2017 Seat Arona stop start

Condução
fato de o sistema de combustível ter de elimi-
n ar primeir
o o ar
.ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ›››
em Arranque do motor a gasolina na pági-
na 178
. CUIDADO
● Enquanto o mot or e

stiver frio, evitar os re-
gimes de rotações elevados, as acelerações a
fundo e uma solicitação excessiva, uma vez
que isso poderia causar danos no motor.
● Não deve empurrar ou rebocar o veículo,
para c
olocar o motor em funcionamento, por
mais de 50 m. Caso contrário, poderá chegar
combustível não queimado ao catalisador,
dando origem a danos.
● Antes de empurrar ou rebocar, na tentativa
de pôr o motor a fu
ncionar, deve-se procurar
utilizar a bateria de outro veículo como auxili-
ar de arranque. Ter em conta e seguir as indi-
cações da ›››
 Página 70, Ajuda no arran-
que. Aviso sobre o impacto ambiental
Não aqueça o motor fazendo-o funcionar com
o v eíc

ulo parado. Arrancar imediatamente. O
motor atingirá assim mais depressa a sua
temperatura de serviço e o nível de emissões
será mais reduzido. Parar o motor
–
Parar o veículo.
– Rode a chave da ignição até à posição
›› ›

Fig. 173 1 .
Depoi s
de se desligar o motor, o ventilador
ainda pode continuar a funcionar - mesmo
com a ignição desligada - durante 10 minu-
tos. Poderá voltar a ligar-se também ao fim
de algum tempo, se a temperatura do líquido
de refrigeração subir devido a uma acumula-
ção de calor ou se, com o motor quente, o
seu compartimento for ainda aquecido por
uma exposição ao sol. ATENÇÃO
● Nunc a de

sligue o motor, antes do veículo
estar totalmente imobilizado.
● O servofreio só funciona com o motor a tra-
balh
ar. Com o motor parado é necessário
exercer mais força para acionar os travões.
Como, neste caso, não se pode travar de for-
ma normal, poderia ocorrer um acidente e até
lesões graves.
● Quando a chave é retirada da fechadura da
ignição, a tranc
a da direção pode engatar
imediatamente. Já não é possível rodar o vo-
lante do veículo, pelo que existe risco de aci-
dente.
● A direção assistida não funciona com o mo-
tor des
ligado e é necessária mais força para
virar o volante. ●
Se se retir ar a c

have da ignição, o bloqueio
da direção poderá ficar ativo e a direção do
veículo não funcionará. CUIDADO
● Quando o mot or tiver s

ido submetido a
grandes esforços, depois de parar, regista-se
uma acumulação de calor no compartimento
do motor, o que pode causar uma avaria no
mesmo. Por essa razão, deixe-o funcionar em
marcha lenta durante mais cerca de 2 minu-
tos, antes de o desligar.
● Se parar e o sistema Start-Stop* desligar o
motor, a ignição m
antém-se ligada. Antes de
sair do veículo, certifique-se de que a ignição
está desligada, caso contrário a bateria des-
carrega. 179
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Botão de arranque* Fig. 174
Na parte inferior da consola central:
botão de arr anque.Fig. 175
À direita da coluna de direção: arran-
que de emer gênci
a. O motor do veículo pode-se pôr em marcha
c
om um botão p
ar

a ligar o motor (Press &
Drive). Para isso tem que ter uma chave do
veículo válida dentro do habitáculo pela zona
dos assentos dianteiros ou traseiros. Abrindo a porta do condutor ao abandonar o
v

eículo ativa-se o bloqueio eletrónico da co-
luna de direção se a ignição estiver desliga-
da.
Ligar e desligar a ignição manualmente
Pressione brevemente uma vez o botão de
arranque sem pisar o pedal do travão nem a
embraiagem ››› .
T ant
o p

ara veículos com caixa de velocidades
manual como para automática, o texto do bo-
tão de arranque START ENGINE STOP pisca simu-
l ando o b
atiment

o de um coração quando o
sistema esta pronto para ligar e desligar a ig-
nição.
Desligamento automático da ignição
Se o condutor se afastar do veículo levando
consigo a chave do veículo e deixando a igni-
ção ligada, a ignição não se desliga automa-
ticamente. A ignição desliga-se automatica-
mente pressionando o botão de trancagem
do comando à distância  ou manualmente,
pressionando a superfície sensora no maní-
pulo da porta ››› Fig. 141
Função de arranque de emergência
Se não detetar nenhuma chave válida no ha-
bitáculo, terá que realizar um arranque de
emergência. No ecrã do painel de instrumen-
tos aparece uma indicação a esse respeito.
Este pode ser o caso quando, por exemplo, a pilha do botão chave do veículo estiver muito
gas

ta ou totalmente gasta:
● Imediatamente após pressionar o botão de
arranque, mant
enha a chave do veículo junto
ao revestimento direito da coluna da direção
››› Fig. 175, o mais próximo possível do logó-
tipo Kessy.
● A ignição liga-se automaticamente e, de-
pendendo do caso
, o motor arranca automa-
ticamente.
Desativação de emergência
Caso não se possa desligar o motor pressio-
nando brevemente o botão de arranque, de-
verá realizar-se uma desativação de emer-
gência:
● Pressionar o botão de arranque duas vezes
no prazo de 3 se
gundos ou pressione-o uma
vez durante mais de 1 segundo ››› .
● O motor desliga-se automaticamente.
F u
nção p

ara voltar a ligar o motor
Se uma vez parado o motor não se detetar
nenhuma chave válida no interior do veículo,
só se disporá de 5 segundos para voltar a li-
gá-lo. Aparecerá uma advertência correspon-
dente no ecrã do painel de instrumentos.
Decorrido este tempo, o motor não se poderá
voltar a ligar sem uma chave válida no interi-
or do veículo.
180

Condução
Desconexão automática da ignição em veícu-
lo s
c
om sistema Start-Stop
A ignição do veículo desliga-se automatica-
mente quando o veículo está parado e o des-
ligamento automático do motor está ativo se:
● o cinto de segurança do condutor não esti-
ver apert
ado,
● o condutor não pisar nenhum pedal,
● caso se abra a porta do condutor.
Após o des
ligamento automático da ignição,
se a luz de médios  estiver acesa, a luz de
posição permanece acesa durante aprox. 30
minutos (se a pilha tiver carga suficiente), Se
o condutor bloquear o veículo ou apagar a
luz manualmente, a luz de posição apaga-se. ATENÇÃO
Qualquer movimento acidental do veículo po-
de cau s

ar lesões graves.
● Ao pressionar a ignição, não pise no peda
l
do travão ou na embraiagem, caso contrário,
o motor ligar-se-á imediatamente. ATENÇÃO
Se se utilizarem as chaves do veículo de for-
ma ne glig

ente ou sem prestar a devida aten-
ção, podem ocorrer acidentes e lesões gra-
ves.
● Ao sair do veículo, nunca deixe nenhuma
chav
e do mesmo no seu interior. Caso contrá- rio, uma criança ou uma pessoa não autoriza-
da poderi
a tr

ancar o veículo, colocar o motor
a trabalhar ou ligar a ignição, podendo assim
acionar equipamentos elétricos (por ex., os
vidros elétricos). Aviso
● Ant es

de abandonar o veículo, desligue
sempre a ignição manualmente e, dado o ca-
so, tenha em conta as indicações do ecrã do
painel de instrumentos.
● Se o veículo permanecer muito tempo para-
do com a ignição liga
da, pode ser que a bate-
ria do veículo se descarregue e não se possa
pôr o motor em marcha.
● Nos veículos com motor diesel, o motor po-
de demorar um pouco em pôr
-se em marcha e
tem de pré-aquecer.
● Se durante a fase STOP se pressionar o bo-
tão STAR

T ENGINE STOP desliga-se a ignição e o
interrupt or pi
sca.
● Se aparecer a indicação no ecrã do painel
de instrument
os «Sistema Start-Stop desati-
vado: Arrancar o motor manualmente» o bo-
tão START ENGINE STOP piscará. Pôr o motor a trabalhar
3 Válido para veículos: com botão de arranque
PassoPôr o motor em marcha com o botão
de arranque
››› Página 180.
1.Pise o pedal do travão e continue a pressio-
ná-lo, até que tenha executado o passo 5.
1a.
Nos veículos com caixa de velocidades ma-
nual: carregue na embraiagem a fundo e
mantenha pressionada até que o motor ar-
ranque.
2.Coloque a alavanca da caixa em ponto morto
ou a alavanca seletora na posição P ou N.
3.
Pressione brevemente o botão de arranque
››› Fig. 174 sem pisar o acelerador. Para que
o motor arranque, deve ter uma chave válida
no veículo.
Depois de arrancar o motor, a iluminação do
botão START ENGINE STOP
altera para ilumina-
ção fixa indicando que o motor arrancou.
4.
Se o motor não arrancar, interrompa a tenta-
tiva e repita passado aprox. 1 minuto. Caso
seja necessário, efetue um arranque de
emergência ››› Página 180.
5.Desative o travão de mão quando pretender
começar a andar ››› Página 183. ATENÇÃO
Não saia nunca do veículo deixando o motor
em mar c

ha, sobretudo se tem uma marcha ou
uma relação de marchas engatadas. O veículo » 181
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
poderia pôr-se em movimento repentinamen-
te ou poderi
a s
uceder algo estranho que pro-
vocasse danos, um incêndio ou lesões gra-
ves. ATENÇÃO
Um aerossol para o arranque a frio poderia
e xp lodir ou pr

ovocar um aumento repentino
do regime do motor.
● Não utilize nunca aerossóis para o arran-
que a frio do motor. CUIDADO
● O motor de arr anque ou o mot

or podem fi-
car danificados se durante a marcha se tentar
arrancar o motor ou se, imediatamente após
o desligar, o arrancar de novo.
● Se o motor estiver frio, evite regimes altos
do motor, o seu e
xcesso de solicitação e as
acelerações.
● Não ponha o motor em marcha empurrando
o veíc
ulo ou rebocando-o. Caso contrário, po-
derá chegar combustível não queimado ao ca-
talisador, dando origem a danos. Aviso
● Não es per

e a que o motor aqueça com o
veículo parado; se tiver boa visibilidade atra-
vés dos cristais, inicie a marcha imediata-
mente. Desta forma, o motor atingirá assim
mais depressa a sua temperatura de serviço e
o nível de emissões será mais reduzido. ●
Ao ligar o mot or são de

sligados tempora-
riamente os principais equipamentos elétri-
cos.
● Quando se arranca com o motor frio, os ruí-
dos podem aument
ar brevemente. Isto é nor-
mal, não tendo qualquer importância.
● Quando a temperatura exterior não chega a
+5°C (+41°F), se o motor f
or diesel, pode ori-
ginar-se algum fumo por baixo do veículo
quando o aquecedor adicional de funciona-
mento com combustível estiver ligado. Parar o motor
3 V
álido para veículos: com botão de arranque
PassoApagar o motor com o botão de arran-
que ››› Página 180.
1.Pare o veículo completamente ››› .
2.Pise o travão e continue a pressioná-lo, até
que tenha executado o passo 4.
3.Se o seu veículo estiver equipado com caixa
de velocidades automática, coloque a ala-
vanca seletora na posição P.
4.Acione o travão de mão ››› Página 183.
5.
Pressione brevemente o botão de arranque
››› Fig. 174. O botão START ENGINE STOP volta a
piscar. Se o motor não se desligar, realize
uma desativação de emergência ››› Pági-
na 180.
PassoApagar o motor com o botão de arran-
que ››› Página 180.
6.Se o veículo estiver equipado com caixa de
velocidades manual, engrene a 1.ª ou a mar-
cha-atrás. ATENÇÃO
Não desligue nunca o motor enquanto o veí-
cu lo e

stiver em movimento. Isto poderia pro-
vocar a perda do controlo do veículo, aciden-
tes e lesões graves.
● Os airbags e os pré-tensores do cinto de
segurança não f
uncionam se a ignição estiver
desligada.
● O servofreio não funciona com o motor des-
ligado
. Por isso, com o motor desligado é ne-
cessário pisar com mais força o pedal do tra-
vão para travar o veículo.
● Com o motor desligado, a direção assistida
não func
iona. Com o motor parado, é neces-
sário exercer mais força para girar o volante.
● Se se desligar a ignição, o bloqueio da co-
luna de dir
eção poderia ativar-se e não se po-
deria controlar o veículo. CUIDADO
Se se solicitar muito o motor durante bastan-
te t empo

, pode sobreaquecer depois de desli-
gar. Para evitar danos no motor, antes de o
desligar deixe-o ao ralenti durante aprox. 2
minutos na posição neutra. 182

Condução
Aviso
Após desligar o motor, é possível que o venti-
la dor do r
adiador continue a funcionar no
compartimento do motor alguns minutos
mais, inclusive com a ignição desligada. O
ventilador do radiador desliga-se automatica-
mente. Função «My Beat»
Para veículos com chave de confort existe a
fu
nção «M

y Beat». Esta função oferece uma
indicação adicional do sistema de arranque
do veículo.
Ao aceder ao veículo, por ex., através da
abertura de portas com controlo remoto, o
botão START ENGINE STOP pisca chamando a
at enção so
br

e a tecla correspondente ao sis-
tema de arranque.
Com a conexão/desconexão da ignição, a ilu-
minação do botão START ENGINE STOP pisca.
C om a ignição de
s

ligada, decorridos uns se-
gundos, o botão START ENGINE STOP deixa de
pi s
c

ar e apaga-se.
Com o motor arrancado, a iluminação do bo-
tão START ENGINE STOP permanece fixa, indi-
c ando que o mot
or e

stá em marcha. O tempo
decorrido entre o arranque do motor através
do botão START ENGINE STOP e a mudança da
i lumin
ação de int

ermitente para fixa depen-
derá das características próprias de cada mo- torização. Ao parar o motor mediante o botão
STAR
T ENGINE STOP , este volta a piscar.
Em v
eíc
ulos com sistema Start-Stop , a fun-
ção «My Beat» também oferece informação
adicional:
● Quando o motor para durante a fase de
Stop, a i
luminação da tecla START ENGINE STOP permanece com iluminação fixa, já que ainda
que o mot
or e
s

teja parado, o sistema Start-
-Stop está ativo.
● Quando o motor não puder arrancar de no-
vo mediant
e o sistema Start-Stop, ››› Pági-
na 206, e precisa de arrancar manualmente,
o botão START ENGINE STOP piscará, indicando
e s
s

a situação.
Travar e estacionar Capac
idade e distância de travagem A eficácia dos travões depende em grande
medid
a do gr
au de de

sgaste das pastilhas
de travão. O referido desgaste depende, em
grande medida, da utilização dada ao veícu-
lo e do estilo de condução. Se utilizar o veí-
culo predominantemente no ciclo urbano e
em trajetos curtos ou se a sua condução for
muito desportiva, recomendamos que man-
de controlar a espessura das pastilhas dos
travões a um serviço técnico mais frequente- mente do que nos prazos indicados no Plano
de manutenção

.
Se conduzir com os travões molhados, por
exemplo, ao atravessar zonas de água em di-
as de chuva forte ou, inclusive, depois de la-
var o veículo, o efeito dos travões será nega-
tivamente influenciado pelo facto de os dis-
cos do travão estarem molhados ou, inclusi-
ve, gelados (no inverno): neste caso, terá de
travar várias vezes até que os travões «se-
quem». ATENÇÃO
As anomalias no sistema de travões e as dis-
tânci a

s de travagem mais longas aumentam o
risco de sofrer um acidente.
● As pastilhas de travão novas precisam de
acamar primeir
o, pelo que nos primeiros 200
km não oferecem a sua máxima capacidade
de fricção. Esta capacidade de travagem, li-
geiramente reduzida, pode ser compensada
pisando o pedal com mais força. O mesmo
também se aplica quando as pastilhas são
substituídas.
● Devido à presença de humidade ou de gelo
nos di
scos e em estradas tratadas com sais
antigelo poder-se-á registar uma resposta re-
tardada dos travões. » 183
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Condução
Evitar o funcionamento ao ralenti
No s
en
garrafamentos, nas passagens de ní-
vel ou nos semáforos que demoram a passar
a verde é aconselhável parar o motor. Desli-
gar o motor durante um período de tempo
entre 30 e 40 segundos poupa mais combus-
tível que a quantidade extra necessária para
voltar a arrancar o motor.
Ao ralenti, o motor precisa de muito tempo
para aquecer. E ainda, na fase de aqueci-
mento o desgaste e a emissão de gases po-
luentes são especialmente altos. Após o ar-
ranque deverá, por isso, iniciar imediatamen-
te a marcha. Ao fazê-lo, evite um regime de
rotações elevado.
Manutenção periódica
Os trabalhos de manutenção periódica ga-
rantem-lhe que ao iniciar uma viagem não irá
consumir mais combustível que o necessário.
Os trabalhos de manutenção no seu veículo
não se refletem apenas numa maior seguran-
ça na condução e na conservação do valor do
veículo, mas também numa redução do con-
sumo de combustível.
Um motor desafinado pode representar um
aumento do consumo de combustível até
10%.
Evitar trajetos curtos
Para reduzir o consumo e a emissão de gases
poluentes, o motor e o sistema depurador dos gases de escape devem ter alcançado a
temperat
ura de serviço ótima.
Com o motor frio, o consumo de combustível
é proporcionalmente muito superior. O motor
não aquece e o consumo não se normaliza
antes de percorrer aproximadamente quatro
quilómetros. Por isso devem evitar-se, tanto
quanto seja possível, os percursos curtos.
Controlar a pressão dos pneus
Para poupar combustível, assegure-se sem-
pre que os pneus têm a pressão adequada.
Basta um bar (14,5 psi/100 kPa) de pressão
a menos para que o consumo de combustível
possa aumentar em cerca de 5%. Além disso,
uma pressão insuficiente nos pneus faz com
que o desgaste dos mesmos seja superior,
uma vez que aumenta a resistência à roda-
gem e piora o comportamento de andamen-
to.
Proceda sempre à verificação da pressão
com os pneus frios .
Não circule todo o ano com os pneus de in-
verno visto que isso faz com que o consumo
de combustível aumente até cerca de 10%.
Evitar o peso desnecessário
Como cada quilo de peso a mais aumenta o
consumo de combustível, vale a pena lançar
um olhar mais crítico à carga transportada na
bagageira, a fim de evitar as cargas supér-
fluas. Frequentemente, por uma questão de como-
didade, dei
xa-se instalado o porta-bagagens
de tejadilho mesmo que já não se utilize. A
maior resistência ao ar que representa a ba-
gageira do tejadilho vazia, faz com que a
uma velocidade entre 100 km/h (62 mph) e
120 km/h (75 mph), o consumo de combus-
tível aumente cerca de 12% em relação ao
consumo normal.
Poupar energia elétrica
O motor aciona o sistema elétrico da viatura,
produzindo com isto eletricidade; por isso, a
necessidade de eletricidade aumenta tam-
bém o consumo de combustível. Por este mo-
tivo, volte a desligar os dispositivos elétricos
quando já não precise deles. Os dispositivos
que gastam muito são, por exemplo, o venti-
lador a alta velocidade, o aquecimento do vi-
dro traseiro ou o aquecimento dos bancos*. Aviso
● Se o v eíc

ulo está equipado com o sistema
Start-Stop, é recomendável não desativar es-
sa função.
● É recomendável fechar
os vidros caso se
conduza a mais de 60 km/h (37 mph).
● Não conduza com o pé apoiado sobre o pe
-
dal da embraiagem, visto que a pressão so-
bre o mesmo pode fazer patinar o disco, pro-
vocará o consumo de mais combustível e po-
de queimar as forras do disco de embraiagem
provocando uma avaria grave. » 203
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
● Em al gu
n
s países, poderá não ser comer-
cializado o modelo do seu automóvel e pode-
rão não existir algumas peças de substitui-
ção para o seu veículo e, como tal, os Servi-
ços Técnicos só poderão efetuar algumas re-
parações.
Os distribuidores SEAT e os respetivos impor-
tadores facultam-lhe com muito gosto infor-
mações sobre preparativos técnicos que te-
rão de ser efetuados no seu veículo, assim
como sobre a manutenção necessária e as
possibilidades de reparação.
Colar autocolantes nos faróis
Ao entrar num país onde a circulação se faz
pelo lado contrário ao do pais de origem, a
luz assimétrica dos médios do seu veículo
poderia encandear os condutores que vêm
em sentido contrário.
Para evitar este encandeamento, é necessá-
rio tapar determinados segmentos dos vidros
dos faróis com autocolantes antiencandea-
mento. Em qualquer serviço técnico poderá
receber mais informações.
Travessia de estradas inundadas Para evitar danificar o veículo ao atravessar,
por e
xemp

lo, uma estrada inundada, ter em
conta o seguinte: ●
A água não deverá ultr
apassar em caso al-
gum o limite inferior da carroçaria.
● Circule à velocidade de um peão. ATENÇÃO
Depois de atravessar uma zona alagada ou
enl ame

ada, o efeito dos travões poderá ser
retardado devido à presença de humidade
nos discos e nas pastilhas dos travões. Para
recuperar a ação de travagem total, é neces-
sário acionar os travões com cuidado, a fim
de os secar. CUIDADO
● Ao atrav e

ssar zonas inundadas, componen-
tes do veículo tais como o motor, a transmis-
são, o trem de rodagem ou o sistema elétrico
podem ficar gravemente danificados.
● Nestas travessias deve desligar sempre o
sis
tema Start-Stop* ››› Página 206. Aviso
● Verific ar a pr

ofundidade da água antes de
atravessar a estrada.
● Não pare nunca na água, nem circule em
marc
ha-atrás ou pare o motor.
● Tenha em conta que os veículos que circu-
lam em sentido contrário pr
ovocam ondas
que podem superar o nível de água permitido
para o seu veículo.
● Evite atravessar zonas com água salgada
(corro
são). Sistemas de assistência pa-
r
a o c
ondut

or
Sistema Start-Stop* Vídeo relacionado Fig. 181
Conforto Descrição e funcionamento
O sistema Start-Stop pode ajudá-lo a poupar
c
omb
u

stível e a reduzir as emissões de CO 2.
No modo de paragem/arranque, o motor des-
liga-se automaticamente quando o veículo
para ou quando se encontra em fase de para-
gem; por exemplo, num semáforo. A ignição
mantém-se ligada durante a fase de para-
gem. Quando for necessário, o motor volta a
arrancar automaticamente. Nesta situação, a
206

Sistemas de assistência para o condutor
iluminação do botão S
T
AR T ENGINE STOP per-
m anec
e fi
xa 1)
.
O sistema Start-Stop ativa-se automatica-
mente assim que liga a ignição.
No sistema Easy Connect pode consultar-se
mais informação sobre o sistema Start-Stop:
pressionando o botão  no menu Estado
do veículo .
R equi
s

itos básicos para modo de para-
gem/arranque
● A porta do condutor deve estar fechada.
● O condutor deve ter o cinto colocado.
● O capô está fechado.
● O motor alcançou uma temperatura mínima
de serviço
.
● A marcha-atrás não está engrenada.
● O veículo não se encontra numa descida
pronunc
iada. ATENÇÃO
● Nunc a de

sligue o motor antes do veículo
estar totalmente imobilizado. O funciona-
mento do servofreio e da direção assistida
não são completamente garantidos. Assim,
poderá ter a necessidade de aplicar mais for-
ça ao manobrar o volante ou a travar. Como,
neste caso, não se pode comandar a direção e os travões da forma habitual, poderão regis-
tar
-

se acidentes e lesões graves.
● Nunca retire a chave da ignição enquanto o
veícu
lo estiver em movimento. Caso contrá-
rio, a direção pode ficar bloqueada e será im-
possível rodar o volante.
● Para evitar lesões, certifique-se de que o
sis
tema Start-Stop está desligado quando
trabalha no compartimento do motor ››› Pági-
na 209. CUIDADO
Deverá desligar o sistema Start-Stop sempre
que p as

sar por zonas inundadas ››› Pági-
na 209. Parar/Iniciar o motor
Veículos com caixa de velocidades manual
– Antes de parar o veículo ou quando está
par
a

do, mude para ponto morto e solte o
pedal da embraiagem. O motor desliga-se.
No ecrã do painel de instrumentos apare-
cerá o aviso . O motor pode parar antes
que o veículo pare, na fase de desacelera-
ção (a 7 km/h).
– Quando pressionar o pedal da embraia-
gem, o motor arr

anca novamente. A luz de
controlo apaga-se. Veículos com caixa de velocidades automáti-
ca
– Tr

ave o veículo até que pare e mantenha o
pé sobre o ped
al do travão. O motor desli-
ga-se. No ecrã aparece o aviso . É possí-
vel parar o motor antes de parar o veículo,
na fase de desaceleração (a 7 km/h ou a 2
km/h conforme a caixa de velocidades do
veículo).
– Quando retirar o pé do pedal de travão, o
motor arranc

a novamente. A luz de controlo
apaga-se.
Informação adicional relativa à caixa de velo-
cidades automática
O motor para com a alavanca seletora nas
posições P, D, N e S, bem como em modo ma-
nual. Com a alavanca seletora em P, o motor
mantém-se desligado mesmo quando retira
o pé do travão. Para que o motor ligue nova-
mente, deverá pressionar o acelerador ou en-
grenar outra gama de mudanças e soltar o
travão.
Se colocar a alavanca seletora em R durante
a fase de paragem, o motor arranca nova-
mente.
Para evitar que o motor arranque acidental-
mente quando muda através de R, altere a
posição de D para P. »1)
Só em veículos com Keyless Access.
207
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança