2018 FIAT DOBLO COMBI Betriebsanleitung (in German)

Den Sitz aus den Befestigungen am
Boden lösen.
POSITIONIERUNG DER
SITZE DER 3. REIHE
Vorgehensweise:
Die Haken am Boden Abb. 33
einführen;
Den Hebel wie in Abb. 32 gezeigt
einschieben und dann ziehen, um
sicherzustellen, dass der Sitz korrekt
verankert ist;
Den elektrischen Anschluss des
Sitzes, der am elastischen Band
befestigt ist Abb. 31, im unteren linken
Teil (für den linken Sitz) oder im unteren
rechten Teil (für den rechten Sitz)
ermitteln;
Das elastische Band Abb. 31 ziehen
und den elektrischen Anschluss des
Sitzes entfernen;
Das Kabel im Ausgang aus dem Sitz
bis zum Anschluss des Fahrzeugs im
seitlichen linken Teil (für den linken Sitz)
oder im unteren rechten Teil (für den
rechten Sitz) Abb. 34;
Den Anschluss des Sitzes A am
Anschluss des Fahrzeugs befestigen
und die Nutmutter am Anschluss des
Sitzes (bis zur Blockierung) im
Uhrzigersinn drehen.
Die Kopfstütze unter dem Kissen
entfernen;
Das Kissen und die Rückenlehne
kippen;
Die Kopfstütze wieder anbringen;
Das Rollo in seinen Sitz einbauen.
ZUR BEACHTUNG Sicherstellen, dass
der Sitz gut an den Verankerungen
im Fahrzeugboden befestigt ist und
dass der Hebel A Abb. 27 geschlossen
ist (rotes Band ist nicht sichtbar).VORDERE SITZBANK
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
15)
Einige Versionen sind mit vorderer
Sitzbank ausgestattet, und mit
Rückenlehnen auf der Beifahrerseite
und mittig, die zu einem Tisch
heruntergeklappt werden können.
Um die Rückenlehne
herunterzuklappen, die Laschen A oder
B Abb. 35 ziehen, um den Teil der
mittleren oder seitlichen Rückenlehne
Abb. 36 herunterzuklappen.
Der mittlere Teil der Rückenlehne ist mit
einer Klammer versehen ausgestattet,
die für die Blockierung von
Dokumenten dienen kann.
33F0V0207
34F0V0634
36F0V0551
23

VORSICHT Vor dem Herunterklappen
der mittleren Rückenlehne muss die
Kopfstütze vollständig heruntergeklappt
werden, um zu vermeiden, dass sie
unter bestimmten Bedingungen den
Getriebehebel berührt.
Wenn der Keil C Abb. 35 gezogen wird,
kann auch der einzelne Sitzteil des
mittleren und seitlichen Sitzes
angehoben werden, um zu einem
Ablagefach Abb. 37 zu gelangen.
ZUR BEACHTUNG
15)Jede Einstellung muss bei stehendem
Fahrzeug erfolgen.
16)Prüfen Sie nach dem Loslassen des
Einstellhebels immer, ob der Sitz in den
Führungen arretiert ist, indem Sie
versuchen, ihn nach vorn und hinten zu
schieben. Ein Fehlen dieser Arretierung
würde zu einer plötzlichen Verschiebung
des Sitzes führen und den Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug zur Folge
haben.
17)Das Handschuhfach schließen, bevor
der Beifahrersitz umgeklappt wird, um
Schäden zu vermeiden.
18)Wenn sich der Beifahrersitz in der
umgeklappten Position befindet, darf der
dadurch entstandene Platz nicht als
Laderaum benutzt werden. Es wird deshalb
empfohlen eventuelle lose Gegenstände
während der Fahrt zu entfernen oder
zu blockieren, so dass diese nicht
behindern oder zur Gefahr werden können.19)In Abwesenheit der Trennwand
zwischen Kabine und Laderaum, könnten
Gegenstände oder größere Lasten den
Beifahrerbereich im Fahrgastraum
besetzen. Versichern Sie sich, dass diese
Gegenstände oder Lasten mit Hilfe der
dafür vorgesehenen Haltehaken gut fixiert
sind und keine Behinderung und Gefahr
während der Fahrt darstellen.
20)Das Handschuhfach schließen, bevor
der Beifahrersitz in die Tischposition
umgeklappt wird, um Schäden zu
vermeiden.
21)Während der Fahrt muss vor der
Nutzung der 3. Sitzreihe sichergestellt
werden, dass die Sitze der 2. Reihe gut
verankert sind (siehe entsprechendes
Schild Abb. 28).
35F0V0550
37F0V0552
24
KENNTNIS DES FAHRZEUGES

TRENNWÄNDE
FEST EINGEBAUTE
BLECHWAND
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Trennt den vorderen Bereich des
Fahrgastraums vom Ladebereich Abb.
38.
Bei den Versionen mit vorderer
Dreiersitzbank, ist die Trennwand mit
einem Aufrollmechanismus Abb. 39 für
den Sicherheitsgurt des Mittelsitzes
ausgestattet.FESTE GLASTRENNWAND
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Die Wand ist in der Mitte mit einer
Scheibe ausgestattet, die es ermöglicht
die Stabilität der beförderten Beladung
Abb. 40 zu kontrollieren.
Bei den Versionen mit vorderer
Dreiersitzbank, ist die Trennwand mit
einem Aufrollmechanismus Abb. 39 für
den Sicherheitsgurt des Mittelsitzes
ausgestattet.
GETEILTE, DREHBARE
TRENNWAND
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Müssen lange und sperrige Güter
transportiert werden, kann die
Trennwand auf der Beifahrerseite
ausgebaut und auf der Fahrerseite
befestigt werden. Hierzu
folgendermaßen vorgehen Abb. 41:
Den zusammenfaltbaren
Beifahrersitz nach unten klappen (siehe
Beschreibungen auf den vorigen
Seiten);
Von der Innenseite des Laderaums
den Befestigungshaken drehen, die
Wand von den vier Zapfen auf der
Beifahrerseite lösen und an den Zapfen
B auf der Fahrerseite befestigen. Den
Befestigungshaken A wieder drehen.
Für die Rückstellung der Trennwand
führen Sie diese Arbeiten Sie in der
umgekehrten Reihenfolge aus.
38F0V0102
39F0V0620
40F0V0103
41F0V0219
25

ROHR-TRENNWAND AUF
DER FAHRERSEITE
(für Versionen mit Dreierbank)
Bei den Versionen mit Dreierbank ist
eine feste Leiter Abb. 42 vorhanden, die
nur den Fahrer schützt, wenn die
transportierte Ware instabil ist.
TRENNWANDGITTER
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Bei den Versionen mit Dreierbank
kann eine vollständige Trennwand
erforderlich sein, Abb. 43 die alle
Insassen des Fahrzeugs schützt.
Muss langes und sperriges Gut
transportiert werden, kann die Wand
auf der Beifahrerseite ausgebaut und
auf der Fahrerseite befestigt werden.
Hierzu folgendermaßen vorgehen
Den zusammenfaltbaren
Beifahrersitz nach unten klappen;
Aus dem Laderaum den
Blockierhaken A Abb. 44 um 90° nach
links drehen;
Die Wand anheben und aus den
Zapfen B Abb. 44 lösen;
Die Verkleidung auf die Verkleidung
auf der Fahrerseite legen und die
Bohrungen C Abb. 45 an der
Verkleidung auf die Blockierzapfen D
Abb. 45 auf der Fahrerseite ausrichten.42F0V0577
43F0V0578
45F0V0603
44F0V0602
46F0V0604
26
KENNTNIS DES FAHRZEUGES

ACHTUNG Um Schäden zu vermeiden,
dürfen keine Belastungen auf der
verdrehten Wand Abb. 46 lasten und
die Wand nicht in dieser verdrehten
Stellung lassen.KOPFSTÜTZEN
VORNE
Die Kopfstützen sind in der Höhe
verstellbar und rasten automatisch in
der gewünschten Position ein.
Einstellung
Höhenverstellung nach oben: Die
Kopfstützen nach oben ziehen, bis das
Einrasten hörbar erfolgt.
Höhenverstellung nach unten: Die
Taste A Abb. 47 - Abb. 48 drücken und
die Kopfstütze nach unten drücken.
22) 23)
HINTEN
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Heben Sie die Kopfstützen für den
Gebrauch nach oben an.
Für die Rückkehr der Kopfstützen in
ihre Position der Nichtbenutzung,
drücken Sie die Tasten A Abb. 49 und
senken Sie die Kopfstützen wieder
in ihren Sitz auf der Rückenlehne ab.
Für das Herausziehen muss die
Kopfstütze angehoben werden, bis sie
die Position "ganz ausgezogen"
(Gebrauchsposition) erreicht ist; diese
wird durch das Einrasten derselben
angezeigt.
47F0V0105
48 - Version mit vorderer SitzbankF0V0553
49F0V0119
27

ZUR BEACHTUNG Während der
Benutzung der Rücksitze müssen sich
die Kopfstützen immer in „vollständig
herausgezogener” Position befinden.
ZUR BEACHTUNG
22)Die Einstellung kann nur bei stehendem
Fahrzeug und abgestellten Motor erfolgen.
Die Kopfstützen müssen so eingestellt
werden, dass sie den Kopf, und nicht den
Hals, stützen. Nur auf diese Weise üben
sie ihre Schutzfunktion aus.
23)Stellen Sie für einen optimalen Schutz
durch die Kopfstützen die Rückenlehne
so ein, dass der Oberkörper aufrecht und
der Kopf so nahe wie möglich an der
Kopfstütze ist.
LENKRAD
Bei allen Versionen kann das Lenkrad
sowohl in Längsrichtung als auch in der
Neigung eingestellt werden.
Die Einstellung wie folgt vornehmen:
Den Hebel A Abb. 50 durch Drücken
nach vorne ausrasten (Stellung 1);
Das Lenkrad einstellen.
Dann den Hebel A Abb. 50
blockieren, indem man ihn zum
Lenkrad zieht (Position 2).
24) 25)
ZUR BEACHTUNG
24)Die Einstellung kann nur bei stehendem
Fahrzeug und abgestellten Motor erfolgen.
25)Jegliche Maßnahmen im Aftermarket
mit daraus folgenden Beschädigungen der
Lenkung oder der Lenksäule (z. B.
Montage einer Diebstahlanlage), die außer
zur Verschlechterung der Leistungen des
Systems und zum Verfall der Garantie auch
zu schweren Sicherheitsproblemen sowie
einem nicht zur Zulassung konformen
Fahrzeug führen können, sind strengstens
verboten.
50F0V0014
28
KENNTNIS DES FAHRZEUGES

RÜCKSPIEGEL
INNENSPIEGEL
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Der Spiegel ist mit einer
Sicherheitsvorrichtung ausgerüstet, die
den Spiegel bei einem heftigen Kontakt
mit dem Fahrgast aus der Halterung
löst.
Mit dem Hebel A Abb. 51 kann der
Spiegel in zwei verschiedene Positionen
gebracht werden: normal oder
abgeblendet.
Einige Versionen können mit
Leichtmetallfelgen mit Kinderspiegel B
Abb. 52 ausgestattet sein.AUSSENSPIEGEL
Manuelles Abklappen des Spiegels
Falls es (zum Beispiel, wenn die
Abmessungen des Spiegels bei engen
Durchfahrten Schwierigkeiten bereiten)
notwendig ist, können die Spiegel
umgeklappt werden, indem sie von der
Position A Abb. 53 auf die
geschlossene Position B verstellt
werden.
26)
Manuelle Einstellung
Betätigen Sie die Vorrichtung A Abb. 54
vom Inneren des Fahrzeuges aus.
Elektrische Einstellung
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Die Einstellung der Außenspiegel ist
nur mit dem Zündschlüssel auf MAR
möglich.
Vorgehensweise:
Mit dem Umschalter A Abb. 55 den
gewünschten Außenspiegel wählen
(rechts oder links);
Durch Verschieben des Umschalters
A auf die Position B kann man den
linken Außenspiegel verstellen;
Durch Verschieben des Umschalters
A auf die Position D kann man den
rechten Außenspiegel verstellen.
Nach der Einstellung den Umschalter A
wieder auf seine Zwischenposition
(Verriegelung) C zurückstellen.
51F0V0125
52F0V0542
53F0V0084
54F0V0120
29

Elektrisches Umklappen
Die Einklappung der Außenspiegel ist
nur mit dem Zündschlüssel auf MAR
möglich.
Um die Spiegel einzuklappen den
Schalter AAbb. 55 auf E schalten.
Um die Spiegel in Fahrtstellung
zu klappen den Schalter A auf C
schalten.
ZUR BEACHTUNG
26)Während der Fahrt müssen sich die
Spiegel stets in Position A Abb. 53
befinden. Die Außenspiegel verfälschen
durch ihre Krümmung geringfügig die
Wahrnehmung der Entfernung.
AUSSEN-
BELEUCHTUNG
KURZ DARGESTELLT
Der linke Lenkstockhebel steuert die
Außenbeleuchtung.
Die Außenbeleuchtung kann nur mit
Zündschlüssel auf MAR eingeschaltet
werden.
Beim Einschalten der Außenlichter
leuchten die Instrumententafel und
die verschiedenen Bedienelemente
auf dem Armaturenbrett auf.
TAGFAHRLICHT (DRL)
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Bei Schlüssel auf Stellung MAR und
auf StellungOgedrehtem Ring wird
automatisch das Tagfahrlicht
eingeschaltet. Die anderen Leuchten
und die Innenbeleuchtung bleiben
ausgeschaltet. Auf einigen Märkten,
kann die Funktion des automatischen
Einschaltens des Standlichts über
das Menü auf dem Display
aktiviert/deaktiviert werden (siehe
Abschnitte „Digitales Display/
Multifunktionsdisplay” in diesem
Kapitel).Werden die Tagfahrlichter deaktiviert,
schaltet sich kein Licht ein, wenn der
Ring auf der PositionOsteht.
Bei eingeschaltetem Tagfahrlicht, gehen
beim Einschalten der
Fahrtrichtungsanzeiger Lichter (D.R.L.)
des entsprechenden Scheinwerfers
aus.
27)
55F0V056056F0V0515
30
KENNTNIS DES FAHRZEUGES