2018 CITROEN DS3 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 158 of 248
156
A = MA XIM
B = MINIM
Dacă
se
constată
că
nivelul depășește reperul
A
sau
nu
ajunge
la
reperul B, nu porniți
motorul .
-
D
acă
nivelul
MAXIM
este depășit (pericol
d
e
deteriorare
a motorului), contactați
r
ețeaua
de
dealeri
sau un Ser vice autorizat.
-
D
acă
nivelul
MINIM nu este atins, este
imperativă
completarea cu ulei de motor.
Completare cu ulei motor
Amplasarea o rificiului de u mplere ș i c ompletare c
u ulei de motor este ilustrată în schița de sub
c
apota motorului. După
o completare cu ulei, verificarea
f
ăcută, la punerea contactului, cu
i
ndicatorul de nivel de pe tabloul de bord
n
u este valabilă decât după 30 minute de
l
a efectuarea completării.
Schimbul uleiului de motor
Pentru a păstra fiabilitatea motorului și a d
ispozitivelor antipoluare, nu utilizați
n
iciodată aditivi în uleiul de motor.
Nivelul lichidului de f rână
Nivelul acestui lichid trebuie să s
e situeze în apropierea reperului
„MA XIˮ.
În caz contrar, verificați
u
zura plăcuțelor de frână.
Înlocuirea lichidului de răcire
Citiți indicațiile din planul de întreținere al constructorului, pentru a cunoaște
p
eriodicitatea acestei operații.
Caracteristicile lichidului de răcire
Acest lichid trebuie să fie conform recomandărilor c onstructorului.
Nivelul lichidului d e r ăcire
Verificați în mod regulat nivelul l
ichidului de răcire.
O
completare cu acest lichid între
d
ouă revizii este normală.
Pentru
a asigura corectitudinea măsurării,
v
ehiculul
trebuie parcat pe o suprafață nivelată,
c
u
motorul răcit.
Nivelul
acestui lichid trebuie să se situeze în
a
propierea
n
ivelului
„
MAXˮ,
f
ără
s
ă-l
d
epășească.
Dacă
nivelul se apropie de reperul „MINˮ
s
au
scade
sub acest nivel, este imperativă
o c
ompletare.
Un
nivel
insuficient creează riscul unor deteriorări
i
mportante la nivelul motorului.
Când
motorul este cald, temperatura lichidului
d
e
răcire
este reglată de electroventilator.
F
D
eșurubați
bușonul
rezer vorului
de
ulei,
p
entru
a avea
acces
la
gura
de
umplere.
F
T
urnați
ulei
în
cantități
mici,
pentru
a evita
s
tropirea
cu
ulei
a componentelor
motorului
(
pericol
de
incendiu).
F
A
șteptați
câteva
minute
înainte
de
a verifica
n
ivelul
cu
joja
manuală.
F
C
ompletați
până
la
nivel,
dacă
este
necesar.
F
D
upă
verificarea
nivelului,
înfiletați
cu
grijă
b
ușonul
rezer vorului
de
ulei
și
introduceți
j
oja
la
locul
ei.
Caracteristicile uleiului
Înainte de a completa cu ulei sau a schimba u
leiul de motor, asigurați-vă că uleiul
c
orespunde motorizării și este conform cu
re
comandările
p
roducătorului.
Mai
mult, întrucât circuitul de răcire este sub
p
resiune, trebuie să așteptați cel puțin o oră
d
upă oprirea motorului pentru a inter veni.
07
Informații practice
Page 159 of 248
157
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de frână trebuie să fie conform recomandărilor p roducătorului.
Nivelul lichidului d e s pălare
g
eamuri
Completați nivelul atunci când este n
ecesar.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de spălare trebuie completat cu un amestec gata de utilizare.
Iarna
(la temperaturi sub zero grade), trebuie
u
tilizat un lichid cu antigel adaptat condițiilor,
p
entru a proteja componentele sistemului
(
pompă, rezer vor, conducte etc.).
Pentru
a evita orice pericol de opărire, în cazul
u
nei completări urgente cu lichid, utilizați
o l
avetă pentru a deșuruba bușonul cu două
t
ure, pentru a reduce presiunea.
Când presiunea a scăzut, scoateți bușonul și
c
ompletați
ni
velul.
Nivel de
aditiv m otorină
(
Diesel
c
u
f
iltru
d
e
p
articule)
Nivelul minim al aditivului din r
ezer vor este indicat prin aprinderea
c
ontinuă a acestui martor, însoțită
d
e un semnal sonor și de un mesaj
d
e nivel scăzut al aditivului pentru
f
iltrul de particule.
Completare
Nivelul acestui aditiv trebuie completat de urgență, la un dealer autorizat sau la un
S
er vice autorizat.
Nivel de AdBlue
În momentul în care este atins nivelul de r
ezer vă, se declanșează o avertizare.
Pentru
a evita imobilizarea vehiculului conform
r
eglementărilor, trebuie să completați cu
Ad
Blue.
Pentru
mai multe informații despre AdBlue
®
și sistemul SCR
și,
în
special
despre
c
ompletarea
acestuia,
consultați
secțiunea
c
orespunzătoare.
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați a ceste elemente conform indicațiilor din planul
d
e întreținere al constructorului și în funcție de
m
otorizarea
v
ehiculului.
În
caz contrar, apelați la rețeaua de dealeri sau
l
a un Ser vice autorizat pentru verificare.
Baterie de 1 2 V
Bateria nu necesită întreținere.
T otuși, verificați cu regularitate
s
trângerea bornelor cu șurub și
s
tarea de curățenie a conexiunilor.
Versiunile
cu Stop & Start sunt echipate
c
u
o baterie cu plumb, de 12 V, având
o t
ehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea
acesteia trebuie efectuată
e
xclusiv de rețeaua de dealeri sau un
S
er vice autorizat.
În
cazul
efectuării unor operațiuni la bateria
d
e
12 V,
consultați secțiunea corespunzătoare
p
entru
informații suplimentare despre măsurile
d
e
precauție care trebuie luate înainte de
e
fectuarea
i
ntervenției.
Nu
utilizați
niciodată
doar
apă
(risc
de
îngheț,
d
epuneri
de
calcar
etc.).
07
Informații practice
Page 160 of 248
158
Filtru de aer
În funcție de mediu (atmosferă cu praf etc.) și de utilizarea vehiculului
(
de exemplu, conducere în mediu
ur
ban),
s
chimbați-le, dacă este
necesar, de două ori mai des .
Filtru habitaclu
În funcție de mediu (atmosferă cu p
raf etc.) și de utilizarea vehiculului
(
de exemplu, conducere în mediu
ur
ban),
s
chimbați-le, dacă este
necesar, de două ori mai des .
Un
filtru de habitaclu îmbâcsit poate
d
eteriora per formanțele sistemului de
a
er
condiționat și poate genera mirosuri
n
eplăcute.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare s chimbare a uleiului de motor.
Filtru de particule (diesel)
Începutul saturării filtrului de par
ticule este indicat prin aprinderea
temporară
a acestui martor de
a
vertizare, însoțită de un mesaj de
av
er tizare.
Imediat
ce condițiile de trafic permit, regenerați
f
iltrul
rulând cu o viteză de cel puțin 60 km/h
p
ână
la
stingerea martorului.
Dacă
martorul de avertizare nu se stinge,
în
seamnă
că nivelul aditivului diesel este
s
căzut.
Pentru
mai multe informații despre
V
erificarea nivelurilor ,
consultați secțiunea
c
orespunzătoare. La
un
vehicul nou, primele operații de
r
egenerare a filtrului de particule pot fi
în
soțite de un miros de ars, ceea ce este
p
er fect normal.
După
o funcționare prelungită
a v
ehiculului la viteză redusă sau la
r
alanti, este posibil ca, la accelerare,
să
obser vați emisii de aburi de apă pe
e
șapament. Acești aburi nu afectează
c
omportamentul vehiculului și nici mediul.
Cutie de viteze m anuală
Cutia de viteze nu necesită în
treținere (uleiul nu trebuie
s
chimbat).
Cutie de viteze p ilotată
Cutia de viteze nu necesită în
treținere (uleiul nu trebuie
s
chimbat).
Cutie de viteze a utomată
Cutia de viteze nu necesită în
treținere (uleiul nu trebuie
s
chimbat).
Frâna de pa rcare
Dacă obser vați că frâna de p
arcare are cursă prea lungă sau
a p
ierdut din eficacitate, se impune
o v
erificare, chiar și între două
r
evizii.
Sistemul
trebuie verificat la un dealer sau un
S
er vice
autorizat.
07
Informații practice
Page 162 of 248
160
Dacă rezer vorul de AdBlue® este gol, p
ornirea
motorului
este
împiedicată de un s
istem
impus
de
lege.
Dacă
sistemul
SCR
este
defect, nivelul de
e
misii
al
vehiculului
nu
mai
corespunde
s
tandardului
Euro
6:
vehiculul devine
p
oluant.
În
cazul
unei
defecțiuni
confirmate
a s
istemului
SCR,
trebuie
să mergeți cât
m
ai
curând
la
o rețea
de
dealeri sau la
u
n
Ser vice
autorizat:
după
parcurgerea
a 1
.100 de
kilometri
se
va
activa automat un
s
istem
care
împiedică
pornirea motorului.
În
ambele
cazuri,
un
indicator de autonomie
i
ndică
distanța
pe
care
o puteți parcurge
în
ainte
de
imobilizarea
vehiculului.
Pentru
mai
multe
informații
despre
m
ar torii de aver tizare
și
despre
a
vertizările
asociate,
consultați secțiunile
c
orespunzătoare.
Înghețarea aditivului AdBlue
®
La temperaturi de sub aproximativ -11° C, a ditivul Ad Blue® îngheață.
Sistemul
SCR
include un dispozitiv de
în
călzire
a rezer vorului de aditiv AdBlue
®,
ceea
ce
permite
rularea
în
condiții
de
frig
ex
trem.
Completare c u A dBlue®
Umplerea rezer vorului de AdBlue® este
prevăzută
la
fiecare
revizie
de
rutină
a v
ehiculului
la
rețeaua
de
dealeri
sau la un
S
er vice
autorizat.
Cu
toate
acestea,
în
funcție
de
capacitatea
r
ezer vorului,
se
poate
impune
completarea cu
Ad
Blue
® între două revizii, în special în cazul în c
are
acest lucru este semnalat de o avertizare
(
martori
de avertizare și mesaj).
Puteți
apela la un membru al rețelei de dealeri
s
au
la
un Ser vice autorizat.
Dacă
doriți să completați personal, citiți cu
a
tenție
următoarele avertizări.
Măsuri de precauție în timpul utilizării
În anumite condiții (de exemplu la temperaturi e
xtreme), nu poate fi exclus riscul de degajare
a v
aporilor de amoniac: nu inhalați vapori de
l
ichid. Vaporii de amoniac au un efect iritant
a
supra mucoaselor (ochi, nas și gât).
Nu
lăsați AdBlue
® la îndemâna copiilor. P
ăstrați
lichidul
în recipientul sau bidonul
o
riginal.
Nu
transferați
niciodată lichidul AdBlue
®
în alt recipient, deoarece acest lucru îi
afectează
p
uritatea.
Nu
diluați
niciodată
AdBlue
® cu apă.
N
u
turnați
niciodată
AdBlue® în rezer vorul d
e
motorină.
Lichidul AdBlue
® este o soluție pe bază de u
ree.
Este
neinflamabil, incolor și inodor (dacă
e
ste
păstrat
într-un loc răcoros).
În
cazul
contactului cu pielea, spălați zona
r
espectivă
cu
multă apă și săpun. În cazul
c
ontactului
cu
ochii, clătiți imediat și din
a
bundenta
cu
apă sau cu o soluție pentru
s
pălarea
ochilor,
timp de cel puțin 15 minute.
Î
n
caz
de
senzație de arsură sau de iritație
p
ersistentă,
consultați un medic.
În
caz
de
ingerare, clătiți imediat gura cu apă
c
urată,
apoi
beți
multă apă. Utilizați
exclusiv lichid AdBlue
® care respectă s
tandardul
ISO 22241.
07
Informații practice
Page 164 of 248
162
F Dacă apar scurgeri după ce ați turnat c
onținutul bidonului sau canistrei, ștergeți
b
ușonul rezer vorului cu o lavetă umedă.
În
cazul stropirii cu aditiv AdBlue
®, clătiți i
mediat
cu
apă
rece
sau
ștergeți
cu
o l
avetă
umedă.
Dacă
lichidul
AdBlue
® s-a cristalizat,
îndepărtați-l
cu
un
burete și apă caldă.
F
P
uneți
la
loc
bușonul
albastru al
r
ezer vorului
și
rotiți-l
1/6 de tură în sensul
a
celor
de
ceasornic,
până când se oprește.
F
Î
n
funcție
de
echipare,
așezați din nou roata
d
e
rezer vă
și/sau
caseta de depozitare la
l
oc,
pe
fundul
portbagajului.
F
P
uneți
la
loc
covorașul
de portbagaj și
în
chideți
hayonul.
Important:
î
n cazul adăugării după
o
defecțiune din cauza lipsei de
AdBlue ,
trebuie
să
așteptați aproximativ
5 m
inute
înainte
de
a cupla contactul,
f
ără a
deschide ușa șoferului, fără
a
debloca vehiculul și fără a introduce
cheia în contact.
Cuplați
contactul
și,
după un inter val de
a
șteptare
de
10 secunde, porniți motorul.
Recomandări de
î
ntreținere
Recomandările generale de întreținere a v
ehiculului dumneavoastră sunt detaliate în
c
arnetul de întreținere și garanții.
Vopsea texturată
Vopseaua texturată reacționează în contact cu lumina, oferind un aspect diferit care scoate în
e
vidență linia și forma mașinii. Acest strat de
v
opsea conține particule care rămân vizibile și
c
reează un efect de relief satinat unic. Textura
u
șor granulată a acestuia vă oferă o senzație
s
urprinzătoare. Respectați
următoarele instrucțiuni pentru
a p
reveni deteriorarea vopselei:
-
o
ptați pentru spălarea cu apă la înaltă
p
resiune sau cel puțin cu un jet de apă
c
u debit mare; puteți alege și spălarea
a
utomată cu perii rulou.
-
ș
tergeți ușor caroseria cu o lavetă
c
urată din microfibră.
- ș tergeți cu atenție eventualele pete de c
arburant de pe caroserie, cu ajutorul
u
nei lavete moi, apoi lăsați-o să se
us
uce.
-
c
urățați petele mici (de exemplu,
u
rmele de degete) cu ajutorul unui
p
rodus din gama „TECHNATUREˮ,
p
entru îndepărtarea urmelor de
i
nsecte.
Cu toate acestea,
-
n
u optați pentru un program cu finisaj
c
u ceară fierbinte.
-
e
vitați curățarea fără apă.
-
n
u lustruiți niciodată vehiculul.
-
n
u utilizați produse de curățare pentru
v
opsea, produse abrazive sau de
l
ustruire, nici produse de conser vare
a l
uciului (de exemplu, ceară).
Este
preferabil să încredințați retușarea
v
opselei rețelei de dealeri sau unui
S
er vice autorizat.
07
, Q I R U P D
L L S U D F W L F H
Page 165 of 248
163
Piele
Pielea este un produs natural. O întreținere adecvată și regulată este indispensabilă pentru
a
sigurarea
lon
gevității.
Consultați
carnetul de întreținere și
g
aranții al vehiculului, pentru a cunoaște
t
oate măsurile speciale de precauție care
t
rebuie
r
espectate.
Întreținerea a utocolantelor
Aceste elemente de personalizare sunt a
utocolante tratate pentru o buna rezistență în
t
imp și împotriva smulgerii.
Ele au fost concepute pentru a
personaliza
caroseria.
Disponibile
și ca accesoriu, vă recomandăm
s
ă le instalați, apelând la un dealer sau la un
S
er vice autorizat.
În
timpul spălării vehiculului, mențineți
e
xtremitatea pistolului de înaltă presiune
l
a cel puțin 30 cm de autocolante.
Pavilion din material t extil
Înainte de a spăla materialul textil, în
depărtați mizeria folosind o perie moale
s
au un aspirator.
Vă
recomandăm să spălați vehiculul într-o
i
nstalație de spălare automată cu perii
r
ulou.
Pentru
a evita deteriorarea pavilionului, nu
u
tilizați niciodată spălarea cu apă la înaltă
p
resiune.
Permiteți
uscarea vehiculului într-un loc la
u
mbră și ferit de lumina directă a soarelui.
Pentru
îndepărtarea petelor, tamponați-le
(
fără a freca) cu un burete îmbibat în apă
c
u săpun, apoi limpeziți materialul textil cu
a
pă curată.
Îndepărtați
rapid excrementele păsărilor
s
au rășina plantelor deoarece natura lor
c
austică poate deteriora materialul textil.Pentru
întreținerea obișnuită a materialului
t
extil în vederea menținerii aspectului
o
riginal, vă recomandăm să folosiți p
rodusul ecologic „Démoustiqueur – all r
oof cleanerˮ din gama „TECHNATUREˮ.
Pe
ntru a cumpăra acest produs, adresați-
vă
dealerului.
Nu
folosiți niciodată produse chimice,
d
etergenți, produse de îndepărtare
a p
etelor, solvenți, alcool, benzină etc.
p
entru a curăța materialul textil.
Pentru
impermeabilizarea materialului
t
extil, folosiți doar produse de
i
mpermeabilizare, dedicate prelatelor din
m
aterial
t
extil.
Deflector de aer acustic
Vă recomandăm să curățați cu grijă
d eflectorul de aer acustic, folosind o perie
moale.
07
Informații practice
Page 167 of 248
165
Pană de carburant
(
Diesel)
La vehiculele echipate cu motor Diesel, în c
az de pană de carburant, este necesară
r
eamorsarea
c
ircuitului
d
e
c
arburant.
Pentru
mai multe informații despre
S
electorul de carburant (diesel) ,
consultați
s
ecțiunea
c
orespunzătoare.
Dacă
motorul nu pornește la prima
în
cercare, nu insistați. Reluați procedura.
Motoare BlueHDi
F Alimentați cu cel puțin cinci litri de motorină.
F C uplați contactul (fără a porni motorul).
F
A
șteptați aproximativ 6 secunde și decuplați
c
ontactul.
F
R
epetați operația de 10 ori.
F
A
cționați demarorul pentru a pune în
f
uncțiune motorul.
Alte motoare H Di
(cu excepția versiunii BlueHDi)
F
A
dăugați în rezer vorul de carburant cel
p
uțin cinci litri de motorină.
F
D
eschideți capota motorului.
F
D
acă este necesar, desprindeți masca
d
ecorativă a motorului, pentru a avea acces
l
a pompa de reamorsare.
F
A
cționați pompa de reamorsare până când
s
imțiți rezistență (rezistența poate apărea la
p
rima
ap
ăsare).
F
A
cționați demarorul pentru a porni motorul
(
dacă motorul nu pornește la prima
în
cercare,
a
șteptați
a
proximativ
1
5 secunde,
a
poi reluați).
F
D
acă nu apare niciun rezultat după câteva
în
cercări, acționați din nou pompa de
r
eamorsare, apoi porniți motorul.
F
R
emontați masca decorativă pe poziție și
f
ixați-o.
F
Î
nchideți capota motorului.
Kit de depanare provizorie
p
neu
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a v
iziona înregistrările video explicative.
Compus
dintr-un compresor și un cartuș
c
u
material de etanșare, acesta permite
o
depanare temporară a
pneului, pentru
a putea
ajunge la cel mai apropiat atelier auto.
Acesta este conceput pentru a
repara
majoritatea
fisurilor ce pot afecta pneul, situate
p
e
banda de rulare sau pe talonul pneului.
Circuitul
electric al vehiculului permite
c
onectarea compresorului pe durata
n
ecesară reparării pneului deteriorat.
Detectare pneu dezumflat
După
repararea pneului, martorul va
r
amâne aprins cât timp reinițializarea
s
istemului nu a fost efectuată.
Pentru
mai multe informații privind
D
etectarea pneului dezumflat ,
consultați
s
ecțiunea
c
orespunzătoare.
08
In caz de pana
Page 168 of 248
166
Acces la kit
Acest kit este în caseta de depozitare de sub p
lanșeul p ortbagajului.
Componența k itului
1.Compresor de 12 V cu manometru i
ntegrat.
2. Recipient
cu material de etanșare, cu
f
urtun încorporat.
3. Autocolant
cu limită de viteză.
Procedura de reparare
F Parcați vehiculul fără a obstrucționa circulația ș
i acționați frâna de parcare.
F
R
espectați instrucțiunile de siguranță (semnal
d
e avarie, triunghi de presemnalizare, purtați
o v
estă reflectorizantă etc.) conform legislației
în
vigoare în țara în care conduceți.
F
D
ecuplați contactul.
F
D
esfaceți conducta depozitată sub
c
ompresor.
Evitați
îndepărtarea eventualelor corpuri
s
trăine care au străpuns pneul.F
S
coateți capacul ventilului pneului ce
t
rebuie reparat și țineți-l într-un loc curat.
F
R
acordați conducta compresorului la
r
ecipientul cu produs de etanșare.F
R
ăsturnați recipientul cu material de
e
tanșare și fixați-l în decupajul special din
c
ompresor.
F
R
acordați furtunul tubului recipientului cu
m
aterial de etanșare la ventilul pneului ce
t
rebuie reparat și strângeți ferm.
08
In caz de pana