2018 CITROEN DS3 CABRIO Upute Za Rukovanje (in Croatian)

135
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u gumama ne nadomješta oprez vozača.
Uz ovaj sustav ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u
gumama (uključujući
i
rezer vni kotač), kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u
gumama prenizak, pogoršava
se upravljanje, produžuje se put kočenja,
a gume se prijevremeno troše, naročito
u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje,
velika brzina, dugo putovanje).
Vožnja s
gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva.
Specifikacije vrijednosti tlaka u
gumama
propisane za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s
podacima o gumama.
Više informacija o
identifikacijskim
oznakama potražite u
odgovarajućem
odjeljku. Tlak se mora provjeravati na "hladnim"
gumama (vozilo mora mirovati jedan sat ili
nakon vožnje kraće od 10
km umjerenom
brzinom).
U protivnom (ako su gume tople), dodajte
0,3
bara vrijednostima na naljepnici.
Upozorenje za prenizak tlak
u
g
umama
To upozorenje daje se stalno
upaljenom žaruljicom, zvučnim
signalom i
porukom prikazanom na
ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i
nagla kočenja.
F

O

bvezno zaustavite vozilo čim to dopuste
uvjeti.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume. Nije
dovoljna samo vizualna provjera. F

A
ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade). Ako tu provjeru ne možete izvršiti
odmah, oprezno nastavite voziti malom
brzinom.
ili
F
A
ko je guma probušena, koristite pribor za
privremeni popravak gume ili rezer vni kotač
(ovisno o opremi).
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma, kao
i
nakon zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
je li tlak u
svim gumama prilagođen
uvjetima korištenja vozila i
je li u skladu
s
propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u
gumama.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.
06
Vožnja

136
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno ponovno
inicijalizirati.
Sustav se mora ponovno postaviti, uz uključen
kontakt dok je vozilo zaustavljeno, putem
konfiguracijskog izbornika vozila.
Monokromatski ekran A
F Otvorite glavni izbornik pritiskom na tipku MENU .
F

P
ritisnite tipku " 5" ili " 6" da biste odabrali
izbornik Konfiguracija vozila i
potvrdite
pritiskom na tipku OK.
F

P
ritisnite tipku " 5" ili " 6" da biste odabrali
izbornik " Tlak u
gumama" i potvrdite
pritiskom na tipku OK.
Na ekranu se prikazuje poruka koja potvrđuje
z a ht j ev.
F

P
ritisnite tipku OK da biste potvrdili.
Monokromatski ekran C
F Pritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik Određivanje parametara vozila ,
zatim potvrdite pritiskom na tipku OK.
F

P
ritisnite tipku " 5" ili " 6" da biste
odabrali izbornik " Tlak u
gumama", zatim
" Reinicijalizacija ", a potom potvrdite
pritiskom na tipku OK. Poruka potvrđuje
reinicijalizaciju.
Taktilni tablet
F Pritisnite tipku MENU.
F O značite izbornik " Vožnja".
F

N
a drugoj stranici odaberite " Inicijalizacija
preniskog tlaka ".
Na ekranu se prikazuje poruka koja potvrđuje
zahtjev za reinicijalizaciju.
F

O
daberite " Da" ili " Ne", a zatim potvrdite.
Poruka potvrđuje reinicijalizaciju.
Registrirane nove parametre tlaka sustav
smatra referentnim vrijednostima.
Upozorenje na prenizak tlak u
gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u
sve
četiri gume.
Neispravnost u ra du
Prije bilo kakvog rada na sustavu
potrebno je provjeriti tlak u
sve četiri gume
i
ponovno početno pokrenuti sustav.
F

O

tvorite glavni izbornik pritiskom na tipku
MENU .
F

P

ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik " Osobne postavke-
konfiguracija ", zatim potvrdite pritiskom na
tipku OK. Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u
gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Zatražite provjeru sustava u mreži ili u nekoj
stručnoj radionici.
Limitator brzine
Taj sustav onemogućuje
prekoračenje brzine koju je
programirao vozač.
Kad vozilo postigne ograničenje brzine, ono se
više ne može ubrzavati pritiskanjem papučice
gasa.
Limitator se uključuje ručno: programirana
brzina mora biti veća od 30
km/h.
Limitator se isključuje ručno, pritiskanjem
tipke.
06
Vožnja

137
Snažnim pritiskom na papučicu gasa
programirana brzina može se privremeno
prekoračiti.
Za povratak na postavljenu brzinu dovoljno je
usporiti na brzinu manju od programirane.
Postavljena brzina ostaje u memoriji sustava
i
nakon isključivanja kontakta. Limitator brzine nikako ne može zamijeniti
vozača u
poštivanju ograničenja brzine,
kao ni njegov oprez.
Sklopke na obruču upravljača
1.Kotačić za odabir načina rada limitatora brzine.
2. Tipka za smanjivanje vrijednosti.
3. Tipka za povećavanje vrijednosti.
4. Tipka za pokretanje / isključivanje
limitatora brzine.
Prikazi na ploči s i nstrumentima
Programirani podaci prikazuju se na ekranu na
ploči s
instrumentima.
5. Prikaz uključenosti / isključenosti
limitatora brzine.
6. Odabrani način rada limitatora brzine.
7. Programirana vrijednost brzine.
Programiranje
F Okrenite kotačić 1 u položaj "LIMIT":
funkcija limitatora je izabrana, ali još nije
uključena (PAUSE).
Limitator ne mora biti uključen u
trenutku
programiranja brzine.
F

P
rogramirajte brzinu pritiskanjem tipke 2
ili
3 (npr. 90
km/h).
Programiranu brzinu možete promijeniti
tipkama 2
i 3:
-

z
a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z
a + ili - 5 km/h = duži pritisak,
-

u k
oracima od + ili - 5 km/h = zadržan
pritisak.
F

L
imitator se uključuje pritiskom na tipku 4 .
F

L
imitator se isključuje pritiskom na tipku 4:
na ekranu se prikazuje poruka potvrde
(PAUS E).
F

Z
a nastavak rada limitatora ponovo pritisnite
tipku 4 .
06
Vožnja

138
Prekoračenje programirane
brzine
F Za prekoračenje programirane brzine, snažno pritisnite papučicu gasa, preko
točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a
programirana brzina prikazana na ekranu
bljeska.
Nakon povratka na programiranu brzinu,
namjernim ili nenamjernim usporavanjem, to
bljeskanje prestaje.
Izlaz iz funkcije limitatora
brzine
F Okrenite kotačić 1 u položaj 0: funkcija
limitatora brzine je isključena. Na ekranu je
prikazan putomjer.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti limitatora brzine
umjesto programirane brzine na ekranu trepere
crtice. U slučaju naglog ubrzavanja, kao i
na
nizbrdici, limitator brzine neće moći
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Da biste izbjegli mogućnost zaglavljivanja
papučica:
-
p
azite da su dodatni tepisi dobro
pričvršćeni,
-
n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Zatražite provjeru u mreži ili u nekoj stručnoj
radionici.
Tempomat
Ta funkcija automatski održava
programiranu putnu brzinu, bez
pritiskanja papučice gasa. Tempomat
se isključuje ručno, a isključuje
se i pritiskom na papučicu kočnice ili spojke
ili u slučaju uključivanja sustava održavanja
putanje iz sigurnosnih razloga.
Programirana brzina može se trenutačno
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Isključivanjem kontakta brišu se programirane
postavke brzine.
Tempomat nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine,
kao ni oprez vozača.
Sklopke na obruču upravljača
Tempomat se uključuje ručno. Za rad
tempomata brzina vozila mora biti najmanje
40
km/h.
Isto tako mora biti uključen:
-

č
etvrti stupanj prijenosa ručnog mjenjača.
-

U s
ekvencijalnom načinu rada: uključivanje
drugog stupnja prijenosa na upravljanom
i
automatskom mjenjaču.
-

P
oložaj A upravljanog mjenjača, odnosno
položaj D automatskog mjenjača.
1.Kotačić za odabir funkcije tempomata.
06
Vožnja

139
2.Tipka za smanjivanje vrijednosti.
3. Tipka za povećavanje vrijednosti.
4. Tipka za isključivanje / nastavljanje rada
tempomata.
Prikazi na ploči
s
i

nstrumentima
Programirane informacije grupirane su na
ekranu ploče s
instrumentima.
5. Pokazatelj isključivanja / nastavka rada
tempomata.
6. Pokazatelj odabranog tempomata.
7. Programirana vrijednost brzine.
Programiranje
F Okrenite kotačić 1 u položaj "CRUISE":
funkcija tempomata je izabrana, ali još nije
uključena (PAUSE).
F

U
brzajte do brzine koju želite programirati
i
pritisnite tipku 2 ili 3 (na primjer, 110 km/h).
Programiranu brzinu možete promijeniti
tipkama 2
i 3:
-

z
a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z
a + ili - 5 km/h = duži pritisak,
-

u k
oracima od + ili - 5 km/h = zadržan
pritisak.
Pauza
F Tempomat isključite pritiskom na tipku 4 :
poruka potvrde prikazuje se na ekranu
(PAUS E). F

Z
a nastavak rada tempomata ponovno
pritisnite tipku 4.
Prekoračenje programirane
brzine
Kad se programirana brzina prekorači,
namjerno ili nenamjerno, njezina vrijednost
bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu,
namjernim ili nenamjernim usporavanjem, to
bljeskanje prestaje.
Isključivanje načina rada
tempomata
F Okrenite kotačić 1 u položaj 0: funkcija
tempomata je isključena. Na ekranu je
prikazan putomjer.
06
Vožnja

140
Neispravnost u radu
U slučaju greške automatskog tempomata,
umjesto programirane brzine na ekranu su
prikazane crtice koje bljeskaju. Dajte provjeriti
u
ovlaštenoj mreži ili u nekoj stručnoj radionici.
Dok je tempomat uključen, budite oprezni
kad jednu od tipki za postavljanje brzine
držite pritisnutom jer bi se brzina vozila
mogla naglo promijeniti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti ili
u
gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat ne može
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
-

p
azite da su dodatni tepisi dobro
pričvršćeni,
-

n
ikada ne stavljajte više tepiha jedan
preko drugog.
Active City Brake
Active City Brake funkcija je pomoći u vožnji
k oja služi za izbjegavanje frontalnog sudara ili
za smanjivanje brzine pri sudaru ako vozač ne
reagira ili ako reagira preslabo (ako preslabo
pritisne papučicu kočnice).
Taj sustav povećava sigurnost u
vožnji.
Vozač mora stalno nadzirati stanje
u
pro

metu, procjenjivati udaljenosti
i
relativnu brzinu drugih vozila.
Active City Brake ni u
kojem slučaju ne
može nadomjestiti oprez vozača.
Nikada ne gledajte laserski senzor
nekim optičkim instrumentom (povećalo,
mikroskop…) na udaljenosti manjoj od
10
centimetara: opasnost od oštećenja
vida.
Načela
Pomoću laserskog senzora smještenog na
gornjem dijelu vjetrobrana sustav otkriva
vozilo koje se kreće u
istom smjeru ili koje je
zaustavljeno ispred vašeg vozila.
Po potrebi automatski se pokreće kočenje
vozila kako ne bi došlo do sudara s
vozilom
koje se nalazi ispred.
Automatsko kočenje aktivira se kasnije
nego što bi to učinio vozač, kako bi
djelovalo samo u
slučaju velike opasnosti
od sudara.
Uvjeti za uključivanje
Active City Brake može raditi ako su
zadovoljeni sljedeći uvjeti:
-

u
ključen kontakt,
-

v
ozilo se kreće prema naprijed,
-

v
ozilo se mora kretati brzinom od 5 do
30
km/h,
06
Vožnja

141
Rad
- ispravne funkcije pomoći pri kočenju (ABS, REF, AFU),
-

s
ustavi održavanja putanje (ASR, DSC) nisu
ni isključeni ni neispavni,
-

v
ozilo se ne nalazi u oštrom zavoju,
-

s
ustav se nije uključio u posljednjih deset
sekundi.
Kad se vaše vozilo previše ili prebrzo približi
vozilu koje se kreće ispred njega, sustav
automatski uključuje kočnice kako bi se
izbjegao sudar.
Na to vas upozorava poruka.
Stop svjetla na vašem vozilu uključuju se kako
bi se upozorili drugi sudionici u
prometu.
Sudar se može automatski izbjeći ako
razlika u
brzini između vašeg vozila i onog
ispred nije veća od 15
km/h.
Iznad tog praga sustav će učiniti što može
za izbjegavanje ili smanjivanje siline
sudara smanjivanjem brzine.
Automatsko kočenje može u
potpunosti
zaustaviti vozilo ako to situacija zahtijeva. U tom slučaju, vozilo se privremeno zaustavlja
(približno 1,5
s) da bi vozač mogao preuzeti
upravljanje pritiskom na papučicu kočnice.
Ako vozač dovoljno brzo ne pritisne
papučicu spojke tijekom automatskog
kočenja, pokretanje sustava može
uzrokovati gašenje motora.
Tijekom automatskog kočenja vozač može
uvijek postići veću stopu usporavanja od
one kojom upravlja sustav tako da čvrsto
pritisne papučicu kočnice.
Nakon sudara, sustav automatski prestaje
funkcionirati; više ne radi.
Za ponovno osposobljavanje sustava
morate otići kod predstavnika mreže ili
u
neku stručnu radionicu.Isključivanje
Sustav se isključuje u izborniku za konfiguraciju
vozila, koji se može otvoriti uz uključen kontakt.
Njegov status se memorira nakon prekida
kontakta.
Kad je sustav isključen, prilikom svakog
ponovnog korištenja vozila prikazuje se
poruka koja vas na to podsjeća.
S monokromatskim ekranom C
F Pritisnite tipku MENU za otvaranje glavnog
izbornika.
F

O
daberite " Personalizacija / konfiguracija ".
F

O
daberite " Određivanje parametara
vozila ".
F

O
daberite " Pomoć u
vožnji".
F

O
daberite " Automatsko naglo kočenje :
OFF " ili "Automatsko naglo kočenje: ON ".
F

P
ritisnite tipku " 7" ili " 8" da biste označili
polje ili uklonili oznaku iz okvira za
uključivanje, odnosno isključivanje sustava.
F

P
ritisnite tipku " 5" ili " 6", a zatim tipku OK
kako biste označili okvir OK i
potvrdili ili
tipku Back kako biste poništili radnju.
06
Vožnja

142
Uz taktilni tablet
F Pritisnite tipku "MENU".
F O daberite izbornik " Vožnja".
F

N
a drugoj stranici odaberite " Postavke
vozila ".
F

O
daberite karticu " Pomoć u
vožnji".
F

S
tavite kvačicu na polje " Automatsko
naglo kočenje " ili je skinite za uključivanje
odnosno isključivanje sustava.
F

P
otvrdite.
Ograničenja u r adu
Sustav otkriva samo zaustavljena vozila ili
vozila koja se kreću u
istom smjeru.
Ne otkriva mala vozila (bicikle, motocikle),
pješake ili životinje, kao ni nepomične
i
nereflektirajuće predmete.
Sustav se neće uključiti ni djelovati ako vozač:
-

s
nažno pritisne papučicu gasa
-

n
aglo okrene upravljač (radi izbjegavanja
prepreke). U otežanim vremenskim uvjetima (vrlo
jak pljusak, snijeg, magla, tuča…) put
kočenja se povećava, pa se može smanjiti
učinkovitost sustava pri izbjegavanju
sudara.
Tada vozač mora biti vrlo oprezan.
Nikad ne ostavljajte snijeg da se nakuplja
na poklopcu motora niti ne stavljajte bilo
kakav predmet viši od poklopca motora
ili prednjeg dijela krova: zbog toga se
polje vidljivosti senzora može smanjiti, a
otkrivanje onemogućiti.
Neispravnosti u ra
du
Neispravnost senzora
Rad laserskog senzora može biti poremećen
u
slučaju nakupljene prljavštine ili magljenja
vjetrobrana. Na to će vas upozoriti
odgovarajuća poruka.
Uključite odmagljivanje vjetrobrana i
redovito
čistite vjetrobran ispred senzora.
Ne lijepite i
ne stavljajte nikakav predmet
na vjetrobran ispred senzora.
Neispravnost sustava
U slučaju neispravnosti sustava, na to vas
upozoravaju zvučni signal i poruka "Greška
sustava automatskog kočenja ".
Zatražite provjeru sustava u
mreži ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju oštećenja vjetrobrana blizu
senzora isključite sustav i
obratite se
mreži ili nekoj stručnoj radionici radi
zamjene vjetrobrana.
Nemojte pokušavati skidati, podešavati ili
testirati senzor.
Zahvati se mogu izvršavati samo u
mreži
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Ako je na vozilo priključena prikolica ili
u
slučaju vuče vašeg vozila, potrebno je
isključiti sustav.
06
Vožnja