2017 TOYOTA PRIUS PRIME Manuel du propriétaire (in French)

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7679-1. Caractéristiques
9
Caractéristiques du véhicule
Séparation du talonRupture du lien entre les composants du talon
Pneu à nappes croi-
sées
Pneu gonflable dans lequel les plis de fils
câblés s’étendant aux talons sont couchés
selon des angles alternes nettement inférieurs
à 90 degrés par rapport à l’axe de la bande de
roulement
Carcasse
Structure du pneu, à l’exception de la bande
de roulement et la gomme de flanc qui,
lorsqu’elle est gonflée, porte la charge
ArrachementDécrochage de morceaux de la bande de rou-
lement ou du flanc
Fil câbléBrins qui forment les plis du pneu
Séparation de fil câbléSéparation des fils câblés des composés de
caoutchouc adjacents
Craquelure
Toute séparation à l’intérieur de la bande de
roulement, du flanc ou du calandrage intérieur
du pneu s’étendant au matériau du fil câblé
CT
Système comportant un pneu gonflable avec
un pneu à rebord inversé et une jante, dans
lequel la jante est conçue avec des rebords
pointant vers l’intérieur en coupe radiale et le
pneu est conçu pour s’ajuster à la surface
intérieure de la jante, de façon à recouvrir ses
rebords à l’intérieur de l’espace vide du pneu
Pneu à charge lourde
Pneu conçu pour supporter des charges plus
importantes que les pneus standard et à des
pressions de gonflage supérieures
RainureEspace compris entre deux nervures de
bande de roulement
Calandrage intérieur
Couche(s) formant la surface intérieure d’un
pneu sans chambre à air et dans lequel est
incorporé le support de gonflage
Séparation du calan-
drage intérieurSéparation du calandrage intérieur du maté-
riau du fil câblé à l’intérieur de la carcasse
Terminologie relative aux pneusSignification

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9-1. Caractéristiques
Flanc
extérieur
(a) Flanc blanc ou flanc portant des inscrip-tions en blanc ou des renseignements sur
le fabricant, la marque et/ou le modèle et
dont les lettres sont plus en relief que sur
l’autre flanc du pneu, ou
(b) Flanc spécial d’un pneu asymétrique qui doit toujours se trouver du côté extérieur
lorsqu’on installe le pneu sur un véhicule
Pneu de camion léger
(LT)Pneu conçu par son fabricant pour être utilisé
principalement sur des camions légers ou des
véhicules de tourisme à usage multiple
Limite de chargeCharge maximale qu’un pneu est censé
accepter à une pression de gonflage donnée
Limite de charge maxi-
maleLimite de charge d’un pneu à sa pression de
gonflage maximale autorisée
Pression de gonflage
maximale
autoriséePression de gonflage à froid maximale à
laquelle un pneu peut être gonflé
Jante de mesureJante sur laquelle un pneu est monté selon
des exigences de dimension physique
Soudure ouverte
Toute séparation à n’importe quelle jonction
de la bande de roulement, du flanc ou du
calandrage intérieur s’étendant au matériau
du fil câblé
Diamètre extérieurDiamètre global d’un pneu neuf gonflé
Largeur totale
Distance en ligne droite entre les extrémités
extérieures des flancs d’un pneu gonflé,
incluant les dénivellations causées par l’éti-
quetage, les ornements, ou les bandes ou
nervures protectrices
Pneu de voiture de
tourisme
Pneu conçu pour être utilisé sur les voitures
de tourisme, les véhicules de tourisme à
usage multiple et les camions dont le poids
nominal brut du véhicule (PNBV) est de
10.000 lb. ou moins.
PliCouche de fils câblés disposés parallèlement
dans une gaine de caoutchouc
Décollement entre
nappesSéparation du composé en caoutchouc entre
des plis adjacents
Terminologie relative aux pneusSignification

PRIUS PRIME_OM_OM47A88D_(D)
7699-1. Caractéristiques
9
Caractéristiques du véhicule
Pneu gonflable
Dispositif mécanique composé de caout-
chouc, de produits chimiques, de tissu et
d’acier ou d’autres matériaux qui, une fois ins-
tallé sur une roue automobile, fournit de la
traction et contient le gaz ou le liquide suppor-
tant la charge
Pneu à carcasse
radiale
Pneu gonflable dans lequel les fils câblés des
plis s’étendant aux talons sont couchés selon
un angle sensiblement égal à 90 degrés par
rapport à l’axe de la bande de roulement
Pneu renforcé
Pneu conçu pour supporter des charges plus
importantes que les pneus standard et à des
pressions de gonflage supérieures
Grosseur de boudin
Distance en ligne droite entre les extrémités
extérieures des flancs d’un pneu gonflé,
excluant les dénivellations causées par l’éti-
quetage, les ornements ou les bandes protec-
trices
FlancPartie du pneu située entre la bande de roule-
ment et le talon
Séparation du flancSéparation du composé en caoutchouc du
matériau du fil câblé dans le flanc
Pneu neige
Pneu pouvant atteindre un indice de traction
de 110 ou plus, en comparant son rendement
au pneu d’essai de référence de la norme
ASTM E-1136 lors du test de traction dans la
neige, tel que décrit dans la norme “ASTM
F-1805-00, Standard Test Method for Single
Wheel Driving Traction in a Straight Line on
Snow-and Ice-Covered Surfaces”, et qui est
marqué du symbole Alpine ( ) sur au
moins l’un de ses flancs
Jante d’essai
Jante sur laquelle un pneu est posé en vue de
le tester; il peut s’agir de n’importe quelle jante
répertoriée comme convenant à ce pneu
Bande de roulementPartie du pneu venant en contact avec la sur-
face de la route
Nervure de bande de
roulementSection de la bande de roulement qui fait le
tour du pneu
Terminologie relative aux pneusSignification

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9-1. Caractéristiques
* : Tableau 1  Charge et répartition des occupants dans un véhicule
normalement chargé, en fonction du nombre de sièges disponibles
Décollement de la
bande de roulementÉcartement de la bande de roulement de la
carcasse du pneu
Indicateurs d’usure
moulés
(TWI)Saillies des rainures principales conçues pour
identifier visuellement le niveau d’usure de la
bande de roulement
Dispositif de retenue
des rouesDispositif servant à retenir correctement la
roue et le pneu pendant les tests
Terminologie relative aux pneusSignification
Nombre de sièges dis-ponibles, nombre
d’occupantsCharge normale du véhicule, nombre
d’occupantsRépartition des occu-
pants dans un véhicule
normalement chargé
De 2 à 422 à l’avant
De 5 à 103
2 à l’avant, 1 sur la
deuxième rangée de sièges
De 11 à 155
2 à l’avant, 1 sur la
deuxième rangée de sièges, 1 sur la troi- sième rangée de
sièges, 1 sur la qua- trième rangée de sièges
De 16 à 207
2 à l’avant, 2 sur la
deuxième rangée de sièges, 2 sur la troi- sième rangée de
sièges, 1 sur la qua- trième rangée de sièges

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9-2. Personnalisation
9
Caractéristiques du véhicule
Fonctions personnalisables
Lorsque vous personnalisez des fonctions du véhicule, assurez-vous
que le véhicule est garé dans un endroit sécuritaire, que le frein de
stationnement est engagé et que le véhicule est en position de chan-
gement de vitesse P.
■Changement à l’aide de l’écran multifonctionAppuyez sur le contacteur de commande du compteur ou
, puis sélectionnez .
Appuyez sur le contacteur de commande du compteur ou , sélectionnez “ (Personnalisation du véhicule)”,
puis appuyez sur .
Appuyez sur le contacteur de commande du compteur ou , sélectionnez l’élément, puis appuyez sur .
Appuyez sur le contacteur de commande du compteur ou , sélectionnez le réglage souhaité, puis appuyez sur .
Pour revenir à l’écran précédent ou pour quitter le mode de person-
nalisation, appuyez sur .
Votre véhicule comporte différentes fonctions électroniques per-
sonnalisables à votre convenance. Ces fonctions peuvent être
configurées à l’aide de l’écran multifonction, du système de
navigation, ou encore chez votre concessionnaire Toyota. La personnalisation de certaines fonctions entraîne automatique-
ment la modification d’autres fonctions. Pour plus de détails, contac-
tez votre concessionnaire Toyota.
Personnalisation des fonctions du véhicule
1
2
3
4

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9-2. Personnalisation
■Changement à l’aide du système de navigation
Véhicules dotés d’un écran de 7 pouces
Appuyez sur le bouton “APPS” du système de navigation.
Sélectionnez “Configuration”.
Sélectionnez “Véhicule” sur l’écran “Configuration”, puis sélec-
tionnez “Personnalisation du véhicule”.
Vous pouvez modifier différents paramètres. Pour plus de détails,
reportez-vous à la liste des paramètres modifiables.
Véhicules dotés d’un écran de 11,6 pouces
Appuyez sur le bouton “MENU” du système de navigation.
Sélectionnez “Paramètres”.
Sélectionnez “Véhicule” sur l’écran “Configuration”, puis sélec-
tionnez “Personnalisation du véhicule”.
Vous pouvez modifier différents paramètres. Pour plus de détails,
reportez-vous à la liste des paramètres modifiables.
Paramètres modifiables à l’aide de l’écran multifonction
Paramètres modifiables à l’aide du système de navigation
Paramètres modifiables par votre concessionnaire Toyota
Définition des symboles : O = Disponible, – = Non disponible
■Système hybride ( P. 8 8 )
Fonctions personnalisables
1
2
3
1
2
3
1
2
3
FonctionRéglage
par défautRéglage
personnalisé
Système de notification de
proximité de véhicule (volume
du son)
Niveau 1
Niveau 2
––ONiveau 3
123

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7739-2. Personnalisation
9
Caractéristiques du véhicule
■Bloc d’instrumentation (P. 190)
■HUD (affichage sur le pare-brise)* ( P. 252)
* : Si le véhicule en est doté
■
Verrouillage des portières ( P. 283, 725)
FonctionRéglage
par défautRéglage
personnalisé
Sensibilité du capteur pour
atténuer la luminosité du bloc
d’instrumentation en fonction
de la luminosité extérieure
Standard-2 à 2––O
Sensibilité du capteur pour
rétablir la luminosité initiale du
bloc d’instrumentation en
fonction de la luminosité exté-
rieure
Standard-2 à 2––O
123
FonctionRéglage
par défautRéglage
personnalisé
Guidage routier*ActivéDésactivéO––
123
FonctionRéglage
par défautRéglage
personnalisé
Verrouillage automatique des
portières
Lié à la posi-
tion de chan- gement de vitesseLié à la vitesse–OO
Désactivé–OO
Déverrouillage automatique
des portières
Lié à la posi-
tion de chan- gement de vitesseLié à la por-
tière du
conducteur
–OO
Désactivé–OO
Déverrouillage à l’aide d’une
clé mécanique
Une fois pour
déverrouiller la portière du
conducteur,
deux fois pour déverrouiller
toutes les por-
tières
Une fois pour déverrouiller
toutes les por- tières
––O
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PRIUS PRIME_OM_OM47A88D_(D)
9-2. Personnalisation
■Système Smart key et télécommande (P. 284, 295)
FonctionRéglage
par défautRéglage
personnalisé
Signal de fonctionnement
(avertisseur sonore) 5Désactivé
–OO
1 à 7
Signal de fonctionnement
(feux de détresse) Activé Désactivé – O O
Temps écoulé avant l’activa-
tion de la fonction de verrouil-
lage automatique des
portières si une portière n’est
pas ouverte après avoir été
déverrouillée
60 secondes
Désactivé
–OO30 secondes
120 secondes
Avertisseur sonore de rappel
de portière ouverte (lors du
verrouillage du véhicule)
ActivéDésactivé––O
123