2018 CITROEN C4 CACTUS Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

87
C4-cactus_lt_Chap04_Eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Galinio stiklo valytuvas
Išjungtas.
Valo su pertrūkiais.
Valo kartu su stiklo plovimu
(nustatytą laiką).
Galinio stiklo valytuvo į jungimo žiedas:
Atbulinė pavara
Įjungus atbulinę pavarą, jei veikia priekinis
stiklo valytuvas, galinis stiklo valytuvas
automatiškai taip pat ims veikti.
Ši automatinio veikimo funkcija į jungiama arba
sustabdoma naudojantis jutikliniu ekranu.
Priekinio stiklo plautuvas
Patraukite stiklo valytuvų jungiklį į save.
Stiklo plautuvas, po to stiklo valytuvai įsijungs
nustatytam laikui.
Jūsų automobilis turi naujo tipo
priekinio stiklo plovimo įrenginį.
Stiklo plovimo skystis yra purškiamas
išilgai valytuvo šluostiklio, taip
vairuotojui ir keleiviams nesutrukdoma
gerai matyti kelią purškimo metu.
F
Pa

sirinkite meniu "
Driving
assistance " (vairavimo pagalba),
paskui " Vehicle settings "
(automobilio nustatymai).Pagal išankstinį nustatymą ši funkcija būna į jungta.
Sningant arba esant stipriam šerkšnui,
arba uždėję ant bagažinės dviračių
dėklą, išjunkite automatinį galinio stiklo
valymą.
4
Ap

88
C4-cactus_lt_Chap04_Eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Neuždenkite lietaus jutiklio, sujungto
su šviesos jutikliu, esančio priekinio
stiklo viduryje už vidinio galinio vaizdo
veidrodžio.
Plaudami automobilį automatinėje
plovykloje išjunkite automatinį stiklo
valytuvų veikimą.
Žiemą prieš jungiant automatinio
valymo funkciją patartina palaukti, kol
nuo priekinio stiklo visiškai nutirps
šerkšnas.
Veikimo sutrikimas
Kai atsiranda automatinio valymo gedimų,
stiklo valytuvai ima veikti valymo su pertrūkiais
režimu.
Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Priekiniai stiklo valytuvai ima veikti
automatiškai, be vairuotojo įsikišimo, kai
nustatoma, jog prasidėjo lietus ( jutiklis įrengtas
už vidinio veidrodžio), o jų judėjimo dažnis
pritaikomas prie lietaus smarkumo.
Funkcijos į jungimas Išjungimas
Kiekvieną kartą po to, kai uždegimo
kontaktas buvo išjungtas ilgiau kaip
minutę, reikia iš naujo į jungti šią
funkciją spustelint žemyn jungiklį.
Trumpai spustelėkite žemyn jungiklį.
Vieną kartą suveikiantys valytuvai
patvirtina, kad funkcija į jungta.
Prietaisų skydelyje užsidegs ši
lemputė ir pasirodys pranešimas. Iš naujo trumpai spustelėkite žemyn
jungiklį arba perjunkite jį į kitą padėtį
(pradinę, 1
a

rba 2).
Automatinis priekinių stiklo
valytuvų veikimas
Prietaisų skydelyje užges ši lemputė ir
pasirodys pranešimas.
Ap

89
C4-cactus_lt_Chap04_Eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Atskira stiklo valytuvų
padėtis
Tam, kad kuo ilgiau išsaugotumėte
plokščių stiklo šluostiklių efektyvumą,
mes jums patariame:
-
ju
os uždėti ir nuimti atsargiai,
-
ju

os reguliariai valyti muilinu
vandeniu,
-
ne

prispausti jais ant priekinio stiklo
uždėto kartono,
-
ju

os pakeisti, kai tik pasirodo
pirmieji susidėvėjimo požymiai.
Ši padėtis leidžia nuimti priekinių stiklo valytuvų
šluostiklius.
Taip galima nuvalyti šluostiklių gumas arba juos
pakeisti. Žiemos metu šioje padėtyje galima
atitraukti šluostiklius nuo stiklo.
F
Per m

inutę po kontakto išjungimo, bet
kaip jungiant jungiklį, valytuvų šluostikliai
nusistato į vertikalią padėtį.
F
Po t

o norėdami vėl grąžinti valytuvus
į jų vietą į junkite uždegimo kontaktą ir
paspauskite jungiklį.
4
Ap

90
C4-cactus_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Avarinė signalizacija
Įsijungus posūkių rodiklių žibintams kiti kelių
eismo dalyviai yra įspėjami apie pavojų
avarijos, automobilio vilkimo ar gedimo atveju.
F
Pa
spauskite mygtuką ir visi posūkių rodiklių
žibintai ims mirksėti.
Ji gali veikti išjungus uždegimo kontaktą.
Automatiškai užsidegantys
avarinės signalizacijos žibintai
Avarinio stabdymo metu veikiant staigaus
sulėtėjimo jėgai automatiškai įsijungia avarinės
signalizacijos žibintai.
Jie užgęsta automatiškai po pirmojo pagreitėjimo.
F
Ta

ip pat jūs galite juos išjungti paspaudę
mygtuką. Ši įranga leidžia pasiųsti greitosios pagalbos
arba techninės pagalbos kvietimą į pagalbos
centrą ar kitas tarnybas arba į tam skirtą
CITROËN pagalbos tarnybą.
Greitosios arba techninės
pagalbos kvietimas
Norėdami daugiau sužinoti apie šią įrangą
skaitykite skyrių "Garso ir telematikos įranga".
Garsinis signalas
F Paspauskite centrinę vairo dalį.
Saugumas

91
C4-cactus_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Elektroninę stabilumo programą (ESC:
Electronic Stability Control) sudaro šios dalys:
-
ra
tų antiblokavimo sistema (ABS) ir
elektroninio stabdymo skirstytuvas (REF),
-
av

arinio stabdymo stiprintuvas (AFU),
-
ra

tų apsauga nuo buksavimo (ASR),
-
di

naminė stabilumo kontrolė (CDS).
Elektroninė stabilumo programa (ESC)
Apibrėžtys
Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)
Ši sistema padidina jūsų automobilio stabilumą
ir valdomumą stabdant ir leidžia jį geriau valdyti
važiuojant vingiuotu keliu, ypač su pažeista
arba slidžia kelio danga.
ABS neleidžia užsiblokuoti ratams avarinio
stabdymo metu.
REF užtikrina bendrą stabdymo intensyvumo
paskirstymą atskiriems ratams.
Avarinio stabdymo stiprintuvas
(AFU)
Stabdant avarinėje situacijoje ši sistema leidžia
greičiau pasiekti optimalų stabdžių paspaudimą
bei sumažinti stabdymo kelią.
Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių
pedalo paspaudimo greičio. Tai pajuntama iš
sumažėjusio stabdžio pedalo pasipriešinimo ir
padidėjusio stabdymo stiprumo.
Ratų apsauga nuo buksavimo
(ASR)
Veikdama varomų jų ratų stabdžius ir variklį
sistema ASR pagerina automobilio pajudėjimą,
kad būtų sumažintas ratų buksavimas. Ji taip
pat pagerina automobilio kryptinį stabilumą
pagreitėjant.
Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS)
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos,
kuria važiuoja automobilis, ir tos, kuria nori
sukti vairuotojas, sistema CDS kontroliuoja
kiekvieną ratą ir automatiškai veikia vieno ar
kelių ratų stabdžius bei variklį, kad automobilis
imtų važiuoti norima trajektorija (kiek tai leidžia
fizikos dėsniai).
5
Saugumas

92
C4-cactus_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė,
sujungta su lempute STOP, įsijungęs
garsinis signalizatorius ir pasirodęs
pranešimas rodo, kad nebeveikia
elektroninis stabdymo skirstytuvas
(REF) ir automobilis stabdant gali
tapti nevaldomas.
Veikimas
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė,
įsijungęs garsinis signalizatorius
ir pasirodęs pranešimas rodo, kad
atsirado ABS sistemos sutrikimų ir
automobilis stabdant gali pasidaryti
sunkiai valdomas.
Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)Keisdami ratus (padangas ir ratlankius)
pasirūpinkite, kad jie atitiktų jūsų
automobilio gamintojų nurodymus.
nor

maliai veikiant ABS sistemai gali
būti juntama silpna stabdžių pedalo
vibracija.
Prireikus stabdyti avarinėje
situacijoje spauskite pedalą labai
stipriai, nė kiek jo neatleisdami.
Būtina sustoti.
Abiem atvejais kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Saugumas

93
C4-cactus_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS) ir apsauga nuo buksavimo
(ASR)Sistema CDS teikia papildomą
saugumą važiuojant normaliu režimu,
bet neturėtų skatinti vairuotojo imti
važiuoti rizikingai ar per dideliu greičiu.
Sistemos veikimas gali būti
garantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl tinkamo ratų
(padangų ir ratlankių), stabdžių
sistemos dalių, elektronikos dalių
montavimo ir priežiūros CITROËN tinklo
atstovybėje.
Įvykus avarijai patikrinkite šią sistemą
CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Į jungimas
Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik
į jungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Kai tik nustatomas sukibimo trūkumas arba
nukrypimas nuo trajektorijos, šios sistemos ima
reguliuoti variklio ir stabdžių veikimą.
Išjungimas
Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti
automobiliui įstrigus purve, sniege, smėlyje ir
pan.) gali prireikti išjungti sistemą CDS, kad
ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų sukibimą.
Prietaisų skydelyje ima mirksėti ši
kontrolinė lemputė.
Veikimo sutrikimai
Tačiau, kai tik galima, patartina į jungti sistemą. F
P
aspauskite
mygtuką arba, kitos
modifikacijos, pasukite
ratuką į šią padėtį.
Užsidegs mygtuko arba ratuko
lemputė: sistema CDS daugiau
nebereguliuos variklio veikimo.
Į jungimas iš naujo
Ši sistema tampa veiksminga automatiškai, po
kiekvieno kontakto išjungimo arba pasiekus
50
k

m/h greitį. F
Vė

l paspauskite
mygtuką arba, kitos
modifikacijos, pasukite
ratuką į šią padėtį ir
į jungsite ją iš naujo.
Kai užsidega ši kontrolinė lemputė,
įsijungia garsinis signalizatorius ir
pasirodo pranešimas ekrane, rodo, kad
atsirado šios sistemos veikimo sutrikimų.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad būtų
patikrinta sistema.
5
Saugumas

94
C4-cactus_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Sukibimo kontrolė "Grip control"
tai yra speciali patentuota apsaugos nuo
bu ksavimo sistema ("grip control"), pagerinanti
automobilių pajudėjimą sniege, purve arba
smėlyje.
Ši įranga, kurios veikimas buvo optimaliai
pritaikytas įvairioms situacijoms, leidžia
automobiliui išvažiuoti daugeliu silpno sukibimo
atvejų (pasitaikančių važinėjant turistiniais tikslais).
Pakanka paspausti akceleratoriaus pedalą ir
sistema galės išnaudoti variklio galingumą.
Važiavimo fazės, kai variklis veikia aukštesniu
apsisukimų režimu, yra visai normalios.
Susieta su visiems sezonams skirtomis padangomis
M+S (Mud and Snow) 205/50 R17, ši sistema
teikia kompromisą tarp saugumo, gero sukibimo ir
judėjimo efektyvumo. Šios padangos yra vienodai
efektyvios tiek važiuojant žiemą, tiek vasarą.
Penkių padėčių selektorius jums leis pasirinkti
esamas važiavimo sąlygas atitinkantį
reguliavimo būdą.
Su kiekvienu būdu susieta kontrolinė lemputė
užsidega ir taip patvirtina jūsų pasirinkimą.
Specialūs papildomi rodmenys laikinai pasirodo
jutikliniame ekrane, taip patvirtindami ratuku
atliktą pasirinkimą. Kaskart po to, kai buvo išjungtas
kontaktas, sistema automatiškai
inicijuojama į šį būdą.
Siūlomi įvairūs būdai:
Standartinis būdas (ESC)
Šis būdas pritaikytas nedidelio slidumo
paviršiui, tai yra įvairiems sukibimo lygiams,
dažniausiai pasitaikantiems kelyje.
F
Nu

statykite ratuką į šią padėtį.
Žiemos būdas
Automobiliui pajudant iš vietos šis būdas
pritaiko važiavimo strategiją prie esamų
sukibimo sąlygų kiekvienam priekiniam ratui.
(būdas veikia iki 50 km/h)F
Nu

statykite ratuką į šią padėtį.
Saugumas