2018 CITROEN C4 PICASSO Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

319
C4-Picasso-II_fi_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
F Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä hetken aikaa.
F

Kä
ytä käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi ja anna sen käydä.
J

os moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa ennen
kuin yrität käynnistää uudelleen.
F

O
dota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä ja irrota sitten kaapelit
päinvastaisessa järjestyksessä.
F

L
aita (+) navan muovisuojus ( jos
varusteena) takaisin paikalleen.
F

A
nna moottorin käydä ajamalla tai
seisottamalla autoa paikallaan vähintään
30


minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi.
Käynnistys vara-akulla
Tietyt toiminnot, esimerkiksi Stop &
Start, eivät ole käytettävissä niin kauan,
kun akun lataustaso on riittämätön.
F

N

osta (+) navan muovisuojus, jos se on
varusteena.
F

K

ytke punainen kaapeli epäkunnossa
olevan akun A (+) napaan (taivutetun
metalliosan tasolle) ja sen jälkeen vara-
akun B (+) napaan tai akun vahvistimeen.
F

K

ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B (-) napaan tai akun
vahvistimeen (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
F

K

ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää autosi maadoituspisteeseen C .
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä yli 24

V:n akun
vahvistinta.
Tarkista ensin, että vara-akun
nimellisjännite on 12

V ja että sen
kapasiteetti on vähintään ladattavan
akun kapasiteettia vastaava.
Ajoneuvot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat
laitteet autoissa (radio, tuulilasinpyyhin,
valot jne.).
Varmista, että apukaapelit eivät kulje
läheltä moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
laturin hihna jne.).
Älä irtikytke (+) napaa, kun moottori on
käynnissä.
Kun auton akku on purkautunut, moottori
voidaan käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai
toisesta autosta) ja akkukaapeleilla tai akun
vahvistimella.
8
Toimintahäiriön sattuessa

320
C4-Picasso-II_fi_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä
akkua. Räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se
CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla, jossa varmistetaan, että
akun sisäiset komponentit eivät ole
vahingoittuneet ja että akkukotelo
ei ole haljennut, jotta myrkyllistä
ja syövyttävää happoa ei pääse
vuotamaan.
F

K

atkaise sytytysvirta.
F

S

ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(autoradio, valot, lasinpyyhkimet jne.).
F

E

nnen kuin kytket akkukaapelit, sammuta
laturi B vaarallisen kipinöinnin estämiseksi.
F

V

armista, että laturin kaapelit ovat
kunnossa.
F

P

oista (+) -navan muovisuojus, jos autossa
on se.
F
K
ytke laturin B kaapelit seuraavasti:
-
p
unainen pluskaapeli (+) akun A (+)
-napaan
-
m

usta miinuskaapeli (-) auton
maadoituspisteeseen C .
F

L

atauksen päätyttyä sammuta laturi B
ennen akun A kaapeleiden irrottamista. Akkua ei tarvitse kytkeä irti.
Jos aiot itse ladata auton akun,
käytä ainoastaan laturia, joka on
yhteensopiva lyijyakun kanssa, ja jonka
nimellisjännite on 12


V. Noudata akkulaturin valmistajan
antamaa käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta
päinvastaiseksi.
Akun lataaminen akkulaturilla
Mikäli autossa on tämä tarra, on
ehdottomasti käytettävä ainoastaan 12
V:n
laturia, jolla estetään peruuttamattomat
vahingot Stop & Start -järjestelmään
liittyviin sähkölaitteisiin.
Akun optimaalisen pitkäikäisyyden
varmistamiseksi on ehdottoman tärkeää pitää
yllä riittävä akun lataustaso.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
-

j
os ajat pääasiassa lyhyitä matkoja
-

j
os tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Toimintahäiriön sattuessa

321
C4-Picasso-II_fi_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Seuraavan ajon alkaessa, kun moottori
käynnistetään ensimmäisen kerran,
Stop & Start -järjestelmä ei toimi.
Tässä tapauksessa järjestelmä on
uudelleen käytössä vasta auton
seisotuksen jälkeen, jonka kesto
riippuu (huoneen) lämpötilasta ja
akun varaustilasta (noin 8 tuntia
maksimissaan).
Älä käytä voimakeinoja kielekkeen
painamisessa, sillä jos rengas ei
ole kunnolla paikallaan, lukitus on
mahdoton. Suorita toimenpiteet
uudelleen.
(+)-navan irrottaminen
F

N

osta kieleke A maksimiin, niin rengas B
aukeaa lukituksesta.
F

N

osta rengas B irti. (+) - navan k y t keminen
F

N

osta kieleke A maksimiin.
F

A

seta avoin rengas B (+) napaan.
F

P

aina rengas B pohjaan asti.
F

L

ukitse rengas B laskemalla alas kieleke
A.
Akun irrottaminen
Jotta akun lataustaso säilyy riittävänä
moottorin käynnistämistä varten,
suosittelemme akun irrottamista, mikäli auto
seisoo käyttämättömänä hyvin pitkän aikaa.
Ennen kuin irrotat akun:
F

s
ulje ikkunat ja ovet (ovet, tavaratila,
ikkunat, katto)
F

s
ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(autoradio, lasinpyyhkimet, valot jne.)
F

k
atkaise sytytysvirta ja odota neljä
minuuttia.
Kun olet saanut akun näkyviin, riittää, kun
irrotat plusnavan (+).Takaisin kiinnityksen jälkeen
Kun kytket sytytysvirran ensimmäisen kerran
akun napojen takaisin kiinnityksen jälkeen,
odota 1
minuutti ennen käynnistämistä.
Auton elektroniset laitteet alustetaan tällöin.
Jos tästä huolimatta ilmenee häiriöitä, ota
yhteys CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Katso lisätietoja kyseisen otsikon alta ja alusta
itse uudelleen (mallin mukaan):
-


kauko-ohjain
-

s
ähköinen aurinkoverho (tai -verhot)
-


...
Pika-akkukenkä
8
Toimintahäiriön sattuessa

322
C4-Picasso-II_fi_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Hinaaminen
Hinausrengas on sijoitettu tavaratilan lattian
alle.
Etupeitelevyn avaustyökalu on kiinnitettynä
hinausrenkaaseen.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
F
av
aa tavaratila
F

n
osta välipohja ylös ja poista se
F

o
ta hinausrengas ulos.
Yleisohjeita
Noudata maassasi voimassa olevaa lainsäädäntöä.
Varmista, että hinaavan auton paino on suurempi kuin hinattavan auton.
Kuljettajan on oltava hinattavan auton ratissa ja hänellä on oltava voimassa oleva ajokortti.
Kun autoa hinataan siten, että kaikki pyörät ovat maassa, on aina käytettävä hyväksyttyä
hinaustankoa. Hihnojen ja köysien käyttö on tällöin kielletty.
Hinaavan auton tulee lähteä liikkeelle hitaasti.
Kun autoa hinataan moottori pysähdyksissä, jarrutus- ja ohjaustehostin eivät toimi.
Seuraavissa tilanteissa hinaaminen on annettava ammattilaisen tehtäväksi:
-
j

os auto hajoaa moottoritiellä tai ohituskaistalla
-

j
os kysymyksessä on nelivetoauto
-

j
os vaihdetta ei pysty asettamaan vapaalle, ohjausta ei saa vapautettua tai
seisontajarrua ei saa vapautettua lukituksesta
-

j
os hinataan niin, että vain kaksi pyörää on maassa
-

j
os hyväksyttyä hinaustankoa ei ole.
Autoa voidaan hinauttaa tai sillä voi hinata toista ajoneuvoa hinausrengasta käyttämällä.
Työkalujen sijainti
Toimintahäiriön sattuessa

323
C4-Picasso-II_fi_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Toisen auton hinaaminen
F Irrota takapuskurissa oleva peitelevy painamalla sen alaosasta.
F

K
ierrä hinausrengas paikalleen vasteeseen
saakka.
F

K
iinnitä hinauspuomi paikoilleen.
F

F


L
ähde liikkeelle pehmeästi ja aja alhaisella
nopeudella lyhyt matka.
F
I
rrota etupuskurissa oleva peitelevy
käyttämällä hinausrenkaaseen kiinnitettyä
työkalua.
F

K

ierrä hinausrengas paikalleen vasteeseen
saakka.
F

K

iinnitä hinauspuomi paikoilleen.
F

K

ytke vaihde vapaalle
(automaattivaihteistossa asentoon N).
Jos tätä ohjetta ei noudateta, tietyt osat
(jarrut, voimansiirto jne.) voivat vaurioitua,
mikä estää jarrutehostimen toiminnan, kun
moottori käynnistetään seuraavan kerran.
Oman auton hinaaminen
Jos tätä ohjetta ei noudateta, tietyt
osat ( jarrut, voimansiirto jne.) voivat
vaurioitua, mikä estää jarrutehostimen
toiminnan, kun moottori käynnistetään
seuraavan kerran.
F

V

apauta ohjauslukko kiertämällä virta-
avainta ja vapauta seisontajarru.
F

F


L

ähde liikkeelle pehmeästi ja aja alhaisella
nopeudella lyhyt matka.
8
Toimintahäiriön sattuessa

324
C4-Picasso-II_fi_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Polttoaineen loppuminen (diesel)
Jos polttoaine pääsee dieselmoottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Katso vastaavaa dieselmoottoria koskevan
moottoritilan kuva (ei koske moottoria BlueHDi).Muut HDi-moottorit
(paitsi malli BlueHDi)
Katso lisätietoja dieselpolttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta sitä
käsittelevästä kappaleesta.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen,
vaan aloita toimenpide alusta.
BlueHDi -moottorit
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10

kertaa.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy. F

T
äytä polttoainesäiliöön vähintään viisi
litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

P
oista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta
voit käyttää ilmauspumppua.
F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla raskas).
F

K
äynnistä moottori käynnistimellä (jos
moottori ei käynnisty ensimmäisestä
yrityksestä, odota noin 15
sekuntia ja aloita
uudelleen alusta).
F

M
ikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, aloita ilmaus
uudelleen alusta.
F

A
seta muotoiltu suojus paikoilleen ja
kiinnitä se.
F

S
ulje konepelti.
Toimintahäiriön sattuessa

325
C4-Picasso-II_fi_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2016
BensiinimoottoritPureTech 110 S&SPureTech 130 S&S
Vaihteistot BVM6


(käsivalintainen
6


vaihdet t a)BVM6


(käsivalintainen
6


vaihdet t a)EAT6
(automaatti 6 vaihdetta)
Malliversiotyypit 3D
3D... 3E... 3A ... 3D... 3E... 3A ...
HNX...
M/1S - M/2SM HNY…
M/1S - M/2SM HNY…
T/1S - T/2S
Sylinteritilavuus (cm
3) 1 19 9
Sylinterin läpimitta x iskun pituus (mm) 75
x 90,5
Suurin teho*: ET Y-normi (kW) 96
Käyntinopeus suur. teholla (r/min) 5
500
Suurin vääntö: ET Y-normi (Nm) 230
Käyntinopeus suur. väännöllä (r/min) 1


750
Polttoaine Ly i j y tö n
Katalysaattori kyllä
Moottoriöljyn tilavuus (litroina,
öljynsuodattimenpanoksen vaihto mukana) 4,25
Moottorit ja vaihteistot (bensiini)
3D... : CITROËN C4
Picasso (5 paikkaa) 3A... : CITROËN Grand C4 P icasso (7 p aikkaa)
3E... : CITROËN Grand C4 Picasso (5 paikkaa)
* Suurin teho vastaa moottorin testipenkissä saatua virallista mittaustulosta (Direktiivi 1999/99/EY).
9
Tekniset tiedot

326
C4-Picasso-II_fi_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2016
3D... : CITROËN C4 Picasso (5 paikkaa) 3A... : CITROËN Grand C4 P icasso (7 p aikkaa)
3E... : CITROËN Grand C4 Picasso (5 paikkaa)
* Suurin teho vastaa moottorin testipenkissä saatua virallista mittaustulosta (Direktiivi 1999/99/EY).
** Israelissa Bensiinimoottorit
THP 150 / 160
THP 165 S&S
THP 165 S&S
**
Vaihteistot EAT6 (automaatti 6 vaihdetta) EAT6 (automaatti 6 vaihdetta) EAT6 (automaatti 6 vaihdetta)
Malliversiotyypit 3D... 3E... 3A ...
3D... 3E... 3A ...3D... 3E... 3A ...
5GX - 5GY
A-A/1-A/2-A/D-A/1D-A/2D-Y- Y/1-Y/ 2 5G Z T/S
5GY...
A /S - A /1S - A /2S
Sylinteritilavuus (cm
3) 1 5981 5981 598
Sylinterin läpimitta x iskun pituus (mm) 77
x 85,877
x 85,877
x 85,8
Suurin teho*: ET Y-normi (kW) 110
/ 121121 121
Käyntinopeus suur. teholla (r/min) 6


0006


0006


000
Suurin vääntö: ET Y-normi (Nm) 240240240
Käyntinopeus suur. väännöllä (r/min) 1
4001
4001
400
Polttoneste
Lyijytön / alkoholipolttoainesekoitusLy i j y tö n Ly i j y tö n
Katalysaattori Ky lläKy lläKy llä
Moottoriöljyn tilavuus (litroina,
öljynsuodattimenpanoksen vaihto mukana) 4,25
4,254,25
Tekniset tiedot