
servis Fiat, kde předložte průkaz
totožnosti a doklady o vlastnictví
vozidla. Systém může detekovat až
osm dálkových ovládání.
POZOR
1)Tlačítko B tiskněte pouze v patřičné
vzdálenosti od těla, především od očí
a věcí, které by se mohly poškodit (např.
od oděvu). Nenechávejte klíčky bez
dozoru, aby s nimi nemohl nikdo - zejména
děti - manipulovat a stisknout náhodně
tlačítko.
POZOR
1)Silnými nárazy se mohou poškodit
elektronické komponenty zabudované v
klíčku zapalování. Aby byla zajištěna
účinnost elektronických komponentů v
klíčkách, nevystavujte je přímému působení
slunečních paprsků.
POZOR
1)Vybité baterie je nutno vyhazovat do
příslušných odpadních nádob nebo je
možné je odevzdat v autorizovaném
servisu Fiat, který zajistí likvidaci tohoto
odpadu.
2F1D0005
9

Vícežárovkové stropní svítidlo
(u příslušné verze vozidla)
Stropní svítidlo se zapne/vypne
spínačem A obr. 20.
Poloha spínače A:
poloha uprostřed (poloha 1): svítilny
CaDrozsvítí/zhasnou při otevření/
zavření dveří;
poloha vlevo (poloha 0): žárovky C a
D jsou stále zhasnuté;
poloha vpravo (poloha 2): žárovky C
a D jsou stále rozsvícené.
Světla se rozsvěcují/zhasínají postupně.
Polohy spínače B obr. 20:
poloha uprostřed (poloha 1): žárovky
C a D jsou stále zhasnuté;
poloha vlevo (poloha 0): rozsvícení
žárovky C;
poloha vpravo (poloha 2): rozsvícení
žárovky D.UPOZORNĚNÍ Než vystoupíte z vozidla,
zkontrolujte, zda se oba spínače
nacházejí ve středové poloze.
Při zavření dveří svítidla zhasnou a
nemůže se vybít baterie. Pokud
zapomenete přepínač v poloze trvalého
svícení, stropní svítidlo zhasne
samočinně za 15 minut od vypnutí
motoru.
ČASOVANÉ SVÍCENÍ
STROPNÍCH SVĚTEL
Pro pohodlnější nastupování do vozidla
a vystupování z něho zejména za noci
nebo v málo osvětlených místech
mohou u některých verzí světla
časovaně svítit podle jedné ze dvou
logik:
při nastupování do vozidla;
při výstupu z vozidla.
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
STĚRAČ ČELNÍHO SKLA /
OSTŘIKOVAČ ČELNÍHO
SKLA
4) 5) 6)
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem ve
spínací skříňce v poloze MAR.
Pákový přepínač A obr. 21 lze nastavit
do jedné ze čtyř poloh:
stírač stojí.
cyklované stírání;
pomalé nepřetržité stírání
rychlé nepřetržité stírání
Posunutím pákového ovládače nahoru
(nearetovaná poloha) pracuje stírač
po dobu, kdy ovládač udržujete rukou v
této poloze. Po uvolnění se pákový
ovládač vrátí do výchozí polohy a stírač
přestane samočinně stírat.
C
AB
D
20F1D0022
BA
21F1D0020
19

UPOZORNĚNÍ Aby se zabránilo přívodu znečištěného vzduchu zvenku, doporučujeme zapnout recirkulaci vzduchu v kabině při
stání v koloně nebo v tunelu nebo při jízdě po prašných cestách. Nenechávejte recirkulaci dlouho v provozu, zvlášť pokud ve
vozidle cestuje více osob, aby se okna nezamlžila zevnitř.
C - Otočný ovladač rozvodu vzduchu:
do prostředních a postranních vývodů vzduchu v palubní desce na hruť a obličeje v teplých ročních obdobích.
rozdělení mezi vývody na nohy (teplejší vzduch) a v palubní desce (chladnější vzduch).
do vývodů vzduchu na nohy. Přirozená tendence tepla stoupat vzhůru umožňuje nejrychleji vyhřát interiér a vytvořit pocit
tepla.
rozdělení mezi vývody na nohy, na čelní sklo a na boční okna. Tento rozvod vzduchu také umožňuje vyhřátím kabiny
předejít zamlžení skel.
do vývodů na čelní okno a přední boční okna pro odmlžení nebo rozmrazení skel.
D - Zapínací/vypínací tlačítko vyhřívání zadního okna, zrcátek/čelního skla (podle verze vozidla). Zapnutím se rozsvítí kontrolka v
tomto tlačítku. Pro zachování účinnosti baterie je funkce časově omezena - vypne se samočinně asi za 20 minut.
E - Otočný ovladač ventilátoru a zapnutí/vypnutí klimatizace (u příslušné verze vozidla).
UPOZORNĚNÍ Při teplém a vlhkém počasí může chladný vzduch zkondenzovat na vnější ploše čelního skla a omezit tak výhled
z vozidla.
POZN. Pro zavření přívodu vzduchu z vývodů umístěte ovladač na 0 a ovladat B přestavte na recirkulaci vzduchu v kabině.
.
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(u příslušné verze vozidla)
Umožňuje rychleji vyhřát kabinu, když je venku zima. Topení se zapne automaticky podle teploty prostředí, pokud je motor v
chodu a teplota chladicí kapaliny motoru je nízká. Topení se vypne samočinně při dosažení tepelného komfortu.
Topení funguje pouze v nízké venkovní teplotě a nízké teplotě chladicí kapaliny. Jestliže není baterie dostatečně nabita, topení
se nezapne.
22
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

ZAVAZADLOVÝ
PROSTOR
Odemknutí zavazadlového prostoru se
ovládá elektricky a za jízdy vozidla je
ovládání zablokováno.
OTEVŘENÍ
25)
Mechanickým klíčkem
U verzí s mechanickým klíčkem lze
zámek zavazadlového prostoru otevřít
zvenku mechanickým klíčkem, který
se zasune do zámku v madlu zadního
výklopného víka.
Dálkovým ovládáním
(u příslušné verze vozidla)
Zadní výklopné víko se odemkne
stiskem tlačítka
na dálkovém
ovládání. Směrová světla dvakrát
bliknou.
Elektrickou klikou (soft touch)
(u příslušné verze vozidla)
U verzí s elektrickou klikou soft touch
lze víko zavazadlového prostoru (je-li
odemknuté) otevřít pouze zvenku
zatažením za elektrickou kliku A obr.
29, která se nachází; odemknutí se
pozná podle příslušného zvuku.Jestliže jsou dveře vozidla odemknuté,
lze zadní víko otevřít kdykoli. K otevření
musí být klika zprovozněna otevřením
některých předních dveří nebo
odemknutím dveří dálkovým ovládáním
či mechanickým klíčem.
Nouzové otevření zevnitř
Postupujte takto:vyndejte zadní hlavové opěrky a
sklopte úplně sedadla;
odstraňte krytku a uvolněte zámek
šroubovákem nebo kovovou vložkou
klíčku obr. 30.
ZAVŘENÍ
26)
Zatáhněte za madlo na vnitřní straně
výklopného víka.UPOZORNĚNÍ Před zavřením
zavazadlového prostoru zkontrolujte,
zda máte u sebe klíček od vozidla,
protože se víko samočinně zamkne.
INICIALIZACE VÍKA
ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
UPOZORNĚNÍ Po případném odpojení
baterie nebo přerušení pojistky je nutno
znovu "inicializovat" mechanismus
zamykání/odemykání dveří takto:
zavřete všechny dveře a zadní výklopné
víko, stiskněte tlačítko
na dálkovém
ovládání, pak stiskněte tlačítko
.
27) 28) 29)
29F1D0032
30F1D0033
27

Kontrolka Význam
NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY / ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA
Při otočení klíčku zapalování do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Nedostatečné množství brzdové kapaliny
Kontrolka se rozsvítí, jakmile hladina brzdové kapaliny v nádržce klesne pod minimum možným únikem z
okruhu. U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné upozornění.
39)
Zatažená parkovací brzda
Kontrolka se rozsvítí při zatažení parkovací brzdy. Pokud vozidlo jede, ozve se také příslušná zvuková
výstraha.
UPOZORNĚNÍ Pokud se kontrolka rozsvítí během jízdy, zkontrolujte, zda není zatažená parkovací brzda.
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku do polohy MAR se kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po nastartování motoru musí
zhasnout (s motorem na volnoběh může zhasnout s krátkým zpožděním).
Jestliže kontrolka zůstane svítit nebo bliká a u některých verzí se zobrazí i upozornění na displeji, obraťte se
na autorizovaný servis Fiat.
OTEVŘENÉ DVEŘE/VÍKO MOTOROVÉHO/ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU
Kontrolka (u některých verzí i příslušné upozornění na displeji) se rozsvítí, jestliže nejsou správně zavřené
některé dveře, kapota motoru nebo víko zavazadlového prostoru. Pokud jsou dveře vozidla otevřené za
jízdy, ozve se zvuková výstraha.
POZOR
39)Jestliže se kontrolkarozsvítí za jízdy, zastavte okamžitě vozidlo a kontaktuje autorizovaný servis Fiat.
42
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolka Význam
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY MOTORU
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí (u některých verzí spolu s hlášením na displeji), když se přehřeje motor.
Při normální jízdě: Zastavte vozidlo, vypněte motor a zkontrolujte, zda hladina chladicí kapaliny v nádržce
neklesla pod značku MIN. Pokud ano, počkejte, než motor vychladne, pak pomalu a opatrně otevřete
uzávěr, doplňte chladicí kapalinu, zkontrolujte, zda se nachází mezi značkami MIN a MAX na nádržce.
Zkontrolujte vizuálně i případné úniky kapaliny. Pokud se při dalším nastartování motoru kontrolka znovu
rozsvítí, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
Při náročném používání vozidla(např. tažení přípojného vozidla ve stoupání nebo jízda s plně naloženým
vozidlem): zpomalte, a pokud bude kontrolka nadále svítit, zastavte vozidlo. Nechejte motor běžet2-3
minuty s mírně zvýšenými otáčkami, aby se zrychlil oběh chladicí kapaliny. Pak motor vypněte. Zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny motoru výše uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných podmínek doporučujeme motor před zastavením nechat běžet
několik minut při mírně zvýšených otáčkách.
ZÁVADA ELEKTRICKÉHO POSILOVAČE "DUALDRIVE"
Otočením klíčku na MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Jestliže kontrolka zůstane svítit u některých verzí i s upozorněním na displeji, nelze využívat účinek
posilovače, volantem lze sice točit, ale je nutno přitom vyvíjet daleko větší sílu.
V takovém případě se obraťte na autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Za určitých okolností mohou kontrolku na přístrojové desce rozsvítit jevy, které nejsou
závislé na elektrickém posilovači. V takovém případě ihned zastavte vozidlo (pokud jelo), vypněte motor asi
na 20 sekund, a pak jej znovu nastartujte. Jestliže kontrolka a u některých verzí i upozornění na displeji
zůstane svítit, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Po odpojení baterie je třeba posilovač řízení inicializovat, což kontrolka signalizuje
rozsvícením. Pro inicializaci otočte volantem z jedné koncové polohy na druhou nebo jen ujeďte asi sto
metrů v přímém směru.
45

POZOR
116)Je nebezpečné nechávat motor běžet
v uzavřeném prostoru. Motor spotřebovává
kyslík a vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý
a jiné toxické plyny.
117)Když neběží motor, nepracuje
posilovač brzd ani posilovač řízení, takže je
nutno na pedál brzdy i na volant vyvíjet
vyšší sílu než obvykle.
118)Pokud se motor nedá nastartovat se
zařazeným rychlostním stupněm, je řidič
zvukovou výstrahou upozorněn na možné
nebezpečí dané tím, že se převodovka
automaticky přestavila do neutrálu.
POZOR
38)Rozblikání kontrolkyna 60 sekund
od nastartování nebo při delším startování
motoru signalizuje poruchu systému
žhavení svíček. Pokud motor naskočí, je
možné s vozidlem normálně jezdit, ale
je třeba co nejdříve vyhledat autorizovaný
servis Fiat.
39)Doporučujeme vám, abyste
nevyžadovali od vozidla maximální jízdní
výkony již od počátku (například nadměrné
akcelerace, příliš dlouhé vytáčení motoru
na nejvyšší otáčky, příliš prudké brzdění,
atd.)
40)Po vypnutí motoru nenechávejte klíček
zapalování v poloze MAR, aby se zbytečně
nevybíjela baterie.41)V žádném případě nestartujte motor
tlačením, tažením nebo rozjezdem z kopce.
Podobnými manévry by se mohlo do
katalyzátoru dostat palivo a nenapravitelně
jej poškodit.
42)Proto je nutné, aby se v benzínové
nádrži trvale nacházela dostatečná zásoba
paliva, aby byly zajištěna
provozuschopnost benzínového čerpadla a
aby byl při žádosti o vysoký výkon
garantován dočasný přechod z provozního
režimu LPG či metanu na benzín.
43)"Protočení motoru" jednorázovým
prošlápnutím pedálu akcelerace k ničemu
neslouží, jen se zbytečně spotřebuje palivo;
navíc je to velmi škodlivé pro motory s
turbokompresorem.
ODSTAVENÍ
VOZIDLA
Pro zastavení a opuštění vozidla
postupujte takto:
zařaďte rychlostní stupeň (1. ve
stoupání a zpětný pojezd v klesání) a
nechte kola natočená.
Vypněte motor a zatáhněte
parkovací brzdu;
vytáhněte vždy klíček ze spínací
skříňky zapalování.
Při stání v prudkém svahu
doporučujeme kola zajistit klínem nebo
kamenem.
U verzí s převodovkou Dualogic: před
uvolněním brzdového pedálu počkejte,
až se na displeji zobrazí písmeno P.
UPOZORNĚNÍ NIKDY neopouštějte
vozidlo s převodovkou v neutrálu
(anebo u verzí s převodovkou Dualogic
bez přestavení řadicí páky na P).
Parkovací brzda
119) 120) 121)
Páka parkovací brzdy se nachází mezi
předními sedadly.
Zatažení parkovací brzdy: zatáhněte
páku A obr. 81 nahoru tak, aby bylo
vozidlo zajištěno.
93