2017 TOYOTA AVENSIS ESP

5748-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Conecte la boquilla a la válvula.
Enrosque el extremo de la boquilla
girándolo hacia la derecha lo máximo
posible.
El bote debería quedar colgado en ver-
tical sin tocar el suelo. Si el bote no
queda colgado en vertical, desplace el
vehículo para que la válvula del neu-
mático quede ubicada en el lugar ade-
cuado.
Retire el tapón del bote.
Extraiga el tubo del compresor de
aire.
Conecte el bote al compresor.
Enrosque el extremo de la boquilla
girándolo hacia la derecha lo máximo
posible.
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Compruebe que la presión de inflado del neumático está al nivel especifi-
cado.
La presión de inflado de los neumáticos viene especificada en la etiqueta, como se
muestra en la imagen.
Arranque el motor del vehículo.
Para inyectar el producto de
sellado e inflar el neumático, active
el interruptor del compresor.
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XVehículos con volante a la
izquierdaXVehículos con volante a la dere-
cha
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Solución de problemas
Infle el neumático hasta que se
alcance la presión de aire especifi-
cada.Se inyectará el producto de
sellado y la presión subirá y, a
continuación, disminuirá progre-
sivamente.
El manómetro de aire mostrará
la presión real de inflado del
neumático durante aproximada-
mente 1 minuto (5 minutos a
baja temperatura) después de
activar el interruptor.
Infle el neumático hasta que se
alcance la presión de aire espe-
cificada.• Si la presión de inflado del
neumático sigue siendo infe-
rior a la especificada después
de inflar el neumático durante
35 minutos con el interruptor
activado, el neumático está
demasiado deteriorado para
ser reparado. Desactive el
interruptor del compresor y
póngase en contacto con un
concesionario o taller de
reparaciones Toyota autori-
zado, o con cualquier otro
establecimiento con personal
debidamente cualificado y
equipado.
• Si la presión de inflado del neumático superara el nivel especificado, libere algo de aire para ajustarla. ( →P. 581)15
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Solución de problemas
Guarde provisionalmente el bote y el compresor de aire en el comparti-
miento de equipajes.
Para distribuir de manera uniforme el producto de sellado líquido en el
neumático, conduzca inmediatamente y de manera segura una distancia
de aproximadamente 5 km (3 millas) a menos de 80 km/h (50 mph).
Después de conducir durante
aproximadamente 5 km (3 millas),
detenga el vehículo en un lugar
seguro en una superficie plana y
sólida, y conecte el compresor de
aire.
Verifique la presión de inflado del
neumático.Si la presión de inflado del neu-
mático es inferior a 130 kPa (1,3
kgf/cm
2 o bar, 19 psi): El pin-
chazo no se puede reparar.
Póngase en contacto con un
concesionario o taller de repara-
ciones Toyota autorizado, o con
cualquier otro establecimiento
con personal debidamente cua-
lificado y equipado.
Si la presión de inflado del neumático es de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar,
19 psi) o superior, pero inferior a la presión de aire especificada: Vaya a .
Si la presión de inflado del neumático es la presión de aire especifi-
cada: Vaya a .
Active el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta que se
alcance la presión de aire especificada. Conduzca durante aproximada-
mente 5 km (3 millas) y, a continuación, realice .
Guarde el compresor de aire en el compartimiento de equipajes.
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Solución de problemas
■Si el neumático se infla por encima de la presión de aire especificada
Verifique que el indicador de presión de aire muestra la presión de aire especifi-
cada.
Si la presión de aire es inferior a la presión indicada, active de nuevo el interruptor
del compresor y repita el procedimiento de inflado hasta obtener la presión de aire
especificada.
■ Después de reparar un neumático con el kit de emergencia de reparación de pin-
chazos
●Es necesario sustituir el transmisor y la válvula de advertencia de la presión de los
neumáticos.
● Aunque la presión de inflado de los neumáticos esté en el nivel recomendado, el
indicador de advertencia de la presión de los neumáticos podría encenderse o par-
padear.
■ Observaciones acerca de la inspección del kit de emergencia de reparación de
pinchazos
Consulte de vez en cuando la fecha de caducidad del producto de sellado.
La fecha de caducidad figura en el bote. No utilice el producto de sellado si ya ha
caducado. Si lo utiliza, es posible que la reparación del neumático con el kit de emer-
gencia de reparación de pinchazos no se realice del modo adecuado.Pulse el botón para liberar algo de aire.
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ADVERTENCIA
■Medidas de precaución durante la conducción
●El kit de reparación es exclusivamente para su vehículo.
No utilice el kit de reparación en otros vehículos, ya que podría producirse un acci-
dente, con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
● No utilice un kit de reparación para neumáticos que tengan un tamaño diferente de
los originales o para cualquier otro fin. Si los neumáticos no se han reparado total-
mente podría producirse un accidente, con el consiguiente riesgo de lesiones gra-
ves o incluso mortales.
■ Precauciones de uso del producto de sellado
●La ingestión de producto de sellado es peligrosa para la salud. Si ingiriera producto
de sellado, beba mucha agua y consulte inmediatamente a un médico.
● Si el producto de sellado entrara en contacto con los ojos o se adhiriera a la piel,
lávese la zona inmediatamente con agua. Si persistieran las molestias, acuda a un
médico.
■ Al reparar el neumático desinflado
●Detenga el vehículo en un lugar seguro y una superficie plana.
● No toque las ruedas ni el área que rodea los frenos inmediatamente después de
haber conducido el vehículo.
Cuando el vehículo ha estado circulando durante cierto tiempo, las ruedas y la
zona alrededor de los frenos podrían estar muy calientes. Puede sufrir quemadu-
ras si toca dichas zonas con las manos, los pies o cualquier otra parte del cuerpo.
● Para evitar el riesgo de quemaduras o de fugas considerables, no deje que el bote
se caiga ni sufra daños. Inspeccione visualmente el bote antes de utilizarlo. No uti-
lice un bote que presente golpes, grietas, arañazos, fugas o cualquier otro tipo de
daños. En tal caso, sustitúyalo inmediatamente.
● Conecte el tubo firmemente a la válvula con el neumático colocado en el vehículo.
Si el tubo no se conectara adecuadamente a la válvula, podría salir despedido pro-
ducto de sellado y podrían producirse fugas de aire.
● Si el tubo se sale de la válvula mientras se infla el neumático, hay riesgo de que el
tubo se mueva bruscamente debido a la presión de aire.
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Solución de problemas
ADVERTENCIA
■Al reparar el neumático desinflado
●Después del inflado del neumático, el producto de sellado podría salpicar al desco-
nectar el tubo o al dejar salir algo de aire del neumático.
● Siga el procedimiento para reparar el neumático. Si no se siguen los pasos del pro-
cedimiento, el producto de sellado podría salir despedido.
● Manténgase alejado del neumático mientras se está reparando, ya que existe la
posibilidad de que reviente mientras se está realizando la operación de reparación.
Si observara cualquier tipo de grieta o deformación en el neumático, desactive el
interruptor del compresor y detenga la operación de reparación inmediatamente.
● El kit de reparación podría recalentarse si se hiciera funcionar durante un largo
periodo de tiempo. No utilice el kit de reparación ininterrumpidamente durante más
de 40 minutos.
● Las piezas del kit de reparación se calientan durante su utilización. Tenga cuidado
al manejar el kit de reparación durante y después de su utilización. No toque la
pieza metálica que rodea la zona de conexión entre el bote y el compresor de aire.
Estará extremadamente caliente.
● No pegue el adhesivo de advertencia de la velocidad del vehículo en una zona
diferente de la indicada. Si el adhesivo se pegara en una zona donde está ubicado
un airbag SRS como, por ejemplo, la almohadilla del volante, esto podría impedir
el funcionamiento correcto del airbag SRS.
■ Conducción para distribuir uniformemente el producto de sellado líquido
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución para reducir el riesgo de
accidentes.
De lo contrario, podría perder el control del vehículo y provocar lesiones graves o
incluso mortales.
●Conduzca el vehículo con precaución a baja velocidad. Tenga especial cuidado en
las curvas y los virajes.
● Si el vehículo no circula en línea recta o si nota un tirón en el volante, detenga el
vehículo y verifique lo siguiente:
• Estado del neumático. Puede que el neumático se haya separado de la rueda.
• Presión de inflado del neumático. Si la presión de inflado del neumático es de 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar, 19 psi) o menor, el neumático podría presentar daños gra-
ves.
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AV I S O
■Al efectuar reparaciones de emergencia
●Solo deberá repararse un neumático con el kit de emergencia de reparación de
pinchazos si el daño se debe a que un objeto punzante, como un clavo o un torni-
llo, ha atravesado la banda de rodadura.
No extraiga el objeto punzante del neumático. Si se retira el objeto, el agujero
podría ensancharse e impedir la reparación de emergencia con el kit de repara-
ción.
● El kit de reparación no es impermeable. Asegúrese de que el kit de reparación no
se exponga al agua, por ejemplo, cuando se esté usando bajo la lluvia.
● No coloque el kit de reparación directamente sobre suelo polvoriento como, por
ejemplo, sobre arena en el arcén de la carretera. Podría producirse una avería si el
kit de reparación aspirara polvo u otros materiales.
● No coloque el bote boca abajo cuando lo esté utilizando, ya que podrían produ-
cirse daños en el compresor de aire.
■ Medidas de precaución para el kit de emergencia de reparación de pinchazos
●La fuente de alimentación del kit de reparación debe ser de 12 V CC apta para uso
en vehículos. No conecte el kit de reparación a ninguna otra fuente.
● Si se produjeran salpicaduras de gasolina en el kit de reparación, este podría dete-
riorarse. Evite el contacto del kit con gasolina.
● Coloque el kit de reparación en un espacio de almacenamiento para evitar que
entre suciedad o agua.
● Guarde el kit de reparación en la bandeja de herramientas debajo de la cubierta
del piso del portaequipajes fuera del alcance de los niños.
● No desmonte ni modifique el kit de reparación. Evite impactos en determinados
componentes como el indicador de presión de aire. Esto podría provocar una ave-
ría.
■ Para evitar daños en los transmisores y las válvulas de advertencia de la pre-
sión de los neumáticos
Cuando se repara un neumático con productos de sellado líquidos, es posible que el
transmisor y la válvula de advertencia de la presión de los neumáticos no funcionen
correctamente. Si se utiliza un producto de sellado líquido, póngase en contacto lo
antes posible con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con
cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.
Después de utilizar el producto de sellado, no olvide cambiar el transmisor y la vál-
vula de advertencia de la presión de los neumáticos cuando repare o cambie el neu-
mático. ( →P. 480)
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