2018 CITROEN DS3 ESP

131
Automašīnām ar elektronisko vai
automātisko pārnesumkārbu šī sistēma ir
aktīva tikai manuālajā režīmā.
Dīzeļdzinēja BlueHDi versijām ar manuālo
pārnesumkārbu sistēma var jums piedāvāt
pārslēgties tukšgaitā, lai tādējādi pārslēgtu
dzinēju gaidīšanas režīmā (atsevišķos
braukšanas apstākļos „Stop & Start” sistēmas
STOP režīmā). Šajā gadījumā mēraparātu
panelī iedegas N .
Piemēram:
-

j

ūs esat ieslēguši trešo pārnesumu;
-
P

iespiests akseleratora pedālis.
-

S
istēma var ieteikt pārslēgšanu uz augstāku
pārnesumu. Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, vedamā krava u.c.) un vadītāja
veiktas jaudas maiņas (paātrinājums,
bremzēšana u.c.), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nekad neiesaka:
-

i
eslēgt pirmo pārnesumu;
-

i
eslēgt atpakaļgaitu;
-

p
ārslēgšanai zemākā pārnesumā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bultiņu var papildināt
ieteicamais pārnesums.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nevar dezaktivēt.
Informācija parādās instrumentu panelī
bultiņas formā.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Šī sistēma uz brīdi aptur automašīnas ripošanu
(uz apt. 2 sekundēm), uzsākot kustību augšup
pa nogāzi, kamēr pār vietojat kāju no bremzes
pedāļa uz akseleratora pedāli.
Tā darbojas tikai tad, ja:
-

a
utomašīna ir pilnībā imobilizēta ar kāju uz
bremžu pedāļa;
-

d
ažos slīpas virsmas gadījumos;
-

v
adītāja dur vis ir aizvērtas.
Palīgsistēmu kustības uzsākšanai slīpumā
nevar dezaktivēt.
Kamēr automašīnā īslaicīgi ir ieslēgta
palīgsistēma kustības sākšanai uz slīpas
virsmas, neizkāpiet no automašīnas.
Ja nepieciešams izkāpt no automašīnas,
kamēr dzinējs darbojas, manuāli aktivizējiet
stāvbremzi. Pēc tam pārbaudiet, vai
mēraparātu panelī nepārtraukti deg
stāvbremzes brīdinājuma lampiņa.
06
Vadīšana

134
Ja dzinējs ir STOP režīmā, uzreiz notiek tā restartēšana.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas reizes notiek
automātiska Stop & Start sistēmas atkārtota
aktivizēšana.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas ieskriešanās
gadījumā kruīza kontrole nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Neitralizēšanu apstiprina pogas indikatora
iedegšanās un paziņojums ekrānā.
Vēlreiz nospiežot šo pogu, funkcija tiek
aktivizēta no jauna.
Šī signāllampiņa nodziest un parādās
paziņojums.Dzinēja pārsega atvēršana
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem dzinēja
pārsega, neitralizējiet „Stop & Start”, lai izvairītos
no miesas bojājumiem, kas varētu rasties pēc
START režīma automātiskas ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ir ieteicams atslēgt „Stop &
Start” sistēmu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieteikumiem vadīšanā , jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Darbības traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā ECO
OFF komandpogas diode mirgo īsu brīdi, tad
iedegas fiksēta režīmā.
Pārbaudiet to autorizētā pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Ja atteice notiek STOP režīmā, automašīna
var noslāpt. Iedegas visas mēraparātu paneļa
signāllampiņas. Pēc tam ir jāizslēdz aizdedze
un vēlreiz jāpalaiž dzinējs, izmantojot atslēgu. Stop & Start sistēmai nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un specifikācijas 12
V
akumulators.
Jebkuru darbu ar šī veida akumulatoru
drīkst veikt tikai pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par 12 V
akumulatoru, skatiet attiecīgo sadaļu.Nepietiekama riepu
spiediena noteikšana
Automašīnai braucot, sistēma nodrošina
automātisku riepu spiediena kontroli.
Tiklīdz automašīna sāk kustēties, sistēma
kontrolē spiedienu visās četrās riepās.
Tā salīdzina riepu sensoru sniegto informāciju
ar atsauces vēr tībām, kas jāatjauno ik reizi
pēc spiediena nomaiņas riepās vai riteņa
maiņas .
Sistēma ieslēdz brīdinājumu gadījumā, ja kādā
no riepām tā atklāj spiediena kritumu.
06
Vadīšana

136
Sniega ķēdes
Sistēma nav jāatiestata pēc sniega ķēžu
uzstādīšanas un noņemšanas.
Sistēmas atiestatīšana jāveic tad, kad
aizdedze ir ieslēgta un automašīna ir
stacionāra:
Vienkrāsu ekrāns A
F Nospiediet pogu MENU, lai atvērtu galveno
izvēlni.
F

N
ospiediet taustiņu „ 5” vai „ 6”, lai izvēlētos
vajadzīgo izvēlni Personalizācija-
konfigurācija , tad piespiediet taustiņu
„ OK ”, lai apstiprinātu.
F

L
ai atlasītu izvēlni Personalizācija-
konfigurācija , nospiediet taustiņus „ 5” vai
„ 6 ”, tad apstipriniet, nospiežot taustiņu OK.
Ekrānā tiek parādīts apstiprināšanas
paziņojums.
F

A
pstipriniet, nospiežot pogu OK.
Vienkrāsas ekrāns C
F Lai atlasītu izvēlni Noteikt automašīnas parametrus , nospiediet taustiņus „ 5” vai
„ 6 ”, tad apstipriniet, nospiežot taustiņu OK.
F

N
ospiediet pogu „ 5” vai „ 6”, lai atlasītu
izvēlni Riepu spiediens un pēc tam izvēlni
Atiestatīšana , un nospiediet pogu OK ,
lai apstiprinātu. Atiestatīšanu apstiprina
attiecīgs paziņojums.
Skārienjutīgā planšete
F Nospiediet pogu „ MENU”.
F A tlasiet izvēlni „ Driving”.
F

S
ekundārajā lapā atlasiet „ Under-inflation
initialisation ”.
Ekrānā parādās paziņojums.
F

I
zvēlēties „ Ye s” vai „ No”, pēc tam
apstipriniet.
Atiestatīšanu apstiprina attiecīgs paziņojums.
Jaunos reģistrētos spiediena parametrus
sistēma uzskatīs par atsauces vērtību.
Brīdinājums par nepietiekamu spiedienu
riepās ir pamatots tikai tad, ka veikta
sistēmas atiestate laikā, kad visās četrās
riepās ir pareizi noregulēts spiediens.
Darbības kļūme
Pēc jebkuru izmaiņu veikšanas sistēmā,
jāpārbauda spiediens visās 4 riepās un
sistēmas darbība ir jāatjauno.
F

N

ospiediet pogu MENU, lai atvērtu galveno
izvēlni.
F

L

ai atlasītu izvēlni Personalizācija-
konfigurācija , nospiediet taustiņus „ 5” vai
„ 6 ”, tad apstipriniet, nospiežot taustiņu OK. Nepietiekama spiediena riepās signāllampiņas
nepārtraukta degšana, ko papildina ser visa
signāllampiņas iedegšanās, norāda uz
sistēmas darbības traucējumiem.
Šajā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs
nenotiek.
Pārbaudiet sistēmu pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Ātruma ierobežotājs
Sistēma liedz automašīnai pārsniegt
vadītāja ieprogrammēto ātruma
iestatījumu.
Tiklīdz ir sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, nospiežot akseleratora pedāli,
ātrums vairs netiek palielināts.
Ātruma ierobežotāju var ieslēgt manuāli, ja
ieprogrammētais ātrums ir vismaz 30
km/h.
Ātruma ierobežotāju var izslēgt manuāli,
izmantojot kontroles ierīci.
06
Vadīšana

137
Šo ieprogrammēto ātrumu var uz brīdi
palielināt, piespiežot akseleratora pedāli.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma,
vienkārši sāciet braukt ar ātrumu, kas mazāks
par ieprogrammēto ātrumu.
Izslēdzot aizdedzi, ieprogrammētais ātrums
paliek saglabāts sistēmas atmiņā.
Ātruma ierobežotāja izmantošana nekādā gadījumā
nevar aizstāt nepieciešamību ievērot ātruma
ierobežojumus un aizvietot autovadītāja modrību uz ceļa.
Uz stūres uzstādītās vadības ierīces
1.Ātruma ierobežotāja režīma ritslēgs.
2. Vērtības samazināšanas poga.
3. Vērtības palielināšanas poga.
4. Ātruma ierobežotāja ieslēgšanas/
apturēšanas poga.
Rādījumi instrumentu panelī
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
instrumentu paneļa displejā.
5.Ātruma ierobežotāja ieslēgšanas/
izslēgšanas indikācija
6. Izvēlēts ierobežotāja režīms
7. Ieprogrammētā ātruma vērtība
Ieprogrammēšana
F Pagrieziet īkšķratu 1 pozīcijā LIMIT
(ierobežojums): ātruma ierobežojums
režīms ir izvēlēts, bet nav ieslēgts (PAUSE).
Lai iestatītu ātrumu, nav jāieslēdz ātruma
ierobežotājs.
F

I
estatiet ātruma vērtību, nospiežot pogu 2

vai
3

(
piem., 90 km/h).
Jūs pēc tam varat mainīt ieprogrammēto ātrumu,
izmantojot pogas 2


un 3:
-

p
ar + vai - 1 km/h = īsi nospiežot,
-

p
ar + vai - 5 km/h = ilgi nospiežot,
-

p
akāpeniski + vai - 5 km/h = turot nospiestu.
F

I
eslēdziet ātruma ierobežotāju, nospiežot
pogu 4 .
F Izslēdziet ātruma ierobežotāju, nospiežot pogu 4 :
ekrānā redzams apstiprinājuma paziņojums (PAUSE).
F Atkal ieslēdziet ātruma ierobežotāju, vēlreiz nospiežot pogu 4 .
06
Vadīšana

138
Ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana
F Lai pārsniegtu ieprogrammēto ātruma vērtību, stingri nospiediet akseleratora
pedāli, pārsniedzot pretestības punktu .
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs
tiek atslēgts, un displejā redzamais
ieprogrammētais ātrums mirgo.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma,
nejauši vai tīši samazinot transportlīdzekļa
ātrumu, automātiski atceļ mirgošanu.
Iziešana no ātruma
ierobežotāja režīma
F Pagrieziet īkšķratu 1 pozīcijā 0: ātruma
ierobežotāja režīma atlase ir atcelta. Displejā
atkal redzami kopējā nobraukuma rādījumi.
Darbības traucējumi
Ja rodas ātruma ierobežotāja darbības
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek
dzēsts un displejā mirgo svītriņas. Straujas ātruma palielināšanās gadījumā,
piemēram, braucot lejup pa stāvām
nogāzēm, ātruma ierobežotājs nespēj
novērst automašīnas ieprogrammētā ātruma
pārsniegšanu.
Lai izvairītos no pedāļu iestrēgšanas riska:
-

p
ārbaudiet, vai paklāji ir pareizi
nostiprināti;
-
n
ekādā gadījumā nenovietojiet paklājus
vienu virs otra.
Pārbaudiet to pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Kruīza kontrole
Sistēma automātiski nodrošina
vadītāja izvēlētu nemainīgu
braukšanas ātrumu, nespiežot
gāzes pedāli. Kruīza kontroles izslēgšana
notiek manuāli
vai nospiežot sajūga vai bremžu pedāli, vai
drošības nolūkos pēc trajektorijas kontroles
sistēmas norādījuma.
Nospiežot akseleratora pedāli, var uz brīdi
pārsniegt ieprogrammēto braukšanas ātrumu.
Lai atgrieztos ieprogrammētajā braukšanas
ātrumā, gluži vienkārši atlaidiet akseleratora
pedāli.
Aizdedzes izslēgšana atceļ jebkuru iepriekš
ieprogrammēto ātruma vērtību.
Kruīza kontrole nekādā gadījumā nevar aizstāt
nepieciešamību ievērot ātruma ierobežojumus
un aizvietot autovadītāja modrību uz ceļa.
Uz stūres uzstādītās vadības ierīces
Kruīza kontrole ir jāieslēdz manuāli – ātrumam
jābūt lielākam par 40 km/h.
Jābūt arī veiktām šādām darbībām:
-

m
anuālās pārnesumkārbas ceturtais
pārnesums;
-

b
raucot sekvenciālajā režīmā, elektroniskās
vai automātiskās pārnesumkārbas otrais
pārnesums;
-

e
lektroniskās pārnesumkārbas pozīcija A
vai automātiskās pārnesumkārbas
pozīcija D;
1.Kruīza kontroles režīma izvēles ripa.
06
Vadīšana

139
2.Vērtības samazināšanas poga.
3. Vērtības palielināšanas poga.
4. Kruīza kontroles izslēgšanas/atsākšanas
poga.
Mēraparātu paneļa rādījumi
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
instrumentu paneļa ekrānā.
5Kruīza kontroles izslēgšanas/atsākšanas
indikācija
6 Kruīza kontroles atlases indikācija
7 Ieprogrammētā ātruma vērtība
Ieprogrammēšana
F Pagrieziet īkšķratu 1 pozīcijā „CRUISE”
(kruīza kontrole): kruīza kontroles režīms ir
izvēlēts, bet nav ieslēgts (PAUSE).
F

I
estatiet ieprogrammēto ātrumu, palielinot
ātrumu līdz vēlamajai vērtībai, un pēc tam
piespiediet pogu 2
vai 3 (piem., 110 km/h).
Jūs varat mainīt ieprogrammēto ātrumu,
izmantojot pogas 2
un 3:
-

p
ar + vai - 1 km/h = īsi nospiežot;
-

p
ar + vai - 5 km/h = ilgi nospiežot;
-

p
akāpeniski par + vai - 5 km/h = turot
nospiestu.
Pauze
F Izslēdziet kruīza kontroli, nospiežot pogu 4: ekrānā redzams apstiprinājuma paziņojums
(PAUS E). F

A
tkal ieslēdziet kruīza kontroli, vēlreiz
nospiežot pogu 4 .
Ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana
Ieprogrammētā ātruma tīšas vai netīšas
palielināšanas rezultātā ieprogrammētais
ātrums mirgo displeja ekrānā.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma, tīši
vai netīši samazināt automašīnas ātrumu,
automātiski atceļ ieprogrammētā ātruma
mirgošanu.
Iziešana no kruīza vadības
režīma
F Pagrieziet īkšķratu 1 pozīcijā 0: kruīza
kontroles režīma atlase ir atcelta. Displejā
atkal redzami kopējā nobraukuma rādījumi.
06
Vadīšana

140
Darbības traucējumi
Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek
dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to autorizētā pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.Ja kruīza kontrole ir aktivizēta, esiet
uzmanīgi, turot piespiestu kādu no ātruma
iestatīšanas pogām, jo tā rezultātā var
notikt ļoti strauja automašīnas ātruma
maiņa.
Neizmantojiet kruīza kontroli uz slideniem
ceļiem vai intensīvas satiksmes apstākļos.
Braucot lejup pa ļoti stāvu nogāzi, kruīza
kontroles sistēmai var neizdoties aizkavēt
automašīnas ieprogrammētā ātruma
pārsniegšanu.
Lai izvairītos no pedāļu iestrēgšanas
riska:
-

n
odrošiniet, lai paklājiņi ir labi
nostiprināti;
-

n
enovietojiet vienu virs otra vairākus
paklājiņus.
Active City Brake
Active City Brake ir braukšanas palīgsistēma,
kuras uzdevums ir palīdzēt izvairīties no
frontālas sadursmes vai samazināt trieciena
ātrumu gadījumā, ja autovadītājs nav
pietiekami reaģējis (pārāk vāji nospiests
bremžu pedālis).
Šī sistēma ir paredzēta braukšanas drošības
uzlabošanai.
Autovadītājam ir vienmēr jāpievērš uzmanība
satiksmes plūsmai un jāizvērtē attālums
un braukšanas ātrums attiecībā pret citām
automašīnām.
Active City Brake nekādā gadījumā neaizvieto
ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Nekādā gadījumā neskatieties uz lāzera
sensoru caur optisku instrumentu (lupu,
mikroskopu utt.) no attāluma, kas ir
mazāks nekā 10
centimetri, jo tas rada
redzes bojājumu risku.
Darbības princips
Ar lāzera sensora palīdzību, kas atrodas
vējstikla augšpusē, sistēma uztver automašīnu,
kas brauc tajā pašā kustības virzienā vai stāv
automašīnas priekšpusē.
Lai izvairītos no sadursmes ar priekšā
esošo automašīnu, vajadzības gadījumā
bremzēšanas sistēma ieslēdzas automātiski.
Automātiskā bremzēšana notiek vēlāk
nekā gadījumā, ja bremzē vadītājs, tādējādi
sistēma iejaucas automašīnas vadībā tikai
tad, ja pastāv sadursmes risks.
Aktivizēšanas apstākļi
Active City Brake darbojas tikai gadījumos, ja
izpildīti šādi nosacījumi:
-
a
izdedze ieslēgta;
-

a
utomašīna brauc turpgaitā;
-

b
raukšanas ātrums ir robežās no 5 līdz
30
km/h;
06
Vadīšana

141
Darbība
- bremzēšanas palīgsistēmas funkcijas (ABS, REF, AFU) ir darba kārtībā;
-

t
rajektorijas kontroles sistēmas (ASR, DSC)
nav ne atslēgtas, ne bojātas;
-

a
utomašīna neveic asu pagriezienu;
-

s
istēma nav aktivizēta pēdējo 10 sekunžu
laikā.
Kad automašīna pārāk ātri tuvojas vai ir pārāk
tuvu priekšā braucošajai automašīnai, sistēma
automātiski aktivizē bremzes, lai novērstu
sadursmi.
Par to brīdina paziņojums parādīšana.
Iedegas automašīnas bremžu signāllukturi, lai
brīdinātu citus ceļa lietotājus.
No sadursmes var izvairīties, ja jūsu automašīnas
un priekšā braucošās automašīnas ātruma starpība
nav lielāka par 15 km/h.
Ja šī robeža ir pārsniegta, sistēma darīs visu
iespējamo, lai izvairītos no sadursmes vai
samazinātu triecienu, samazinot sadursmes ātrumu.
Ja situācija to pieprasa, automātiskā
bremzēšana var izraisīt automašīnas pilnīgu
apstāšanos. Šādā gadījumā automašīna kādu brīdi (apt.
1.5
sekundes) ir stacionāra, lai autovadītājs
varētu atgūt vadību, nospiežot bremzes pedāli.
Ja vien autovadītājs automātiskās
bremzēšanas laikā pietiekami ātri
atkal neizmanto sajūgu, šīs sistēmas
aktivizēšana var izraisīt dzinēja
noslāpšanu.
Automātiskās bremzēšanas laikā
autovadītājs, spēcīgi piespiežot bremzes
pedāli, var vienmēr panākt lielāku ātruma
samazināšanas līmeni nekā to, ko
nodrošina sistēma.
Pēc trieciena sistēma automātiski
izslēdzas un vairs nedarbojas.
Lai atkal nodrošinātu sistēmas darbību,
jums ir jāvēršas pie pārstāvniecību tīkla
darbinieka vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Dezaktivēšana
Sistēmu atslēdz automašīnas konfigurācijas
izvēlnē, kas pieejama tad, kad ieslēgta aizdedze.
Pēc aizdedzes izslēgšanas tās stāvoklis
saglabājās atmiņā.Tad, kad sistēma ir atslēgta, katrā
nākamajā automašīnas lietošanas
reizē jums par to atgādina paziņojuma
parādīšanās.
Ar vienkrāsu ekrānu C
F Nospiest pogu MENU , lai piekļūtu
galvenajai izvēlnei.
F

A
tlasiet „ Personalizēšana–konfigurācija ”.
F

A
tlasiet opciju „ Automašīnas parametru
definēšana ”.
F

A
tlasiet opciju „ Braukšanas palīgsistēma ”.
F

A
tlasiet opciju „ Automātiska ārkārtas
bremzēšana ”: „ IZSLĒGTS ” vai
„ Automātiska ārkārtas bremzēšana ”:
IESLĒGTS ”.
F

N
ospiediet pogu 7
vai 8, lai izvēlētos
vajadzīgo izvēlni Personalizēšana-
konfigurēšana, un nospiediet vidējo pogu,
lai apstiprinātu.
F

N
ospiediet pogu „ 5” vai „ 6” un pēc tam
pogu OK , lai izvēlētos lodziņu OK un
apstiprinātu, vai pogu Back (Atgriezties), lai
atceltu.
06
Vadīšana