Page 209 of 264

VÄTSKOR OCH SMÖRJMEDEL
84)
Motoroljan som finns i din bil har noga utvecklats och testats för att uppfylla kraven som anges i underhållsschemat. En
konstant användning av de indikerade smörjmedlen garanterar egenskaperna för bränsleförbrukning och utsläpp.
Smörjmedlets egenskaper är avgörande för motorns funktion och livslängd.
PRODUKTEGENSKAPER
Användning Egenskaper SpecifikationOriginalvätskor och
-smörjmedelBytesintervall
Smörjmedel till
bensinmotorer (version
0.9 TwinAir Turbo 105
hk)SAE 0W-30ACEA C2
/ API SN9.55535-GS1SELENIA DIGITEK P.E.
Contractual Technical
Reference nr. F020.B12Enligt underhållsschemat
Smörjmedel till
bensinmotorer (version
1.4 16 V)SAE 5W-40
ACEA C39.55535-S2SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference nr. F603.C07Enligt underhållsschemat
Smörjmedel för bensin-/
metan och bensin-/
LPG-motorerSAE 5W-40
ACEA C39.55535-T2SELENIA MULTIPOWER
GAS 5W-40
Contractual Technical
Reference N. F922.E09Enligt underhållsschemat
Smörjmedel till
dieselmotorerSAE 0W-30
ACEA C29.55535-DS1 eller
MS.90047SELENIA WR
FORWARD
Contractual Technical
Reference N° F842.F13Enligt underhållsschemat
Då det inte finns smörjmedel med de specificerade egenskaperna tillgängliga, får man för påfyllningen använda produkter som
har de indikerade egenskaperna. I detta fall garanteras inte motorns optimala prestanda.
VARNING
84)Användning av produkter med egenskaper som skiljer sig från dem som anges ovan kan förorsaka skador på motorn som inte täcks av
garantin.
207
Page 210 of 264

Användning Egenskaper SpecifikationOriginalvätskor och
-smörjmedelApps
Smörjmedel och fetter
för
transmissionssystemetSyntetiskt smörjmedel av
grad SAE 75W-85.
9.55550-MX39.55550-MX3TUTELA
TRANSMISSION
TECHNYX
Contractual Technical
Reference nr F010.B05Mekanisk växellåda och
differential (versioner 1.3
16 V Multijet, 85 HK Euro
5)
Syntetiskt smörjmedel av
grad SAE 75W.9.55550-MZ6 eller
MS.90030-M1TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Mekanisk växel och
differentialväxel
Helsyntetisk olja med
specifik tillsats.9.55550-SA1 eller
MS.90030-H1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N°F005.F98Hydraulsystem för styrning
av Dualogic-växellådan
Smörjfett av
molybdensulfid, för höga
driftstemperaturer.
Konsistens NL.G.I. 1-2.9.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Homokinetiska knutar på
hjulsidan.
Specialfett för CV-knutar
med låg
friktionskoefficient.
Konsistens NL.G.I. 0-1.9.55580-GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Homokinetiska knutar på
differentialväxelns sida.
BromsvätskaSyntetisk vätska till
broms- och
kopplingssystem.
Överstiger
specifikationerna: FMVSS
n° 116 DOT 4, ISO 4925
SAE J1704.9.55597 eller MS.90039TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Hydrauliska bromsar och
kopplingens hydrauliska
reglage
Frostskyddsmedel till
kylareRött frostskyddsmedel
med inhiberad
monoetylenglykolbas med
organisk sammansättning.
Motsvarar normerna
CUNA NC 956-16, ASTM
D 3306.9.55523 eller MS.90032PARAFLU
UP
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Kylkretsens
användningsprocent:
50 % vatten och 50 %
PARAFLUUP(*)
Spolarvätska för
vindrutespolare/
bakrutespolareBlandning av alkoholer
och ytaktiva medel.
Överstiger specifikationen
CUNA NC 956-11.9.55522 eller MS.90043PETRONAS DURANCE
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F001.D16Används rent eller utspätt i
vindrutespolarsystem
(*) Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas att använda en blandning på 60 %PARAFLUUPoch 40 % destillerat vatten.
208
TEKNISKA DATA
Page 211 of 264

BRÄNSLEFÖRBRUKNING
Värdena för bränsleförbrukningen som anges i tabellerna nedan, fastställs enligt typgodkännandetester enligt standarderna i
EU-direktiven.
OBSERVERA! Typ av körsträcka, trafiksituationer, väderförhållanden, körstil, bilens allmänna skick, utrustningsnivå/tillval/
tillbehör, användning av klimatanläggning, belastning av bilen, eventuell lasthållare på taket samt andra situationer som
försämrar aerodynamiken eller körmotståndet, leder till andra bränsleförbrukningsvärden än vad som har uppmätts. Endast
efter den första kilometersträckan på 3 000 km kan man konstatera en bättre och jämnare bränsleförbrukning.
OBSERVERA! För vissa versioner/marknader uppnår man värdena för ”ECO” bränsleförbrukningen indikerade i följande tabeller
genom att endast använda däcket 205/55 R16 91H GoodYear.
FÖRBRUKNING ENLIGT GÄLLANDE EU-DIREKTIV (liter x 100 km)
Versioner 500L
VersionerStadskörningLandsvägskörning Kombinerad
körning
0.9 TwinAir Turbo Natural Power (Euro 6)
7,2 / 7,2(A)5,2 / 5,1(A)5,9 / 5,9(A)
0.9 TwinAir Turbo 105 hk (Euro 6)(B)5.7 4.2 4.8
0.9 TwinAir Turbo 105 hk (Euro 6)
(B) (C)5.6 4.1 4.7
1.4 16 V 95 HK (Euro 6) / 1.4 16 V 95 HK PRO (Euro 6)
(C)8.1 5.0 6.1
1.4 16 V 120 hk (Euro 6)8.8 5.4 6.7
1.4 16 V 120 hk (Euro 6)
(C)8.2 5.1 6.2
(A) Metanmatning (m3/100 km)
(B) Provning för typgodkännande med start med 2:ansväxel ilagd.
(C) Versioner för specifika marknader med endast en däckstorlek (205/55 R16 GoodYear). Som alternativ för berörda versioner och marknader kan man använda
däck som kan garantera motsvarande prestanda.
209
Page 212 of 264
VersionerStadskörningLandsvägskörning Kombinerad
körning
1.4 16 V 120 HK LPG (Euro 6)
8.8(D)/ 11,4(E)5.4(D)/ 7,0(E)6.7(D)/ 8,6(E)
1.3 16 V 85 HK Multijet (Euro 5) / 1.3 16 V 85 HK Multijet PRO (Euro 5)5.0 3.7 4.2
1.3 16 V 95 HK Multijet (Euro 6) / 1.3 16 V 95 HK Multijet PRO (Euro 6)4.9 3.6 4.1
1.3 16 V 85 HK Multijet Dualogic (Euro 5)4.5 3.7 4.0
1.3 16 V 95 HK Multijet Dualogic (Euro 6)4.5 3.6 3.9
1.6 16 V 120 HK Multijet (Euro 6) / 1.6 16 V 120 HK Multijet PRO (Euro 6)4.6 4.0 4.2
(D) Bensindrift
(E) LPG-drift
Bränsleförbrukningen för Dualogic-versionerna gäller logiken AUTO - ECO.
210
TEKNISKA DATA
Page 213 of 264

Versioner 500L Cross
Versioner Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
0.9 TwinAir Turbo 105 hk (Euro 6)(A)5.8 4.3 4.9
0.9 TwinAir Turbo 105 hk (Euro 6)
(A) (B) (C)5.6 4.3 4.8
1.4 16 V 95 hk (Euro 6)8.2 5.0 6.2
1.4 16 V 120 hk (Euro 6)9.0 5.4 6.7
1.4 16 V 120 hk (Euro 6)
(C)8.2 5.1 6.2
1.4 16 V 120 HK LPG (Euro 6)
9.0
(D)/ 11,7(E)5.4(D)/ 7,0(E)6.7(D)/ 8,7(E)
1.3 16 V 85 hk Multijet (Euro 5)5.2 3.8 4.3
1.3 16 V 95 hk Multijet (Euro 6)5.1 3.6 4.2
1.3 16 V 85 HK Multijet Dualogic (Euro 5)4.7 3.9 4.2
1.3 16 V 95 HK Multijet Dualogic (Euro 6)4.5 3.7 4.0
1.6 16 V 120 hk Multijet (Euro 6)4.9 4.0 4.3
(A) Provning för typgodkännande med start med 2:ansväxel ilagd.
(B) Version för nya lagenliga anpassningar (se tabellen "Motorkoder - karossversioner" i detta kapitel)
(C) Versioner för specifika marknader med endast en däckstorlek (205/55 R16 GoodYear). Som alternativ för berörda versioner och marknader kan man använda
däck som kan garantera motsvarande prestanda.
(D) Bensindrift
(E) LPG-drift
Bränsleförbrukningen för Dualogic-versionerna gäller logiken AUTO - ECO.
211
Page 214 of 264

Versioner 500L LIVING
Versioner Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
0.9 TwinAir Turbo Natural Power (Euro 6)(C)7.2(A)/ 7,2(B)5.2(A)/ 5,1(B)5.9(A)/ 5,9(B)
0.9 TwinAir Turbo 105 hk (Euro 6)(C)5.7 4.2 4.8
1.4 16 V 95 hk (Euro 6)8.1 5.0 6.1
1.4 16 V 120 hk (Euro 6)
8.8
(D)/ 9,1(E)5.4(D)/ 5,5(E)6.7(D)/ 6,8(E)
1.4 16 V 120 hk (Euro 6)(F)8.2 5.1 6.2
1.3 16 V 85 hk Multijet (Euro 5)5.0 3.7 4.2
1.3 16 V 95 hk Multijet (Euro 6)4.9 3.6 4.1
1.3 16 V 85 HK Multijet Dualogic (Euro 5)4.5 3.7 4.0
1.3 16 V 95 HK Multijet Dualogic (Euro 6)4.5 3.6 3.9
(C) Provning för typgodkännande med start med 2:ansväxel ilagd. (A) Bensindrift
(B) Metanmatning (m
3/100 km)
(D) 5-sitsiga versioner
(E) 7-sitsiga versioner
(F) Versioner för specifika marknader med endast en däckstorlek (205/55 R16 GoodYear). Som alternativ för berörda versioner och marknader kan man använda
däck som kan garantera motsvarande prestanda
Bränsleförbrukningen för Dualogic-versionerna gäller logiken AUTO - ECO.
212
TEKNISKA DATA
Page 215 of 264

CO2-UTSLÄPP
Utsläppsvärdena för CO2, som tas upp i följande tabell, avser blandad körning.
OBSERVERA! För vissa versioner/marknader uppnår man värdena för CO
2-utsläppen indikerade i följande tabeller genom att
endast använda däcket 205/55 R16 91H GoodYear.
Versioner 500L
Versioner CO2-UTSLÄPP ENLIGT GÄLLANDE EU-DIREKTIV (gr./km)
0.9 TwinAir Turbo Natural Power (Euro 6)
137(A) / 105 (B)
0.9 TwinAir Turbo 105 hk (Euro 6)111
0.9 TwinAir Turbo 105 hk (Euro 6)
(C)108
1.4 16 V 95 HK (Euro 6) /
1.4 16 V 95 HK PRO (Euro 6)143
1.4 16 V 120 hk (Euro 6)
(C)145
1.4 16 V 120 hk (Euro 6)155
1.4 16 V 120 HK LPG (Euro 6)
155
(A) / 140 (D)
1.3 16 V 85 HK Multijet (Euro 5) / 1.3 16 V 85 HK
Multijet PRO (Euro 5)110
1.3 16 V 95 HK Multijet (Euro 6) / 1.3 16 V 95 HK
Multijet PRO (Euro 6)107
1.3 16 V 85 HK Multijet Dualogic (Euro 5)105
1.3 16 V 95 HK Multijet Dualogic (Euro 6)104
(A) Bensindrift
(B) Drift med naturgas
(C) Versioner för specifika marknader med endast en däckstorlek (205/55 R16 GoodYear). Som alternativ för berörda versioner och marknader kan man använda
däck som kan garantera motsvarande prestanda
(D) LPG-drift
213
Page 216 of 264
Versioner CO2-UTSLÄPP ENLIGT GÄLLANDE EU-DIREKTIV (gr./km)
1.6 16 V Multijet 120 HK (Euro 6) / 1.6 16 V Multijet
120 HK PRO (Euro 6)112
1.6 16 V Multijet 120 hk (Euro 6)
(C)109
(C) Versioner för specifika marknader med endast en däckstorlek (205/55 R16 GoodYear). Som alternativ för berörda versioner och marknader kan man använda
däck som kan garantera motsvarande prestanda
214
TEKNISKA DATA