2018 Acura MDX TPMS

526
uuPendant la conduite uSystème de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) – explication fédérale exigée
Conduite
Système de surveill ance de la pression de gonflage
des pneus (TPMS) – explication fédérale exigée
Chaque pneu, y compris la roue de secours (si fournie), doit être vérifié à froid tous les mois, et
gonflé à la pression de gonflage recommandée par le fabricant du véhicule sur l’étiquette du
véhicule, ou sur l’étiquette de la pression de gonflage des pneus.
(Si le véhicule est chaussé de pneus d’une dimension différente de la dimension indiquée sur
l’étiquette du véhicule ou sur l’étiquette de la pression de gonflage des pneus, il faut
déterminer la pressi on de gonflage appr opriée pour ces pneus.)
À titre de caractéris tique de sécurité supplémen taire, ce véhicule a été équipé d’un système de
surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) comprenant un témoin de basse
pression de gonflage des pneus qui s’allume
lorsqu’un ou plusieurs des pneus du véhicule ont une pression de gonflage nettement
insuffisante.
Par conséquent, lorsque le témo in de basse pression de gonflage des pneus s’allume, il faut
s’arrêter et vérifier les pneus le plus tôt possible afin de les gonfler à la pression appropriée.
Rouler sur un pneu très dégonflé en cause la su rchauffe et peut mener à une crevaison. Un
pneu insuffisamment gonflé réduit aussi le rendement énergétique et la durée utile de la
bande de roulement, et peut af fecter la maniabilité et la capacité de freinage du véhicule.
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527
uuPendant la conduite uSystème de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) – explication fédérale exigée
Conduite
Noter que le TPMS ne remplace pas l’entretien approprié de s pneus; le conducteur a la
responsabilité de maintenir un e pression de gonflage des pne us appropriée même si le
dégonflage n’a pas atteint le niveau qui suscite l’illumination du témoin de basse pression des
pneus du TPMS.
Le véhicule est aussi équipé d’ un témoin d’anomalie du TPMS pour indiquer que le système ne
fonctionne pas norma lement.Le témoin d’anomalie du TPMS est combiné avec le témoin de
basse pression de gonflage des pneus. Lorsque le système détecte une anomalie, le témoin
clignote pendant environ une minute puis reste a llumé ensuite. Cette séquence se répètera au
démarrage du véhicule tant et aussi longtemps que l’anomalie existera.
Si le témoin d’anomalie est ill uminé, le système pourrait être incapable de détecter ou de
prévenir de la basse pre ssion de gonflage des pneus.
Les anomalies du TPMS peuvent être causées pour plusieurs raisons dont entre autres,
l’installation de pneus ou de roues de remplacement ou al ternatifs qui empêchent le
fonctionnement approprié du TPMS.
Toujours vérifier le témoin d’a nomalie du TPMS après le rempla cement de l’un ou de plusieurs
pneus ou roues sur le véhicule afin de s’assu rer que les pneus et roues de remplacement ou
alternatifs permettent le fonctionnement approprié du TPMS.
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608
uuVérification et entretien des pneus uRemplacement des pneus et des roues
Entretien
Remplacement des pneus et des roues
Remplacer les pneus par des pneus à carcasse radiale de la même dimension, de la même
capacité de charge, de la même cote de vitesse et du même calibre maximum de pression de
pneu à froid (tel que montré sur le flanc du pne u). Utiliser des pneus d’une dimension ou d’une
construction différente pe ut causer le fonctionneme nt irrégulier de certains systèmes tels que
l’ABS et le système d’assistance à la stabilité du véhicule (VSA ®).
Il est préférable de remplace r les quatre pneus en même temp s. Si ce n’est pas possible,
remplacer les pneus avant ou arrière par paires.
Lors du remplacement d’une roue, n’utiliser que des roues spécifiées pour le TPMS et qui sont
approuvées pour ce véhicule.
S’assurer que les spécifications de la roue correspondent à celles des roues originales.1Remplacement des pneus et des roues
3ATTENTION
L’installation de pneus incompatibles sur le
véhicule peut en affecter la maniabilité et la
stabilité. Ceci peut causer une collision qui
pourrait entraîner des blessures graves ou la
mort.
Toujours utiliser les pneus de la dimension et du
type de carcasse recommandés dans ce manuel
du conducteur.
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625
Gérer les imprévus
Le présent chapitre explique comment faire face aux problèmes imprévus.
Outils
Types d’outils ....................................... 626
En cas de pneu à plat Changer un pneu à plat
*..................... 627Réparation temporaire d’un pneu à plat*.. 634Le moteur ne démarre pasVérification du moteur ......................... 646
Si la pile de la télécommande d’accès sans clé
est faible ................................................ 647
Arrêt d’urgence du moteur .................. 648
Démarrage de secours .......................... 649
Surchauffe En cas de surchauffe ............................ 651 Témoin, s’allume/clignote
Si le témoin de basse pression d’huile s’allume....653
Si le témoin du système de charge s’allume .. 653
Si le témoin d’anomalie s’allume ou
clignote.......................................... 654
Si le témoin du système de freinage (rouge)
s’allume................................................ 655
Si le témoin du système de direction assistée électrique (EPS) sensible à la
vitesse s’allume .............................. 655
Si le témoin de basse pression de pneu/TPMS
s’allume ou clignote ............................... 657 Si le témoin du système de boîte de vitesses
clignote en même temps que le message
d’avertissement.................................... 657
Fusibles Emplacements des fusibles ................... 658
Vérification et changement des fusibles ... 665
Remorquage d’urgence ......................... 666
Si le volet du réservoir de carburant ne se
déverrouille pas ................................... 667Lorsque le hayon ne s’ouvre pas................668Remplissage du réservoir de carburant... 669Remplissage du réservoir de carburant à partir
d’un bidon d’essence portatif ................. 669
* Non disponible sur tous les modèles
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633
uuEn cas de pneu à plat uChanger un pneu à plat*
Gérer les imprévus
1. Retirer le capuchon central.
2. Placer le pneu à plat, sa face vers le haut, sous
l’élévateur.
3. Insérer le s upport de vérin dans le trou du centre
du pneu à plat.
4. Faire tourner la cl é pour écrou de roue et la barre
de manche de cric vers la droite jusqu’à ce que le
pneu à plat repose cont re le soubassement du
véhicule et jusqu’à ce que le déclic de l’appareil
de levage se fasse entendre.
5. Ranger et sécuriser le cr ic, la clé pour écrou de
roue et la barre de ma nche de cric dans le
rangement à outils. Repl acer le rangement à
outils dans le compa rtiment utilitaire.
Si un pneu à plat est remplacé par le pneu de sec ours, le témoin de basse pression de gonflage
des pneus/TPMS s’allume pendant la conduite. Après quelques kilomètres (milles) de conduite, le
témoin commence à clignoter pendant un court moment et reste ensuite allumé. Le message
Vérifier système TPMS apparaît sur l’affichage multifonc tions (MID), mais ceci est normal.
Lorsque le pneu est remplacé par un pneu régulier spécifié, le message d’avertissement sur
l’affichage multifonction s et le témoin de pression de gonf lage des pneus insuffisante/TPMS
s’éteignent après quelque s kilomètres (milles).
■Entreposer le pneu à plat1Entreposer le pneu à plat
3ATTENTION
Des articles libres de bouger peuvent être
projetés dans l’habitacle lors d’une collision et
blesser gravement les occupants.
Bien ranger le cric et les outils avant de prendre
la route.
Capuchon
central
Clé pour écrou
de roue Barre de
manche de cric
■TPMS et pneu de secours1
TPMS et pneu de secours
Le système ne peut pas surveiller la pression de gonflage d’un
pneu de secours. Vérifier manuellement la pression de
gonflage du pneu de secours pour s’assurer qu’elle est
appropriée.
Utiliser des roues spécifiques au système de surveillance de la
pression des pneus. Chacune d’ entre elles est équipée d’un
capteur de pression de gonflage des pneus, monté à
l’intérieur du pneu derrière la tige de soupape.
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657
uuTémoin, s’allume/clignote uSi le témoin de basse pression de pneu/TPMS s’allume ou clignote
Gérer les imprévus
Si le témoin de basse pression de pneu/TPMS
s’allume ou clignote
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume ou clignote
La pression d’un pneu est significativem ent basse. S’il y a un problème au niveau
du TPMS avec assistance au gonflage des pneus ou si le pneu de secours
compact
* est installé, le témoin clignote pendant environ une minute et reste
ensuite allumé.
■Que faire lorsque le témoin s’allume
Conduire avec modération et éviter les virages serrés et le freinage brusque.
Arrêter le véhicule dans un endroit sécuritaire. Vérifier la pression de gonflage des
pneus et régler la pr ession conformément à la spécif ication. La spécification de
pression de gonflage des pneus apparaît sur l’étiquette collée sur le montant de
portière côté conducteur.
■Que faire lorsque le témoin clignote
Faire inspecter le pneu par un concessionna ire dès que possible. Si le pneu de
secours compact
* est à l’origine du clignotemen t du témoin, changer le pneu
pour un pneu de pleine dimension. Le té moin s’éteint après avoir roulé quelques
kilomètres (milles).
Si le témoin du système de boîte de vitesses clignote
en même temps que le message d’avertissement
■Raisons pour lesquelles le témoin clignote
Une anomalie est présen te dans le système de boîte de vitesses.
■Que faire lorsque le témoin clignote
•Faire vérifier le véhicule par un concessi onnaire immédiatement.
•Sélectionner la position (N après le démarrage du moteur.
u Vérifier si la position
(N s’allume/clignote sur le ta bleau de bord, et si le
témoin sur le bouton
(N s’allume/clignote.
u Le moteur ne peut pas se mettre en marche à moins que le frein de
stationnement soit serré. 2 Démarrage du moteur P. 465
1Si le témoin de basse pression de pneu/TPMS s’allume ou
clignote
REMARQUE
Le fait de conduire sur un pneu à pression de gonflage
insuffisante peut entraîner sa surchauffe. Un pneu
surchauffé peut entraîner sa défaillance. Toujours gonfler les
pneus conformément à la pression spécifiée.
L’assistance au gonflage des pneus du TPMS offre une aide
au niveau visuel et auditif pendant l’ajustement de la
pression des pneus. Pendant l’ajus tement à la hausse ou à la
baisse de la pression des pneus, et avec le mode
d’alimentation à MARCHE, le système émet des
avertissements comme suit :
Inférieure à la pression de gonflage recommandée : Le
signal sonore retentit et les feux extérieurs clignotent une fois
toutes les cinq secondes.
À la pression de gonflage recommandée : Le signal
sonore retentit et les feux extérieurs clignotent rapidement
pendant environ cinq secondes.
Supérieure à la pression de gonflage recommandée :
Le signal sonore retentit et les feux clignotent deux fois
toutes les trois secondes.
1 Si le témoin du système de boîte de vitesses clignote en même
temps que le message d’avertissement
Il sera peut-être impossible de mettre le moteur en marche.
S’assurer de serrer le frein de stationnement en stationnant le
véhicule.
Appeler un service de remo rquage professionnel si un
remorquage du véhicule s’impose. 2
Remorquage d’urgence P. 666
* Non disponible sur tous les modèles
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675à suivre
Information
Dispositifs émettant des ondes radio
Les produits et les systèmes suivan ts du véhicule émettent des ondes radio lorsque le moteur tourne.
Les systèmes précédents sont conformes au x exigences appropriées ou aux normes exigée s par la FCC (Federal Communications Commission) et aux normes
d’Industrie Canada, décrites ci-dessous :
Selon le règlement FCC :
Cet appareil est conforme à la partie 15 du règlement FCC. L’ut ilisation est sujette aux deux conditions suivantes : (1) Cet ap pareil ne doit pas causer
d’interférence nuisible, et (2) cet appareil doit accepter toute interférence captée, y compris une interférence pouvant causer un mauvais fonctionnement.
Les changements ou modifications qui ne seraient pas expressément approuvés par la partie res ponsable de la conformité peuvent interdire à l’utilisateur le
droit d’utiliser l’appareil.
AcuraLink*
Chaîne sonore
Système d’information d’angle mort*
Bluetooth ® Audio
Bluetooth ® HandsFreeLink ®
Récepteur-émetteur universel HomeLink®
Système de freinage atténuant les collisions (C ollision Mitigation Braking SystemMC)
Système antidémarreur
Télécommande
Système d’accès sans clé
Système de surveillance de la pr ession de gonflage des pneus (TPMS)
Démarrage à distance du moteur avec rétroaction du véhicule*
* Non disponible sur tous les modèles
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695
INDEX
Système de freinage (rouge)Témoin ..................................................
78, 655
Système de freinage antiblocage (ABS) ...... 534
Témoin .......................................................... 86
Système de freinage atténuant les collisions
(Collision Mitigation Braking SystemMC ou
CMBSMC) ..................................................... 536
Système de maintien automatique des freins
Témoin ........................................................
532
Système de mémorisation du siège conducteur ..................................................
186
Système de prévention d’oubli des clés à
l’intérieur .....................................................
149
Système de radiocommunication de
données (RDS) .............................................
255
Système de retenue supplémentaire (SRS) .... 44
Système de sécurité...................................... 163
Témoin de l’alarme du système de sécurité .... 90
Témoin du système antidémarreur ................. 89
Système de surveillance de la pression de
gonflage des pneus (TPMS) Témoin ..........................................................
88
Système de surveillance de la pression des pneus Assistance au gonflage des pneus ........
524, 657
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) ...............................................
524
Témoin ........................................................ 657
Système dynamique intégré (IDS) ................ 486
Bouton Dynamic Mode (mode dynamique) .. 486
Système EPS (direction assistée
électrique) .............................................
88, 655
Système toutes roues motrices super-maniabilité
(Super Handling All-Wheel DriveMC ou
SH-AWD ®)
Témoin ..........................................................
91
Système toutes roues motrices super-maniabilité (Super Handling-All Wheel DriveMC ou
SH-AWD ®) ..................................................
523
T
Tableau de bord .............................................. 77
Commande de luminosité ............................ 184
Tachymètre.................................................... 119
Télécommande .............................................. 147
Télécommandes de la chaîne sonore ........... 237
Témoin d’annulation du coussin gonflable
avant du passager .........................................
54
Témoin d’anomalie ................................. 82, 654
Témoin d’arrêt automatique au ralenti
(vert) ...............................................................
92
Témoin d’avertissement s’allume/clignote .. 653
Témoin de bas niveau de carburant.............. 85
Témoin de basse pression d’huile.......... 82, 653
Témoin de l’affichage de distribution du
couple SH-AWD ®.........................................
124
Témoin de message du système ..................... 90
Témoin des feux de route.............................. 88
Témoin du frein de stationnement et du
système de freinage ..............................
78, 655
Témoin du système d’arrêt automatique au
ralenti (ambre) ..............................................
92
Témoin du système de charge ................ 82, 653
Témoins............................................................ 78
Alarme du système de sécurité ....................... 90
Arrêt automatique au ralenti .......................... 92
Atténuation de sortie de route (RDM)............. 94
Bas niveau de carburant ................................. 85
Basse pression d’huile ........................... 82, 653
Basse pression de gonflage des pneus/TPMS .. 88
Clignotant...................................................... 88
Feux de route ................................................. 88
Feux de route automatiques ........................... 86
Frein de stationnement électrique .................. 80
Frein de stationnement et système de
freinage ..............................................
78, 655
Information d’angle mort (BSI) .............. 99, 521
Maintien automatique des freins ........... 81, 532
Message du système ...................................... 90
Phares allumés ............................................... 89
Phares antibrouillard ...................................... 89
Rappel de ceinture de sécurité................. 34, 85
Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF) ...
95, 489
Système antidémarreur .................................. 89
Système d’accès sans clé ................................ 91
Système d’aide au respect des voies (LKAS) .................................................
93, 511
Système d’arrêt automatique au ralenti .......... 92
Système d’assistance à la stabilité du véhicule (VSA® ) ...................................
87, 517
Système de boîte de vitesses ................. 84, 657
Système de charge ................................ 82, 653
Système de direction assistée électrique
(EPS) sensible à la vitesse .....................
88, 655
18 ACURA MDX-33TZ5C400.book Page 695 Wednesday, September 6, 2017 4:38 PM