2017 TOYOTA C_HR HYBRID Omistajan Käsikirja (in Finnish)

81
1
1-3. Hybridijärjestelmä
Turvallisuuden vuoksi
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538FI
Hybridijärjestelmän ominaisuudet
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta tilanteesta.
Bensiinimoottori
Sähkömoottori (ajomoottori)
Autosi on hybridiauto. Sen om inaisuudet poikkeavat tavallisesta
autosta. Tutustu autosi ominaisuuksiin tarkasti ja käsittele autoa
huolella.
Hybridijärjestelmässä bensiinimoott oria ja sähkömoottoria (ajo-
moottori) käytetään yhdessä ajo-olosuhteiden mukaan. Näin
saavutetaan pienempi polttoaine enkulutus ja pienemmät pako-
kaasupäästöt.
1
2
OM10538FI.book Page 81 Monday, January 23, 2017 11:23 AM

821-3. Hybridijärjestelmä
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538FI
uAuton ollessa pysäytettynä ja liikkeelle lähdettäessä
Bensiinimoottori sammuu,* kun auto pysäytetään. Liikkeelle lähdet-
täessä sähkömoottori (ajomoot tori) liikuttaa autoa. Alhaisilla
nopeuksilla ja ajettaessa loivaa alamäkeä bensiinimoottori on sam-
mutettuna* ja sähkömoottori (ajomoottori) on toiminnassa.
Jos vaihteenvalitsin on N-asennossa, hybridiakku (ajoakku) ei
lataudu.
*: Kun hybridiakku (ajoakku) tarvitsee latausta tai kun moottori lämpiää, jne. bensiinimoottori ei pysähdy automaattisesti. ( S. 83)
uNormaalin ajon aikana
Bensiinimoottori on hallitsevasti käytössä. Sähkömoottori lataa
hybridiakkua (ajoakku) tarpeen mukaan.
uNopeissa kiihdytyksissä
Kun kaasupoljinta painetaan voim akkaasti, hybridiakun (ajoakku)
teho lisätään bensiinimoottori n antamaan tehoon sähkömoottorin
(ajomoottori) välityksellä.
uJarrutettaessa (jarrutusenergian talteenotto)
Pyörät käyttävät sähkömoottoria (ajomoottori) generaattorina, ja
hybridiakku (ajoakku) latautuu.
OM10538FI.book Page 82 Monday, January 23, 2017 11:23 AM

831-3. Hybridijärjestelmä
1
Turvallisuuden vuoksi
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538FI
nJarrutusenergian talteenotto
Seuraavissa tilanteissa liike-energi a muunnetaan sähköenergiaksi ja saa-
daan aikaan hidastusvoima yhdessä hybridiakun (ajoakun) latautumisen
kanssa.
l Kaasupoljin vapautetaan ajon aikana vaihteenvalitsimen D- tai B-asennon
ollessa valittuna.
l Jarrupoljinta painetaan ajon aikana vaihteenvalitsimen D- tai B-asennon
ollessa valittuna.
n EV-merkkivalo
n Tilanteet, joissa bensiinimoottori ei välttämättä sammu
Bensiinimoottori käynnistyy ja sammuu automaattisesti. Seuraavissa tilan-
teissa saattaa kuitenkin olla, että moottori ei sammu automaattisesti
*:
l Bensiinimoottorin lämmityskäytön aikana
l Hybridiakun (ajoakku) latauksen aikana
l Kun hybridiakun (ajoakku) lämpötila on korkea tai alhainen
l Kun lämmitin on kytkettynä päälle
*: Tilanteesta riippuen bensiinimoottori ei välttämättä myöskään sammu auto-
maattisesti muissa kuin edellä mainituissa tilanteissa.
EV-merkkivalo syttyy ajettaessa pelkäs-
tään sähkömoottorin (ajomoottori) voimal-
la tai bensiinimoottorin ollessa pysäytetty-
nä.
OM10538FI.book Page 83 Monday, January 23, 2017 11:23 AM

841-3. Hybridijärjestelmä
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538FIn
Hybridiakkua (ajoakku) ladattaessa
Koska bensiinimoottori lataa hybridiakkua (ajoakkua), ei akkua tarvitse ladata
erillisellä ulkopuolisella virtalähteellä. Kuitenkin, jos auto pysäköidään pitkäksi
aikaa, hybridiakun (ajoakku) varaus purkautuu vähitellen. Tästä syystä
autolla tulee ajaa vähintään kerran joka toinen kuukausi noin 30 minuutin
ajan tai 16 kilometrin matka. Jos hybridiakun (ajoakku) varaus on purkautunut
kokonaan, etkä onnistu käynnistämään hybridijärjestelm\
ää, ota yhteyttä val-
tuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoi-
seen ja hyvin varustettuun korjaamoon.
n 12 V -akun lataaminen
S. 628
n 12 V -akun varauksen pur kautumisen jälkeen tai kun akkukengät on irro-
tettu ja uudelleen kiinnitetty akkua vaihdettaessa jne.
Bensiinimoottori ei välttämättä sammu, vaikka autoa ajetaan hybridiakun
(ajoakku) voimalla. Jos tämä jatkuu muutaman päivän ajan ota yhteyttä val-
tuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoi-
seen ja hyvin varustettuun korjaamoon.
OM10538FI.book Page 84 Monday, January 23, 2017 11:23 AM

851-3. Hybridijärjestelmä
1
Turvallisuuden vuoksi
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538FIn
Hybridiautolle tyypilliset äänet ja värinät
Moottorin ääntä tai värinöitä ei välttämättä esiinny, vaikka auto on valmis läh-
temään liikkeelle READY-merkkivalon palaessa. Turvallisuuden vuoksi, kytke
seisontajarru ja aseta vaihteenvalitsin P-asentoon aina, kun auto on pysäköi-
tynä.
Saatat havaita seuraavia ääniä ja värähtelyitä hybridijärjestelmän toimiessa.
Ne eivät kuitenkaan ole merkkejä toimintahäiriöistä:
lMoottorin ääniä saattaa kuulua moottoritilasta.
l Ääniä saattaa kuulua hybridiakusta (ajoakku), kun hybridijärjestelmä käyn-
nistyy tai sammuu.
l Releiden toimintaääniä, napsahduksia tai vaimeita kalahduksia saattaa kuu-
lua takaistuimen takana sijaitsevasta hybridiakusta (ajoakku), kun hybridijär-
jestelmä käynnistetään tai sammutetaan.
l Ääniä saattaa kuulua hybridijärjestelmästä, kun takalu\
ukku on avoinna.
l Ääntä voi kuulua vaihteistosta, kun bensiinimoottori käynnistyy tai sammuu,
kun ajetaan alhaisilla nopeuksilla tai joutokäynnin aikana.
l Moottorin ääntä saattaa kuulua nopeissa kiihdytyksissä.
l Ääniä saattaa kuulua jarrutusenergian talteenoton aikana, kun jarrupoljinta
painetaan tai kaasupoljin vapautetaan.
l Saatat tuntea värähtelyjä bensiinimoottorin käynnistyessä\
tai sammuessa.
l Saatat kuulla jäähdytystuulettime n ääniä ilman sisäänottoaukoista. ( S. 87)
n Huollot, korjaukset, kierrätys ja hävittäminen
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun
ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon huoltoon, korjauksiin,
kierrätykseen ja hävittämiseen liittyvissä kysymyksissä. Älä romuta autoa
itse.
OM10538FI.book Page 85 Monday, January 23, 2017 11:23 AM

861-3. Hybridijärjestelmä
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538FI
Hybridijärjestelmää koskevat varoitukset
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa t odellisesta tilanteesta.
Ole varovainen käsitellessäsi hybridijärjestelmää, sillä se on
korkeajännitejärjestelmä (jännite jopa 600 V), jonka osat lämpe-
nevät erittäin kuumiksi hybrid ijärjestelmän ollessa toiminnassa.
Noudata autoon kiinnitettyjen varoitustarrojen ohjeita.
Varoitustarra
Huoltopistoke
Hybridiakku (ajoakku)
Korkeajännitekaapelit (oranssi) Sähkömoottori (ajomoottori)
Tehonsäätöyksikkö
Ilmastointilaitteen kompressori1
2
3
4
5
6
7
OM10538FI.book Page 86 Monday, January 23, 2017 11:23 AM

871-3. Hybridijärjestelmä
1
Turvallisuuden vuoksi
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538FI
Oikean takaistuimen sivussa on
ilmanottoaukko, josta virtaa ilmaa
hybridiakun (ajoakun) viilentämi-
seen. Jos ilmanottoaukko tukkeu-
tuu, saattaa hybridiakku (ajoakku)
ylikuumentua, mikä laskee hybri-
diakun (ajoakun) tehoa.
Törmäystunnistimien havaitessa tietyn asteisen törmäyksen, hätäsul-
kujärjestelmä katkaisee korkeajänni tevirran ja pysäyttää polttoaine-
pumpun minimoidakseen sähköi skun ja polttoainevuodon mahdolli-
suuden. Jos hätäsulkujärjestelmä ak tivoituu, auto ei enää käynnisty.
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai
muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon hybridi-
järjestelmän käynnistämiseksi uudelleen.
Näyttöön ilmestyy automaatt isesti viesti, jos hybridijärjestelmään tulee
toimintahäiriö tai jos kuljettaja yr ittää käyttää järjestelmää väärällä
tavalla.
Jos monitoiminäyttöön ilmestyy
varoitusviesti, lue viesti ja toimi
ohjeiden mukaisesti.
Hybridiakun (ajoakku) ilmanottoaukko
Hätäsulkujärjestelmä
Hybridijärjestelmän varoitusviesti
OM10538FI.book Page 87 Monday, January 23, 2017 11:23 AM

881-3. Hybridijärjestelmä
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538FI
nJos varoitusvalo syttyy tai jos varoitusviesti ilmestyy, tai jos 12 V -akku
kytketään irti virtapiiristä
Hybridijärjestelmä ei välttämättä käynnisty. Tässä tilanteessa yritä käynnistää
järjestelmä uudestaan. Jos READY-merkkivalo ei syty ota yhteyttä valtuutet-
tuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja
hyvin varustettuun korjaamoon.
n Jos polttoaine loppuu
Jos polttoaine loppuu ja hybridijärjestelmä ei käynnisty, tankkaa polttoainetta
vähintään niin paljon, että alhaisen polttoainemäärän varoitusvalo ( S. 574)
sammuu. Jos polttoainetta on liian vähän, hybridijärjestelmä\
ei välttämättä
käynnisty. (Vakiomäärä polttoainetta on noin 7,5 L auton ollessa tasaisella
alustalla. Määrä saattaa vaihdella, jos auto on pysäköitynä mäessä. Lisää
enemmän polttoainetta, jos auto on pysäköitynä mäessä.)
n Sähkömagneettiset aallot
lHybridiauton korkeajänniteosissa ja -kaapeleissa on sähkömagneettisen
suojaus ja siksi ne lähettävät sähkömagneettisia aaltoja suunnilleen saman
määrän kuin tavanomainen bensiinikäyttöinen polttomoottoriauto tai kodin
sähkölaitteet.
l Autosi saattaa aiheuttaa häiriöitä joissain kolmannen osapuolen valmista-
missa radiolaitteen osissa.
n Hybridiakku (ajoakku)
Hybridiakun (ajoakun) käyttöikä on rajoitettu. Hybridiakun (ajoakun) käyttöikä
riippuu ajotavasta ja ajo-olosuhteista.
n Vaatimustenmukaisuusvakuutus
Tämä malli noudattaa vetypäästöjen osalta E-sääntöä nro 100 (Yhdenmukai-
set vaatimukset, jotka koskevat ajoneuvojen hyväksyntää sähköiseen voima-
järjestelmään sovellettavien erityisvaatimusten osalta).
OM10538FI.book Page 88 Monday, January 23, 2017 11:23 AM