2018 CITROEN C4 PICASSO Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

175
70
70
70
70
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
MerkkivaloNäyttö ViestiSelitykset
+ ota auton ohjaus hallintaan Kujettajan pitää ottaa auton hallinta kiihdyttämällä tai
jarruttamalla tilanteen mukaan.
+ ota auton ohjaus hallintaan
Järjestelmä ei yksin hallitse vaikeaa tilannetta (kohdeauton
hätäjarrutus, auton nopea liittyminen välimatka-alueelle).
Kuljettajan on otettava välittömästi auton ohjaus
hallintaansa.
tai "Käyttöönotto ei sovi,
olosuhteet ovat sopimattomat"
Järjestelmä ei tee säätelyä (nopeus toiminnan mittausvälin
ulkopuolella, mutkainen tie).
tai valitun ajoneuvojen välisen
matkan ja kohdeauton
todellisen välimatkan mukaan vakionopeussäädin pysäytetty
(muutaman sekunnin ajan)
Järjestelmä on jarruttanut auton pysähdyksiin saakka ja pitää
sen paikoillaan.
Kuljettajan tulee painaa kaasupoljinta, jotta auto voi lähteä
uudelleen liikkeelle.
Vakionopeussäädin on pysäytetty, kunnes kuljettaja aktivoi
säätimen uudelleen ajonopeudesta 30


km/h lähtien.
4
Ajaminen

176
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Toiminnan rajoituksia
Tutka ei pysty havaitsemaan:
- Jalankulkijoita, pyöräilijöitä ja eläimiä.
-

A
joneuvoja, jotka seisovat paikoillaan
(ruuhkajono, seisautus jne.).
-

A
joneuvoja, jotka ylittävät kaistan.
-
V

astakkaiseen suuntaan ajavia ajoneuvoja.
Tapaukset, joissa kuljettajan on otettava
auto hallintaan välittömästi:
-

K
un edellä ajava hidastaa yllättäen.
-

K
un autosi ja edellä ajavan väliin ajaa
yllättäen auto.
Järjestelmää ei saa ottaa käyttöön:
-

K
un autoon on asennettu kiekkotyyppinen
varapyörä (mallista riippuen).
-
Aut

oa hinattaessa. Noudata erityistä tarkkaavaisuutta, kun
tiellä on:
-


Moottoripyöriä.
-

S
amaan suuntaan syrjässä ajavia
ajoneuvoja.
Vakionopeussäädin on laitettava
taukotilaan seuraavissa tilanteissa:
-

K
un auto on mutkassa.
-
R

isteystä lähestyttäessä.
-
K

apean auton takana ajettaessa.
Ota vakionopeussäädin uudelleen käyttöön
heti, kun olosuhteet sen sallivat. Järjestelmä ei voi ylittää fysiikan lakien
mukaisia rajoituksia.
Ajaminen

177
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Toimintahäiriö
Mikäli vakionopeussäätimessä
ilmenee toimintahäiriö, siitä ilmoittaa
tämän merkkivalon syttyminen ja
viesti mittaristossa sekä merkkiääni.
Vakionopeussäädin toimii sekä päivällä että pimeällä, sumussa ja kohtalaisessa sateessa.
Ajonopeus ja turvaväli on aina sopeutettava edellä ajavien ajoneuvojen,
liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja tien kunnon mukaisesti.
Kytke vakionopeussäädin toimintaan vain, kun liikenneolosuhteet sallivat ajamisen
vakionopeudella ja riittävän turvavälin säilyttäminen on mahdollista.
Älä käytä vakionopeussäädintä kaupunkialueella, vilkkaassa liikenteessä tai silloin, kun tiet
ovat mutkaiset tai jyrkät, tai tienpinnat ovat liukkaat tai veden peittämät, äläkä lumisateella
ja kun etupuskuri on vahingoittunut ja jarruvalot epäkunnossa.
Joissakin tapauksissa ohjelmoitua nopeutta ei voida ylläpitää eikä jopa saavuttaa: auton
kuormaus, jyrkkä ylämäki jne.
Järjestelmää ei ole tarkoitettu seuraaviin tilanteisiin:
-
a

uton etuosan muutokset (lisäkaukovalot lisätty, maalia puskurissa),
-
aj

o kilparadalla,
-
aj

o testipenkillä,
-
lu

miketjujen, kitkasuojien tai nastarenkaiden käyttö. Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Etupuskurissa sijaitsevan tutkan toiminta voi häiriintyä, jos etupuskuriin kerääntyy likaa
(pölyä, kuraa jne.) tai toiminta voi häiriintyä määrätyissä ilmasto-olosuhteissa (kuten
lumisade, jään muodostuminen).
Viesti "SYSTEM INACTIVE: Visibility reduced" tulee näkyviin merkiksi siitä, että toiminto on
asettunut varotilaan.
Puhdista etupuskuri säännöllisesti.
Mikäli etupuskuria maalataan tai maalipintaa korjataan, ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun on. Tietyt maalityypit saattavat häiritä tutkan toimintaa. Matot, joilla ei ole CITROËN hyväksyntää, voivat häiritä vakionopeudensäätimen toimintaa.
Estä polkimien lukkiutumisvaara:
-

v

armista, että matto on hyvin kiinni,
-
älä

koskaan aseta useampaa mattoa päällekkäin.
4
Ajaminen

178
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Collision Risk Alert ja Active Safety Brake(Etäisyysvaroitin/Törmäysvaroitin/Automaattinen hätäjarrutus)
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
- C ollision Risk Alert (etäisyys- ja
törmäysvaroitin),
-
äl

ykäs hätäjarruavustin (AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus).
Collision Risk Aler t torjuu ennakolta vaaran
törmätä edellä ajavaan autoon tai ajokaistalla
olevaan jalankulkijaan .
Älykäs hätäjarruavustin täydentää
jarrutusta, jos jarrupolkimen painaminen ei
ole riittävän voimakas.
Active Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus) laukeaa hälytyksen jälkeen,
mikäli kuljettaja ei ole reagoinut tarpeeksi
nopeasti tilanteeseen ja jarruttanut autoa
pienentääkseen törmäyksen vakavuutta tai
estääkseen sen.
Järjestelmä auttaa ilman kuljettajan
toimenpidettä estämään törmäyksen
tai rajoittamaan törmäyksen vakavuutta
pienentämällä auton nopeutta. Järjestelmä on suunniteltu kuljettajan
avuksi ja ajoturvallisuuden
parantamiseksi.
Kuljettajan tehtävänä on jatkuvasti
tarkkailla liikenteen tilaa suhteessa
tieliikkennelakiin.
Järjestelmä ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Autossa on tutka, joka sijaitsee auton etuosassa ja kamera, joka sijaitsee tuulilasin yläosassa.
Käyttöönoton ja toiminnan edellytykset
Järjestelmä toimii 7 km/h nopeudesta alkaen ja
p oistuu käytöstä, kun nopeus on alle 5 km/h.
Järjestelmä huomioi:
-
s

amaan suuntaan ajavan rekisteröidyn
ajoneuvon, joka liikkuu tai on pysähtynyt,
-
aj

okaistalla olevat jalankulkijat (ajokaistalla
olevia polkupyöriä, moottoripyöriä, eläimiä
ja esineitä ei välttämättä havaita).
Ajaminen

179
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Toiminnan rajoitukset
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
-
k
un autoon on kytketty perävaunu tai
matkailuvaunu,
-
ku

n kuormaustangoilla tai kattotelineellä
kuljetetaan pitkiä esineitä,
-
e

nnen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä,
-

e
nnen kuin auto laitetaan koepenkkiin,
-

k
un autoa hinataan moottorin käydessä,
-

k
un autoon on asennettu "kiekko"-
tyyppinen varapyörä (mallista riippuen),
-

k
un tuulilasiin on osunut isku kameran
kohdalla,
-
k

un etupuskuri on vahingoittunut,
-
j

arruvalot eivät toimi.Järjestelmän toiminnan rajoitusten
johdosta voi käydä niin, ettei varoituksia
anneta, ne annetaan liian myöhään tai
ne vaikuttavat tarpeettomilta.
Tästä syystä on oltava aina
tarkkaavainen, jotta pystyt toimimaan
aktiivisesti minä hetkenä tahansa ja
välttämään onnettomuuden. Kun ajonopeutesi on liian luja ja olet
lähellä toista ajoneuvoa, ensimmäisen
tason hälytys ei voi tulla näyttöön: 2.
tason hälytys tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää:
1. tason hälytys ei tule
koskaan näyttöön, kun Lähellä
laukeamiskynnys on valittu.
Collision Risk Alert (Etäisyysvaroitin/törmäysvaroitin)
Järjestelmän havaitseman törmäysvaaran
ja kuljettajan valitseman hälytyskynnyksen
mukaan eritasoisia hälytyksiä voi laueta ja tulla
näkyviin mittaristoon.
Taso 1: vain kuvallinen hälytys, joka
osoittaa, että auto on liian lähellä
edellä ajavaa autoa.
" Auto lähellä " viesti tulee näyttöön.
Tämä hälytystaso perustuu ajoneuvojen,
eli sinun autosi ja edellä ajavan ajoneuvon
väliseen aikaan. Taso 2: kuvallinen hälytys ja
merkkiääni osoittavat, että törmäys
on vaarassa tapahtua pian.
"J a r r u t a ! " viesti tulee näyttöön.
Tämä hälytystaso perustuu laskettuun aikaan
ennen törmäystä. Se ottaa huomioon auton
dynamiikan, sinun autosi ja edellä ajavan
ajoneuvon nopeudet, ympäröivät olosuhteet,
ajotilanteen (kaarteessa, polkimien painallus
jne.), jotta asiaankuuluva välitön hälytys
laukeaa.
Hälytyksen laukeamiskynnyksen
muuttaminen
Hälytyksen laukeamiskynnys määrittää tavan,
jolla haluat tulla varoitetuksi edellä ajavasta
autosta tai edellä seisovasta autosta tai
jalankulkijasta sinun ajokaistallasi.
Nykyinen laukeamiskynnys voidaan muuttaa
vain valikon Ajaminen kautta.
Voit valita kolme kynnysarvoa:
-

"
Kaukana"
-

"
Normaali"
-

"
Lähellä"
Viimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
4
Ajaminen

180
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Active Safety Brake Automaattinen hätäjarrutus
Tämän järjestelmän eli automaattisen
hätäjarrutuksen tarkoitus on vähentää
törmäysnopeutta tai välttää törmäys edellä
olevaan silloin, kun kuljettaja ei puutu
tilanteeseen.
Tämä toiminto vaikuttaa auton
jarrujärjestelmään tutkan ja kameran avulla.Hätäjarrutuksen toimiessa
jarrupolkimessa voi tuntua pientä
värinää.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä
1-2


sekuntia.
Kun autossa on käsivalintanen
vaihteisto, ja hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, moottori voi
sammua.
Kun autossa on automaattivaihteisto,
ja hätäjarrutuksessa auto pysähtyy
kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto pääse lähtemään
uudelleen liikkeelle.
Jos tutka ja kamera vahvistavat
ajoneuvon tai jalankulkijan läsnäolon,
tämä merkkivalo alkaa vilkkua heti,
kun toiminto alkaa vaikuttaa auton
jarrutukseen.
Tärkeää
: mikäli automaattinen
hätäjarrutus laukeaa, on sinun
otettava auton kontrolli hallintaasi ja
jarrutettava jarrupoljinta painamalla
automaattisen hätäjarrutuksen
täydentämiseksi tai lopettamiseksi.
Kuljettaja voi milloin tahansa ottaa auton
hallinnan käsiinsä ohjauspyörän liikkeellä ja/tai
painamalla kaasupoljinta.
Jarrutuksen laukeaminen voidaan
sopeuttaa kuljettajan ajotoimien
mukaan (kuten ohjauspyörän liikkeet,
kaasupolkimen painallukset jne.).
Ajaminen

181
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Toiminnon tarkkuudet
Auton ajonopeuden on oltava 5 km/h -140 km/h
s illoin, kun liikkeessä oleva ajoneuvo
havaitaan.
Auton ajonopeus ei saa ylittää 80
km/h silloin,
kun pysähtynyt ajoneuvo havaitaan.
Auton ajonopeus ei saa ylittää 60
km/h silloin,
kun jalankulkija havaitaan.
ESC-järjestelmä ei saa olla epäkunnossa.
ASR-toiminto tulee olla kytkettynä päälle.
Kaikkien matkustajien turvavyöt tulee olla
kiinnitettyinä.
Mutkaisilla teillä on ajettava vakaata
ajonopeutta.
Törmäyksen jälkeen toiminto lakkaa
automaattisesti toiminnasta, ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkistamista
varten.
Älykäs hätäjarrutusassistentti
(AFUi)
Silloin, kun kuljettaja jarruttaa, mutta ei riittävän
voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi,
järjestelmä täydentää jarrutuksen, fysiikan
lakien puitteissa.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain,
kun jarrupoljinta painetaan.
Kytkeminen päälle / pois päältä
Oletuksena järjestelmä kytketyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Järjestelmä voidaan ottaa käyttöön tai pois
käytöstä Auton asetukset -valikossa näytöllä. Järjestelmän käytöstäpoiston
osoitukseksi tämä merkkivalo syttyy
ja samalla ilmestyy viesti.
4
Ajaminen

182
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Toimintahäiriö
Jos toimintahäiriö ilmenee, siitä
varoitetaan tämän merkkivalon
syttymisellä, näyttöön ilmestyvällä
varoitusviestillä ja merkkiäänellä.
Jos etupuskuriin tehdään
maalipaikkauksia tai se maalataan,
ota yhteyttä CITROËN-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon. Tietyt
maalityypit voivat häiritä tutkan
toimintaa. Puhdista säännöllisesti tuulilasi, eritoten
kameran edessä oleva alue.
Älä anna lumen nietostua konepellille
tai auton katolle, sillä se voi peittää
tunnistuskameran.
Puhdista lumi, muta yms. etupuskurista. Kameran toiminta voi häiriintyä tai
se voi olla toimimatta seuraavissa
tapauksissa:
-

h
uono näkyvyys (tievalaistus on
riittämätön, lumi- tai sadekuurot,
sakea sumu jne.)
-
h

äikäistyminen (vastaantulevan
auton valot, kirkas auringonpaiste,
heijastumat märästä tiepinnasta,
ulosajo tunnelista, valon ja varjon
vaihtelut jne.)
-

k
amera tai tutka on peittynyt
(likainen, huurtunut, jäinen, luminen
j n e .) .
Näissä tapauksissa havaintokyky voi
heikentyä.
Tarkista, etteivät tunnistimet (kamera ja tutka)
ole lian, mudan, jään, lumen jne. peitossa.
Jos vika jatkuu, ota yhteyttä CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
järjestelmän tarkastuttamiseksi.
Ajaminen