2018 CITROEN DS3 ESP

47
Pentru a avea efect, această dezactivare trebuie   făcută   după   fiecare   decuplare  
a c

ontactului.
Reactivarea protecției volumetrice 
F Deblocați   deschiderile   vehiculului   folosind  b
utonul   corespunzător   de   pe   telecomandă.
F
 
Î
ncuiați   vehiculul   cu   telecomanda.
Alarma
  se   activează   din   nou   cu   ambele  
p

rotecții;   martorul   butonului   A   clipește   o dată  
p

e   secundă.
Declanșarea a larmei
Se manifestă, timp de treizeci secunde, p
rin   declanșarea   sirenei   și   clipirea   luminilor  
s

emnalizatoare   de   direcție.
După
  declanșare,   protecțiile   devin   din   nou  
ope

raționale.
După
  declanșare,   protecția   devine   din   nou  
ope

rațională.
Dacă
  alarma   se   declanșează   de   zece   ori  
c

onsecutiv,   după   ultima   declanșare   va   deveni  
ina

ctivă. Clipirea
  rapidă   a martorului   butonului   A   vă  
i

nformează   că   alarma   a fost   declanșată   în  
t

imp   ce   ați   lipsit.   La   cuplarea   contactului,  
c

lipirea   intermitentă   se   oprește   imediat.
Pentru   a evita   declanșarea   alarmei  
în

  timpul   spălării   vehiculului,   blocați  
d

eschiderile   vehiculului,   introducând   cheia  
în

  încuietoarea   din   portiera   șoferului.
Defectarea t
elecomenzii
F Deschideți   vehiculul   cu   cheia   introdusă   în  în
cuietoarea   portierei   șoferului.
F
 
D
eschideți   portiera;   alarma   se   declanșează.
F
 
C
uplați   contactul,   alarma   se   oprește.
Blocarea vehiculului f ără  
a

 activa
 alar
ma
F Blocați  sau   superblocați   vehiculul   cu   cheia  în
  încuietoarea   din   portiera   șoferului   sau  
a p

asagerului   dreapta.
Defecțiune
La cuplarea contactului, aprinderea timp de zece   secunde   a martorului   luminos   al   butonului  
A

  indică   o defecțiune   a sirenei.
Apelați
  la   rețeaua   de   dealeri   sau   la   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   a efectua   o verificare.
Activare automată
(în funcție de tara de comercializare.)
A larma   se   activează   automat   la   2 minute   după  
în

chiderea   ultimei   uși   sau   a portbagajului.
F
 
Pe
ntru   a evita   declanșarea   alarmei   la  
i

ntrarea   în   vehicul,   apăsați   în   prealabil  
b

utonul   de   deblocare   al   telecomenzii.
Acționare geamuri
Echipat, pe partea șoferului, cu o funcție de p
rotecție an tiprindere.
1. Acționare
  electrică   a geamului   șoferului.
2. Acționare
  electrică   a geamului   pasagerului.
02
Deschideri

48
Comenzile electrice ale geamurilor sunt totuși operaționale   timp   de   aproximativ   45 secunde d

upă   decuplarea   contactului   sau   până   la
 d

eschiderea   unei   uși   față.   Pe   durata   acestor
 4

5 de   secunde,   dacă   se   deschide   o ușă   pe
 t

impul   acționării   unui   geam,   geamul   aflat
 în

  mișcare   se   va   opri.   O   nouă   comandă
 a m

ecanismului   electric   de   acționare   a geamului
 v

a   fi   ignorată   până   la   recuplarea   contactului.
Geam acționat e lectric  d e  
p

asager
F Apăsați   sau   trageți   de   comandă.  G
eamul   se   oprește   imediat   ce   ați  
el

iberat
 c
omanda.
Geamuri electrice s ecvențiale, 
ș

ofer
Aveți la dispoziție două posibilități:
-

mo

dul manual
F
 
A

păsați   pe   comandă   sau   trageți   ușor,  
f

ără
  a depăși   punctul   de   rezistență.  
G

eamul   se   oprește   imediat   ce   ați   eliberat  
c

omanda.
Sistemul de siguranță antiprindere
Geamul electric secvențial de pe partea ș oferului   are   o funcție   antiprindere.
Când
  geamul   urcă   și   întâlnește   un   obstacol,   se  
o

prește   și   coboară   par țial.
În
  caz   de   deschidere   nedorită  
a g

eamurilor   în   momentul   închiderii   lor   (de  
e

xemplu   atunci   când   sunt   înghețate):
F
 
a
păsați   comanda   dincolo   de   punctul  
d

e   rezistență   și   eliberați-o;   geamul   se  
de

schide
 c
omplet,
F
 
a
poi,   trageți   imediat   de   comandă,   fără  
a d

epăși   punctul   de   rezistență   până  
c

ând   geamul   se   închide   complet,
F
 
m
ențineți   comanda   aproximativ   încă  
o s

ecundă   după   închidere.
În timpul acestor operații, funcția
antiprindere nu este funcțională.
Reinițializare
În caz de defecțiune, trebuie să reinițializați s istemul   de   acționare   a geamurilor   electrice:
F
 
e
liberați   comanda   și   trageți-o   din   nou   până  
l

a   închiderea   completă,
F
 
m
ențineți   comanda   încă   o secundă   după  
î

nchidere,
F
 
a
păsați   pe   comandă   pentru   a coborî  
a

utomat   geamul   până   în   poziția   cea   mai  
j

oasă.
Pe durata acestor operațiuni, funcția
antiprindere este inoperantă.
-

mo

dul automat
F
 A
păsați
 
sau
 
trageți
 
complet
 
comutatorul,
 t
recând
 
de
 
punctul
 
de
 
rezistență.
 
Geamul
 
s

e
 
deschide
 
sau
 
se
 
închide
 
complet
 
după
 
c

e
 
eliberați
 
comutatorul.
F
 
O

 
nouă
 
apăsare
 
a comutatorului
 
oprește
 
m

ișcarea
 g

eamului.
Scoateți
  cheia   din   contact   de   fiecare   dată  
c

ând   ieșiți   din   mașină,   chiar   și   pentru  
o s

curtă   durată   de   timp.
În
  caz   de   lovire   la   manipularea   geamurilor,  
t

rebuie   să   inversați   mișcarea   geamului.  
Pe

ntru   aceasta   apăsați   comanda  
c

orespunzătoare.
Când
  conducătorul   apasă   pe   butonul  
d

e   acționare   a geamurilor   pasagerilor,  
a

cesta   ar   trebui   să   se   asigure   că   nicio  
p

ersoană   nu   împiedică   închiderea   corectă  
a g

eamurilor.
Aveți
  grijă   în   special   de   copii   atunci   când  
a

cționați
 g
eamurile.
02
Deschideri

55
În timpul închiderii automate a pavilionului în zona A (din   poziția 2 în   poziția   1), a

păsarea   comenzii   provoacă   oprirea  
p

avilionului.
Deflector de aer acustic
Un deflector de aer acustic permite îm bunătățirea   confortului   pasagerilor   din  
v

ehicul   în   anumite   condiții   de   drum   (la   viteză  
m

are),   prin   limitarea   inter ferențelor   din  
h

abitaclu   cauzate   de   frecarea   cu   aerul.La
  deschiderea   pavilionului,   deflectorul   se  
p

oate   declanșa   dacă   nu   este   fixat.
Dacă   pavilionul   este   închis,   deflectorul   se  
p

liază   la   loc   automat.
F  
C
u   pavilionul   deschis,   deflectorul   poate  
f

i   pliat   manual   și   fixat   în   centru:   apăsați  
v

ertical   pe   traversa   din   apropierea   manetei  
s

ituate în partea de sus a deflectorului
și   prindeți   maneta   în   poziția   de   fixare  
p

redefinită.
F  
Pe
ntru   a elibera   și   declanșa   deflectorul  
m

anual:   apăsați   vertical   pe   traversa   din  
a

propierea   manetei   pentru   a o   desprinde  
d

in   poziția   de   fixare   predefinită   și   trageți-o  
în

spre   dvs.
Manevrarea pa
vilionului î n 
t

impul
 m
ersului
Comanda de acționare a pavilionului p
oate   fi   utilizată   la   viteze   de   până   la  
1

20 km/h.
Peste
  această   viteză,   un   mesaj   afișat   pe  
e

cran   vă   va   indica   imposibilitatea   acestei  
m

anevre   (viteza   este   prea   mare).
Manevra
  de   acționare   a pavilionului   a început  
a

tunci   când   viteza   vehiculului   nu   depășea  
1

20 km/h,   iar   depășirea   acestui   prag   va   duce   la  
u

rmătoarele   situații,   în   funcție   de   tipul   manevrei  
în

 
curs:
-
 
o
  manevră   în   zona   A   este   oprită,
-
 
o
  manevră   de   deschidere   în   zona   B este
permisă
  să   se   încheie,
-
 
o
  manevră   de   închidere   în   zona   B  
e

ste   oprită,   iar   deschiderea   completă  
a p

avilionului   în   poziția   3 este   efectuată  
au

tomat,
-
 
o
  manevră   de   deschidere   sau   închidere   în  
z

ona B ,
  în   urma   unei   funcții   antipanică,   este  
p

ermisă   să   se   încheie.
O
  nouă   manevră   de   acționare   a pavilionului
 v

a   deveni   din   nou   posibilă   odată   ce   viteza
 v

ehiculului   este   mai   mică   de   120 km/h.
02
Deschideri

62
F Împingeți  comanda   spre   spate.
Înainte de efectuarea unei manevre de deplasare a s
caunului   înapoi,   verificați   ca   nimeni   și   nimic   să n

u   deranjeze   cursa   scaunului.
Există
  riscul   de   blocare   sau   prindere   în   cazul
 p

rezenței   pasagerilor   pe   scaunele   din   spate   sau
 d

e
 
blocare
 
a scaunului
 
prin
 
prezența
 
unor
 
obiecte
 m

ari   așezate   pe   podea,   în   spatele   scaunului.
Reglaje suplimentare
Reglarea înălțimii tetierei
Tetiera este echipată cu o armătură care   are   o serie   de   crestături,   ceea   ce  
îm

piedică   coborârea   tetierei;   acesta   este  
u

n   dispozitiv   de   siguranță   în   caz   de   șoc.
Reglajul este corect când marginea
superioară a
tetierei se află la nivelul
păr ții superioare a
capului.
Nu
  conduceți   niciodată   cu   tetierele  
d

emontate;   acestea   trebuie   sa   fie   montate  
ș

i
 re
glate
 c
orespunzător.
Comandă de încălzire a scaunelor
Cu motorul pornit, scaunele din față pot fi încălzite s eparat.
F
 
U
tilizați   rola   de   reglare,   așezată   pe   partea  
l

aterală   a fiecărui   scaun   din   față,   pentru  
a a

prinde   și   pentru   a alege   nivelul   de  
î

ncălzire
 d
orit:
0 Oprit.
1 Redus.
2 Mediu.
3 Ridicat.
Reglarea înclinării spătarului
F Pentru   a o   ridica,   trageți-o   în   sus.
F  Pe ntru   a o   îndepărta,   apăsați   pe  
p

roeminența
 A
  și   trageți-o   în   sus.
F
 
Pe
ntru   a o   remonta,   potriviți   tijele   tetierei   în  
o

rificii,   menținându-le   aliniate   cu   spătarul  
s

caunului.
F
 
Pe
ntru   coborâre,   apăsați   simultan  
p

roeminența
 A
  și   tetiera.
03
(UJRQRPLHLFRQIRUW

63
Dacă scaunul nu este ocupat, nu porniți încălzirea   acestuia.
Reduceți
  cât   mai   repede   intensitatea  
î

ncălzirii.
După
  ce   scaunul   și   habitaclul   au   atins  
o t

emperatură   adecvată,   puteți   opri  
f

uncția;   reducerea   consumului   de   curent  
e

lectric   reduce   consumul   de   carburant.Persoanele
  cu   pielea   sensibilă   nu   trebuie  s
ă   țină   mult   timp   reglajele   la   maxim.
Există
  riscul   de   arsuri   pentru   persoanele  
p

entru   care   percepția   căldurii   este  
a

fectată   (boală,   tratament   etc.)
Dacă
  se   utilizează   materiale   izolatoare,  
c

um   ar   fi   husele   de   scaune,   sistemul   se  
p

oate   supraîncălzi.
Nu
  utilizați   sistemul:
-
 
d
acă   purtați   îmbrăcăminte   umedă,
-
 
d
acă   sunt   montate   scaune   pentru  
c

opii.
Pentru
  a evita   ruperea   foliei   de   încălzire  
d

in   scaun:
-
 
n
u   asezați   pe   scaun   obiecte   grele,
-
 
n
u   stați   pe   scaun   în   genunchi   sau   în  
pi

cioare,
-
 
n
u   așezați   pe   scaun   obiecte   ascuțite,
-
 
n
u   vărsați   lichide   pe   scaun.
Pentru
  a preveni   riscul   unui   scurtcircuit:
-
 
n
u   utilizați   produse   lichide   pentru  
c

urățarea
 s
caunului,
-
 
n
u   utilizați   niciodată   funcția   de  
în

călzire   cât   timp   scaunul   este   umed.Acces la locurile din spate
Asigurați-vă că este utilizat exclusiv butonul corespunzător,   situat   în   partea   superioară   a spătarului.
F Pentru  a readuce   scaunul   în   poziția   sa  i
nițială,   împingeți   din   nou   înapoi   spătarul.
În
  cazul   în   care   se   întâmpină   dificultăți,  
îm

pingeți   înapoi   simultan   butonul   de  
r

eglare   a unghiului   spătarului   (din   partea  
i

nferioară   a spătarului)   și   spătarul.
F
 
T
rageți   în   sus   de   acest   buton,   pentru  
a r

abata   scaunul   și   glisați   scaunul   înainte.
03
Ergonomie și confort

66
Scaune spate
Banchetă cu pernă de șezut monobloc fix și spătar   rabatabil   (1/3 -2/3),   care   poate   fi   rabatată  
p

entru   a se   adapta   în   spațiul   de   încărcare   al  
p

ortbagajului.
Rabatarea sp ătarului
Readucerea
 sp
ătarului
 î
n
 
p

oziție
 n
ormală
F Redresați  spătarul   2 și   blocați-l.
F  V erificați   ca   martorul   de   culoare   roșie,   situat  
l

a   nivelul   comenzii   1,
  să   nu   fie   vizibil.
La
  repoziționarea   spătarului,   atenție   să   nu  
b

locați
 c
enturile.
Tetiere spate
Nu conduceți niciodată cu tetierele demontate;   acestea   trebuie   să   fie   montate  
ș

i
 re
glate
 c
orespunzător.
F
 
D

eplasați
 
scaunul
 
corespunzător
 
înainte,
 
d

acă
 
este
 
necesar.
F
 P
oziționați
 
centurile
 
pe
 
spătar.
F
 C
oborâți t
etiera. F
 
T

rageți
 
comanda
 
1 către
 
înainte,
 
pentru
 
a d

ebloca
 
spătarul
 
2
.
F
 
B

asculați
 
spătarul
 
2 pe
 
perna
 
de
 
șezut.
Au
 
o singură   poziție   de   utilizare   (înaltă)   și  
o p

oziție   de   depozitare   ( joasă).
Acestea   sunt   și   demontabile.
Pentru   a demonta   o tetieră:
F
 
d
eblocați   spătarul,   utilizând   comanda  
m

anuală
 1
,
F

 
b
asculați   ușor   spătarul   2 înainte,
F
 
t

rageți   spătarul   în   sus   până   la   limită,
F
 
a
poi,   apăsați   pe   știftul   A
.
03
Ergonomie și confort

67
Reglarea volanului
F Cu vehiculul oprit,   deblocați   volanul  t
răgând   de   comandă.
F
 
R
eglați   volanul   pe   verticală   și   în   profunzime  
în

  funcție   de   poziția   de   conducere.
F
 
Î
mpingeți   comanda   pentru   a bloca  
m

ecanismul
 d
e
 r
eglare.
Ca
  măsură   de   siguranță,   aceste   manevre  
t

rebuie   făcute   cu   vehiculul   oprit.
Retrovizoare
Retrovizoare exterioare 
Fiecare retrovizor este echipat cu câte o o
glindă   reglabilă,   care   vă   permite   să   vedeți  
în

  spate   lateral,   lucru   necesar   mai   ales   la  
d

epășire   și   la   parcare.
Retrovizoarele
  pot   fi   pliate   pentru   a parca   în  
l

ocuri   înguste.
Dezaburire/degivrare
Dacă vehiculul este echipat cu retrovizoare   încălzite,   dezaburirea/
degivrarea
  se   efectuează   apăsând  
p

e   comanda   de   degivrare   a lunetei.
Pentru
 
mai   multe   informații   privind  
D

ezaburirea și degivrarea lunetei
 c
onsultați
 r

ubrica
 c

orespunzătoare.
Reglare
F Deplasați   comanda   B în oricare din cele
patru   direcții,   pentru   a regla   oglinda.
F
 
A
duceți   comanda   A   în   poziție   centrală.
Obiectele
  văzute   în   oglinda   retrovizoare  
s

unt   mai   aproape   decât   par.
Țineți
  cont   de   acest   lucru   pentru   a aprecia  
c

orect   distanța   față   de   vehiculele   care   vin  
d

in
 spa
te.
Ca
  măsură   de   siguranță,   oglinzile   trebuie  
r

eglate   astfel   încât   „unghiul   mortˮ   să   fie  
c

ât   mai   mic.
Rabatare
F Din  exterior:   blocați   vehiculul   cu   ajutorul  t
elecomenzii   sau   al   cheii.
F
 
D
in   interior:   cu   contactul   cuplat,   trageți  
c

omanda
 A
  în   poziție   centrală,   înapoi.
Retrovizoarele
  rabatate   cu   comanda   A
nu
  se   depliază   la   deblocarea   vehiculului.  
T

rebuie   să   trageți   din   nou   de   comanda   A.
F
 
D

eplasați
 
comanda
 
A la dreapta sau
la
 
stânga,
 
pentru
 
a selecta
 
retrovizorul
 
c

orespunzător.
03
Ergonomie și confort

70
Recomandări pentru ventilație și climatizare
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe   deplin,   respectați   următoarele   reguli   de  
u

tilizare   și   întreținere:
F
 
Pe
ntru   a vă   asigura   că   aerul   este  
d

istribuit   uniform,   nu   blocați   grilele   de  
a

dmisie   a aerului   din   exterior,   situate  
în

  partea   de   jos   a parbrizului,   duzele,  
a

eratoarele,   gurile   de   aer,   precum   și  
o

rificiile   de   evacuare   a aerului,   din  
p

ortbagaj.
F
 
N
u   acoperiți   senzorul   de   lumină   de  
p

e   planșa   de   bord:   acesta   ser vește  
l

a   reglarea   sistemului   de   climatizare  
au

tomat.
F
 
P
orniți   sistemul   de   climatizare   timp   de   cel  
p

uțin   5 -10 minute,   o   dată   sau   de   două   ori  
p

e   lună   pentru   a-l   păstra   în   per fectă   stare  
d

e
 f
uncționare.
F
 
A
veți   grijă   ca   filtrul   de   habitaclu   să  
f

ie   în   stare   bună   de   funcționare   și  
în

locuiți   periodic   elementele   filtrante.  
V

ă   recomandăm   să   utilizați   un   filtru  
c

ombinat   pentru   habitaclu.   Datorită  
a

ditivului   activ   specific,   el   contribuie   la  
p

urificarea   aerului   respirat   de   pasageri  
ș

i   la   curățarea   habitaclului   (reducerea  
s

imptomelor   alergice,   a   mirosurilor   grele  
ș

i   a depunerilor   de   grăsime). Dacă,
  după   o staționare   îndelungată   la  s
oare,   temperatura   interioară   este   foarte  r
idicată,   întâi   aerisiți   habitaclul   câteva  
m

omente.
Plasați
  comanda   de   debit   de   aer   la   un  
n

ivel   suficient   de   înalt   pentru   a asigura  
o b

ună   aerisire   a habitaclului.
Condensul
  creat   de   aerul   condiționat  
p

rovoacă,   la   oprire,   o   scurgere   de   apă   sub  
v

ehicul.   Acest   lucru   este   normal.
Stop & Star t
Sistemele
  de   încălzire   și   de   aer  
c

ondiționat   nu   funcționează   decât   cu  
m

otorul
 p
ornit.
Pentru
  a menține   confortul   termic   în  
h

abitaclu,   aveți   posibilitatea   sa   neutralizați  
t

emporar   sistemul   Stop   &   Start.
Pentru
  mai   multe   informații   despre  
S

top & Star t,
  consultați   secțiunea  
c

orespunzătoare.
F
 Pe ntru   a asigura   buna   funcționare  
a a

erului   condiționat,   vă   recomandăm,  
d

e   asemenea,   să   îl   verificați   conform  
i

ndicațiilor   din   carnetul   de   întreținere   și  
g

aranții.
F
 
D
acă   sistemul   nu   produce   aer   rece,  
o

priți-l   și   apelați   la   rețeaua   de   dealeri   sau  
l

a   un   Ser vice   autorizat.
În
  cazul   tractării   unei   sarcini   maxime  
p

e   o pantă   abruptă   și   la   o temperatură  
r

idicată,   oprirea   aerului   condiționat   permite  
r

ecuperarea   puterii   motorului,   ameliorând  
a

stfel   capacitatea   de   tractare.
Pentru
  a evita   aburirea   geamurilor   și  
d

eteriorarea   calității   aerului:
-
 
n
u   rulați   mult   timp   cu   ventilația   oprită,
-
 
n
u   recirculați   mult   timp   aerul   din  
hab

itaclu.
03
Ergonomie și confort