2018 FIAT FIORINO Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

MÄÄRÄAIKAISTAR-
KASTUKSET
Joka 1 000 km tai ennen pitkiä matkoja
tarkasta ja mahdollisesti korjaa
seuraavat kohdat:
moottorin jäähdytysnesteen taso
jarrunesteen taso
tuulilasinpesunesteen taso
renkaiden kunto ja paine
valaistusjärjestelmän toimivuus
(valot, suuntavilkut, hätävilkut jne.)
lasinpyyhin/pesinjärjestelmän
toimivuus ja tuuli-/takalasinpyyhkimen
sulkien sijainti/kuluminen.
Jotta ajoneuvo on aina tehokas ja
hyvässä kunnossa huollon osalta,
suositellaan suorittamaan kyseiset
toimenpiteet säännöllisesti (hyvä sääntö
on joka 1000 km:n välein ja joka 3000
km:n välein moottoriöljyn tarkastuksen
ja mahdollisen täytön osalta).
AJONEUVON
RASKAS KÄYTTÖ
Jos ajoneuvoa käytetään
pääsääntöisesti yhdessä seuraavista
olosuhteista:
perävaunun tai asuntovaunun hinaus
pölyiset tiet
lyhyet (alle 7 - 8 km) ja toistetut
matkat ulkolämpötilan ollessa pakkasen
puolella
moottori käy usein tyhjäkäynnillä tai
ajoneuvolla ajetaan pitkiä matkoja
alhaisella nopeudella tai jos ajoneuvo ei
ole ollut käytössä pitkään aikaan
on suoritettava seuraavat tarkastukset
useammin kuin määräaikaishuolto-
ohjelmassa on esitetty:
etulevyjarrujen jarrupalojen kunnon ja
kulumisen tarkastus
moottorin konepellin ja tavaratilan
lukkojen puhtauden sekä vipujen
puhtauden ja voitelun tarkastus;
silmämääräiset tarkastukset:
moottori, vaihteisto, voimansiirto,
putkien jäykät ja taipuisat osat
(pakoputki, polttoaineen syöttöputki,
jarruputket), kumiset elementit
(suojukset, muhvit, holkit, jne.)
akun lataustilan ja akkunesteen
tason (elektrolyytti) tarkastus
lisävarusteiden käyttöhihnojen
silmämääräinen tarkastus
moottoriöljyn ja öljynsuodattimen
tarkastus ja mahdollinen vaihto
siitepölysuodattimen tarkastus ja
mahdollinen vaihto
ilmansuodattimen tarkastus ja
mahdollinen vaihto.
143

TASOJEN TARKISTUS
133)
43).
MOOTTORITILA.
Versiot 1.4 Euro 6
1. Moottorin öljytikku 2. Moottoriöljyn korkki/täyttö 3. Moottorin jäähdytysneste 4. Tuulilasin/takalasinpesimen neste 5. Jarruneste
6. Ohjaustehostimen neste 7. Akku
4
6
1
2
35
169F0T0512
144
YLLÄPITO JA HUOLTO

Versiot 1.3 MultiJet Euro 6
1. Moottorin öljytikku 2. Moottoriöljyn korkki/täyttö 3. Moottorin jäähdytysneste 4. Tuulilasin/takalasinpesimen neste 5. Jarruneste
6. Ohjaustehostimen neste 7. Akku
1
32
4
5
6
170F0T0920
145

Versiot 1.4 Natural Power
1. Moottorin öljytikku 2. Moottoriöljyn korkki/täyttö 3. Moottorin jäähdytysneste 4. Tuulilasin/takalasinpesimen neste 5. Jarruneste
6. Ohjaustehostimen neste 7. Akku
5
171F0T0374
146
YLLÄPITO JA HUOLTO

MOOTTORIÖLJY
Moottorin öljytason tarkastus
Öljytason tarkistus on suoritettava
ajoneuvon oltua tasaisella alustalla
joitakin minuutteja (noin 5) moottorin
sammutuksen jälkeen.
Vedä ulos mittatikku 1, puhdista se ja
työnnä se takaisin pohjaan saakka.
Vedä tikku ulos ja tarkista, että öljyn
taso on tikun MIN- ja MAX-merkkien
välissä. MIN- ja MAX-merkintöjen väli
vastaa noin 1 litraa öljyä.
Moottoriöljyn täyttö
Jos öljytaso on lähellä MIN-merkkiä tai
jopa sen alapuolella, lisää öljyä
täyttöaukon 2 kautta MAX-tasoon
saakka.
Öljytaso ei saa koskaan ylittää
MAX-rajaa.
VAROITUS Jos moottorin öljytaso
tarkistettaessa on tason MAX
yläpuolella, käänny Fiat-
palveluverkoston puoleen tason
korjaamiseksi.
VAROITUS Kun öljyä on lisätty tai se on
vaihdettu, käytä moottoria joitakin
sekunteja ja odota muutama minuutti
moottorin sammuttamisen jälkeen
ennen kuin tarkistat tason.Moottoriöljyn kulutus
Moottoriöljyn kulutus on enintään
400 grammaa 1000 kilometriä kohti.
Ajoneuvon ensimmäisellä käyttöjaksolla
moottori toimii vakiintumisvaiheessa,
joten moottoriöljyn kulutuslukuja
voidaan pitää vakiintuneina vasta
ensimmäisten 5000 - 6000 km:n
jälkeen.
VAROITUS Öljyn kulutus riippuu
ajotyylistä ja ajoneuvon
käyttöolosuhteista.
VAROITUS Älä lisää säiliöön öljyä, jonka
ominaisuudet poikkeavat moottorissa
jo olevan öljyn ominaisuuksista.
134)
44)
MOOTTORIN
JÄÄHDYTYS-
JÄRJESTELMÄN NESTE
Nestetaso tulee tarkistaa moottorin
ollessa kylmä ja se ei saa olla säiliön
MIN-merkinnän alapuolella.
Jos taso on liian alhainen, kaada
hitaasti säiliön aukosta 3 seosta, jossa
on 50 % demineralisoitua vettä ja
PARAFLU
UP-nestettä, valmistaja
PETRONAS LUBRICANTS.PARAFLU
UP-jäähdytysnesteen ja
demineralisoidun veden liuos suhteessa
50 % suojaa jäätymiseltä lämpötilaan
–35 °C saakka. Erittäin vaativissa
sääolosuhteissa on suositeltavaa
käyttää liuosta, jossa on 60 %
PARAFLU
UP-jäähdytysnestettä ja 40 %
demineralisoitua vettä.
135)
45)
TUULILASIN/
TAKALASINPESIMEN
NESTE
Nesteen lisäämiseksi nosta korkki 4 ja
kaada seosta, jossa vettä ja nestettä
PETRONAS DURANCE SC 35
seuraavassa suhteessa:
kesällä 30 % PETRONAS
DURANCE SC 35 ja 70 % vettä
talvella 50 % PETRONAS DURANCE
SC 35 ja 50 % vettä.
Jos lämpötila laskee alle –-20 °C, käytä
PETRONAS DURANCE SC 35
-nestettä ilman laimentamista.
Tarkista nestetaso säiliön kautta.
136) 137)
147

JARRUNESTE
Kierrä auki korkki 5: tarkista, että säiliön
sisältämä nestetaso on maksimissaan.
Nestetaso säiliössä ei saa ylittää
MAX-merkkiä.
Jos nesteen lisäys on tarpeen, lisää
taulukossa “Nesteet ja voiteluaineet”
(ks. luku “Tekniset tiedot”) määritettyä
jarrunestettä. Kiinnitä korkin A
avaamisen yhteydessä erityistä
huomiota siihen, etteivät epäpuhtaudet
pääse säiliöön.
Käytä täyttämiseen aina suppiloa, jossa
on integroitu suodatin ja korkeintaan
0,12 mm:n silmäkoko.
VAROITUS Koska jarruneste imee
kosteutta, neste on vaihdettava
määräaikaishuolto-ohjelman
määrittämää aikaväliä useammin, jos
ajoneuvoa käytetään enimmäkseen
erittäin kosteilla alueilla.
138) 139)
46)
OHJAUSTEHOSTIMEN
NESTE
Avaa korkki 6: tarkista, että säiliössä
oleva neste on säiliön merkintöjen MIN
ja MAX välillä.Kuuman öljyn kanssa taso voi myös
ylittää viitemerkin MAX. Tarvittaessa
lisää öljyä varmistaen, että sen
ominaisuudet ovat samat kuin
järjestelmässä jo olevan öljyn.
140)
3)
COMFORT-MAGIC-
VAIHTEISTON
HYDRAULIJÄRJESTELMÄNÖLJY
Vaihteiston öljytason tarkastamista ja
kytkimen hydraulisen ohjausjärjestelmän
öljytason tarkastusta / öljyn vaihtoa
varten ota yhteys yksinomaan
Fiat-huoltoverkostoon
4)
AKKU
Akkuun ei tarvitse lisätä elektrolyytin ja
tislatun veden seosta. Akun toimivuus
on kuitenkin tarkistettava säännöllisesti
Fiat-huoltoverkoston toimesta.
VAROITUS Jos akun lataus on pitkään
50 %, se vaurioituu sulfaation vuoksi,
jolloin sen kapasiteetti ja toiminta
heikkenee käynnistyksen yhteydessä.
141) 142)
Akun vaihtaminen
Vaihda tarvittaessa akku toiseen
alkuperäiseen akkuun, joka on
ominaisuuksiltaan samanlainen.
Jos akku vaihdetaan ominaisuuksiltaan
erilaiseen akkuun, määräaikaishuolto-
ohjelman huoltoaikavälit eivät ole enää
voimassa.
Noudata akun valmistajan antamia akun
huolto-ohjeita.
143)
47) 48)
5)
VAROITUS
133)Älä koskaan tupakoi moottoritilassa
työskennellessä: moottorissa voi olla
syttyviä kaasuja ja höyryjä, jotka aiheuttavat
tulipalovaaran.
134)Moottori lämpimänä, toimi erittäin
varovasti moottoritilassa: palovammavaara.
Muista, että moottorin ollessa kuuma,
sähkötuuletin saattaa käynnistyä:
vammautumisvaara. Kiinnitä huomiota
huiveihin, kravatteihin ja löysiin vaatetuksiin:
ne voivat juuttua liikkuviin osiin.
135)Älä irrota säiliön korkkia moottorin
ollessa kuuma: palovammojen vaara.
Jäähdytysjärjestelmä on paineenalainen.
Vaihda korkki tarvittaessa vain
alkuperäiseen korkkiin, ettei järjestelmän
tehokkuus heikenny.
148
YLLÄPITO JA HUOLTO

136)Älä aja ajoneuvolla lasinpesimen
säiliön ollessa tyhjä: tuulilasinpesimen
toiminta on oleellista näkyvyyden
parantamiseksi.
137)Jotkin tuulilasin pesunesteiden
lisäaineet ovat syttyviä. Moottoritilassa on
kuumia osia, jotka niihin osuessaan voivat
sytyttää ne.
138)Jarruneste on myrkyllistä ja erittäin
syövyttävää. Satunnaisen kosketuksen
yhteydessä pese kyseiset osat välittömästi
vedellä ja neutraalilla saippualla ja tämän
jälkeen huuhtele runsaalla vedellä. Jos
nestettä niellään, ota välittömästi yhteyttä
lääkäriin.
139)Säiliössä oleva tunnus
vastaa
synteettisiä jarrunesteitä ja erottaa ne
mineraalityyppisistä nesteistä.
Mineraalityyppisten nesteiden käyttö
vaurioittaa pysyvästi jarrujärjestelmän
kumisia tiivisteitä.
140)Vältä ohjaustehostimen nesteen
joutumista kosketuksiin moottorin kuumien
osien kanssa: se on syttyvää.
141)Akun sisältämä neste on myrkyllistä ja
syövyttävää. Vältä kosketusta ihoon ja
silmiin. Älä vie akun lähelle avotulta
tai kipinälähteitä: räjähdyksen ja tulipalon
vaara.
142)Toiminta liian vähäisen nesteen
kanssa vahingoittaa akun pysyvästi ja se
voi aiheuttaa räjähdyksen.
143)Akkua käsiteltäessä tai sen lähellä
toimittaessa suojaa aina silmäsi sopivilla
silmäsuojuksilla.
VAROITUS
43)Huomio: älä sekoita nesteiden täytön
aikana erilaisia nesteitä keskenään: ne eivät
ole yhdenmukaisia ja ajoneuvo voi
vaurioitua vakavasti
44)Käytetty moottoriöljy ja vaihdettu
öljynsuodatin sisältävät ympäristölle
vaarallisia aineita. Öljyn ja suodattimien
vaihtoa varten, ota yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
45)Jäähdytysjärjestelmä käyttää
jäätymisenestoainetta PARAFLU
UP. Käytä
täyttämiseen samantyyppistä nestettä,
jota on jo jäähdytysjärjestelmässä.
PARAFLU
UP-jäähdytysnestettä ei saa
sekoittaa muun tyyppisiin nesteisiin. Mikäli
näin käy, moottorin käynnistämistä on
ehdottomasti vältettävä ja ota tällöin
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
46)Varo, ettei jarrunestettä pääse
ajoneuvon maalipintoihin, sillä se on erittäin
syövyttävää. Jos näin käy, pese välittömästi
kyseiset osat vedellä.
47)Sähköosien ja elektronisten
lisävarusteiden virheellinen asennus voi
aiheuttaa vakavia vaurioita ajoneuvoon. Jos
ajoneuvon hankinnan jälkeen ajoneuvoon
halutaan asentaa lisävarusteita
(varkaudenestojärjestelmä, radiopuhelin,
jne.), ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon,
joka osaa suositella sopivimmat laitteet
ja ennen kaikkea neuvoa tarpeesta käyttää
suurempitehoista akkua.48)Jos ajoneuvo jätetään
käyttämättömäksi pitkään erittäin kylmissä
olosuhteissa, irrota akku ja siirrä se
lämmitettyyn tilaan, koska muuten se on
vaarassa jäätyä.
VAROITUS
3)Ohjaustehostimen nesteen kulutus on
erittäin vähäistä; jos täytön jälkeen on
tarpeen lisätä sitä vähäisen ajan kuluttua,
tarkistusta järjestelmä Fiat-
palveluverkostossa mahdollisten vuotojen
havaitsemiseksi.
4)Käytetty vaihteistoöljy sisältää
ympäristölle vaarallisia aineita. Öljyn
vaihtamiseksi suosittelemme ottamaan
yhteyttä Fiat-huoltoverkostoon, joka
suorittaa hävittämisen
ympäristöystävällisesti ja lain vaatimusten
mukaisesti.
5)Akut sisältävät ympäristölle erittäin
vaarallisia aineita. Akun vaihtoa varten
suosittelemme, että otat yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon, joka suorittaa
hävittämisen ympäristöystävällisesti ja lain
vaatimusten mukaisesti.
149

AKUN LATAAMINEN
VAROITUS Akun latausproseduurin
kuvaus on ainoastaan viitteellinen.
Kyseisen toimenpiteen suorittamiseksi
on suositeltavaa ottaa yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
Lataus on suositeltavaa suorittaa
hitaasti alhaisella ampeeriluvulla noin 24
tunnin ajan. Pitkäaikainen lataus voi
vaurioittaa akkua.
Akun lataamisen suorittamiseksi, toimi
seuraavasti:
ilman Start&Stop-järjestelmää:
irrota liitin akun negatiivisesta
navasta;
liitä akun napoihin laturin kaapelit,
napaisuuksia noudattaen
kytke laturi päälle;
latauksen päätyttyä, sammuta laturi
ennen akun irrottamista
yhdistä liitin takaisin akun
negatiiviseen napaan.Start&Stop-järjestelmän kanssa:
kuva 172
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
irrota negatiivinen
pikaliitäntäkosketin A negatiivisesta
valenavasta B, koska akun
negatiiviseen napaan C on asennettu
anturi IBS D, joka seuraa akun tilaa
ja jota ei saa koskaan irrottaa
negatiivisesta navasta C, paitsi itse
akun vaihdon yhteydessä;
liitä laturin positiivinen kaapeli akun
positiiviseen napaan E ja negatiivinen
kaapeli valenapaan B;
kytke laturi päälle;
latauksen päätyttyä sammuta laturi
ennen sen irrottamista;
laturin irrottamisen jälkeen, liitä
uudelleen negatiivinen
pikaliitäntäkosketin A valenapaan B;Start&Stop-järjestelmän kanssa
(RADSOK): kuva 173
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
irrota liitin A (painamalla painiketta B)
anturista IBS C, joka tarkkailee akun
tilaa ja joka on asennettu akun
negatiiviseen napaan D;
liitä laturin positiivinen kaapeli akun
positiiviseen napaan E ja negatiivinen
kaapeli liittimeen anturissa IBS F kuten
osoitetaan kuva 173
kytke laturi päälle;
kun lataus on suoritettu loppuun,
kytke laturi pois päältä;
kun laturi on irrotettu, liitä liitin A
uudelleen anturiin IBS C kuten
osoitetaan kuva 173.
172F0T0441173F0T0442
150
YLLÄPITO JA HUOLTO