Page 129 of 241

Kliimaseade127● Kasutades k või l, muutke
nädalapäeva ja kinnitage.
● Vajutage väljumiseks d.
Soojenduse tase
Programmeeritud väljasõiduaegade
eelistatavaks soojenduse tasemeks
võib seada kas ECO või HIGH.
● Valige menüüribalt Y ja
kinnitage.
● Valige ECO või HIGH ja kinnitage.
● Vajutage väljumiseks d.
Kasutamine (tüüp B)
Soojendus Y
Vajadusel valige töörežiim Y.
● Vajutage kolm korda l.
● Vajutage korraga Y ja VÄLJA
LÜLITATUD , Y hakkab vilkuma.
● Reguleerige nuppe k või l
kasutades, et valida Y.
● Vajutage kinnitamiseks korraga Y ja VÄLJA LÜLITATUD .Sisse lülitamiseks vajutage
Y
ühe sekundi jooksul. Kuvatakse
eelmääratud soojenduse kestus, nt 30 . Tehaseseadistus on 30 minutit.
Soojenduse kestust võib seada
kümneminutiliste sammudega.
Elektritarbimise tõttu jälgige
soojenduse kestust.
● Vajutage l neli korda.
● Vajutage korraga Y ja VÄLJA
LÜLITATUD , Y hakkab vilkuma.
● Reguleerige nuppe k või l
kasutades, et valida soovitud
soojenduse kestus.
● Vajutage kinnitamiseks korraga Y ja VÄLJA LÜLITATUD .
Väljalülitamiseks vajutage VÄLJA
LÜLITATUD .
Programmeerimine y
Süsteem arvutab soojendi tööaja
sõltuvalt temperatuurist sõiduki
sisemuses.
● Vajutage kaks korda nuppu k.
● Vajutage korraga Y ja VÄLJA
LÜLITATUD , y hakkab vilkuma.● Reguleerige nuppe k või l
kasutades, et valida
väljasõiduaeg.
● Vajutage kinnitamiseks korraga Y ja VÄLJA LÜLITATUD .
Sisse lülitamiseks vajutage Y
ühe sekundi jooksul, kuvatakse HTM.
Soojendus seiskub automaatselt
pärast programmeeritud
väljasõiduaega, kuid seda saab ka
käsitsi välja lülitada.
● Vajutage kaks korda nuppu k.
● Vajutage nuppu VÄLJA
LÜLITATUD ühe sekundi
jooksul, HTM kustub.
Kellaaja seadmine
Kui auto aku ühendus katkeb või on selle pinge liiga madal, tuleb aeg
lähtestada.
● Vajutage ühe korra nuppu l.
● Vajutage korraga Y ja VÄLJA
LÜLITATUD , Ö hakkab vilkuma.
● Reguleerige nuppe k või l
kasutades, et määrata aeg.
● Vajutage kinnitamiseks korraga Y ja VÄLJA LÜLITATUD .
Page 130 of 241

128KliimaseadeSoojenduse tase
Programmeeritud väljasõiduaegade
eelistatavaks soojenduse tasemeks
võib seada väärtuse C1 kuni C5.
● Vajutage kolm korda k.
● Vajutage korraga Y ja VÄLJA
LÜLITATUD , Y hakkab vilkuma.
● Reguleerige nuppe k või l
kasutades, et määrata
soojenduse tase.
● Vajutage kinnitamiseks korraga Y ja VÄLJA LÜLITATUD .
Sõiduki salongi temperatuuri
kuvamiseks vajutage l kaks korda.Tuulutusavad
Reguleeritavad
tuulutusavad
Jahutamise ajal peab olema avatud vähemalt üks ventilatsiooniava, et
vältida aurusti jäätumist, mis tuleneb
õhuliikumise puudumisest.9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Keskmised tuulutusavad
Keskmiste ventilatsiooniavade
avamiseks või sulgemiseks ning
õhuvoolu suunamiseks kallutage
ribisid üles või alla ja pöörake
reguleerimisrullikut vasakule või
paremale.
Külgmised tuulutusavad
Avage või sulgege külgmised
ventilatsiooniavad ning kallutage
ribisid üles või alla.
Õhuvoolu suunamiseks pöörake
ventilatsiooniavasid.
Sõltuvalt temperatuurilüliti asendist
suunatakse sõidukisse õhku
külgmiste tuulutusavade kaudu.
Page 131 of 241

Kliimaseade129Tagumised tuulutusavadOlenevalt sõidukist võivad olla
salongi tagaosas reguleeritavad
tuulutusavad.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad ventilatsiooniavad
asuvad esiklaasi ja küljeakende taga, jalaruumis ning olenevalt sõidukist kasalongi tagaosas.
Kindalaeka jahuti Kliimaseadmesüsteemiga on
võimalik jahutada ka kindalaeka sisu.Hooldamine
Õhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Konditsioneeri tavapärane töörežiim
Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks tuleb jahutus üks kord
kuus mõneks minutiks sisse lülitada,
sõltumata ilmast ja aastaajast.
Madala välistemperatuuri korral ei ole võimalik jahutust kasutada.
Hooldus Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud 3 aastat. Kontroll hõlmab:
● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimine
Märkus
Külmutusagens R-134a sisaldab
fluoritud kasvuhoonegaase, mille
globaalset soojenemist põhjustav
potentsiaal on 1430.
Eesmine kliimaseadmesüsteem
sisaldab 0,58 kg agensit ja see
vastab 0,83 tonnile CO
2-le
, eesmine
ja tagumine kliimaseadmesüsteem sisaldab 0,88 kg agensit ja see
vastab 1,26 tonnile CO 2-le.
Sõltuvalt sõidukist on teave
kliimaseadme külmutusagensi kohta
toodud mootoriruumis paikneval
sildil.
Page 132 of 241

130Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............130
Ökonoomne sõidustiil ..............130
Sõiduki juhtimine .....................131
Roolimine ................................ 131
Käivitamine ja kasutamine .........132
Uue sõiduki sissesõitmine .......132
Süütevõtme asendid ................132
Toitenupp ................................ 132
Mootori käivitamine .................134
Tühikäigupöörete reguleerimine .......................... 135
Sõiduki seiskumine ..................135
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 136
Peatumis-/käivitamissüsteem ..136
Parkimine ................................ 139
Mootori heitgaas ........................140
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 140
Katalüüsmuundur ....................141
AdBlue ..................................... 141
Käsilülituskäigukast ...................147Pidurid........................................ 148
ABS pidurisüsteem ..................148
Seisupidur ............................... 149
Pidurivõimendi ......................... 149
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 149
Sõidu kontrollüksus ...................150
Veojõukontrollisüsteem ...........150
Elektrooniline stabiilsussüsteem ...................151
Juhi abisüsteemid ......................152
Püsikiiruse regulaator ..............152
Kiiruspiirang ............................. 154
Parkimisabi .............................. 156
Tahavaatekaamera .................158
Kütus .......................................... 160
Diiselmootori kütus ..................160
Tankimine ................................ 161
Haagise haakeseadis ................163
Üldinfo ..................................... 163
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............163
Haagise pukseerimine .............163
Haagise stabiilsusabi ...............164Nõuandeid sõitmiseks
Ökonoomne sõidustiil Ökorežiim
Ökorežiim on funktsioon, mis
optimeerib kütusekulu. See mõjutab
mootori võimsust ja pöördemomenti,
kiirendust, käiguvahetust,
soojendust, kliimaseadet ja
elektritarbijaid.
Sisselülitamine
Vajutage nuppu ECO. Aktiveerimisel
süttib näidikuplokis märgutuli ECO.
Page 133 of 241

Sõitmine ja töörežiim131Märkus
Ökorežiim võib mõjutada
kliimaseadmesüsteemi jõudlust
3 116.
Sõitmise ajal saab ECO-režiimi
ajutiselt välja lülitada (nt mootori
võimsuse suurendamiseks),
vajutades gaasipedaali tugevamini.
ECO-režiim taasaktiveeritakse, kui survet gaasipedaalile vähendada.
Väljalülitamine
Vajutage uuesti ECO. Näidikuplokis
olev märgutuli ECO kustub.
Sõiduki juhtimine
Mitte sõita vabakäiguga, mootor
välja lülitatud (välja arvatud
Autostopi toimimise ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik Teile endale ja
teistele. Funktsiooni Autostop
kasutamise ajal funktsioneerivad kõik süsteemid, kuid roolivõimendi jõudlus
ja sõiduki kiirus võivad väheneda.
Peatamis-käivitussüsteem 3 136.
Pedaalid Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Allamäge sõitmine
Allamäge sõitmisel rakendage käik
tagamaks, et piisav pidurdusvõime on
saadaval.Roolimine
Kui roolivõimendi lõpetab töötamise
mootori seiskumise või süsteemi
rikke tõttu, jääb sõiduk roolitavaks,
kuid see nõuab suuremat jõudu.Ettevaatust
Hüdraulilise roolivõimendiga
sõidukid:
Kui rool keerata lõpuni ja hoida selles asendis kauem kui
15 sekundit, võib see
roolivõimendi süsteemi
kahjustada ja roolivõimendi
abifunktsioon võib kaduda.
Page 134 of 241

132Sõitmine ja töörežiimKäivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimeste sõitude ajal ja kui on
paigaldatud uued piduriklotsid, ei tohi
pidurdada ülemäära järsult.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem
ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini. Olek Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.
Peatamis-käivitussüsteem 3 136.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 140.
Süütevõtme asendid Keerake võtit:0:süüde väljas: Teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli
varem sees1:lisaseadmete toiterežiim:
Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas2:süüde on sees, diiselmootoril
töötab eelsoojendus. Märgutuled süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad3:mootori käivitamine: Pärast
käivitamise algust vabastage võtiRoolilukk
Eemaldage võti süütelukust ja
keerake rooli, kuni see lukustub.9 Oht
Ärge eemaldage võtit kunagi
süütelukust sõidu ajal, sest sel
juhul rool lukustub.
Toitenupp
Elektrooniline võti peab olema
sõidukis (kaardilugejas või salongi esiosas).
Page 135 of 241

Sõitmine ja töörežiim133Kui elektrooniline võti pole sõidukis,
kuvatakse juhi infokeskuses
asjakohast teadet 3 102.
Märkus
Ärge hoidke elektroonilist võtit
sõitmise ajal pakiruumis, sest see on
väljaspool tuvastustsooni (sellest
annavad märku aeglane
hoiatussignaal 3 104 ja juhi
infokeskuses kuvatav teade 3 103).
Märkus
Juhul, kui elektroonilist võtit hoitakse sõiduki eesmises salongis ja juhi
infokeskusesse ilmub teade
(võimalik, et koos
hoiatussignaaliga), mis näitab, et
see on väljaspool vastuvõtu ulatust,
soovitame elektroonilise võtme
sisestada kaardilugejasse.
Mõned funktsioonid, nt Infotainment-
süsteem, on kasutamiseks valmis
kohe pärast sõidukisse sisenemist.
Lisaseadmete toiterežiim
Vajutage nuppu START/STOP ilma
siduri- või piduripedaali vajutamata,
et saaksite kasutada ülejäänud
elektrilisi funktsioone.Need funktsioonid lülituvad mõne aja
pärast automaatselt välja.
Mootori käivitamine
Vajutage siduri- ja piduripedaali ning
vajutage nuppu START/STOP.
Käivitumisel vabastage nupp.
Kui käik on sisse lülitatud, saab
mootorit käivitada ainult siduripedaali
allavajutamise ja nupu
START/STOP vajutamisega.
Teatud juhtudel võib olla vajalik kerge rooli pööramine nupu START/STOP
vajutamise ajal, et roolilukustus
vabastada. Juhi infokeskusesse
ilmub vastav teade 3 102.
Väga madala välistemperatuuri (nt alla –10 °C) korral hoidke
siduripedaali all ja vajutage nuppu
START/STOP , kuni mootor käivitub.
Kui mõni käivitamistingimustest pole
täidetud, kuvatakse juhi infokeskuses
asjakohast teadet 3 102.
Sõidukiteated 3 103.Mootori seiskamine
Elektrooniline võti peab olema
sõidukis (kaardilugejas või salongi
esiosas).
Kui sõiduk ei liigu, vajutage nuppu
START/STOP , et mootor seisata.
Roolilukustus aktiveeritakse juhiukse
avamisel ja sõiduki lukustamisel.
Kui elektroonilist võtit sõidukis ei
tuvastata, kuvatakse juhi
infokeskuses asjakohast teadet
3 102. Sel juhul hoidke nuppu
START/STOP 2 sekundit all, et
mootor seisata.
Kesklukustussüsteem 3 25.
Hoida süüde väljas
Vajutage START/STOP enam kui
2 sekundit. Mootor seisatakse ja
teatud funktsioone (nt Infotainment-
süsteemi) saab veel 10 minutit
kasutada.
Neid funktsioone pole enam võimalik
kasutada, kui juhiuks avatakse ja
sõiduk lukustatakse.
Page 136 of 241

134Sõitmine ja töörežiimMärkus
Sõidukist väljumisel võtke
elektrooniline võti alati endaga
kaasa.
Elektroonilise võtme
kaardilugejasse jätmisest antakse
juhiukse avamisel märku
hoiatussignaaliga 3 104 ja juhi
infokeskuses 3 103 kuvatava
teatega.9 Oht
Ärge jätke elektroonilist võtit
kunagi sõidukisse koos laste või
loomadega, et hoida ära
soovimatu akende, uste või
mootori juhtimine. Surmavate
kehavigastuse oht.
Rike
Kui mootorit ei saa käivitada, võib
selle põhjus olla järgmine.
● Elektroonilise võtme tõrge.
● Elektrooniline võti on väljaspool tööraadiust.
● Liiga madal akupinge.
● Kesklukustussüsteemi ülekoormus selle sageda
kasutamise tõttu, mis põhjustab
lühiajalise toitekatkestuse.
● Elektromagnetiline häire suurema võimsusega
raadiolainete allikast.
Patarei vahetamine 3 21.
Kesklukustussüsteem 3 25.
Elektrooniline võtmesüsteem 3 22.
Mootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: rakendada
sidurit.
Mitte kiirendada.
Diiselmootorid: keerake võti
eelsoojenduseks asendisse 2, kuni
näidikuplokis olev märgutuli !
kustub 3 100.
Keerake võti korraks asendisse 3 ja
vabastage.
Kui mootori temperatuur tõuseb,
lülitub mootor automaatselt
kõrgendatud pööretelt tavapärastele
tühikäigupööretele.
Käivituskatsed ei tohi kesta kauem
kui 15 sekundit . Kui mootor ei käivitu,
tuleb enne käivitustoimingu
kordamist oodata 15 sekundit.
Vajadusel vajutada enne
käivitustoimingu kordamist
gaasipedaali.
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist keerata võti tagasi
asendisse 0.
Autostopi toimimise ajal võib mootori käivitamiseks vajutada siduripedaali.
Peatamis-käivitussüsteem 3 136.