2018 FIAT 500 air condition

133
Après avoir roulé environ 8 km / 5
miles, garer le véhicule dans une zone
sûre et accessible, puis enclencher le
frein à main. Prendre le compresseur et
rétablir la pression en se servant du
tube de gonflage noir 9 fig. 110.
Si la pression indiquée est supérieure à
1,8 bar/26 psi, rétablir la bonne valeur
et rouler prudemment pour atteindre le
plus rapidement possible un centre du
réseau après-vente Fiat.
Si la pression reste inférieure à
1,8 bar/26 psi, ne pas repartir mais
s'adresser au réseau après-vente Fiat.PROCÉDURE DE
RÉTABLISSEMENT
DE LA PRESSION
Procéder de la manière suivante :
❒ arrêter le véhicule en condition de
sécurité, comme indiqué
précédemment, et actionner le frein
à main ;
❒ extraire le tube de gonflage noir
9 fig. 103 et le visser fermement
sur la valve du pneu. Suivre les
instructions indiquées en fig. 108 et
fig. 110. Pour régler l'éventuelle
surpression du pneu, appuyer sur
le bouton de relâchement d'air
10 fig. 107.
REMPLACEMENT
DE LA CARTOUCHE
Procéder de la manière suivante :
❒ utiliser exclusivement les
cartouches originales Fix&Go,
disponibles pour l'achat auprès du
réseau après-vente Fiat.
❒ pour retirer la cartouche 1 fig. 109,
appuyer sur le bouton de
décrochage 8 et la soulever.

147
ENTRETIEN DU VÉHICULE
ENTRETIEN
PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant
pour garantir à la voiture sa longévité
dans des conditions optimales.
Pour cette raison, Fiat a prévu une
série de contrôles et d’interventions
d’entretien à des échéances
kilométriques et, pour les
versions/marchés qui le prévoient,
temporelles préétablies, selon les
indications du Plan d’Entretien
Programmé.
Indépendamment de ce qui est indiqué
ci-dessus, il est néanmoins nécessaire
de toujours respecter les indications
du Plan d’Entretien Programmé
(par exemple, contrôle périodique du
niveau des liquides, de la pression des
pneus, etc.).
Le service d’Entretien Programmé est
effectué par le Réseau Après-vente
Fiat à des intervalles ou
kilomètres/miles prédéterminés.
Si pendant l’exécution de chaque
intervention, en plus des opérations
prévues, il s’avérait nécessaire de
procéder à des remplacements ou
réparations ultérieurs, ces derniers ne
pourront être effectués qu’avec
l’accord explicite du Client.
Si la voiture est souvent employée
pour atteler des remorques, il faut
réduire l’intervalle entre un Entretien
Programmé et l’autre. AVERTISSEMENTS
Les coupons d’Entretien Programmé
sont établis par le Constructeur.
La non-exécution des coupons peut
entraîner l’annulation de la garantie.
Nous vous recommandons de signaler
au Réseau Après-vente Fiat les
éventuelles petites anomalies de
fonctionnement, sans attendre
l’exécution du ticket suivant.

149
43215109876
Milliers de kilomètres751501351201059060453015
Années
Contrôle du bon fonctionnement de la capote à l’ouverture et à la
fermeture ; contrôle des joints d’étanchéité et lubrification des
glissières latérales de coulissement de la toile (uniquement
versions cabriolet)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle et réglage de la course de la pédale d’embrayage
(versions 0.9 TwinAir 65 Ch)
Contrôle visuel de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à
disque avant/arrière (pour les versions/marchés qui le prévoient)
et fonctionnement du témoin d’usure des plaquettes
Contrôle visuel de l’état et de l’usure des plaquettes de freins
à tambour arrière
Contrôle visuel de l’état de la courroie/des courroies
de commande accessoires
Contrôle et réglage éventuel de la tension (versions sans tendeur
automatique uniquement) de la courroie/des courroies de commande
accessoires
Contrôle visuel de l’état de la courroie crantée de distribution
(sauf versions 0.9 TwinAir)
Contrôle et réglage du jeu des poussoirs (moteurs 1.2 8V)
Contrôle et appoint éventuel du niveau d’huile de commande
électro-hydraulique boîte de vitesses automatique (2)
Contrôle visuel de l’état des tuyaux et des raccords du LPG et
de la fixation du réservoir de LPG (versions LPG uniquement)
Contrôle du bon fonctionnement et des paramètres du système
d’alimentation au moyen de la prise d’autodiagnostic
(versions LPG uniquement)
(2) Contrôle à effectuer tous les ans pour les voitures roulant dans des pays aux conditions climatiques particulièrement sévères (climats froids)













ENTRETIEN DU VÉHICULE
150
43215109876
Milliers de kilomètres751501351201059060453015
Années
❍❍❍❍❍

Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile (3)
Remplacement des bougies d’allumage (moteurs 0.9 TwinAir 65 Ch) (4)
Remplacement des bougies d’allumage (moteurs 0.9 TwinAir 85 Ch, 1.2 8V, 1.4 16V) (4)
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des accessoires (5)
Remplacement de la courroie crantée de distribution (moteurs 1.2 8V et 1.4 16V) (5)
Remplacement de la cartouche du filtre à air (6)
Remplacement liquide de freins (7)
Remplacement du filtre intégré au régulateur de pression
(versions LPG uniquement)
Remplacement du filtre papier (LPG à l’état gazeux)
(versions LPG uniquement)
Remplacement du filtre d’habitacle (6)
(3) Si le véhicule est surtout utilisé pour des parcours urbains ou avec unkiloémtrage annuel inférieur à 10 000 km, il est nécessaire de
remplacer l’huile moteur et le filtre chaque année.
(4) Pour les versions 0.9 TwinAir, afin de grantir le fonctionnement correct du moteur, il est fondamental : d’utiliser exclusivement des
bougies certifiées spécifiquement pour ces moteurs, du même type et de la même marque (voir la description au paragraphe « Moteur » du
chapitre « Données techniques ») ; de respecter rigoureusement l’intervalle de remplacement des bougies du Plan d’entretien programmé.
Pour le remplacement des bougies, nous recommandons de s’adresser au Réseau Après-vente FIAT.
(5) Zone non poussiéreuses : kilométrage maximum conseillé 120 000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous
les 6 ans. Zones poussiéreuses et/ou utilisation dans des conditions sévères (climats froids, utilisation en ville, ralentis prolongés) :
kilométrage maximum conseillé 60 000 km. Indépendamment du kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 4 ans.
(6) En cas d’utilisation du produit en zone poussiéreuse, nous recommandons de remplacer ce filtre tous les 15 000 km
(7) La vidange du liquide de frein doit être effectuée tous les deux ans, quel que soit le kilométrage.
(
❍) Interventions recommandées () Interventions obligatoires


❍❍❍❍❍

ENTRETIEN DU VÉHICULE
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43215109876
Milliers de kilomètres10020018016014012080604020
Années
Contrôle du bon fonctionnement de la capote à l’ouverture et
à la fermeture ; contrôle des joints d’étanchéité et lubrification des
glissières latérales de coulissement de la toile
(uniquement versions cabriolet)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle visuel de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque
avant/arrière (pour les versions/marchés qui le prévoient)
et fonctionnement du témoin d’usure des plaquettes
Contrôle visuel de l’état et de l’usure des garnitures de freins
à tambour arrière
Contrôle et réglage éventuel de la tension (versions sans tendeur
automatique uniquement) de la courroie/des courroies de
commande accessoires
Contrôle visuel de l’état de la courroie/des courroies de commande
accessoires
Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile (2)
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des
accessoires (3)
(2) L’intervalle effectif de vidange de l’huile et de remplacement du filtre à huile moteur dépend des conditions d’utilisation de la voiture et
est signalé par l’éclairage d’un témoin ou par un message sur le combiné de bord. De toute façon, ne pas dépasser 2 ans.
Si l’on utilise la voiture principalement en ville, il est nécessaire de vidanger l’huile moteur et de remplacer le filtre tous les ans.
(3) Zones non poussiéreuses : kilométrage maximum conseillé 120 000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée
tous les 6 ans. Zones poussiéreuses et/ou utilisation de la voiture dans des conditions sévères (climats froids, utilisation en ville, ralentis
prolongés) : kilométrage maximum conseillé 60 000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 4 ans.
(
❍) Interventions préconisées
() Interventions obligatoires






ENTRETIEN DU VÉHICULE
154
CONTRÔLES
PÉRIODIQUES
39) 22) 4)
Tous les 1 000 km ou avant de longs
voyages, contrôler et au besoin
rétablir :
❒ niveau du liquide de refroidissement
moteur;
❒ niveau du liquide de freins ;
❒ niveau du liquide du lave-glace ;
❒ la pression et l’état des pneus ;
❒ le fonctionnement du circuit
d’éclairage (phares, clignotants,
détresse, etc.) ;
❒ fonctionnement du système
lave/essuie-glace et
positonnement/usure des balais
essuie-glace avant/arrière.
Tous les 3 000 km, contrôler et
éventuellement rectifier : le niveau de
l’huile moteur.
Il est conseillé d’adopter les produits
PETRONAS LUBRICANTS, conçus et
réalisés spécialement pour les
véhicules Fiat (voir le tableau
« Ravitaillement » au chapitre
« Données techniques »).
UTILISATION DU
VÉHICULE DANS
DES CONDITIONS
SÉVÈRES
Si la voiture est utilisée principalement
dans l’une des conditions suivantes
particulièrement sévères :
❒ tractage de remorques ou de
caravanes ;
❒ routes poussiéreuses ;
❒ parcours brefs (moins de 7-8 km)
répétés et à une température
extérieure inférieure à zéro ;
❒ moteur qui tourne fréquemment au
ralenti ou conduite sur de longues
distances à vitesse réduite, ou en
cas d’inactivité prolongée ;
Il est nécessaire d’effectuer les
vérifications suivantes plus
fréquemment que ce qui est indiqué
sur le Plan d’Entretien Programmé :
❒ contrôle état et usure plaquettes
freins à disque avant ;
❒ contrôle de la propreté des serrures
de compartiment moteur et coffre,
nettoyage et lubrification des
tringleries ;❒ contrôle visuel de l’état : moteur,
boîte de vitesses, transmissions,
parties rigides et flexibles des
tubulures (échappement -
alimentation combustible - freins),
éléments en caoutchouc
(bonnets - manchons -
boucles etc.) ;
❒ contrôle de l’état de charge et du
niveau du liquide de la batterie
(électrolyte) ;
❒ contrôle visuel état des courroies
commandes accessoires;
❒ contrôle et vidange/remplacement
éventuel de l’huile moteur et du filtre
à huile ;
❒ contrôle et éventuelle substitution
du filtre anti-pollen;
❒ contrôle et éventuel remplacement
du filtre à air.

ENTRETIEN DU VÉHICULE
158
❒ À titre indicatif, la consommation
maximum d’huile moteur est de
400 grammes environ tous les 1
000 km.
* Pour les versions/marchés qui le
prévoient
LIQUIDE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
39) 22) 23)
Le niveau du liquide doit être contrôlé
quand le moteur est froid et doit être
compris entre les repères
MIN et MAX présents sur le bac.
Le mélange de PARAFLU
UPet d’eau
déminéralisée concentré à 50 %
assure la protection contre le gel
jusqu’à une température de –35 °C.
En cas de conditions climatiques
particulièrement sévères, nous
recommandons un mélange à
60 % de PARAFLU
UPet 40 % d’eau
déminéralisée.
CONTRÔLE
DES NIVEAUX
HUILE
MOTEUR
39) 22) 26) 4)
Le contrôle du niveau d’huile moteur
doit être effectué, la voiture sur sol plat,
quelques minutes (environ 5) après la
coupure du moteur.
Le niveau d’huile doit être compris
entre les repères MIN et MAX sur la
jauge de contrôle.
REMARQUE
Les versions 0.9 TwinAir 60 Ch*,
65 Ch, 80 Ch*, 85 Ch et 105 Ch ont
leur jauge de contrôle intégrée dans le
bouchon d’huile moteur.
❒ L’intervalle entre MIN et MAX
correspond à environ 1 litre d’huile.
❒ Si le niveau d’huile s’approche ou
se retrouve en-dessous du repère
MIN, ajouter de l’huile par
l’embouchure de remplissage
jusqu’à atteindre le repère MAX.
❒ Le niveau d’huile ne doit jamais
dépasser le repère MAX.
LIQUIDE DE
LAVE-GLACE/
LAVE-GLACE ARRIÈRE
39) 22)
Utiliser un mélange d’eau et de liquide
PETRONAS DURANCE SC35, dans
les pourcentages suivants :
❒ 30 % de PETRONAS DURANCE
SC35, et 70 % d’eau en été.
❒ 50 % de PETRONAS DURANCE
SC35, et 50 % d’eau en hiver.
LIQUIDE DE FREINS
39) 22)
Le niveau du liquide dans le réservoir
ne doit pas dépasser le repère MAX.
ATTENTION : Le liquide des freins
absorbe l’humidité. Si le véhicule est
utilisé dans des zones à fréquent taux
d’humidité ambiante élevée, le liquide
doit être remplacé plus souvent que
ce qui est indiqué sur le
“Plan d’entretien programmé”.

159
La procédure doit être effectuée en
débranchant le connecteur A fig. 142
(en appuyant sur le bouton B) du
capteur C de contrôle de l’état de
charge de la batterie, installé sur le pôle
négatif D de cette dernière.
Ce capteur ne doit jamais être
débranché du pôle de la batterie, si ce
n’est lors du remplacement de la
batterie.
ATTENTION : Avant de procéder au
débranchement et au rebranchement
suivant de l’alimentation électrique de
la batterie, attendre au moins 1 minute
après avoir mis la clé de contact sur
STOP et après avoir fermé la porte
côté conducteur.
142DVDF0S0157c
BATTERIE
39) 24) 3)
La batterie de la voiture est de type à «
Entretien réduit » : en condition
d’utilisation normale, elle ne demande
pas de ravitaillement de l’électrolyte
avec de l’eau distillée.
CONTRÔLE DE L’ÉTAT
DE CHARGE ET DU
NIVEAU D’ÉLECTROLYTE
Les opérations de contrôle doivent être
effectuées selon les fréquences et
modalités indiquées dans cette Notice
et exclusivement par des opérateurs
spécialisés.
Les opérations d’appoint éventuelles
ne doivent être exécutées que par du
personnel spécialisé et dans le cadre
du Réseau Après-vente Fiat.
REMPLACEMENT
DE LA BATTERIE
En cas de besoin, la batterie doit être
remplacée par une autre batterie
d’origine ayant les mêmes
caractéristiques.
En cas de remplacement par une
batterie ayant des caractéristiques
différentes, les échéances d’entretien
prévues par le « Plan d’Entretien
Programmé » ne sont plus valables.
Pour l’entretien de la batterie, se
conformer strictement aux indications
fournies par le Fabricant.
INACTIVITÉ DE LA
VOITURE (VOITURES
ÉQUIPÉES DE SYSTÈME
START&STOP)
En cas d’inactivité de la voiture (ou
bien en cas de remplacement de la
batterie), il faut faire particulièrement
attention pendant le débranchement
du circuit électrique de la batterie.