Page 169 of 241
Sõiduki hooldamine167Sõiduki utiliseerimine pärast
kasutusea lõppu
Info vanade autode taastamise ja
ümbertöötlemise kohta on esitatud
meie kodulehel, kui see on
õigusaktidega nõutav. See töö tuleb
jätta ainult volitatud taastamis- ja
ümbertöötlemiskeskustele.Sõiduki kontrollimine
Tööde tegemine9 Hoiatus
Tehke mootoriruumi kontrollimisi
ainult väljalülitatud süütega.
Sõiduk ei tohi olla režiimis
Autostop 3 136.
Jahutusventilaator võib hakata
tööle isegi siis, kui süüde on välja
lülitatud.
9 Oht
Süütesüsteem töötab väga suure
elektripingega. Seda ei tohi
puudutada.
Äratundmise lihtsustamiseks on nii mootoriõli, jahutusvedeliku,
pidurivedeliku,
klaasipuhastusvedeliku täiteavade
korgid kui ka õlimõõtevarda käepide
kollased.
Mootoriruumi kaas
Avamine
Tõmmata vabastushooba ja seada
see algasendisse.
Page 170 of 241

168Sõiduki hooldamine
Liigutage keskosast veidi paremal
asuvat ohutusriivi vasakule ja tõstke mootoriruumi kaas üles.
Tõstemehhanism hoiab mootoriruumi
kaant automaatselt lahti.
Kui Autostopi toimimise ajal avatakse mootoriruumi kaas, käivitatakse
ohutuse mõttes mootor uuesti.
Peatamis-käivitussüsteem 3 136.
Ettevaatust
Enne mootoriruumi kaane avamist
kontrollige, et klaasipuhasti on
välja lülitatud 3 86.
Sulgemine
Langetage mootoriruumi kaas ja
laske sellel madalalt kõrguselt
(umbes 30 cm) riivi langeda.
Kontrollida, et mootoriruumi kaas on
lukustunud.Ettevaatust
Mõlkide vältimiseks ärge suruge
mootoriruumi kaant riivile.
9 Hoiatus
Isegi juhul, kui toimub väike esiosa
kokkupõrke, laske
hooldustöökojas kontrollida
mootoriruumi kaane ohutusriivi.
Mootoriõli
Mootori kahjustumise vältimiseks
tuleb mootoriõli taset regulaarselt
käsitsi kontrollida.
Veenduda, et kasutatakse õigete omadustega mootoriõli.
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained 3 207.
Maksimaalne mootoriõli kulu on 0,6 l
1000 km kohta.
Mootoriõli taseme kontrollimisel peab sõiduk olema tasasel pinnal. Mootorpeab olema töötemperatuuril ja
vähemalt 10 minutiks välja lülitatud.
Tõmmake õlimõõtevarras välja,
pühkige puhtaks, sisestage täies
ulatuses uuesti, tõmmake välja ja
vaadake mootoriõli taset.
Kui mootoriõli tase on langenud
märgini MIN, tuleb lisada mootoriõli.
Page 171 of 241

Sõiduki hooldamine169Ettevaatust
Ärge laske mootori õlitasemellangeda alla minimaalse taseme!
Soovitame kasutada samasse klassi
kuuluvat õli kui viimasel õlivahetusel.
Märkide MIN ja MAX vaheline
täidetav maht on vastavalt umbes
2,1 l mootorite R9M 408, R9M 413 ja
R9M 415 korral ning umbes 3,5 l
mootorite R9M 450 ja R9M 452
korral.
Mootoriõli tase ei tohi ületada
ülempiiri märki MAX õlimõõtevardal.
Ettevaatust
Liigne mootoriõli tuleb välja lasta
või välja imeda. Kui õlitase ületab
maksimaalset taset, ärge
käivitage sõidukit ja pöörduge
töökotta.
Jälgige, et mootoriõli lisamisel seda
maha ei tilguks. Soovitame mootoriõli
lisamiseks lehtrit kasutada.
Veenduge, et lehter on kindlalt
täitetorus.
Pärast õli lisamist asetage lehter
plastkotti ja hoidke seda ohutus
kohas.
Mootoriõli tarbimine stabiliseerub
alles siis, kui sõidukiga on sõidetud
mitu tuhat kilomeetrit. Alles siis saab
määrata õli tegeliku kulutaseme.
Kui tarbimine ületab pärast
sissesõitmisaega 0,6 liitrit iga
1.000 km kohta, pöörduge
hooldustöökotta.
Panna kork õigesti peale ja keerata
kinni.
Mootori õhufilter
Mootori õhuvoolu märgutuli
Teatud mudelitel on mootori
induktsioonisüsteemil märgutuli, mis
annab märku, kui õhu sisselase
mootorisse on takistatud.
Selge:takistust ei olePunane märgutuli:takistatud
Kui mootori töötamise ajal põleb
punane märgutuli, pöörduda
hooldustöökotta.
Page 172 of 241

170Sõiduki hooldamineMootori jahutusvedelik
Jahutusvedelik pakub
külmumiskaitset kuni temperatuurini
umbes -28 °C.Ettevaatust
Kasutada tohib ainult tunnustatud
jahutusvedelikku.
Jahutusvedeliku tase
Ettevaatust
Liiga madal jahutusvedelikutase
võib põhjustada mootori
kahjustusi.
Kui jahutussüsteem on külm, peab
jahutusvedelik ulatuma veidi üle
märgi MINI. Kui jahutusvedeliku tase
on madal, tuleb seda lisada.
9 Hoiatus
Enne korgi avamist tuleb lasta
mootoril jahtuda. Avada kork
ettevaatlikult, lastes ülerõhul
aeglaselt langeda.
Lisage antifriisi. Kui antifriisi ei ole
käepärast, tuleb kasutada puhast
kraanivett või destilleeritud vett.
Paigaldada korralikult kate. Lasta
hooldustöökojas kontrollida antifriisi
konsentratsiooni ja kõrvaldada
jahutusvedeliku kao põhjus.
Kui on vaja lisada suures koguses
jahutusvedelikku, tuleb
jahutussüsteemi sattunud õhk välja
lasta. Pöörduda abi saamiseks
töökotta.
Kui jahutusvedeliku temperatuur on
liiga kõrge, põleb näidikuplokis
märgutuli W 3 99 punaselt ja
kuvatakse teade C 3 98 . Pidada nõu
hooldustöökojaga, kas
jahutusvedeliku tase on piisav.
Roolivõimendi vedelikEttevaatust
Ka väga väike mustuse hulk võib
kahjustada roolisüsteemi ja
põhjustada häireid selle töös. Ärge laske mustusel kokku puutuda
õlipaagi korgi vedelikupoolse
küljega ega sattuda mustusel
õlipaaki.
Page 173 of 241

Sõiduki hooldamine171Roolivõimendi vedeliku mahuti asub
eesmise vasaku rattakoopa all oleva
ilupaneeli taga.
Vedeliku taset pole tavaliselt vaja
kontrollida. Kui roolimisel on kuulda
ebatavalist müra või roolivõimendi
reageerib kahtlaselt, pöörduge
hooldustöökotta.
Kui õlitase mahutis langeb märgist
MIN allapoole, tuleb pöörduda
hooldustöökotta.
Pesuri vedelik
Täita puhta veega, mis on segatud
sobivas koguses klaasipesuvedeliku
ja antifriisiga.
Ettevaatust
Madalal temperatuuril või järsul
temperatuuri langusel pakub
kaitset ainult piisava
antifriisisisaldusega pesuvedelik.
Isopropanooli sisaldava pesuri
vedeliku kasutamine võib
laternaid kahjustada.
Klaasipesuvedelik 3 207.
Pidurid
Kui uued piduri hõõrdkatted on
paigaldatud, ei tohi esimeste sõitude
jooksul tarbetult tugevalt pidurdada.
Pidurivedelik9 Hoiatus
Pidurivedelik on mürgine ja
söövitav. Vältida sattumist silma,
nahale, riidematerjalile või
värvitud pinnale.
Pidurivedeliku tase peab olema
märkide MINI ja MAXI vahel.
Page 174 of 241

172Sõiduki hooldaminePidurivedeliku lisamisel tuleb tagada
maksimaalne puhtus, sest
pidurivedeliku saastumine võib kaasa
tuua pidurisüsteemi töötõrkeid. Lasta
pidurivedeliku kao põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Kasutada ainult heade
tööomadustega pidurivedelikku, mis
on selle sõiduki jaoks heaks kiidetud.
Pidurivedelik 3 207.
Sõiduki aku
Sõiduki aku asub mootoriruumis katte all.
Sõiduki aku on hooldusvaba
eeldusel, et sõiduviis võimaldab aku
piisavat laadimist. Lühikesed sõidud
ja sagedased mootori käivitused
võivad aku tühjendada. Vältida
ebavajalike elektritarvitite kasutamist.
Märgutuli p põleb, kui
akulaadimissüsteemis on viga.
Peatuge, lülitage mootor välja ja
pöörduge abi saamiseks
hooldustöökotta.
Akulaadimissüsteem 3 98.
Akud ei kuulu olmejäätmete hulka.
Need tuleb viia vastavasse
jäätmekogumispunkti.
Sõiduki seismajätmine rohkem kui neljaks nädalaks võib põhjustada
sõiduki aku tühjenemise.
9 Oht
Enne sõiduki aku ühendamist või
lahtiühendamist veenduge, et
süüde on täielikult välja lülitatud
(sõiduk ei tohi olla režiimis
Autostop).
Peatamis-käivitussüsteem 3 136.
Sõiduki aku vahetamine
Tagage, et aku vahetatakse alati
sama tüüpi aku vastu.
Pöörduge sõiduki aku vahetamiseks
hooldustöökotta.
Peatamis-käivitussüsteem 3 136.
Sõiduki aku laadimine
9 Hoiatus
Peatumis-/käivitamissüsteemiga
sõiduki puhul veenduge aku
laadimisel, et laadimispotentsiaal
ei oleks suurem kui 14,6 V. Muidu
võib see sõiduki akut kahjustada.
Page 175 of 241

Sõiduki hooldamine1739Oht
Aku laadimisel tuleb tagada piisav
ventilatsioon. Kui laadimisel
tekkivatel gaasidel lastakse
koguneda, võib see põhjustada
plahvatusohtu!
Käivitamine teiselt akult 3 198.
Hoiatussilt
Sümbolite tähendused: ● Sädemed, lahtine tuli ja suitsetamine on keelatud.
● Varjake alati silmi. Plahvatusohtlikud gaasid võivadpõhjustada pimedaksjäämist või
tervisekahjustusi.
● Hoidke sõiduki aku lastele kättesaamatus kohas.
● Sõiduki aku sisaldab väävelhapet, mis võib
põhjustada nägemise kaotust või tõsiseid põletusi.
● Lisateavet vt omaniku käsiraamatust.
● Aku läheduses võib leiduda plahvatusohtlikke gaase.Lisaaku
Sõltuvalt sõiduki lisavarustusest võib
teatud mudelitel olla lisaaku, mis on
paigaldatud eesmise kaassõitjaistme
alla.
Märkus
Lisaaku ühendatakse automaatselt
sõiduki põhiakuga ainult siis, kui
mootor töötab. Seda pole vaja
käsitsi lahti ühendada enne sõiduki
põhiaku lahti ühendamist või enne
sõiduki käivitamist teiselt akult.
Klemmid on ette nähtud lisa-
elektritarvititele maksimaalse
vooluga kuni 50 A.
Käivitamine teiselt akult 3 198.
Page 176 of 241
174Sõiduki hooldamineDiislikütuse filterDiislikütuse filtrile pääseb ligi sõiduki
alt.
Filtrist tuleb jääkvesi välja lasta igal
mootoriõli vahetusel.
Asetada kogumisnõu filtrikorpuse
alla. Keerake filtri alumises osas
olevat rihvelkruvi umbes ühe pöörde
võrra lahti, et vett välja nõrutada.
Filter on tühjaks nõrutatud kohe, kui
hakkab väljuma puhast (vett mitte
sisaldavat) diislikütust. Pingutage
kruvi uuesti.
Kui sõidukit kasutatakse äärmuslikes
tingimustes, tuleb diislikütuse filtrit
kontrollida lühema ajavahemiku
jooksul.
Diislikütuse süsteemi
tühjendamine
Kui kütusepaagil on lastud täiesti
tühjaks minna, tuleb
diislikütusesüsteemist õhk välja lasta.
Tankige ja jätkake seejärel järgmiselt.
Süütevõtmega● Lülitage süüde 5 sekundiks sisse
(võti asendis 2).
● Lülitage süüde 3 sekundiks välja (võti asendis 1).
● Korrake toimingut mitu korda. ● Käivitage mootor (võti asendis 3)
ja seisake seejärel (võti asendis
0 ).
Süütevõtme asendid 3 132.
Toitenupuga