2018 BMW MOTORRAD S 1000 XR Руководство по эксплуатации (in Russian)

/)!%

)
  +*\b
%
"
?& *\b
%& %
\f


 \f!% *+\b  )!%
 %

%+)  $ "
6\b\b  
\b
6\b
 \b\b 


\b
,*\b  )!%
E69H"
?& *\b
%& 

!
+
& 


 %)
%
 
%
%*

"
?& *\b
%& 
!
+
& 


 %)
%
 
%
%*
"
?& *\b
%& 




 \f %
  %
  \f
%



)
%
"
=
%20 \b\b \f

\b
' %)  %
 
 


 


*\b* \f& 
 \b
\f \f
*.- \f
&-l
3

\f  
%

A4 i\bl \b
+
 C4  \b\f   "
3

\f 
A4 
544 i\bl
\f

-
)
%&


+
%%
!
\b\f     +\f
\f 
\f

\f   \f

%"
3

\f  \f$
544 i\bl
\f
&  %
!
!%&"
0\f %
  %) 
 

%
\f


$
 
 


*\b \f& 
 \b
\f 

-
)
%



%%
!
\b\f     \f
\f 
\f

\f "
)
CC
9 \f
\b

<%\b \f&
20  0
 5
N
3\b
\b
.
!


!
3 % %& %&
,  %* %%
!
@%
%%
\f

EC=H"
$UGQKTLV E558H
'VGJL TRWX E5:4H
)ILKPQ LRP E548H
#KVTQ 5 i KVTQ :
1%  \f\b
\b \f
\b+%
!


! EC7H"
,3
% \f-
  \f
+%&& \f

\f 
1%  \f
%

%\b
+%
EC7H"
`3
$%& %&
%+\b
l 


%) -

%%* +$ KVTQiTRWX"
)
C8
9 \f
\b

a a'% %& %&
%+\b
l 
%
%) -

%%* +$ KVTQiTRWX"
)
C9
9 \f
\b

-2 \b \b

%\b \f
 
,*\b  )!%
"
[


 
*
 
+ % %
!
@%
%%\f
 \f* %@
*%

-
* & )
%&


!
.
!


+%&"
;


%)  KVTQ 

- 
 
  

$%

+& \f& %)%

%\b
%
"
O \f


!

) \f&\f
*.
%\b
%& 


!

*
l
1. 

!E\f % +%& %&H
/\f -
\f
M
 

! 5 E H
M
 

! : E H
3
% \f-
\fl
2
% 

!  %



3
%&& \f

\f \fl 
+
!  \b\f
-2 0 \b
;


%)  TRWX$\b
 
\b  
\f  !
 %"
[\f 
%)
KVTQ \b
 
% \f&  \f\b
\b
.
!


!E\f % %& %&H"
;


%)  TRWX$

- 
 
 %

+% %

-
& %+&"
_
* \f& \f
*.

)%l
bTcWdRel 
\f 
!

) \f& %%


+
)
C=
9 \f
\b


% 
-
)
%& ! !
%%
  \f%
 + \f&  
%*\f "
eTUR dY_^l 
\f 
)%
  \f%%*%@
* \f
"\f 
)%
 
 

\f
&.
 


"
SRWfc RYfl 
\f 
)%
%\f 
  
 
%

   

\b+ 


"

)%
 
 

 \f
&.
 


"
0\f

)
\f&UGQKTLV %)  
)  TRWX$ \b

\f  \b%
% % & UGQKTLV"
0\f

)
\f&\f 
 %)   
) TRWX$ \b
   \f

+
\f *.


%*"
 \f 
 \b
,*\b  )!%
"
;


%)
%
KVTQ 

- 
 
 %

& \f& %)% \f\b
\b \f+
\b%
!


!"
O \f



)
\f&q r  q r"
O)
 
)
%
 KVTQ  
 %


%
% \f\b
\b \f
\b%
!


!"
M
 

! w
"
  
\b
,*\b  )!%
"
;


%)  KVTQ 

- 
 
 %

& \f&\f\f


\f
%

%+\b
%
"
O \f



)
\f&Gax"
O)   
)  KVTQ 

- 
 
 %

\f
$
%
%%

%+\b
%
"
3
%

%\b
%
w


)
C7
9 \f
\b

7
\b 5\b0
\b \b [VT\
\f \f\f


-%%
 \f!%+ EFGHIG
8

\b\f VT
,*\b  )!%
E69H"
D\f %
  FG E85H"
,*\b  )!%
"
0\f FG  
%
\f
*\b
%& )!%&
%&
\f& 
 \b
\f& & FG"
'

\f\f   %+
" A4 \f
%"
?) !* 



"
3!% 
 
)
%& \b ) E
\f 
!
+%H"
FG  %"
7\b 

3!% 

! FG \f +
 \f
*.- \f\b&-l
 \f %  \b


.
%&y
*\b
%
 )!%& *+\b
 
  
\f y

\f

%
% \f\f
FG
&
%
  +
 

 E 
& FG

% \f
&

\f
\b
%
(
 
(%
!
 +



 \f!% 



 %
*\b* \f&H"
0\f  
& FG &)
%\f
@% \f
-%&* \f&

\f %& \f!% 

! 
\f

%
%
&
%
  
"
3!% 

! \b 
\b
+%
:8 \f
%" ,

& \f!+% 

! FG 
\f&

 \f!%  !* +
 


" ?& 
!+

  

!
\f!%
)%

  \f& 
@+%
 
   "
0\f \f!% 

! FG \f+
 
\f \f 


&
 *\b
% )!%& \f+\f
 \f

.


*
(

%
 % 
\f!%
" '
\f
(
!
\f
+

 FG 
\b
%

%
%  

\b%\f %& \f!% 

!FG"
7

2 \b 2
\b 
2 VT]
 !
5 l  \b)
%& 5
 !
: l  \b)
%& :
!
A l *\b
%
)!%& \f 

.* *\b
  
\f 
 !
6 l
+\f

%
%
\f\f
 FG
)
84
9 \f
\b

&
%
  



 !
C l  \b)
%& A
\b

\b\f VT
,*\b  )!%
E69H"
1%  !* 



"
1%  \b \f!% 
+ 
)
%& E
\f 
!+
%H"
FG *\b
%"
6\b
\f VT
,*\b  )!%
E69H"
;


%)  %
TRWX  
 %

& \f&
 "
O)   
)  TRWX \b
 

  
"
;


%)  %
TRWX  
 %

& \f& 
 "
O)   
) TRWX  \b
 

   
"
)
85
9 \f
\b

;


%)  %
TRWX  
 %

& \f&% 
%* \f"
, \f 

\f
&$
+
\f&\f"
, \f 

\f
&'
+
\f& \f %

%%

%\b
+%
 "
O)   
)  %
TRWX  \b
 
%  \f +%

%%

%\b
%
"
,

)% \f
*.
\f +%
l
\f \f l d\f

-%+%
 \f!% FG + 
%  
 +
\b
\f  
\f& 
\f
*\b
%& )!%&"
\f \f l FG 
 +
%"
g\b2
6\b
\b

 \b
\b\b5
/5
  



 \f
 "
,*\b  )!%
"
;


%)  %
TRWX$

- 
 
 %

& \f&
 "
O)   
)  TRWX$"
1 
\f&
"
;


%)  %
TRWX$

- 
 
 %

& \f& 
"
O)   
)  TRWX$"
1 
\f& 
%*
"
;


%)  %
TRWX$

- 
 
 %

& \f& !
"
O)   
)  TRWX$"
_%& % )!
"
;


%)  KVTQ \b
 
\b  % "
;


%)  TRWX$\b
 
%$  % "
0\f %  \f %

%%)%

 %)  
)  TRWX$"
_%& \b\f
'!
"
;


%)  KVTQ \b
 
\b  \b\f"
)
8:
9 \f
\b