2018 CITROEN DS3 ESP

106
Pentru mai multe informații despre Airbaguri ,
  consultați   secțiunea  
c

orespunzătoare.
Dezactivare a irbag  f rontal  d e  
p

asager
Doar airbagul frontal pentru pasager poate fi d
ezactivat. F
 Rotiți
  cheia   în   poziția   „OFF ˮ.F Scoateți   cheia,   menținând   comutatorul   în   această   poziție.
Acest martor se aprinde pe tabloul d
e   bord   la   cuplarea   contactului   și  
l

uminează   cât   timp   airbagul   este  
d

ezactivat.
Pentru
  siguranța   copilului,   trebuie   să  
n

eutralizați   airbagul   frontal   al   pasagerului  
c

ând
 
pe   scaunul   acestuia   instalați   un  
s

caun   pentru   copii   „cu   spatele   în   direcția  
d

e
 
mersˮ.
În
 
caz   contrar,   copilul   riscă   să   fie  
g

rav
 
rănit   sau   omorât   la   declanșarea  
ai

rbagului.
Reactivare a irbag f rontal 
p

asager
Imediat ce îndepărtați scaunul pentru copii i
nstalat   „cu   spatele   în   direcția   de   mersˮ,   rotiți  
c

omutatorul   în   poziția   ON,
  pentru   a reactiva  
a

irbagul   și   a asigura   astfel   securitatea  
p

asagerului   din   față   în   caz   de   impact.
Airbag pasager n eutralizat  –  O FF  ( OPRIT)
F Cu contactul decuplat,   introduceți   cheia   în   comanda   de d
ezactivare   a airbagului   de   pasager.
05
Siguranță

107
AR
BG НИКОГА
  НЕ   инсталирайте   детско   столче   на   седалка   с   АКТИВИРАНА   предна   ВЪЗДУШНА   ВЪЗГЛАВНИЦА.   Това   може   да   причини  
С

МЪРТ   или   СЕРИОЗНО   НАРАНЯВАНЕ   на   детето.
CS NIKDY
  neumisťujte   dětské   zádržné   zařízení   orientované   směrem   dozadu   na   sedadlo   chráněné   AKTIVOVANÝM   čelním   AIRBAGEM.   Hrozí  
n

ebezpečí   SMRTI   DÍTĚTE   nebo   VÁ ŽNÉHO   ZR ANĚNÍ.
DA Brug
  ALDRIG   en   bagudvendt   barnestol   på   et   sæde,   der   er   beskyttet   af   en   AKTIV   AIRBAG.   BARNET   risikerer   at   blive   ALVORLIGT  
K

VÆSTET   eller   DR ÆBT.
DE Montieren
  Sie   auf   einem   Sitz   mit   AKTIVIERTEM   Front-Airbag   NIEMALS   einen   Kindersitz   oder   eine   Babyschale   entgegen   der   Fahrtrichtung,  
d

as   Kind   könnte   schwere   oder   sogar   tödliche   Verletzungen   erleiden.
EL Μη
  χρησιμοποιείτε   ΠΟΤΕ   παιδικό   κάθισμα   με   την   πλάτη   του   προς   το   εμπρός   μέρος   του   αυτοκινήτου,   σε   μια   θέση   που   προστατεύεται   από  
Μ

ΕΤΩΠΙΚΟ   αερόσακο   που   είναι   ΕΝΕΡΓΟΣ.   Αυτό   μπορεί   να   έχει   σαν   συνέπεια   το   ΘΑΝΑΤΟ   ή   το   ΣΟΒΑΡΟ   ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ   του   ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER
  use   a rear ward   facing   child   restraint   on   a seat   protected   by   an   ACTIVE   AIRBAG   in   front   of   it,   DEATH   or   SERIOUS   INJURY   to   the  
C

HILD   can   occur
ES NO
  INSTALAR   NUNCA   un   sistema   de   retención   para   niños   de   espaldas   al   sentido   de   la   marcha   en   un   asiento   protegido   mediante   un  
A

IRBAG   frontal   ACTIVADO,   ya   que   podría   causar   lesiones   GR AVES   o incluso   la   MUERTE   del   niño.
ET Ärge
  MITTE   KUNAGI   paigaldage   „seljaga   sõidusuunasˮ   lapseistet   juhi   kõr valistmele,   mille   ESITURVAPADI   on   AKTIVEERITUD.   Tur vapadja  
a

vanemine   võib   last   TÕSISELT   või   ELUOHTLIKULT   vigastada.
FI ÄLÄ
  KOSK A AN   aseta   lapsen   tur vaistuinta   selkä   ajosuuntaan   istuimelle,   jonka   edessä   suojana   on   käyttöön   aktivoitu   TURVAT Y YNY.   Sen  
l

aukeaminen   voi   aiheuttaa   LAPSEN   KUOLEMAN   tai   VAK AVAN   LOUKK A ANTUMISEN.
FR NE
  JAMAIS   installer   de   système   de   retenue   pour   enfants   faisant   face   vers   l'arrière   sur   un   siège   protégé   par   un   COUSSIN   GONFLABLE  
f

rontal   ACTIVÉ.   Cela   peut   provoquer   la   MORT   de   l'ENFANT   ou   le   BLESSER   GR AVEMENT.
HR NIK ADA
  ne   postavljati   dječju   sjedalicu   leđima   u smjeru   vožnje   na   sjedalo   zaštićeno   UKLJUČENIM   prednjim   ZR AČNIM   JASTUKOM.   To   bi  
m

oglo   uzrokovati   SMRT   ili   TEŠKU   OZLJEDU   djeteta.
HU SOHA
  ne   használjon   menetiránynak   háttal   beszerelt   gyermekülést   AKTIVÁLT   (BEK APCSOLT)   FRONTLÉGZSÁKK AL   védett   ülésen.   Ez  
a g

yermek   HALÁLÁT   vagy   SÚLYOS   SÉRÜLÉSÉT   okozhatja.
IT NON
  installare   MAI   seggiolini   per   bambini   posizionati   in   senso   contrario   a quello   di   marcia   su   un   sedile   protetto   da   un   AIRBAG   frontale  
A

TTIVATO.   Ciò   potrebbe   provocare   la   MORTE   o FERITE   GR AVI   al   bambino.
LT NIEK ADA
  neįrenkite   vaiko   prilaikymo   priemonės   su   atgal   atgręžtu   vaiku   ant   sėdynės,   kuri   saugoma   VEIKIANČIOS   priekinės   ORO  
P

AGALVĖS.   Išsiskleidus   oro   pagalvei   vaikas   gali   būti   MIRTINAI   arba   SUNKIAI   TR AUMUOTAS.
05
Siguranță

111
Puncte de fixare „ISOFIXˮ
Scaunele reprezentate mai jos sunt echipate cu   puncte   de   ancorare   care   respectă  
re

glementările
 I
SOFIX: Fiecare
  scaun   are   trei   inele:
Înainte de a instala un scaun pentru
copii,   cu   spătar,   pe   locul   pasagerului,  
în

depărtați   și   depozitați   tetiera.   Remontați  
t

etiera   imediat   ce   ați   demontat   scaunul  
p

entru   copii.
(a)
Scaun
 
universal
 
pentru
 
copii:
 
scaunul
 
p

entru
 
copii
 
se
 
poate
 
fixa
 
în
 
orice
 
v

ehicul,
 
cu
 
centura
 
de
 
siguranță.
(b) Grupa
 
0:
 
naștere
 
până
 
la
 
10 kg.
 
N

acelele
 
și
 
„pătuțurile
 
autoˮ
 
nu
 
pot
 
fi
 
i

nstalate
 
pe
 
locul
 
pasagerului
 
din
 
față.
(c) Consultați
 
legislația
 
în
 
vigoare
 
în
 
țara
 
d

vs.,
 
înainte
 
de
 
a instala
 
un
 
copil
 
pe
 
a

cest
 
loc.
(d) Pentru a

instala un scaun pentru
copil
 
pe
 
locurile
 
din
 
spate,
 
cu
 
fața
 
s

au
 
cu
 
spatele
 
în
 
direcția
 
de
 
mers,
 
d

eplasați
 
înainte
 
scaunul
 
din
 
față,
 
a

poi
 
ridicați
 
spătarul,
 
lăsând
 
destul
 
loc
 
p

entru
 
scaunul
 
pentru
 
copil
 
și
 
pentru
 
p

icioarele
 c

opilului.
(e) Când
 
un
 
scaun
 
pentru
 
copii
 
este
 i
nstalat
 
„cu
 
spatele
 
în
 
direcția
 
de
 
mersˮ
 p
e
 
locul
 
pasagerului
 
din
 
față,
 
este
 
i

mperativ
 
ca
 
airbagul
 
pasagerului
 
să
 
f

ie
 
dezactivat.
 
În
 
caz
 
contrar,
 
copilul
 
r

iscă
 
să
 
fie
 
grav
 
rănit
 
sau
 
chiar
 
ucis
 
la
 
d

eclanșarea
 a

irbagului.
 L

a
 in

stalarea
 u

nui
 
scaun
 
pentru
 
copii
 
„cu
 
fața
 
în
 
d

irecția
 
de
 
mersˮ
 
pe
 
locul
 
pasagerului
 
d

in
 
față,
 
airbagul
 
pasagerului
 
trebuie
 
s

ă
 
rămână
 
activ.
(f ) Un scaun pentru copii echipat cu
suport
 
nu
 
trebuie
 
instalat
 
niciodată
 
pe
 
s

caunul
 
pasagerului
 
central
 
spate. U:
Scaun adaptat pentru instalarea unui
scaun   pentru   copii   ce   se   fixează   cu  
o c

entură   de   siguranță   și   omologat  
u

niversal   „cu   spatele   în   direcția   de  
m

ersˮ   și/sau   „cu   fața   în   direcția   de  
m

e r sˮ.
U (R): idem   U
,   cu   scaunul   pasagerului   care  
t

rebuie   reglat   în   poziția   cea   mai   înaltă  
ș

i   în   poziție   longitudinală   intermediară.
-  
d
ouă   inele   A
,   amplasate   între   spătar   și  
p

erna   de   șezut,   semnalate   de   un   marcaj,
-
u
n inel B, situat în spatele scaunului, pentru
fixarea
  chingii   superioare,   denumit   TOP
TETHER .
Acest
  inel   fixează   chinga   superioară   TOP
TETHER a
scaunelor pentru copii care sunt
echipate
  cu   aceasta.   În   caz   de   coliziune  
f

rontală,   acest   dispozitiv   limitează   înclinarea   în  
f

ață   a scaunului   pentru   copii.
05
Siguranță

11 2
Sistemul de fixare ISOFIX asigură o montare sigură,   robustă   și   rapidă   a scaunului   pentru  
c

opii   în   vehicul.
Scaunele ISOFIX pentru copii
  sunt   prevăzute  
c

u   două   piese   de   fixare   care   se   ancorează  
u

șor   pe   cele   două   inele   A.
Unele
  scaune   au   și   o chingă superioară (Top
Te t h e r )
 

care   se   fixează   în   inelul   B.
Pentru
  a fixa   scaunul   pentru   copii   pe   inelul   „top  
t

etherˮ:
-
 
în
depărtați   și   depozitați   tetiera   scaunului  
în

ainte de a instala un scaun pentru copii pe
acest
  loc   (remontați-o   imediat   ce   scaunul  
p

entru   copii   a fost   îndepărtat),
-
 
t
receți   chinga   superioară   a scaunului   pentru  
c

opii   în   spatele   spătarului   scaunului   de  
p

e   vehicul,   centrând-o   între   orificiile   tijelor  
t

etierei,
-
 
f
ixați   cârligul   de   pe   chinga   superioară   pe  
i

nelul B ,
-
 s

trângeți
 c
hinga
 s
uperioară.
La instalarea unui scaun ISOFIX pentru copii
pe
  locul   dreapta   spate,   înainte   de   a-l   fixa,  
m

utați   centura   de   siguranță   a locului   din   mijloc  
s

pate   către   mijlocul   vehiculului,   pentru   a nu  
d

eranja   funcționarea   centurii   de   siguranță.
Pentru
  informații   despre   instalarea   scaunelor  
I

SOFIX   în   vehicul,   consultați   tabelul  
r

ecapitulativ.Scaune ISOFIX r ecomandate 
p

entru copii
De asemenea, consultați notele de instalare f
urnizate   de   producătorul   scaunului   pentru c

opii,   Din   acestea   puteți   afla   cum   să   instalați
 ș

i   să   demontați   scaunul. „
RÖMER Duo Plus ISOFIX ˮ
(clasa   de   mărime:   B1
)
Grupa 1: de la 9 până la 18 kg
Se
  instalează   doar   cu   fața   în   direcția   de  
m

ers.
Se
  fixează   pe   inelele   A   și   pe   inelul   superior  
B,

  denumit   TOP   TETHER,   utilizând   o chingă  
sup

erioară.
Trei
  poziții   ale   scaunului:   așezat,   înclinat   și  
c

ulcat.
Acest
  scaun   pentru   copii   poate   fi   utilizat   și  
p

e   locuri   neechipate   cu   sisteme   de   prindere  
I

SOFIX.   În   acest   caz,   este   obligatoriu   să   fie  
a

tașat   la   scaunul   vehiculului   cu   centura   de  
s

iguranță   în   trei   puncte.   Reglați   scaunul   din  
f

ață   astfel   încât   picioarele   copilului   să   nu  
a

tingă
 sp
ătarul.
05
Siguranță

11 6
Recomandări de 
c
onducere
Respectați codul rutier și concentrați-vă la d
rum,   indiferent   de   condițiile   de   circulație.
Fiți
  atent   la   trafic   și   țineți   întotdeauna   mâinile  
p

e   volan   pentru   a fi   gata   să   reacționați   în   orice  
m

oment   și   în   orice   situație.
Din
  motive   de   siguranță,   șoferul   trebuie   să  
r

ealizeze   operațiile   care   necesită   mai   multă  
a

tenție   cu   vehiculul   oprit.
În
  cazul   unei   călătorii   lungi,   este   recomandat  
s

ă   faceți   o pauză   la   fiecare   două   ore.
În
  cazul   unor   condiții   meteo   dificile,   anticipați  
s

ituațiile   care   necesită   frânare   și   măriți  
d

istanțele   de   siguranță.
Nu
  lăsați   niciodată   motorul   pornit   într-un  
l

oc   închis,   fără   o ventilație   adecvată:  
m

otoarele   cu   ardere   internă   emit   gaze   de  
e

șapament   toxice,   precum   monoxidul   de  
c

arbon.   Pericol   de   intoxicare   și   de   moarte!
În
  condiții   de   iarnă   extreme   (temperaturi  
s

ub   -23° C),   pentru   a garanta   buna  
f

uncționare   și   durata   lungă   de   viată  
a e

lementelor   mecanice   ale   vehiculului,  
a

  motorului   și   a cutiei   de   viteze,   trebuie  
s

ă   lăsați   motorul   să   funcționeze   timp   de  
4 m

inute   înainte   de   a porni   vehiculul.
Important!
Nu conduceți niciodată cu frâna de   staționare   acționată!   Pericol   de  
s

upraîncălzire   și   deteriorare   a sistemului  
d

e
 f
rânare!
Întrucât
  sistemul   de   evacuare   este  
f

ierbinte,   chiar   și   după   mai   multe   minute  
d

e   la   oprirea   motorului,   nu   staționați   și   nu  
l

ăsați   motorul   să   funcționeze   în   zone   cu  
m

ateriale   inflamabile   (iarbă   uscate,   frunze  
c

ăzute   etc.):   Pericol   de   incendiu!
Nu
  lăsați   niciodată   vehiculul  
n

esupravegheat,   cu   motorul   pornit.   Dacă  
t

rebuie   să   părăsiți   vehiculul   cu   motorul  
p

ornit,   acționați   frâna   de   staționare   și  
p

uneți   schimbătorul   de   viteze   în   punctul  
n

eutru   sau   în   poziția   N sau P,
  în   funcție   de  
t

ipul   cutiei   de   viteze.
Conducere pe  u n  d rum  
i

nundat
Nu este recomandat să conduceți pe un drum i
nundat, deoarece acest lucru poate deteriora
grav
  motorul,   cutia   de   viteze   și   sistemele  
e

lectrice
 a
le
 v
ehiculului. În
  cazul   în   care   trebuie   să   traversați   un   drum  
i

nundat:
-  
v
erificați   ca   adâncimea   apei   să   nu  
d

epășească   15 cm,   ținând   cont   de   valurile  
c

e   pot   fi   produse   de   alți   participanți   la   trafic,
-  
d
ezactivați   funcția   Stop   &   Start,
-  
r
ulați   cu   o viteză   cât   mai   mică   posibil,   fără  
a o

pri.   Nu   depășiți   în   niciun   caz   viteza   de  
1

0 km/h,
-  
n
u   vă   opriți   și   nu   opriți   motorul.
La   ieșirea   de   pe   drumul   inundat,   imediat   ce  
c

ondițiile   de   siguranță   permit   acest   lucru,  
f

rânați   ușor   de   mai   multe   ori   pentru   a usca  
d

iscurile   și   plăcuțele   de   frână.
Dacă   aveți   dubii   cu   privire   la   starea   vehiculului,  
c

ontactați   rețeaua   de   dealeri   sau   un   Ser vice  
au

torizat.
06
Conducere

11 7
În cazul remorcării
Conducerea cu remorcă supune vehiculul tractor   unor   solicitări   mai   mari   și   cere  
o a

tenție   deosebită   din   partea   șoferului.
Repartizarea încărcăturii
F Repartizați  încărcătura   în   remorcă   astfel  în
cât   obiectele   cele   mai   grele   să   fie   cât   mai  
a

proape   de   axa   roților,   iar   sarcina   verticală  
p

e   brațul   de   remorcare   să   fie   aproape  
d

e   valoarea   maximă   autorizată,   fără   a o  
d

epăși.
Densitatea
  aerului   scade   odată   cu   altitudinea,  
r

educând   astfel   per formanțele   motorului.  
S

arcina   maximă   remorcabilă   trebuie   redusă   cu  
c

âte   10%   pentru   fiecare   1.000 m   de   altitudine  
sup

limentari.Respectați
  masele   maxime   remorcabile  
a

utorizate!
Vânt lateral
F Țineți   cont   de   creșterea   sensibilității   la  v
ântul la teral.
Răcire
Tractarea unei remorci în pantă crește temperatura   lichidului   de   răcire.
Deoarece
  ventilatorul   este   acționat   electric,  
c

apacitatea   de   răcire   a acestuia   nu   depinde   de  
t

urația
 m
otorului.
F
 
Pe
ntru   a reduce   turația   motorului,   reduceți  
v

iteza.
Sarcina
  maximă   remorcabilă   în   pantă   depinde  
d

e   înclinarea   acesteia   și   de   temperatura  
e

xterioară.
În
  toate   situațiile,   urmăriți   cu   atenție  
t

emperatura   lichidului   de   răcire.
F
 
Î
n   cazul   aprinderii   martorului   de  
a

vertizare   și   a martorului   STOP,
opriți
  de   urgență   vehiculul   și  
m

otorul.
Vehicul nou
Nu
  tractați   remorcă   decât   după   un   rodaj  
d

e   cel   puțin   1.000 de   km.
Frânare
Tractarea unei remorci crește distanța de frânare.
Pentru
  a limita   încălzirea   frânelor,   este  
r

ecomandată   utilizarea   frânei   de   motor.
Pneuri
F Verificați  presiunea   în   pneurile   vehiculului  t
ractor   și   ale   remorcii   tractate,   respectând  
p

resiunile
 re
comandate.
Iluminat
F Verificați  luminile   și   semnalizarea  e
lectrică   ale   remorcii,   precum   și   reglarea  
p

roiectoarelor   vehiculului   pe   verticală.
Pentru
  mai   multe   informații   despre  
R

eglarea proiectoarelor pe ver ticală ,
consultați
 s

ecțiunea
 c
orespunzătoare.
În
  cazul   utilizării   unui   dispozitiv   de   remorcare
 o

riginal   DS AUTOMOBILES,   pentru   a evita
 s

emnalizarea   sonoră,   asistarea   la   parcarea
 c

u   spatele   va   fi   dezactivată   automat.
Dacă
  temperatura   exterioară   este   ridicată,
 e

ste   recomandat   să   lăsați   motorul   pornit
 t

imp   de   1-2 minute   după   ce   opriți   vehiculul,
 p

entru   a-i   permite   să   se   răcească.
06
Conducere

11 8
Pornirea-oprirea motorului
Protecția antifurt
Imobilizare electronică
Cheia conține un cip electronic ce are un cod s
ecret.   La   cuplarea   contactului,   codul   trebuie  
s

ă   fie   recunoscut,   pentru   ca   pornirea   motorului  
s

ă   se   poată   realiza.
Acest
  sistem   electronic   de   imobilizare  
b

lochează   sistemul   de   control   al   motorului   la  
s

curt   timp   după   ce   a fost   decuplat   contactul   și  
îm

piedică   pornirea   vehiculului   prin   efracție.
În
  cazul   unei   defecțiuni,   acest   martor
 d

e   avertizare   se   aprinde,   însoțit   de   un
 s

emnal   sonor   și   de   un   mesaj   pe   ecran,
 p

entru   a vă   informa   despre   acest   lucru.
În
  acest   caz,   vehiculul   nu   va   porni;   apelați   de  
u

rgență   la   rețeaua   de   dealeri.
Păstrați
  cu   grijă,   în   afara   vehiculului,  
e

ticheta   atașată   la   cheile   ce   vă   sunt  
p

redate
 l
a
 a
chiziționarea
 v
ehiculului.
Contactor
Poziția contact cuplat
Permite utilizarea echipamentelor electrice ale vehiculului   sau   reîncărcarea   accesoriilor.
Imediat
  ce   nivelul   de   încărcare   a bateriei   scade  
l

a   pragul   de   rezer vă,   sistemul   trece   în   modul  
d

e   economie   de   energie:   alimentarea   este  
în

treruptă   automat   pentru   a conser va   energia  
b

ateriei. Nu
  agățați   obiecte   grele   de   cheie   sau   de  
t

elecomandă,   care   pot   să   apese   pe   axa  
a

cesteia   când   este   în   contact,   conducând  
l

a   probleme   de   funcționare.
Pornirea motorului
Are 3 poziții:
-  P oziția   1:   Oprire
-
 
P
oziția   2:   Contact cuplat
-
 
P
oziția   3:   Pornire F
 
A
cționați   frâna   de   staționare.
F  
Î
n   cazul   unei   cutii   de   viteze   manuale,   treceți  
m

aneta   de   viteze   în   punctul   neutru,   apoi  
a

păsați   pedala   de   ambreiaj   până   la   capăt.
F  
D
acă   vehiculul   este   echipat   cu   o cutie   de  
v

iteze   pilotată,   selectați   poziția   N
, apoi
apăsați   ferm   pedala   de   frână.
F  
D
acă   vehiculul   este   echipat   cu   o cutie   de  v
iteze   pilotată,   treceți   maneta   de   viteze   în  p
oziția   P,
  apoi   apăsați   ferm   pedala   de   frână.
F
 
I
ntroduceți   cheia   în   contactor.   Sistemul  
r

ecunoaște   codul.
F
 
D
eblocați   coloana   de   direcție,   rotind   volanul  
ș

i   cheia   în   același   timp.
În
  unele   cazuri,   volanul   se   manevrează  
m

ai   greu   (de   exemplu,   roți   blocate).
F
 
Î
n   cazul   unui   motor   pe   benzină,   acționați  
d

emarorul   rotind   cheia   în   poziția   3 până   la  
p

ornirea   motorului,   fără   a apăsa   pedala   de  
a

ccelerație.   Imediat   ce   motorul   pornește,  
e

liberați
 c
heia.
F
 
Î
n   cazul   unui   motor   diesel,   rotiți   cheia   în  
p

oziția   2,
  contact   cuplat,   pentru   a activa  
d

ispozitivul   de   preîncălzire   a motorului.
06
Conducere

11 9
Așteptați până când acest martor luminos   de   pe   tabloul   de   bord   se  
s

tinge,   apoi   acționați   demarorul  
r

otind   cheia   în   poziția   3,
  până   la  
p

ornirea   motorului,   fără   a accelera.  
I

mediat   ce   motorul   pornește,  
e

liberați
 c
heia.
Pe
 
timp   de   iarnă,   este   posibil   ca   martorul  
s

ă
 
rămână   aprins   o perioadă   mai   lungă  
d

e
 
timp.   Dacă   motorul   este   cald,   martorul  
l

uminos   nu   se   aprinde.
Dacă
  motorul   nu   pornește   imediat,  
d

ecuplați   contactul.   Așteptați   câteva  
m

omente   înainte   de   a reporni.   Dacă   după  
c

âteva   încercări   motorul   nu   pornește,   nu  
i

nsistați:   puteți   strica   demarorul   și   motorul.  
C

ontactați   rețeaua   de   dealeri   sau   un  
S

er vice   autorizat.
În
 
condiții   de   climă   temperată,   nu   lăsați  
m

otorul   la   ralanti   pentru   a-l   încălzi,  
c

i
 
porniți   imediat   și   rulați   la   o turație  
m

oderată. Nu
  lăsați   niciodată   motorul   pornit  
în

tr-o   zonă   închisă,   fără   ventilație  
c

orespunzătoare:   motoarele   cu   combustie  
i

nternă   emit   gaze   de   eșapament   toxice,  
p

recum   monoxidul   de   carbon.   Există  
r

iscul   de   intoxicație   și   deces.   În   condiții  
e

xtreme   de   iarnă   (temperaturi   mai   mici   de  
-

23° C),   pentru   a garanta   buna   funcționare  
ș

i   durata   lungă   de   viață   a componentelor  
m

ecanice   ale   vehiculului,   a   motorului   și  
a c

utiei   de   viteze,   trebuie   să   lăsați   motorul  
s

ă   funcționeze   timp   de   4 minute   înainte   de  
a

 deplasa
 v
ehiculul.
Oprirea motorului
F Opriți vehiculul.
F R otiți   cheia   înspre   dumneavoastră,   în  
p

oziția   1 (Oprire).
F
 
S
coateți   cheia   din   contactor.
F
 
Pe
ntru   a bloca   coloana   de   direcție,  
m

anevrați   volanul   până   se   blochează.
Pentru a
facilita deblocarea coloanei de
direcție,
  se   recomandă   să   poziționați   roțile  
d

in   față   în   axa   vehiculului   înainte   de   a opri  
m

otorul.
F
 
A
sigurați-vă   că   frâna   de   staționare   este  
a

cționată   corect,   în   special   pe   un   teren   în  
pan

tă. Nu
  decuplați   niciodată   contactul   înainte   de  
i

mobilizarea   completă   a vehiculului.   Odată  
c

u   oprirea   motorului   se   dezactivează  
ș

i   funcțiile   de   asistență   la   frânare   și   de  
a

sistență   a direcției:   pericol   de   a pierde  
c

ontrolul
 as
upra
 v
ehiculului.
Când   părăsiți   vehiculul,   luați   cheia   cu   dvs.  
ș

i   blocați   vehiculul.
Mod economie de energie
După oprirea motorului (poziția 1 – Oprire
), p
uteți   utiliza   timp   de   maximum   treizeci   de  
m

inute   funcții   precum   sistemul   audio   și  
s

istemul   de   comunicații,   ștergătoarele,   luminile  
d

e   întâlnire,   plafonierele   etc.
Pentru
  informații   suplimentare   despre  
M

odul economie de energie ,
  consultați  
s

ecțiunea
 c
orespunzătoare.
Cheie lăsată în contact
În
  cazul   uitării   cheii   în   contactor,   la  
d

eschiderea   ușii   conducătorului   este   emis  
u

n   semnal   sonor.
06
Conducere