2018 FIAT 500 DVD

117
KOLENOVÝ AIRBAG NA
STRANĚ ŘIDIČE
(u příslušné verze vozidla)
(C-obr. 82)
Airbag tvoří vak složený v prostoru
pod krytem spodního volantového
hřídele ve výši kolen řidiče, poskytuje
další ochranu při čelním nárazu vozidla;
při aktivaci se vak v mžiku naplní.
82DVDF0S054c
Deaktivace airbagu na straně
spolucestujícího: čelní airbag a
boční přední airbag (side bag)
(u příslušné verze vozidla)
Pokud je zcela nezbytné přepravovat
na předním sedadle dítě na dětské
sedačce montované proti směru jízdy,
je nezbytné deaktivovat čelní airbag na
straně spolucestujícího a přední boční
airbagy (side bag) (u příslušné verze
vozidla).
Kontrolka
“uprostřed palubní desky
zůstane svítit do opětného zapnutí
čelního a čelního airbagu na straně
spolucestujícího, jakož i předního
bočního airbagu
(u příslušné verze vozidla).
UPOZORNĚNÍ Postup při manuální
deaktivaci čelního airbagu a čelního
airbagu na straně spolucestujícího,
jakož i předního bočního airbagu
(u příslušné verze vozidla) je uveden v
kapitole “Seznamte se s vozidlem” v
bodech “Displej”.
BOČNÍ AIRBAGY
(Side bag - Window bag)25)
Pro lepší ochranu cestujících při
bočním nárazu je vozidlo vybaveno
předními bočními airbagy (u příslušné
verze vozidla) a roletovými (okenními)
airbagy (u příslušné verze vozidla).
Boční airbagy ochrání cestující při
bočních nárazech střední - vysoké síly
tak, že nafouknou vak mezi cestujícího
a vnitřní části boční konstrukce vozidla.
Jestliže tedy boční airbagy nezasáhnou
při nárazu jiného typu (čelního,
zadního, převrácení vozidla, atd.),
neznamená to, že systém selhal.

BEZPEČNOST
118
Boční airbag
(u příslušné verze vozidla)
Tvoří jej dva vaky s okamžitým
nafouknutím uložené v opěradlech
předních sedadel obr. 83 slouží pro
ochranu pánve, hrudníku a ramen
cestujících
při středně silném nárazu ze strany.
Okenní airbag
(u příslušné verze vozidla)
Airbag tvoří dva vaky, které se rozvinou
dolů jako roleta. Jsou uloženy za
postranními obloženími střechy obr. 84
pod dokončovacími prvky a díky velké
ploše ochrání hlavy cestujících na
předních a podle verze vozidla i na
zadních sedadlech při nárazu do
vozidla ze strany.
83DVDF0S055c
Upozornění
Při nárazu ze strany je nejlepší ochranu
poskytnuta za podmínky, že cestující na
sedadle sedí ve správné poloze a tím
umožní airbagu se řádně rozvinout.
Čelní a/nebo boční airbagy se mohou
aktivovat i v případě, kdy bude vozidlo
vystaveno silnému nárazu ve spodku
karosérie, např. o obrubník, chodník
nebo tvrdé vyvýšeniny na vozovce či při
pádu vozidla do hlubokých jam či
propadlin ve vozovce.
Při naplnění airbagů se vyvine teplo a
dojde k úniku malého množství prachu.
Ten ale není škodlivý a neznamená
vypuknutí požáru. Povrch nafouknutého
vaku a vnitřek kabiny se mohou pokrýt
zbytky prášku: tento prášek může dráždit
pokožku a oči.
84DVDF0S0218c
Při případném zasažení se omyjte vodou
a neutrálním mýdlem.
Po nehodě, při níž se aktivovalo některé z
bezpečnostních zařízení, vyhledejte
autorizovaný servis Fiat pro výměnu
tohoto zařízení a kontrolu celé soustavy.
Všechny prohlídky, opravy a výměny
airbagu je nutno nechat provádět pouze
u autorizovaného servisu Fiat.
Před sešrotováním vozidla se obraťte na
autorizovaný servis Fiat, kde systém
zneškodní.
O aktivaci předpínačů, čelních či bočních
airbagů rozhoduje diferencovaně
elektronická řídicí jednotka v závislosti na
typu nárazu. Pokud se tedy ve výše
uvedených případech airbagy
nenafouknou, neznamená to, že systém
selhal.

119
STARTOVÁNÍ
MOTORU
obr. 85 26) 13)
Benzínové verze (kromě verzí 0.9
TwinAir 105 k)
❒ Zatáhněte parkovací brzdu;
❒ řadicí páka v neutrálu;
❒ sešlápněte spojkový pedál na doraz
bez sešlápnutí pedálu akcelerace;
❒ otočte klíček zapalování na AVV a
uvolněte ho, jakmile motor naskočí.
Verze 0.9 TwinAir 105 k
❒ Zatáhněte parkovací brzdu;
❒ řadicí páka v neutrálu; v případě, že
je zařazená jiná rychlost než neutrál,
sešlápněte spojkový pedál až na
podlahu;
❒ otočte klíček zapalování na AVV a
uvolněte ho, jakmile motor naskočí.
Dieselové verze
❒ Zatáhněte parkovací brzdu;
❒ řadicí páka v neutrálu;
❒ otočte klíček na MAR a počkejte na
zhasnutí kontrolek nebo symbolů
ma ;
❒ sešlápněte spojkový pedál na
doraz;
❒ otočte klíček zapalování na AVV a
uvolněte ho, jakmile motor naskočí.
Verze LPG
Motor startuje vždy na benzín bez
ohledu na to, který provozní režim byl
zapnutý před nastartováním. Z tohoto
důvodu je nezbytné, aby byla v nádrži
na benzín vždy dostatečná rezerva
paliva.
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
Verze s převodovkou Dualogic
Motor lze nastartovat se zařazeným
rychlostním stupněm i neutrálem (N).
Nicméně je nutno nejdříve sešlápnout
brzdový pedál. Proto se doporučuje
před nastartováním motoru přestavit
řadicí páku na N.
85DVDF0S057c

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
120
ODSTAVENÍ
VOZIDLA
Pro zastavení a opuštění vozidla
postupujte takto:
❒ zařaďte rychlostní stupeň (1. ve
stoupání a zpětný pojezd v klesání) a
nechte kola natočená stranou;
❒ vypněte motor a zabrzděte
parkovací brzdu;
❒ vytáhněte klíček ze spínací skříňky
zapalování.
Při stání v prudkém svahu
doporučujeme kola zajistit klínem nebo
kamenem.
U verzí s automatickou převodovkou:
před uvolněním brzdového pedálu
počkejte, až se na displeji zobrazí
písmeno P.
UPOZORNĚNÍ NIKDY neopouštějte
vozidlo s převodovkou v neutrálu (nebo
u verzí s automatickou převodovkou
bez přestavení řadicí páky na P).
PARKOVACÍ BRZDA
27)
Páka parkovací brzdy obr. 86 se
nachází mezi předními sedadly.
Pro zabrzdění vozidla parkovací brzdou
zatáhněte páku nahoru.
Po uvolnění parkovací brzdy zatáhněte
jemně páku nahoru, stiskněte
uvolňovací tlačítko A obr. 86 a se
stisknutým tlačítkem přestavte páku
dolů.
86DVDF0S162c
POUŽÍVÁNÍ
MANUÁLNÍ
PŘEVODOVKY
28) 14)
Pro zařazení rychlostních stupňů
sešlápněte spojkový pedál na doraz a
řadicí páku přestavte do požadované
polohy (schéma řazení je uvedeno na
hlavici páky obr. 87).
U vozidel se šestistupňovou
převodovkou: pro zařazení 6.
rychlostního stupně zatlačte řadicí
páku doprava, aby se omylem
nezařadil 4. rychlostní stupeň.
Postupujte stejně pro přeřazení z 6.
stupně na 5. stupeň.
87DVDF0S0156c

121
UPOZORNĚNÍ Zpátečku lze zařadit
pouze v případě, že vozidlo stojí. S
motorem v chodu je nutno před
zařazením zpáteční rychlosti počkat
alespoň dvě sekundy se spojkovým
pedálem sešlápnutým na doraz, aby se
nepoškodila ozubení a “nerachotily”
převody.
Pro zařazení zpátečního rychlostního
stupně R z neutrálu je třeba zvednout
posuvný prstenec A-obr. 87 pod hlavicí
řadicí páky a současně ji přestavit
doprava a dozadu.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí
používat výhradně k přeřazování
rychlostních stupňů. Při řízení se ani
lehce neopírejte nohou o spojkový
pedál. U příslušných verzí vozidla
může zasáhnout řídicí elektronika
spojkového pedálu a interpretovat
takový chybný styl jízdy jako poruchu.POUŽÍVÁNÍ
PŘEVODOVKY
DUALOGIC 14)
(u příslušné verze vozidla)
PROVOZNÍ REŽIM
Převodovka má dva provozní režimy:
❒ MANUAL - o přeřazení rozhoduje
řidič;
❒ AUTO - o přeřazení rozhoduje
systém.
MANUÁLNÍ LOGIKA
❒ Sešlápněte brzdový pedál a
nastartujte motor.
❒ Zatlačte řadicí páku A-obr. 88 na (+)
pro zařazení prvního rychlostního
stupně (při řazení z polohy
N nebo R stačí přestavit páku do
středové polohy) nebo na R pro
zařazení zpátečky.
❒ Uvolněte brzdový pedál a sešlápněte
pedál akcelerace.
❒ Za jízdy: zatlačte řadicí páku A na (+)
pro zařazení vyššího rychlostního
stupně nebo na (–) pro přeřazení na
nižší rychlostní stupeň.
LOGIKA AUTO
❒ Sešlápněte brzdový pedál a
nastartujte motor.
❒ Řadicí páku přestavte na A/M pro
zapnutí automatické logiky nebo na
R pro zařazení zpátečky.
❒ Uvolněte brzdový pedál a
sešlápněte pedál akcelerace.
88DVDF0S0192c

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
122
Funkce SPORT
(Verze 1.4 16V – u příslušné verze
vozidla)
U této verze lze používat funkci
SPORT, kterou vhodnou obsluhou
řazení, řídicí jednotky motoru a řízení
umožňuje sportovní styl jízdy.
Pro zapnutí funkce stiskněte tlačítko
SPORT obr. 90 na palubní desce.
PÁČKY U VOLANTU
(u příslušné verze vozidla) obr. 91
Převodovku lze řadit sekvenčně
páčkami u volantu.
❒ Aby bylo možné páčky u volantu
používat, musí se řadicí páka
A-obr. 88 nacházet uprostřed mezi
+ a –.
90DVDF0S0194c
Funkce ECO
Funkci ECO neboli optimalizaci řazení
lze zapnout pouze po aktivaci logiky
AUTO.
Funkci zapnete stiskem tlačítka
E obr. 88 na panelu vedle řadicí páky
(u verzí 1.2 8V) nebo stiskem tlačítka
ECO obr. 89 na palubní desce (u verzí
0.9 TwinAir 85 k).
S aktivní funkcí ECO se na displeji
zobrazí zařazený rychlostní stupeň a
nápisy AUTO a ECO; systém bude řadit
nejvhodnější rychlostní stupeň podle
rychlosti vozidla, otáček motoru a síly
sešlapování pedálu akcelerace s cílem
spořit spotřebu paliva.
89DVDF0S0193c
Pro zařazení vyššího rychlostního
stupně: zatáhněte páčku doprava + k
volantu.
Pro zařazení nižšího rychlostního
stupně:
odtlačte páčku – doleva + k volantu.
POZN:: Zařazení nižšího (nebo vyššího)
rychlostního stupně je povoleno pouze
tehdy, jestliže to otáčky motoru
umožňují.
POZN.: Pro správné používání
systému ovládejte pedál výhradně
pravou nohou.
91DVDF0S0195c

123
SPEED LIMITER
(OMEZOVAČ
RYCHLOSTI)
(u příslušné verze vozidla)
Jedna se o zařizeni umožňujici omezit
rychlost vozidla na hodnoty nastavene
řidičem. Nejvyšši rychlost je možne
naprogramovat ve stojicim i v jedoucim
vozidle. Minimalni nastavitelna rychlost
je 30 km/h.
Jakmile je tempomat aktivni, zavisi
rychlost vozidla od přitlaku na pedal
akcelerace, a to až do dosaženi
nastavene hodnoty rychlosti (viz
"Nataveni mezni hodnoty rychlosti").
ZAPNUTÍ ZAŘÍZENÍ
Zařízení se zapne přetočením objímky
C (obr. 92) na polohu .
92DVDF0S0210c
Zapnutí zařízení je signalizováno
zobrazením symbolu na displeji
spolu s hodnotou rychlostního limitu
naposledy uloženého do paměti
(obr. 93, 94).
93DVDF0S0224c
94DVDF0S0214c
NAPROGRAMOVÁNÍ
LIMITU RYCHLOSTI
Zapněte omezovač rychlosti
přetočením objímky C do polohy .
Mezní rychlost lze nastavit i bez
potřebné aktivace omezovače.
Pro uložení vyšší hodnoty rychlosti než
je zobrazeno:
Přetočte objímku B obr. 92 nahoru
(poloha SET +). Každým uvolněním
objímky B se hodnota rychlosti zvýší o
1 km/h. Ponecháním v poloze SET +
se bude hodnota rychlosti zvyšovat
plynule po 5 km/h.
Pro uložení nižší hodnoty rychlosti než
je zobrazeno:
Přetočte objímku B obr. 92 dolů
(poloha SET -). Každým uvolněním
objímky B se hodnota rychlosti sníží o
1 km/h. Ponecháním v poloze SET - se
bude hodnota rychlosti snižovat
plynule po 5 km/h.

125
ELEKTRONICKÝ
CRUISE CONTROL
(u příslušné verze vozidla)
Elektronicky řízený tempomat
poskytuje asistenci umožňující jet s
vozidlem přednastavenou rychlostí bez
ovládání pedálu akcelerace.
Tempomat se dá používat při rychlosti
vyšší než 30 km/h na dlouhých
rovných suchých úsecích beze změn
jízdních stavů (např. po dálnici).
To znamená, že není výhodné používat
Cruise Control na silnicích s hustým
provozem. Ve městě tempomat
nepoužívejte.
ZAPNUTÍ ZAŘÍZENÍ
38)
Pro vypnutí zařízení přetočte objímku
C obr. 95 na polohu (symbol cruise
control níže).
Zapnutí zařízení je signalizováno
rozsvícením symbolu na displeji
(obr. 96, 97).
95DVDF0S0210c
96DVDF0S0213c
Zařízení nelze zapnout, je-li zařazený 1.
rychlostní stupeň nebo zpátečka:
doporučuje se ho zapnout od 3.
rychlostního stupně.
UPOZORNĚNÍ Je nebezpečné
nechávat zařízení zapnuté, když se
nepoužívá. Hrozí nebezpečí, že ho
zapnete nevyžádaně a ztratíte kontrolu
nad vozidlem z důvodu nenadále
nepřiměřené rychlosti.
97DVDF0S0223c