2018 Abarth 500 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΑΕΡΟΣΑΚΩΝ
ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ:ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ
ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΚΑΙ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ
ΠΛΕΥΡΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ(SIDE
BAG)
93) 94)
Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να
μεταφερθεί έναπαιδί στομπροστινό
κάθισμαπου τοποθετείται αντίθετα από
τη φρά κίνησης του αυτοκινήτου,
απενεργοποιήστε τομετωπικό
αερόσακο του συνοδηγού και τον
μπροστινόπλευρικό αερόσακο(Side
Bag).
Η λυχνία1εικ.68εξακολουθεί να
ανάβει σταθεράμέχρι την εκ νέου
ενεργοποίηση τουμετωπικού
αερόσακου συνοδηγού και του
μπροστινούπλευρικού αερόσακου
(Side Bag).ΣHMEIΩΣHΓια τη χειροκίνητη
απενεργοποίηση τουμετωπικού
αερόσακου συνοδηγού και του
μπροστινούπλευρικού αερόσακου
(Side Bag),δείτε όσαπεριγράφονται
στηνπαράγραφο«Κατηγορίεςμενού»,
στο κεφάλαιο«Εξοικείωσημε τον
πίνακα οργάνων».
Αερόσακος για τα γόνατα του
οδηγού(ό
πουπ
ροβλέπεται)
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σε έναν ειδικό
χώρο3κάτω από το κάλυμμα της
κολόνας του τιμονιού εικ.69στο ύψος
των γονάτων του οδηγού.Παρέχει
μίαπρόσθετηπροστασία στον οδηγό
στηνπερίπτωσημετωπικής
σύγκρουσης.
67AB0A0308C68AB0A0228C
3
69AB0A0073C
87

Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά του συνοδηγού καιπαιδικά καθίσματα:ΠΡΟΣΟΧΗ
70AB0A0072
88
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ(Side Bag
- Window Bag)
(όπου υπάρχει)
Για να αυξηθεί ηπροστασία των
επιβατών στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσης,το αυτοκίνητο είναι
εξοπλισμένομεπλευρικούς
αερόσακους για τηνπροστασία της
λεκάνης,του θώρακα και τηςπλάτης
(Side Bag)του οδηγού και του
συνοδηγού και αερόσακους για την
προστασία της κεφαλής.
Επομένως,ημη ενεργοποίηση των
πλευρικών αερόσακων στους άλλους
τύπους σύγκρουσης(μετωπική,
οπίσθια,ανατροπή,κλπ.)δεν αποτελεί
ένδειξη δυσλειτουργίας του
συστήματος.
Μπροστινοίπλευρικοί αερόσακοι
(Side bag)
Αποτελούνται από δύο τύπους
μαξιλαριών
που βρίσκονται
μέσα στις
πλάτες τωνμπροστινών καθισμάτων
εικ.71πουπροστατεύουν τιςπεριοχές
της λεκάνης,του θώρακα και της
πλάτης των επιβατών στηνπερίπτωση
πλευρικής σύγκρουσηςμεσαιο-υψηλής
σοβαρότητας.Πλευρικοί αερόσακοι για την
προστασία του κεφαλιού(Window
bag)
Αποτελείται από δύομαξιλάρια«σαν
κουρτίνα»που βρίσκονταιπίσω από
τηνπλευρική ταπετσαρία της οροφής
και καλύπτονταιμε διακοσμητικά
στοιχεία εικ.72τα οποία
προστατεύουν το κεφάλι των
μπροστινών επιβατών σεπερίπτωση
πλευρικής σύγκρουσης χάρη στην
ευρείαπεριοχή φουσκώματος.Σημαντικές επισημάνσεις
Σεπ
ερίπ
τωσημίαςπλευρικής
σύγκρουσης,το σύστημαπαρέχει τη
μέγιστη δυνατήπροστασία αν ο
επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθισμα
σεμία σωστή θέση,επιτρέποντας
με αυτό τον τρόπο το σωστό
φούσκωμα του αερόσακου
παραθύρου.
Οιμετωπικοί και/ήοιπλευρικοί
αερόσακοι ανοίγουν επίσης όταν το
αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά χτυπήματα
που σχετίζονταιμε την κάτωπεριοχή
του αμαξώματος,όπως σύγκρουση
επάνω σε σκαλοπάτια,κράσπεδαήσε
χαμηλά εμπόδια,πτώση του
αυτοκινήτου σεμεγάλες λακκούβες ή
σαμαράκια στο οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεταιμ
ίαμικρήποσότητα
σκόνης.Αυτή η σκόνη δεν είναι
βλαβερή και δεν υποδηλώνει
το ξεκίνημαμίας φωτιάς.Επιπλέον,η
επιφάνεια του αερόσακουπου έχει
ανοίξει και το εσωτερικό του
αυτοκινήτουμπορεί να καλυφθούν από
ένα υπόλειμμα σκόνης.Αυτή η σκόνη
μπορεί να ερεθίσει το δέρμα και τα
μάτια.Στηνπερίπτωση έκθεσης
πλυθείτεμε ουδέτερο σαπούνι και
νερό.
71AB0A0074C
72AB0A0075C
89

Ο έλεγχος του αερόσακου,ηεπισκευή
και η αντικατάστασηπρέπει να
εκτελείταιμόνο απότοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAbarth.Στην
περίπτωση απόρριψης του
αυτοκινήτου απευθυνθείτε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAbarthγια
την απενεργοποίηση του συστήματος.
Οιπροεντατήρες,οιμετωπικοί
αερόσακοι και οιπλευρικοί αερόσακοι
ενεργοποιούνταιμε διαφορετικό τρόπο
ανάλογαμε τον τύπο της σύγκρουσης.
Ημηπυροδότησημίας ή
περισσοτέρων από αυτές τις διατάξεις
δεν υποδεικνύει απαραίτηταμία
δυσλειτουργία του συστήματος.
Αν γίνει ένα ατύχημαπου ενεργοποιεί
ο
ποιαδήποτε από τις διατάξεις
ασφαλείας,μεταφέρετε το αυτοκίνητο
στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςAbarthέτσι ώστε να
αντικατασταθούν οι διατάξειςπου
έχουν ενεργοποιηθεί και να γίνει
έλεγχος σε ολόκληρο το σύστημα.
95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104) 105)
106)
ΠΡΟΣΟΧΗ
90)Μην τοποθετείτε αυτοκόλληταή
άλλα αντικείμενα επάνω στο τιμόνι,
επάνω στο ταμπλόστηνπεριοχήτου
αερόσακου στηνπλευράτου συνοδηγού,
επάνω στηνπλευρικήεπένδυση στην
πλευράτης οροφής και επάνω στα
καθίσματα.Μην τοποθετείτε αντικείμενα
(π.χ.κινητάτηλέφωνα)επάνω στο
ταμπλόστηνπλευράτου συνοδηγού,
γιατ
ίμπορείναπαρεμβληθούν στο σωστό
φούσκωμα του αερόσακου του
συνοδηγούκαι ναπροκαλέσουν σοβαρό
τραυματισμόσταάτομαπου βρίσκονται
μέσα στο αυτοκίνητο.
91)Οδηγείτεπάνταέχοντας τα χέρια σας
επάνω στο τιμόνιέτσιώστε ναμπορεί
να φουσκώσει ο αερόσακος,αν
πυροδοτήσει,χωρίςεμπόδια.Μην
οδηγείτεμετοσώμα σας να γέ
ρνειπρος
τα εμπρός.Κρατήστε τηνπλάτη σας
όρθια επάνω στηνπλάτη του καθίσματος.92)Ταπαιδικάκαθίσματαπου
μοντάρονται στην αντίθετη φοράαπό
αυτήτηςπορείας,ΔΕΝ εγκαθίστανται
επάνω στομπροστινόκάθισμαόταν
υπάρχει ενεργός αερόσακος συνοδηγού.
Η ενεργοποίηση του αερόσακου σε
περίπτωση ενός ατυχ
ήματοςμπορείνα
προκαλέσει θανάσιμο τραυματισμόστο
παιδίανεξάρτητα απότη σοβαρότητα
της σύγκρουσης.Για το λόγο αυτόνα
απενεργοποιείτεπάντα τον αερόσακο του
συνοδηγούόταν επάνω στο κάθισμα
του συνοδηγούτοποθετείταιπαιδικό
κάθισμαπουμοντάρεται σε αντίθετη
φοράαπόαυτήτηςπορείας του
αυτοκινήτου.
Μετακινήστε το κάθισμα
του συνοδηγούόσο το δυνατόνπιοπίσω
για να αποφύγετε την επαφήμεταξύ
τουπαιδικούκαθίσματος και του
ταμπλό.Ενεργοποιήστε αμέσως τον
αερόσακο του συνοδηγούμόλις βγάλετε
τοπαιδικόκάθισμα.
93)Ηβλάβη της λυχνίας
επισημαίνεται,απότοάναμμα του
συμβόλουεπάνω στην οθόνη.Σε
αυτήν τηνπερίπτωση η λυχνίαμπορεί
ναμηδείχνειπιθανέςβλάβες των
συστημάτων συγκράτησης.Πριν
συνεχίσετε,επικοινωνήστεμετοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAbarth
για τονάμεσοέλεγχο του συστήματος.
90
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

94)Η λυχνίαδείχνει την κατάσταση
τηςπροστασίας του αερόσακου στην
πλευράτου συνοδηγού.Στηνπερίπτωση
που η λυχνίασβήσει ηπροστασία στην
πλευράτου συνοδηγούείναι
ενεργοποιημένη:για να την
απενεργοποιήσετε χρησιμοποιήστε το
μενούτουSetup (σε αυτήτηνπερίπτωση
τοLEDανάβει).Μετάαπόέναν χειρισμό
εκκίνησης του αυτοκινήτου(κλειδί
εκκίνησης στη θ
έσηMAR),δεδομένουότι
απότοπροηγούμενο σβήσιμοέχουν
περάσει τουλάχιστον5δευτερόλεπτα,η
λυχνίαανάβει για8δευτερόλεπτα
περίπου.Στηνπερίπτωσηπου δεν συμβεί
κάτι τέτοιο,απευθυνθείτε στο δίκτυο
τεχνικήςυποστήριξης τηςAbarth.Είναι
δυνατόνμε χειρισμούς σβησίμ
ατος/
επανεκκίνησης του κινητήρα κάτω από
τα5δευτερόλεπτα η λυχνίαπαραμένει
σβηστή.Σε αυτήν τηνπερίπτωση για
να ελέγξετε τη σωστήλειτουργία της
λυχνίας σβήστε τον κινητήρα,περιμένετε
τουλάχιστον5δευτερόλεπτα και
εκτελέστε τον χειρισμόεκκίνησης του
κινητήρα.Η λυχνίαμπορείνα φωτιστείμε
διαφορετικές εντάσεις ανάλογαμε τις
συνθήκες του αυτοκινή
του.Ηένταση
μπορείεπίσης να αλλάξει κατάτη
διάρκεια τουίδιου κύκλου λειτουργίας
του κλειδιού.95)Αν η λυχνία
δεν ανάβει
γυρίζοντας το κλειδίστη θέσηMARή
παραμένει αναμμένη κατάτη διάρκεια
τηςπορείας είναι δυνατόνναυπάρχειμία
βλάβη στα συστήματα συγκράτησης·σε
αυτήν τηνπερίπτωση οι αερόσακοιή
οιπροεντατήρεςμπορείναμην
ενεργοποιηθούν στηνπερίπτωση
ατυχήματοςή,σεένανπεριορισμένο
αριθμόπεριπ
τώσεων,να ενεργοποιηθούν
μετολάθος τρόπο.Πριν συνεχίσετε
επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAbarthγια τονάμεσο
έλεγχο του συστήματος.
96)Σε ορισμένες εκδόσεις,στην
περίπτωση βλάβης,τουLED
(που
βρίσκεται στηνπλακέταπου υπάρχει
επάνω στο ταμπλότων οργάνων),ανάβει
η λυχνία
επάνω στονπίνακα οργάνων
και απενεργοποιούνται οι αερόσακοι
στηνπλευράτου συνοδηγού.
97)Μην καλύπτετε τηνπλάτη των
μπροστινών καθισμάτωνμεεπενδύσειςή
καλύμματαόταν υπάρχειπλευρικός
αερόσακος.
98)Εάν κλαπείτο αυτοκίνητοήγίνειμία
απόπειρα κλοπής του,ήεάνέχει υποστεί
το αυτοκ
ίνητοπαράνομες επιθέσειςή
έχει βρεθείσεπλημμύρες,ελέγξτε το
σύστημα του αερόσακου στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAbarth.99)Αν το κλειδίείναιμέσα στη θέση του
και γυρισμένο στη θέσηMAR,οι
αερόσακοιπυροδοτούνται ακόμα καιμε
τον κινητήρα σβηστόσεπερίπτωση
σύγκρουσης του αυτοκινήτου απόένα
άλλο κινούμενο αυτοκίνητο.
Συνεπώς,
ακόμα καιμε το αυτοκίνητο
σταματημένο,ταπαιδικάκαθίσματαπου
μοντάρονται στην αντίθετη φοράαπό
αυτήτης ταχύτητας,ΔΕΝ εγκαθίστανται
επάνω στομπροστινόκάθισμαόταν
υπάρχει ενεργόςμετωπικός αερόσακος
συνοδηγού.Το φούσκωμα του
αερόσακου σεπερίπτωση ενός
ατυχήματοςμπ
ορείναπροκαλέσει
θανάσιμο τραυματισμόστοπαιδί.Για το
λόγο αυτόνα απενεργοποιείτεπάντα
τον αερόσακο του συνοδηγούόταν
επάνω στο κάθισμα του συνοδηγού
τοποθετείταιπαιδικόκάθισμαπου
μοντάρεται σε αντίθετη φοράαπόαυτή
τηςπορείας του αυτοκινήτου.
Μετακινήστε το κάθισμα του συνοδηγού
όσο το δυνατόνπιοπί
σω για να
αποφύγετε την επαφήμεταξύτου
παιδικούκαθίσματος και του ταμπλό.
Ενεργοποιήστε αμέσως τον αερόσακο του
συνοδηγούμόλις βγάλετε τοπαιδικό
κάθισμα.Θυμηθείτεότι,όποτε το κλειδί
είναι γυρισμένο στη θέσηSTOP,οι
διατάξεις ασφαλείας(αερόσακοι
ήπροεντατήρες)δενπυροδοτούνταιμετά
απόμί
ασύγκρουση.Σε αυτήτην
περίπτωση ημηπυροδότηση αυτών των
συσκευών δεν υποδεικνύειμία
δυσλειτουργία του συστήματος.
91

100)Γυρίζοντας το κλειδίεκκίνησης στη
θέσηMARη λυχνίαανάβει για
ορισμένα δευτερόλεπτα,μετάαπότα
οποία,στηνπερίπτωσηπροστασίας του
ενεργούαερόσακου του συνοδηγού
πρέπει να σβήσει.
101)Μηνπλένετε τα καθίσματα του
αυτοκινήτουμε νερόήατμόυπόπίεση
(είτεμετοχέρι είτε σε αυτόματα
πλυντήρια αυτοκινήτων).
102)Ομετωπικός αερ
όσακος
πυροδοτείται σεπερίπτωση συγκρούσεων
μεγαλύτερης σφοδρότητας απόεκείνη
που απαιτείται για την ενεργοποίηση των
προεντατήρων.Για συγκρούσεις στο
εύροςμεταξύτων δύο οριακώντιμών
ενεργοποίησης,η ενεργοποίησημόνο των
προεντατήρων είναι φυσιολογική.
103)Μην κρεμάτε σκληράαντικείμενα
στους γάντζους και στις χειρολαβές.
104)Ο αερόσακος δεν αντικαθιστάτις
ζ
ώνες ασφαλείας,αλλάαυξάνει
περισσότερο την αποτελεσματικότητα
τους.Επιπλέον,λόγω τουότι οιμετωπικοί
αερόσακοι δενπυροδοτούνταιμετάαπό
συγκρούσειςμεχαμηλήταχύτητα,σε
πλευρικές συγκρούσεις,σε χτυπήματα
απότοπίσωμέροςήσε ανατροπές,οι
επιβάτεςπ
ροστατεύονταιμόνο από
τις ζώνες ασφαλείας τις οποίεςπρέπει να
φοράνεπάντοτε.
105)Μην ακουμπάτε το κεφάλι,το
μπράτσοήτον αγκώνα σας επάνω στην
πόρτα,σταπαράθυρα και στηνπεριοχή
του αερόσακου τουπαραθύρουέτσι
ώστε να αποφύγετεπιθανούς
τραυματισμούς κατάτη διάρκεια του
φουσκώματος.106)Ποτέμηβγ
άζετε το κεφάλι,το
μπράτσο και τον αγκώνα σαςέξω απότο
παράθυρο.
107)Μην ταξιδεύετεμεταφέροντας
αντικείμενα στην αγκαλιάσαςήεπάνω
στο στήθος σας καιέχονταςμίαπίπα,
στυλό,κλπ.στο στόμα σαςέτσιώστε να
αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς
λόγω ανοίγματος των αερόσακωνμετά
απόμίασύγκρουση.
92
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Μπαίνουμε στην''καρδιά''του
αυτοκινήτου:θα δούμεπωςμπορούμε
να χρησιμοποιήσουμεόλες τις
δυνατότητές τουμε τον καλύτερο
τρόπο.
Δείτεπωςμπορείτε να το οδηγήσετεμε
ασφάλεια σεόλες τις συνθήκες και
πωςμπορείνα γίνει για εσάςμία
ευχάριστηπαρέαπου φροντίζει για
τηνάνεση και την εξυπ
ηρέτησήσας.ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ........ 94
ΣΕ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ........................... 95
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ
ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ................ 96
ΧΡΗΣΗ ΣΕΙΡΙΑΚΟΥ
ΡΟΜΠΟΤΙΚΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ................................. 97
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑSPORT......................100
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ.101
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.............................103
93

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένομε
ηλεκτρονική διάταξη κλειδώματος
κινητήρα:στηνπερίπτωσηπου δεν
μπορείτε να βάλετεμπροστά στον
κινητήρα,ανατρέξτε στα όσα
αναφέρονται στηνπαράγραφο«Το
σύστημαFiat CODE»,στο κεφάλαιο
«Εξοικείωσημε το αυτοκίνητο».
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
τραβήξτε το χειρόφρενο και βάλτε
τον επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων
στη νεκρά
πατήστε τοπεντάλ του συμπλέκτη
μέχρι το τέρμα της διαδρομής του,
χωρίς να ακουμπάτε τοπεντάλ του
γκαζιού
γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηAVVκαι αφήστε το κλειδίμόλις
πάρειμπροστά ο κινητήρας.
Αν δενπάρειμπροστά ο κινητήραςμε
τηνπρώτηπροσπάθεια,γυρίστε το
κλειδί στη θέσηSTOP πριν
επαναλάβετε την εκκίνηση.Εάν,με το κλειδί στη θέσηMAR,το
σύμβολο
στην οθόνηπαραμένει
αναμμένο σε συνδυασμόμε τη λυχνία
στονπίνακα οργάνων,συνιστάται
να επαναφέρετε το κλειδί στη θέση
STOPκαι,στη συνέχεια,να το
μετακινήσετε ξανά στη θέσηMAR.Εάν
παραμένει αναμμένη η λυχνία,
προσπαθήστεμε τα άλλα κλειδιάπου
σας δόθηκανμαζίμε το αυτοκίνητο.
Αν καιπάλι δενμπορείτε να βάλετε
μπροστά τον κινητήρα,επικοινωνήστε
μετοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςAbarth.
15) 16)
108) 109)
ΠΩΣ ΝΑ ΘΕΡΜΑΝΕΤΕ ΤΟΝ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΟΛΙΣ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
ξεκινήστε να οδηγείτε αργά,
αφήνοντας τον κινητήρα να λειτουργεί
σεμεσαίες στροφές.Μην επιταχύνετε
απότομα.
μην“απαιτείτε”τιςμέγιστες
επιδόσεις για ταπρώτα χιλιόμετρα.
Περιμένετεμέχρι να αρχίσει να κινείται
η βελόνα του δείκτη του αντιψυκτικού
υγρού του κινητήρα.
17)
ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο
ρελαντί,γυρίστε το κλειδί στο διακόπτη
ανάφλεξης στη θέσηSTOP.
ΣHMEIΩΣHΜετά από έναμεγάλο
ταξίδι,θαπρέπει να αφήνετε τον
κινητήρα να«πάρειμία ανάσα»πριν
τον σβήσετε αφήνοντάς τον να
λειτουργήσει στο ρελαντί,ώστε να
μπορέσει ναπέσει η θερμοκρασία στον
χώρο του κινητήρα.
18)
ΠΡΟΣΟΧΗ
15)Στηνπρώτηπερίοδο χρήσης,σας
συνιστούμενααποφεύγετε την
υπερβολικήκαταπόνηση του
αυτοκινήτου(γιαπαράδειγμα τις
απότομες επιταχύνσεις,τοπαρατεταμένο
ταξίδι στημέγιστη ταχύτητα,το
απότομο φρενάρισμα,κλπ.).
16)Με τον κινητήρα σβηστό,μην
αφήνετε το κλειδίμέσα στο διακόπτη
εκκίνησης και γυρισ
μένο στη θέσηMAR
έτσιώστε ναπρολάβετε την εκφόρτιση
τηςμπαταρίας.
17)Ποτέμην βάζετεμπροστάτον
κινητήρα κυλώντας το αυτοκίνητομε
σπρώξιμο,τράβηγμα,ήκατέβασμασε
κατηφόρα.Αυτέςοιενέργειεςμπορείνα
προκαλέσουν τη ροήυγρούκαυσίμου
μέσα στον καταλύτη και να τον
καταστρέψουν ανεπανόρθωτα.
94
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ