2017 Seat Ateca instrument panel

Funktion
●
Om meddelandet
"Start-/stoppsystemet in-
aktiverat: Starta motorn manuellt" visas på
instrumentpanelens display, blinkar START ENGINE STOP -knappen.
Starta motorn
3 Gäller för bilar: med Keyless Access
StegStarta motorn med startknappen
››› si-
dan 162 (Tryck & kör).
1.Håll bromspedalen nedtryckt tills steg 5 har ut-
förts.
1a.I bilar med manuell växellåda: Trampa ner
kopplingen och håll den där tills motorn star-
tar.
2.Sätt växelspaken till neutralläge eller väljars-
paken till läget P eller N.
3.
Tryck kort en gång på startknappen ››› bild 164
utan att trycka ner gaspedalen. För att motorn
ska starta måste det finnas en giltig nyckel i bi-
len.
Efter att motorn har startats börjar START ENGINE STOP
-knappen lysa med fast sken
för att indikera att motorn har startat.
4.Om motorn inte startar, avbryt och vänta unge-
fär 1 minut innan du försöker igen. Om så be-
hövs, utför nödstart ››› sidan 163.
5.Koppla ur den elektroniska parkeringsbromsen
när du tänker börja köra ››› sidan 165. VARNING
Lämna aldrig bilen med motorn i drift, i syn-
nerhet om en väx el

eller ett växelläge är ilagt.
Bilen kan sedan plötsligt röra sig eller något
märkligt kan inträffa som kan orsaka skada,
brand eller allvarlig skada. VARNING
Kallstartsspray kan explodera eller orsaka en
plöts lig öknin

g av motorns hastighet.
● Använd aldrig sprayer för att kallstarta mo-
torn. VIKTIGT
● Startmot orn el

ler motorn kan skadas om du
försöker starta motorn medan du kör eller om
du startar om igen direkt efter att motorn har
stängts av.
● Om motorn är kall, undvik höga motorvarv-
tal, att k
öra motorn för hårt och snabba acce-
lerationer.
● Starta inte motorn genom att skjuta på bi-
len eller bog
sera den. Icke förbränt bränsle
kan komma in i katalysatorn och skada den. Observera
● Vänta int e ti

lls motorn värms upp med for-
donet stillastående. Om sikten är god genom
rutorna, börja köra direkt. Detta hjälper mo-
torn att uppnå driftstemperatur snabbare och
minskar utsläpp. ●
Elektrisk a k

omponenter med hög strömför-
brukning stängs av tillfälligt när motorn star-
tar.
● Vid start med kall motor kan bullernivån
ökas en k
ort stund. Detta är normalt och
inget du behöver oroa dig över.
● När utomhustemperaturen är under +5°C
och bil
en har en dieselmotor, kan en del rök
förekomma under bilen när den bränsledrivna
parkeringsvärmaren är på. Stänga av motorn
3 Gäller för bilar: med Keyless Access
StegStäng av motorn med startknappen
››› sidan 162.
1.Stanna bilen helt ››› .
2.Håll bromspedalen nedtryckt tills steg 4 har
utförts.
3.Om du kör en automatisk bil, ställ väljarspa-
ken i läge P.
4.Lägg i den elektroniska parkeringsbromsen
››› sidan 165.
5.
Tryck kort på startknappen ››› bild 164.
START ENGINE STOP-knappen blinkar igen. Om
motorn inte stängs av, utför en nödfrånkopp-
ling ››› sidan 163.
6.Om motorn har en manuell växellåda, lägg i
1:ans växel eller backväxeln. 164

Funktion
Frigöra den elektroniska handbromsen
● Slå på tändningen.
● Tryck på knappen  › ›
›
b ild 165. Trycka
samtidigt hårt på bromspedalen eller om mo-
torn är igång, tryck lätt på gaspedalen.
● Signallampan på ››› b
ild 165 knappen (pil)
och den röda  signallampan på instrument-
panelen släcks.
Automatisk inaktivering av den elektroniska
parkeringsbromsen när motorn startas
Den elektroniska parkeringsbromsen avakti-
veras automatiskt vid start om (efter att förar-
dörren har stängts och förarens säkerhets-
bälte har spänts fast) någon av följande situ-
ationer sker:
● På bilar med en automatisk växellåda: Ett
växelläge är i
lagt eller bilen växlar över till ett
annat växelläge och gaspedalen är något
nedtryckt.
● I bilar med manuell växellåda: Kopplings-
pedalen är helt nedtr
yckt före start och gas-
pedalen är något nedtryckt.
● För att underlätta vissa manövrer finns det
undantag som ti
llåter den automatiska par-
keringsbromsen att läggas ur utan att för-
arens säkerhetsbälte sätts fast.
Parkeringsbromsen kan hindras från att läg-
gas ur automatiskt genom att kontinuerligt
dra upp  ››› bild 165 knappen vid start. Den elektroniska parkeringsbromsen läggs
inte ur förrän  kn

appen släpps. Detta kan
underlätta vid start när en tung last dras
››› sidan 248.
Automatisk aktivering av den elektroniska
parkeringsbromsen när motorn startas
På bilar med automatisk växellåda aktiveras
den elektroniska parkeringsbromsen auto-
matiskt när du lämnar bilen på ett felaktigt
sätt, om:
● Väljarspaken är i lägena D/S eller R
eller i
Tiptronic-väljarspåret.
● OCH: Bilen står stilla.
● OCH: Förar

dörren är öppen.
Nödbromsfu
nktion
Använd endast nödbromsfunktionen om du
inte kan stanna bilen med fotbromsen ››› .
● Dra och håll  › ›
›
b
ild 165 knappen i detta
läge för stoppa bilen på ett kraftfullt sätt.
Samtidigt kan en akustisk varning höras.
● För att avbryta inbromsningen släpper du
-knappen ell
er trycker ner gaspedalen. VARNING
Felaktig användning av den elektroniska par-
kering s

bromsen kan orsaka olyckor och ska-
dor. ●
Använd al drig den el

ektroniska parkerings-
bromsen för att stoppa bilen, förutom i nöd-
fall. Bromssträckan kan bli betydligt längre,
eftersom endast bakhjulen bromsar, under
vissa omständigheter. Använd alltid fotbrom-
sen.
● Accelerera aldrig från motorn när ett växel-
läge eller en
växel är ilagd och motorn är i
drift. Bilen kan börja rulla, även om den elekt-
roniska parkeringsbromsen är ilagd. VIKTIGT
För att förhindra att fordonet rör sig oavsikt-
lig t när den p ark

eras, lägg först i den elektro-
niska parkeringsbromsen och ta sedan bort
foten från bromspedalen. Observera
● På fordon med m anuel

l växellåda inaktive-
ras den elektroniska parkeringsbromsen au-
tomatiskt när kopplingen släpps upp och
gaspedalen trycks ned samtidigt.
● Om bilbatteriet är tomt går det inte att läg-
ga ur den elektroni
ska parkeringsbromsen.
Starta istället med startkablar ›››
 si-
dan 58.
● När den elektroniska parkeringsbromsen
läggs i el
ler ur kan ljud höras.
● Systemet utför automatiska och hörbara
test
er sporadiskt i den parkerade bilen om en
viss tid passerar utan att den elektroniska
parkeringsbromsen används. 166

Funktion
Korrosion
Om f or
donet an
vänds sällan eller om brom-
sarna inte används ofta finns det en tendens
att skivorna korroderar och att smuts samlas
på bromsbeläggen.
Om bromsarna inte används ofta eller om
rost har uppstått på skivorna, rekommende-
ras att beläggen och skivorna rengörs genom
att i måttligt hög hastighet bromsa kraftigt
några gånger ››› .
F el
i br oms

systemet
Om det plötsligt går att trycka ner bromspe-
dalen mycket mer än normalt, kan det betyda
att en av de två bromskretsarna är trasig. Kör
omedelbart till närmsta specialiserade verk-
stad och reparera felet. Kör dit sakta och kom
ihåg att du måste trycka hårdare på broms-
pedalen och tillåta längre bromssträckor.
Låg bromsvätskenivå
Fel kan uppstå i bromssystemet om broms-
vätskenivån är låg. Bromsvätskenivån över-
vakas elektroniskt.
Bromsservo
Bromsservot ökar det tryck du lägger på
bromspedalen. Det fungerar endast när mo-
torn är igång. VARNING
● Bromsa k r

aftigt för att göra rent bromssys-
temet endast i lämpliga trafiksituationer. Ut-
sätt inte andra trafikanter för fara: Det finns
risk för olyckor.
● Kontrollera att fordonet inte rör sig i neut-
ralläg
e, när motorn är avslagen. Om du inte
följer denna instruktion kan det leda till
olyckor.
● Om bromsvätskan tappar sin viskositet och
utsätts för k
raftig användning kan ångbubb-
lor bildas i bromssystemet. Detta minskar
bromsarnas effektivitet. VIKTIGT
● låt al drig br

omsarna "släpa" genom att
lämna foten på pedalen när du inte behöver
bromsa. Detta överhettar bromsarna och re-
sulterar i längre bromssträckor och mer slita-
ge.
● Innan du kör nedför en lång och brant
backe är det
tillrådligt att du sänker hastig-
heten och växlar till en lägre växel. Då an-
vänds motorbromsen, vilket avlastar brom-
sarna. Om du fortfarande måste använda
bromsarna är det bättre att bromsa hårt i in-
tervall än att bromsa kontinuerligt. Observera
● Om bromsser v

on inte fungerar, eller när bi-
len bogseras, måste du trampa ner bromspe-
dalen betydligt hårdare än normalt för att
kompensera för avsaknaden av servo. ●
Om du vi l

l utrusta fordonet med tillbehör,
t.ex. främre spoiler eller hjulsidor, är det vik-
tigt att luftflödet till framhjulen inte förhind-
ras, eftersom bromsarna annars kan överhet-
tas. Front Assist-system
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
ESC hjälper ti
l

l att förbättra säkerheten. Den
minskar tendensen att sladda och förbättrar
fordonets stabilitet och väghållning. ESC de-
tekterar kritiska förarsituationer, t.ex. under-
styrning och överstyrning av fordonet samt
spinn på drivhjulen. Systemet stabiliserar for-
donet genom att bromsa individuellt med
varje hjul eller genom att minska motorns
vridmoment. Varningslampan på instrument-
panelen blinkar när ESC ingriper .
ESC inkluderar antiblockeringssystemet
(ABS), Front Assist-system (HBA), antispinn-
systemet (ASR), elektronisk differentialspärr
(EDS), elektronisk vridmomentskontroll (XDS)
och krängningskontroll för släp*. ESC hjälper
även till att stabilisera fordonet genom att
modifiera vridmomentet.
Låsningsfria bromsar (ABS)
ABS förhindrar att hjulen låser sig vid in-
bromsning fram tills att fordonet i stort sett
står still. Du kan fortsätta att styra fordonet
även när bromsen är helt nedtryckt. Håll
168

Funktion
för att det finns fler säkerhetssystem. Om du
gör det kan en o
ly
cka inträffa.
● Kom ihåg att olycksrisken alltid ökar om du
kör fort, fr
amförallt i kurvor och vid halt väg-
lag, eller om du kör för nära framförvarande
fordon. ESC, ABS, bromsassistans, EDS och
elektronisk vridmomentskontroll kan inte för-
hindra olyckor: olycksrisk!
● Var försiktig när du accelererar på hala ytor
(t.ex. i
s- eller snötäckta ytor). Trots kontroll-
systemen kan hjulen spinna och påverka for-
donets stabilitet: olycksrisk! Observera
● ABS och ASR f u

ngerar korrekt endast om
alla fyra hjulen har identiska däck. Skillnad i
däckens rullningsradie kan leda till att syste-
met reducerar motoreffekten när detta inte är
önskvärt.
● Ljud kan höras från systemens reglerings-
proces
ser när de aktiveras.
● Om varningslampan  eller 
tänds, kan
ett fel ha inträffat ››› sidan 104. Slå på/stäng av ESC och ASR
ESC sätts på automatiskt när motorn startar
oc
h f
un

gerar endast när motorn är igång och
omfattar ABS-, EDS- och ASR-systemen. ASR-funktionen ska endast stängas av i situ-
ationer där väggrep

pet är otillräcklig. Sådana
situationer kan vara:
● Körning i djup snö eller på ytor som ej är
fast
a.
● För att "få loss" fordonet om det fastnar.
Sätt sedan på ASR-f
unktionen igen.
Beroende på utrustning och version är det
möjligt att stänga av endast ASR eller aktive-
ra ESC Sport-läget.
Inaktivera ASR
Easy Connect-systemets meny används för
att stänga av ASR ››› sidan 106. Antispinnsys-
temet inaktiveras.
Signallampan  att tändas. I fordon med ett
förarinformationssystem* visas ASR avak-
tiverat .
Aktivera ASR
Easy Connect-systemets meny ››› sidan 106
används för att sätta på ASR. Antispinnsyste-
met aktiveras.
Signallampan  slocknar. I fordon med ett
förarinformationssystem* visas ASR akti-
verat . ESC i "Sport"-läge
Sportläget

kan aktiveras via menyn Easy Con-
nect ››› sidan 106. Funktionen hos ESC och
ASR är begränsad. ››› .
Sign al
lamp

an  att tändas. I fordon med ett
förarinformationssystem* visas
Elektronisk stabilitetskontroll
(ESC): sport. Varning! Begränsad
stabilitet!
Inaktivera ESC "Sport"-läge
Via Easy Connect-systemets meny ››› si-
dan 106. Varningslampan  kommer att
stängas av. I fordon med ett förarinforma-
tionssystem* visas
Elektronisk stabilitetskontroll
(ESC): På
ESC i "Offroad" 1)
-läge
Vrid på körupplevelseknappen för att välja
Offroad-läget och koppla in det ››› sidan 220.
Ingreppen från ESC-, ASR-, EDS- och ABS-sy-
stemen anpassas till oregelbunden terräng.
Signallampan  att tändas. Följande informa-
tion visas på instrumentpanelen: 1)
Endast för 4Drive-modeller.
170

Funktion
VARNING
Medan motorn är på sätts bilen i rörelse när
en växel läg
gs i och kopplingen släpps upp.
Detta sker även om den elektroniska parker-
ingsbromsen är ilagd.
● Lägg aldrig i backväxeln medan bilen rör
sig framåt. VARNING
Om fordonet växlas ner på ett olämpligt sätt
genom att väl

ja en växel som är för låg, kan
du tappa kontrollen över fordonet, vilket kan
orsaka en olycka och allvarliga personskador. VIKTIGT
Vid körning i höga hastigheter eller med höga
motorv ar

vtal kan växling till en för låg växel
skada kopplingen och växellådan betydligt.
Detta kan även inträffa om kopplingspedalen
trycks och hålls nere utan att den kopplar in. VIKTIGT
För att förebygga skada och undvika för tidigt
slitag e sk

a du ta följande i åtanke:
● Vila inte handen på växelspaken medan du
kör. T
rycket från din hand överförs till växel-
lådans växelgafflar.
● Kontrollera alltid att bilen står helt still in-
nan du lägger i b
ackväxeln.
● Tryck alltid kopplingspedalen ner till golvet
vid växlin
g. ●
Håll a l

drig fordonet med "kopplingen" med
motorn på i uppförsbacke. Automatisk växellåda/DSG au-
tomati
sk

växellåda*
Inledning Fordonet är utrustat med en elektroniskt
styr
d m

anuell växellåda. Vridmomentet mel-
lan motorn och växellådan överförs via två
oberoende kopplingar. De ersätter momen-
tomvandlaren som finns i konventionella au-
tomatiska växellådor och möjliggör en mjuk,
oavbruten acceleration av fordonet.
Tiptronic-systemet gör att föraren kan växla
manuellt om så önskas ››› sidan 174, Växla i
tiptronic-läge*.
Väljarspakslägen Läs extrainformationen noggrant
› ›
›
 s

i-
dan 41
Det väljarspaksläge som är valt indikeras på
instrumentpanelens display. När väljarspa-
ken för den manuella växellådan läggs i läge-
na G, D, E och S visas också den ilagda väx-
eln på displayen. P – Parkeringslås
När väljar

spaken befinner sig i detta läge är
drivhjulen låsta mekaniskt. Parkeringslåset
får endast aktiveras när fordonet är stillas-
tående ››› .
S pärrkn
appen (kn

appen på väljarspakens
handtag) måste tryckas in och samtidigt som
bromspedalen trycks ner, innan väljarspaken
förs antingen till eller från läget P.
R – Backväxel
Backväxeln får bara läggas i när fordonet är
stillastående och motorn går på tomgång
››› .
För att för
a väl

jarspaken till läge R måste
spärrknappen tryckas in och samtidigt som
bromspedalen trycks ner. Backljusen tänds
när väljarspaken är i läge R och tändningen
är på.
N – Neutral (friläge)
När väljarspaken är i det här läget är växellå-
dan i neutralläge.
D/S – Läget för permanent körning (framåt)
När väljarspaken är i D/S-läget kan växlarna
styras i normalläge (D) eller i sportläge (S).
För väljarspaken bakåt för att välja sportläget
(S). Genom att föra spaken på nytt väljs nor-
malläget (D). Det valda körläget visas på in-
strumentpanelens display.
172

Funktion
Väljarspaklåset aktiveras bara när bilen står
s ti
ll
a och i hastigheter upp till 5 km/h. Vid
hastigheter över 5 km/h inaktiveras väljars-
paklåset automatiskt i läge N.
Väljarspaklåset kopplas inte in om väljarspa-
ken snabbt passerar läget N (t.ex. vid växling
från R till D). Detta gör det möjligt att, till ex-
empel, gunga fordonet "fram och tillbaka"
om det har fastnat. Väljarspaklåset kopplas
automatiskt in om bromspedalen inte trycks
ned och spaken befinner sig i läget N i mer
än cirka 2 sekunder.
Spärrknappen
Spärrknappen på väljarspakens handtag
hindrar föraren från att oavsiktligt koppla in
vissa växlar. Tryck in knappen för att frigöra
väljarspaklåset.
Tändningsnyckelns säkerhetsspärr
När tändningen har stängs av kan nyckeln
endast tas ur om väljarspaken är i läge P. Om
nyckeln inte är i tändningslåset låses väljars-
paken i läge P. Observera
● Om välj ar

spaklåset inte kopplas in har ett
fel uppstått. Växellådan avbryts för att hindra
fordonet från att börja röra sig av misstag.
Följ proceduren nedan för att få väljarspaken
att koppla in igen: –
Med en 6-väx l

ad växellåda: tryck ner
bromspedalen och släpp upp den igen.
– Med en 7-växlad växellåda: Tryck ner
bromspedalen. För väljarspaken till läge
P eller N och lägg sedan i en växel.
● Trots att en växel är ilagd rör sig inte fordo-
net framåt el
ler bakåt. Fortsätt till nästa läge:
– Om fordonet inte rör sig i önskad riktning
kanske inte systemet har växlarna kor-
rekt inkopplade. Tryck ner bromspedalen
och koppla in växeln igen.
– Om fordonet fortfarande inte rör sig i öns-
kad riktning är det fel på systemet. Kon-
takta en specialiserad verkstad för att få
systemet kontrollerat. Växla i tiptronic-läge*
Bild 167
Mittkonsolen: växla med Tiptronic Bild 168
Ratten: reglage för automatisk väx-
ellåda Tiptronic ger föraren möjlighet att växla ma-
nuel
lt
.
V äx

la manuellt med väljarspaken
Det är möjligt att växla till tiptronic-läge både
under körning och vid stillastående.
– För att växla till tiptronic-läge förs väljars-
paken til

l höger från D/S-läget. För att växla
till tiptronic-läge förs väljarspaken till höger
från D/S-läget. Så fort växlingen är utförd
visas väljarspaken i läge M på instrument-
panelens display (exempelvis betyder M4
att den fjärde växeln har lagts i).
– För väljarspaken framåt mot + för att välja
en högr e
väx el

››› bild 167 .
– För väljarspaken bakåt mot - för att välja
en lägr e
väx el

.
174

Funktion
VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ››› i Väl-
jars p
akslägen på sidan 173.
● Låt aldrig bromsen ligga i och använd inte
bromspeda
len för ofta eller under långa peri-
oder. Konstant bromsning ger upphov till
överhettning i bromsarna. Det kan minska
bromsverkan avsevärt och öka bromssträck-
an eller till och med resultera i total förlust av
bromssystemet.
● För att undvika tillbakarullning i lutningar
ska fordonet
alltid hållas stillastående med
färdbromsen eller handbromsen om du måste
stanna. VIKTIGT
● Om du stann ar f

ordonet i lutning, försök
inte att förhindra det från att rulla genom att
trycka ner gaspedalen när en växel är ilagd.
Det kan orsaka överhettning och skador på
den automatiska växellådan. Lägg i hand-
bromsen ordentligt eller tryck ned bromspe-
dalen för att hindra fordonet från att rulla till-
baka.
● Om du låter fordonet rulla med väljarspa-
ken i läge N och mot
orn avstängd skadas den
automatiska växellådan eftersom den inte
smörjs. ●
I vi s

sa körsituationer eller trafikförhållan-
den kan den automatiska växellådan överhet-
tas och skadas, t.ex. frekvent förekommande
starter, lång "krypkörning" eller trafikstör-
ningar med konstanta stopp. Om varnings-
lampan  tänds ska du stanna fordonet så
fort som möjligt och vänta tills växellådan
har svalnat ››› sidan 178. Kick-down-funktion
Kick-down-funktionen gör att maximal accele-
r
ation k
an uppnås.
När g

aspedalen trycks ända ner och förbi
motståndet vid fullt gaspådrag växlar växel-
lådan ner till en lägre växel, beroende på for-
donshastighet och motorvarvtal. Uppväxling-
en till nästa högre växel fördröjs tills motorn
nåt maximalt varvtal. VARNING
Observera att kick-down-funktionen kan göra
att hjul en börj

a spinna vid vått eller halt väg-
lag, vilket kan orsaka sladd. Launch Control
3 Gäller för fordon: med Launch Control/6-växlad
DSG med die selmot

orer över 125 kW och bensinmo-
torer över 140 kW.
Launch control-funktionen möjliggör en maxi-
mal acceleration.
Viktigt: motorn måste ha nått driftstempera-
tur och ratten får inte vara vriden.
Motorvarvtalen för Launch control skiljer sig
mellan bensin- och dieseldrivna bilar. För att
använda Launch Control måste du koppla
från antispinnsystemet (ASR) via Easy Con-
nect-systemet i menyn ›››
sidan 106. Var-
ningslampan  förblir tänd eller blinkar
långsamt beroende på om fordonet har ett
förarinformationssystem eller ej*.
I fordon med förarinformationssystem tänds
ESP-lampan permanent och textmeddelandet
Stabilitetskontroll avaktiverad vi-
sas (temporärt) på instrumentpanelen för att
indikera inaktiveringsstatusen.
– Stäng av antispinnsystemet (ASR) när mo-
torn är igång 1)
.
– Flytt a

väljarspaken till läget "S" eller tiptro-
nic, välj annar
s körläget sport från SEAT
Drive Profile* ›››
sidan 219. 1)
Fordon utan förarinformationssystem: varnings-
lampan b link

ar långsamt/Fordon med förarinforma-
tionssystem: varningslampan förblir tänd.
176

Funktion
Stänga av inaktivitetsläget
– Tryck på broms- eller gaspedalen.
För att an
vänd a br
omskraften och stänga av
motorn igen trycker du kort på bromspeda-
len.
Genom att använda både inaktivitetsläget
(= förlängd sträcka med mindre energi) och
avstängning med hjälp av inaktivitet (= kor-
tare sträcka utan behov av bränsle) underlät-
tas en effektivare bränsleförbrukning och ut-
släppsbalans. VARNING
● Tänk på att f

ordonet inte kommer att brom-
sa på normalt sätt när inaktivitetsläget är på
och du närmar dig ett föremål och släpper
upp gaspedalen: Olycksrisk!
● Vid körning i nedförslutning med inaktivi-
tetsläg
et på kan fordonet öka i hastighet:
Olycksrisk!
● Om andra förare kör ditt fordon ska du in-
formera dem om inaktiv
itetsläget.Observera
● Inaktivit et

släget finns endast tillgängligt i
eco (SEAT Drive Profile*) körläget.
● Förarmeddelandet Inertia visa
s endast
med den aktuella förbrukningen. I inaktivi-
tetsläget kommer växeln inte längre att visas
(t.ex. visas "E" istället för "E7"). ●
I nedförslut med en lut

ning på över 15 %
kommer inaktivitetsläget automatiskt att
stängas av tillfälligt. Reservprogram
Om ett fel skulle uppstå i styrsystemet finns
ett re
ser

vprogram på plats.
Om väljarspakens alla lägen visas mot en ljus
bakgrund på instrumentpanelens display har
ett systemfel uppstått och den automatiska
växellådan drivs nu med reservprogrammet.
När reservprogrammet aktiveras är det fortfa-
rande möjligt att köra fordonet, dock endast i
låga hastigheter och inom ett visst växelom-
råde. I vissa fall kanske inte körning med
backväxeln är möjlig. VIKTIGT
Om växellådan drivs med reservprogrammet
ska for donet

omedelbart tas till en speciali-
serad verkstad för att låta reparera felet. Koppling

Kopplingen överhettad! Vänli-
gen stanna!
Kop p

lingen är överhettad och kan skadas.
Stanna fordonet och vänta tills växellådan
har svalnat med motorn på tomgång och väl- jarspaken i läge P. När varningslampan och
förarmeddel
andet

släcks ska felet omedel-
bart åtgärdas hos en specialiserad verkstad.
Fortsätt inte att köra om varningslampan och
förarmeddelandet inte släcks. Uppsök speci-
alisthjälp.
Funktionsfel i växellåda  Växellåda: Fel! Stanna bilen
och placera spaken i läge P.
D et är någ
ot

fel på växellådan. Stanna fordo-
net på en säker plats och fortsätt inte att
köra. Uppsök specialisthjälp.
 Växellåda: Systemfel! du kan
fortsätta köra.
Låt omedelbart åtgärda felet hos en speciali-
serad verkstad.  Växellåda: Systemfel! Du kan
fortsätta köra med begränsning-
ar. Backväxeln avaktiverad.
Ta bilen till en specialiserad verkstad och låt
omedelbart reparera felet.  Växellåda: Systemfel! Du kan
fortsätta köra i D tills motorn
stängs av
Stanna fordonet på en säker plats långt bort
från trafiken. Uppsök specialisthjälp.
178