2018 FIAT FULLBACK stop start

automatic transmission fluid wiring diagram gearbox engine coolant coolant cruise control

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FIAT FULLBACK 2018 Notice dentretien (in French) 5. Enfoncez le commutateur de la
climatisation.
Désembuage rapide
1. Enfoncez le commutateur de
désembuage pour passer à la position
.
2. Réglez la soufflerie sur la vitesse
maximale.
3. Réglez l

5. Enfoncez le commutateur de la
climatisation.
Désembuage rapide
1. Enfoncez le commutateur de
désembuage pour passer à la position
.
2. Réglez la soufflerie sur la vitesse
maximale.
3. Réglez la température sur la position
maximale.REMARQUE Pour un désembuage
efficace, dirigez le flux d'air des
ventilateurs latéraux vers les fenêtres de
portes.
Ne réglez pas la température sur la
position de refroidissement maximale.
L'air frais soufflerait contre les vitres, et
empêcherait ainsi le désembuage.
Sur les véhicules équipés du système
Start&Stop, si vous appuyez sur le
commutateur de désembuage, le
système Start&Stop ne fonctionnera
pas et le moteur ne s'arrêtera pas,
même en cas d'arrêt du véhicule. Ce
qui a pour effet de maintenir une bonne
visibilité.
CONSEILS IMPORTANTS
POUR L'UTILISATION DE
LA CLIMATISATION
Stationnez le véhicule à l'ombre. Si
vous vous garez en plein soleil,
l'intérieur du véhicule deviendra
extrêmement chaud et il faudra
nettement plus de temps pour rafraîchir
l'habitacle. Si vous devez vous garer au
soleil, ouvrez les fenêtres pendant
quelques minutes après la mise en
marche de la climatisation pour
expulser l'air chaud.
Fermez les fenêtres lorsque vous
utilisez la climatisation. L'entrée d'air
extérieur par les fenêtres ouvertes
réduira l'efficacité du refroidissement.
Un air trop frais est mauvais pour la
santé. La température de l'air à
l'intérieur ne doit être que de5à6°C
de moins qu'à l'extérieur.
Lorsque vous actionnez le système,
veillez à ce que l'admission d'air (située
à l'avant du pare-brise), ne soit pas
obstruée par des feuilles ou de la neige,
par exemple. Les feuilles qui
s'accumulent dans le plenum de
l'admission d'air étranglent
l'écoulement de l'air et bouchent les
évacuation d'eau du plenum.
Recommandations concernant le
réfrigérant du système de
climatisation
Si la climatisation semble moins efficace
que d'habitude, la cause en est
peut-être une fuite de réfrigérant. Nous
vous conseillons de faire vérifier le
système.
Le système de climatisation de votre
véhicule doit être rechargé en
réfrigérant HFC-134a.
L'utilisation d'un autre réfrigérant ou
lubrifiant risque de provoquer de graves
dommages, pouvant nécessiter le
remplacement de tout le système de
climatisation de votre véhicule. Évitez
de relâcher le réfrigérant à
l'atmosphère.
Il est recommandé de récupérer et de
recycler le réfrigérant.
136AH3100203
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PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE

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FIAT FULLBACK 2018 Notice dentretien (in French) AFFICHEUR D'INFORMATIONS
Chaque fois que vous appuyez légèrement sur le commutateur de l'afficheur multi-informations (A), les informations suivantes
s'affichent tour à tour.
1. Compteu

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FIAT FULLBACK 2018 Notice dentretien (in French) Vous pouvez basculer l'afficheur des
conditions du mode de réinitialisation
de la consommation moyenne de
carburant entre « Réinitialisation
automatique » et « Réinitialisation
manuelle ».

Vous pouvez basculer l'afficheur des
conditions du mode de réinitialisation
de la consommation moyenne de
carburant entre « Réinitialisation
automatique » et « Réinitialisation
manuelle ».
Pour de plus amples informations sur la
façon de changer le réglage de
l'afficheur de la consommation
moyenne de carburant, voir la section
« Changement des réglages de
fonctions ».
REMARQUE L'afficheur de la
consommation moyenne de carburant
peut être réglé séparément pour le
mode de réinitialisation automatique et
pour le mode de réinitialisation
manuelle.
REMARQUE « --- » s'affiche en cas
d'impossibilité de mesurer la
consommation moyenne de carburant.
REMARQUE Le mode est réglé
initialement (par défaut) sur « Mode de
réinitialisation automatique ».
REMARQUE La consommation
moyenne de carburant dépend des
conditions de conduite (conditions
routières, mode de conduite, etc.). La
consommation de carburant affichée
peut différer de la consommation réelle
de carburant. Considérez la
consommation de carburant affichée
comme une estimation grossière.REMARQUE La mémoire du mode de
réinitialisation manuelle ou du mode de
réinitialisation automatique de l'afficheur
de la consommation moyenne de
carburant peut être effacée en cas de
débranchement de la batterie.
REMARQUE Vous pouvez modifier
l'affichage des unités {km/l, l/100 km,
mpg}. Voir la section « Changement des
réglages de fonctions ».
Moniteur Start&Stop (si prévu)
La durée cumulée des arrêts moteur
induits par le système Start&Stop
s'affiche. Consultez la section
concernant le système Start&Stop.
REMARQUE La durée cumulée est
réinitialisée lorsque vous remettez le
commutateur d'allumage ou le mode
de fonctionnement sur ON.
Afficheur de température extérieure
(si le véhicule en est équipé)
Affiche la température à l'extérieur du
véhicule.
REMARQUE Vous pouvez modifier
l'affichage des unités (°C ou °F). Voir la
section « Changement des réglages de
fonctions ».
REMARQUE Selon divers facteurs,
comme les conditions de conduite, la
température affichée peut différer de la
température extérieure réelle.Avertissement route verglacée (si
prévu)
Si la température d'air extérieur
descend sous 3 °C (37 °F) environ,
l'alarme retentit et le symbole
d'avertissement de la température d'air
extérieur (A) clignote pendant
10 secondes environ.
115)
Afficheur de température du liquide
de refroidissement moteur
Indique la température du liquide de
refroidissement moteur. Si le liquide de
refroidissement moteur chauffe trop,
se met à clignoter.
Soyez très attentif à l'afficheur de la
température du liquide de
refroidissement moteur pendant que
vous roulez.
116)
188AHA101295
103

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FIAT FULLBACK 2018 Notice dentretien (in French) 1. Témoin du feu antibrouillard avant* 2. Témoins des clignotants/Témoins des feux de détresse 3. Témoin des feux de route
4. Témoin Start&Stop* 5. Témoin de veille (vert) de l'avertisseur

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FIAT FULLBACK 2018 Notice dentretien (in French) DÉMARRAGE ET CONDUITE
Allons à l'essentiel pour exploiter tout le
potentiel de votre véhicule.
Nous verrons comment l'utiliser en
toute sécurité, quelle que soit la
situation, pour en fai

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FIAT FULLBACK 2018 Notice dentretien (in French) FONCTIONNEMENT
DU TURBO-
COMPRESSEUR
(si le véhicule en est équipé)
Turbocompresseur
104) 105)
Le turbocompresseur augmente la
puissance moteur en envoyant de
grands volumes d'air aux cylindres

FONCTIONNEMENT
DU TURBO-
COMPRESSEUR
(si le véhicule en est équipé)
Turbocompresseur
104) 105)
Le turbocompresseur augmente la
puissance moteur en envoyant de
grands volumes d'air aux cylindres du
moteur. Les éléments à ailettes à
l'intérieur du turbocompresseur
tournent à très grande vitesse et sont
ainsi exposés à de très fortes
températures. Ces derniers sont
lubrifiés et refroidis par l'huile moteur. Si
l'huile moteur n'est pas vidangée aux
intervalles spécifiés, il se peut que les
paliers se grippent ou émettent des
bruits anormaux.
1. Compresseur d'air 2. Air comprimé
3. Cylindre 4. Ailette de turbo
5. Turbine 6. Gaz d'échappement
ATTENTION
104)Ne faites pas tourner le moteur à
grande vitesse (en donnant un coup
d'accélérateur ou en accélérant
rapidement) immédiatement après son
démarrage.
105)Ne coupez pas directement le moteur
après avoir roulé à grande vitesse ou gravi
une pente. Laissez le moteur tourner au
ralenti pour permettre au
turbocompresseur de refroidir.
SYSTÈME
START&STOP
Le système Start&Stop procède à
l'arrêt et au démarrage automatique du
moteur sans utiliser le contact
d'allumage ou le bouton de
marche/arrêt du moteur lorsque le
véhicule est à l'arrêt (feu tricolore,
embouteillage par exemple), afin de
réduire les émissions de gaz polluants
et d'augmenter le rendement
énergétique.
REMARQUE Les temps d'arrêt moteur
cumulés par le système Start&Stop
sont indiqués sur l'affichage
multifonctions. Reportez-vous à la
section « Moniteur Start&Stop ».
106)
Arrêt automatique du moteur
Le système Start&Stop est
automatiquement activé lorsque le
contacteur d'allumage est positionné
sur « ON » ou lorsque le mode de
fonctionnement est activé.
Pour désactiver le système, appuyez
sur le bouton de marche/arrêt du
système Start&Stop. Reportez-vous à
la section « Pour désactiver le
système ».
Lorsque le système Start&Stop
fonctionne, le témoin correspondant
s'allume pour en informer le
conducteur.
252AA0020860
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FIAT FULLBACK 2018 Notice dentretien (in French) 1. Arrêtez le véhicule.
2. Appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage tout en enfonçant la
pédale de freins et déplacez le levier sur
le neutre«N».
3. Relâchez la pédale d'embrayage.

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FIAT FULLBACK 2018 Notice dentretien (in French) Lorsque le filtre à particules diesel
« DPF » procède automatiquement à la
combustion des matières particulaires
piégées.
La consommation électrique est
importante, comme lorsque le
désembue

Lorsque le filtre à particules diesel
« DPF » procède automatiquement à la
combustion des matières particulaires
piégées.
La consommation électrique est
importante, comme lorsque le
désembueur de lunette arrière et les
autres dispositifs électriques
fonctionnent ou lorsque le paramètre
de réglage de la vitesse de rotation du
ventilateur est élevé.
La tension ou les performances de la
batterie sont insuffisantes.
Vérifiez que le témoin de vérification
du moteur est allumé ou que le témoin
clignote.
Déplacez le sélecteur du mode de
conduite des véhicules à 4RM sur
« 4H » ou « 4L » (transmission Easy
select 4WD) et « 4HLc » ou « 4LLc »
(transmission Super select 4WD II).
REMARQUE Dans les cas suivants, le
moteur ne s'arrête pas
automatiquement même si le témoin
Start&Stop est allumé.
Appuyez sur la pédale de
l'accélérateur
La pression à vide du servofrein est
basse
Actionnez le volant
Stationnement sur une colline
escarpée
REMARQUE Ne laissez pas votre pied
sur la pédale d'embrayage lorsque vous
conduisez parce que cela entraînera un
dysfonctionnement de détection du
commutateur de pédale d'embrayage
et un clignotement du témoin
Start&Stop OFF et le système
Start&Stop ne fonctionnera pas.
REMARQUE Si le système Start&Stop
fonctionne en même temps que le
climatiseur, le moteur et le compresseur
du climatiseur s'arrêtent. Seul le
ventilateur continue de fonctionner ; il
se peut que de la buée se forme sur les
vitres. Le cas échéant, appuyez sur
l'interrupteur de désembuage pour
redémarrer le moteur. Reportez-vous à
la section « Interrupteur de
désembuage ».
REMARQUE Si les vitres sont embuées
à chaque fois que le moteur s'arrête,
nous vous recommandons de
désactiver le système Start&Stop en
appuyant sur le bouton Start&Stop OFF.
Reportez-vous à la section « Pour
désactiver le système ».
REMARQUE Si le climatiseur
fonctionne, réglez la commande de
température sur une température plus
élevée pour prolonger le temps d'arrêt
automatique du moteur.Redémarrage automatique du
moteur
Enfoncez la pédale d'embrayage tandis
que le levier de changement de vitesses
est en position neutre « N ». Le témoin
s'éteint et le moteur redémarre
automatiquement.
REMARQUE Ne déplacez pas le levier
de changement de vitesses sur une
position autre que le neutre«N»ou
gardez le pied sur la pédale
d'embrayage lorsque le moteur
redémarre. Le démarreur s'arrêterait et
le redémarrage automatique du moteur
serait impossible.
REMARQUE Si le moteur ne redémarre
pas automatiquement ou s'il cale, le
témoin de charge et de vérification du
moteur s'allument. Le cas échéant, le
moteur ne démarre pas, même si la
pédale d'embrayage est de nouveau
sollicitée. Appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage tandis que la pédale de
freins est enfoncée et tournez le
contact d'allumage sur la position de
démarrage « START », ou appuyez sur
le bouton de marche/arrêt du moteur
pour lancer le moteur. Pour de plus
amples détails, reportez-vous à la
section « Démarrage et arrêt du
moteur ».
108)
REMARQUE Dans les cas suivant, le
redémarrage du moteur ne se fait pas
de façon automatique.
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