2017 Seat Arona display

Förarassistanssystem
När du kör genom en kurva
När du k ör in el
l
er ut ur kurvor kan radarsen-
sorn inte längre upptäcka fordon framför eller
reagera på ett fordon i angränsande fil
››› bild 199 A. I dessa situationerna kan for-
donet bromsa trots att det inte behövs eller
reagerar inte på fordonet framför. I detta fall
måste föraren agera genom att accelerera el-
ler avbryta bromsprocessen genom att tram-
pa på bromspedalen eller dra den tredje spa-
ken bakåt ››› sidan 208.
Körning i tunnlar
Vid körning i tunnlar kan radarsensorfunktio-
nen begränsas. Slå av ACC i tunnlar.
Smala eller missanpassade fordon
Radarsensorn kan endast upptäcka smala el-
ler missanpassade fordon när de är inom
sensorns räckvidd ››› bild 199 B. Detta gäller
särskilt smala fordon som motorcyklar. I des-
sa fall bör du bromsa när det behövs.
Fordon med särskild last och tillbehör
Särskilda laster och tillbehör på andra fordon
som skjuter ut på sidorna, bakåt eller över ta-
ket kan vara utom ACC-funktionens räckvidd.
Slå av ACC när du kör bakom fordon med last
eller särskilda tillbehör eller när du kör om
dem. I dessa fall bör du bromsa när det be-
hövs. När andra fordon byter körfält
Fordon som b
yter fil i nära ditt fordon kan en-
dast kännas av när de befinner sig innanför
sensorns räckvidd. Som en konsekvens tar
det längre tid för ACC att reagera
››› bild 200 C. I dessa fall bör du bromsa när
det behövs.
Stillastående fordon
ACC upptäcker inte stillastående föremål un-
der färd, som exempelvis trafikstockningar
eller skadade fordon.
Om ett fordon som ACC har känt av vänder el-
ler flyttar på sig och det finns ett annat stil-
lastående fordon framför det, så kommer ACC
inte att reagera ››› bild 200 D. I dessa fall bör
du bromsa när det behövs.
Fordon som kör i motsatt riktning och fordon
som korsar din väg
ACC reagerar inte på fordon som kommer från
den motsatta riktningen eller korsar din väg.
Metallföremål
Metallföremål, t.ex. räcken vid vägen eller
presenningar som används för vägarbete kan
förvirra radarsensorn och få ACC-funktionen
att reagera felaktigt. Faktorer som kan påverka radarsensorns
funktion
Om l
asersensorns funktion påverkas på
grund av kraftigt regn, stänk, snö eller lera
avaktiveras ACC tillfälligt. Relevant textmed-
delande visas på instrumentbrädans display.
Om nödvändigt, rengör radarsensorn
När radarsensorn åter fungerar som den ska
så kommer ACC automatiskt att vara tillgäng-
lig igen. Meddelandet på instrumentpanelen
stängs av och ACC aktiveras igen.
Användningen av ACC kan påverkas av en
stark reflektion av radarsignalen, exempelvis
på en stängd parkeringsplats.
Släpvagnsläge
Vid körning med släp kontrollerar ACC mindre
dynamiskt.
Överhettade bromsar
Om bromsen överhettas, exempelvis efter
plötslig bromsning eller i långa, branta back-
ar, kan ACC tillfälligt avaktiveras. Relevant
textmeddelande visas på instrumentbrädans
display. I sådant fall kan inte ACC aktiveras.
ACC kan återaktiveras så snart bromsens
temperatur har sänkts tillräckligt. Meddelan-
det försvinner från instrumentpanelens dis-
play. Om meddelandet ej tillgänglig
står kvar under lång tid, innebär det att ett fel »
213
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
Om verifieringsrutan i kontrollpanelen marke-
r a
s
, så aktiveras funktionerna automatiskt
vid tändning.
När detektering av döda vinklar är klar för an-
vändning, så indikerar sidospeglarna snabbt
som bekräftelse.
Den senaste systemanpassningen förblir ak-
tiv när fordonet startas om.
Om detektering av döda vinklar inaktiverades
automatiskt går det bara att starta om syste-
met efter omstart av bilen.
Automatisk inaktivering av detektering av
döda vinklar (BSD)
Radarsensorerna för detektering av döda
vinklar med den bakre varningen för korsan-
de trafik inaktiveras automatiskt bl.a. när nå-
gon av sensorerna upptäcks vara permanent
täckt. Det kan t.ex. inträffa vid snö eller is
framför någon av sensorerna.
Relevant textmeddelande visas på instru-
mentbrädans display.
Släpvagnsläge
Detektering av döda vinklar och bakre var-
ningen för korsande trafik inaktiveras auto-
matiskt och de kan inte aktiveras om dragku-
lan kopplas till en släpvagn eller annat lik-
nande objekt elektriskt.
När föraren börjar köra med en släpvagn som
kopplas elektriskt till bilen så visas ett med- delande på instrumentpanelens display.
Meddel
andet indikerar att detektering av
döda vinklar och den bakre varningen för kor-
sande trafik har inaktiverats. Om du vill an-
vända detektering av döda vinklar och den
bakre varningen för korsande trafik när släp-
vagnen har kopplats loss från bilen, måste
de att återaktiveras i motsvarande meny.
Om dragkroken inte är fabriksmonterad mås-
te detektering av döda vinklar och den bakre
varningen för korsande trafik inaktiveras ma-
nuellt när du kör med släpvagn.
SEAT Drive Profile*
Inlednin
g Med SEAT Drive Mode kan föraren välja mel-
l
an f
y

ra olika profiler eller lägen, Normal ,
Sport , Eco och Individuellt , som för-
ändrar beteendet hos olika fordonsfunktio-
ner, vilket ger olika körupplevelser.
Den individuella profilen kan konfigure-
ras efter personlig smak. De andra profilerna
kan ej ändras. Beskrivning Beroende på fordonets utrustning kan SEAT
Drive Pr
ofi

le användas för följande funktio-
ner:
Motor
Beroende på den valda profilen svarar mo-
torn mer spontant eller mer harmoniskt på
gaspedalens rörelser. När Eco-läget är valt
aktiveras dessutom start/stopp-funktionen
automatiskt.
I fordon med automatisk växellåda modifie-
ras växlingspunkterna så att de ligger i lägre
eller högre motorvarvtalsområden. Eco -läget
aktiverar dessutom inaktivitetsfunktionen,
vilket möjliggör en ytterligare sänkning av
förbrukningen.
I manuella fordon gör Eco -läget att växelre-
kommendationen på instrumentpanelen vari-
erar för att underlätta en effektivare körning.
"Dual Ride"-fjädring
"Dual Ride"-fjädringen är en bekväm fjädring
i profilerna Eco och Normal som är lämplig
för daglig användning. Som kontrast finns en
sportig fjädring i profilen Sport som är
lämplig för en sportig körstil. I den indivi- duella profilen kan fjädringen växla mellan
Normal eller Sport efter personlig smak.
220

Förarassistanssystem
Om ett fel föreligger i "Dual Ride"-fjädringen
v i
s
as följande meddelande på instrumentpa-
nelens skärm Fault: damping setting
(Fel: Dämpningskontroll) .
Adress
I Sport -läget blir servostyrningen stadigare
för att möjliggöra en sportigare körstil.
Luftkonditionering
I fordon med Climatronic kan denna använ-
das i eco-läget, speciellt för att begränsa
bränsleförbrukningen.
Adaptiv farthållare, ACC (Adaptive Cruise
Control)
Accelerationsstigningen för den adaptiva far-
thållaren varierar med den aktiva körprofilen. Ställa in körläge Bild 206
Intill växelspaken: MODE-knappen. Du kan välja mellan lägena
Normal, Sport,
Eco och Individuellt
.
D u k

an välja önskat läge antingen genom att
upprepat trycka på knappen MODE
››› bild 206, eller på pekskärmen, i menyn
som öppnas när man trycker på knappen
ovanför.
På Easy Connect-systemets display finns en
ikon som visar det aktiva läget.
MODE -knappslampan förblir tänd med gult
sken när det aktiva läget är ett annat än
Normal -läget.
KörprofilEgenskaper
NormalGer en balanserad körupplevelse som
lämpar sig för vardagsanvändning.
KörprofilEgenskaper
Sport-Ger fordonet en komplett dynamisk
prestanda och föraren en sportigare
körstil.
Eco
Ställer in fordonet för en särskilt låg
förbrukning, vilket underlättar en
bränslebesparande körstil som respek-
terar miljön.
Indivi-
duellt
Möjliggör modifiering av vissa konfigu-
rationer genom att trycka på knappenProfile settings . Vilka funktioner
som kan anpassas beror på fordonets
utrustningsnivå. VARNING
Var uppmärksam på omgivande trafik när du
manövr er

ar SEAT Drive Profile: Annars kan du
orsaka en olycka. Observera
● När bi l

en stängs av, sparas alltid vald kör-
profil när tändningsnyckeln dras ut ur tändlå-
set. Trots det startas inte motorn och växeln i
det valda läget när motorn startas igen. För
att motorn och växeln ska återgå till önskat
läge, ska motsvarande körprofil väljas igen
eller systemknappen för Easy Connect-syste-
met tryckas ned upprepade gånger.
● Hastigheten och körstilen måste alltid an-
pas
sas efter sikt, väder- och trafikförhållan-
den.
● Eco -läget är inte tillgängligt vid körning
med släp
. 221
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
Kick-down Kick-down-funktionen gör att maximal accele-
ration k
an up
pnås.
Om enhetsknappen Eco * ››› sidan 221 -läget
har valts i SEAT Drive Profile*, och gaspeda-
len trampas ner bortom en specifik punkt
styrs motoreffekten automatiskt för att ge for-
donet maximal acceleration. VARNING
Observera att kick-down-funktionen kan göra
att hju l

en börja spinna vid vått eller halt väg-
lag, vilket kan orsaka sladd. Trötthetsavkänning (pausre-
k
ommend
ation)*
R

elaterad video Bild 207
Säkerhet Inledning
Trötthetsavkänningen informerar föraren när
dennes
k

örstil visar tecken på trötthet. VARNING
Låt inte bekvämligheten med trötthetsavkän-
ning s

systemet locka dig att ta risker under
körning. Ta regelbundna pauser med tillräck-
lig längd vid långa körningar.
● Föraren har alltid ansvar för att kunna köra
med sin fu
lla kapacitet.
● Kör aldrig om du är trött.
● Systemet kan inte känna av förarens trött-
het i al
la situationer. Se informationen i av-
snittet ››› sidan 223, Systembegränsningar.
● I vissa situationer kan systemet felaktigt
tolk
a en avsedd körmanöver som trötthet.
● Inga varningar ges i händelse av så kallad
mikro
sömn!
● Var noga med att följa indikationerna på in-
strumentpanel
en och agera efter behov. Observera
● Trötthet s

avkänningen är endast utvecklat
för körning på motorvägar och välasfalterade
vägar.
● Om det är fel på systemet ska det kontrol-
lera
s hos en specialiserad verkstad. Funktion och användning
Bild 208
På instrumentpanelens display:
T rötthets
avk

änningssymbolen. Trötthetsavkänningen bedömer körstilen hos
för
ar
en när en k

örning startas och gör en
trötthetsberäkning. Denna jämförs konstant
med den aktuella körstilen. Om systemet
upptäcker att föraren är trött ges en ljudvar-
ning samtidigt som en visuell varning visas
med en symbol och kompletterande medde-
lande på instrumentpanelens display
››› bild 208. Meddelandet på instrumentpa-
nelens display visas i ca 5 sekunder och upp-
repas sedan om det aktuella fallet så kräver.
Systemet sparar det senast visade meddelan-
det.
Meddelandet på instrumentpanelens display
kan stängas av genom att trycka på knappen  på vindrutetorkarspaken eller på
kn ap
pen  på multifunktionsratten
› ›
›

 sidan 36.
222

Förarassistanssystem
Meddelandet kan återkallas till instrument-
p anel
en
s display med hjälp av multifunk-
tionsdisplayen ›››
 sidan 36.
Användningsförhållanden
Körstilen beräknas endast i hastigheter över
ca 65 km/h och upp till ca 200 km/h.
Sätta på och stänga av
Trötthetsavkänningen kan aktiveras eller in-
aktiveras i Easy Connect-systemet med knap-
pen  och funktionsknappen
S
ET
TINGS ›››
sid an 116. En markering visar att ändring-
en h
ar aktiverats.
Systembegränsningar
Trötthetsavkänningen har vissa begränsning-
ar i systemet. Följande förhållanden kan be-
gränsa trötthetsavkänningen eller hindra den
från att fungera.
● I hastigheter under 65 km/h
● I hastigheter över 200 km/h
● Vid kurvtagning
● På vägar i dåligt skick
● Vid ofördelaktiga väderförhållanden
● När en sportig körstil används
● Om föraren distraheras kraftigt
Trötthets avk

änningen återställs när fordonet
står still i mer än 15 minuter, när tändningen stängs av samt när föraren har kopplat loss
säkerhetsbält

et och öppnat dörren.
Vid långsam körning under lång tid (under 65
km/h) utför systemet automatiskt en ny trött-
hetsberäkning. Vid körning i högre hastighet
beräknas körstilen på nytt.
Parkeringsassistans*
Inlednin
g Parkeringsassistenten är en tilläggsfunktion
ti
l
l

ParkPilot ››› sidan 230 och hjälper för-
aren:
● att hitta en lämplig parkeringsplats,
● att välja ett parkeringsläge,
● att parkera med backväxel på platser som
lämpar sig för
vinkelrät parkering och paral-
lellparkering,
● att parkera genom att köra framåt på plat-
ser som lämpar sig för
vinkelrät parkering,
● att lämna en parkeringsplats genom att
köra fr
amåt från en parallellparkering.
I bilar med parkeringsassistent och fabriks-
monterad radio, visas de främre, bakre områ-
dena och områdena på sidan och positionen
för hinder visas i relation till bilen. Parkeringsassistenten har vissa systembe-
tinga

de begränsningar när det används krävs
att föraren är särskilt uppmärksam ››› .
VARNING
Den smarta tekniken som används i parker-
ing s

assistenten kan dock inte övervinna de
gränser som sätts av fysikens lagar, den fun-
gerar endast inom systemets begränsningar.
Den större bekvämlighet som erbjuds av par-
keringsassistenten bör aldrig fresta dig att ta
några risker som kan äventyra säkerheten.
Systemet kan inte ersätta förarens uppmärk-
samhet.
● Om bilen börjar rulla oavsiktligt kan det or-
saka a
llvarliga skador.
● Anpassa alltid hastigheten och körstilen ef-
ter sikt
en, vädret, väglaget och trafiksituatio-
nen.
● Vissa ytor på föremål och klädesplagg re-
flekter
ar inte signalerna från ultraljudssen-
sorn. Systemet kan inte korrekt registrera så-
dana föremål eller personer som bär sådana
plagg.
● Signalerna från ultraljudssensorn kan på-
verka
s av externa ljudkällor. I vissa situatio-
ner kan de förhindras att registrera personer
eller föremål.
● Ultraljudssensorerna har döda vinklar där
hinder och personer int
e registreras.
● Ha uppsikt över området runt bilen hela ti-
den efter
som ultraljudssensorerna inte detek-
terar små barn, djur och vissa objekt i alla si-
tuationer. » 223
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
VARNING
Snabba rattutslag vi parkering eller om du
lämnar en p ark
eringsplats med parkeringsas-
sistenten kan leda till allvarliga skador.
● Håll inte i ratten vid manövrar för att par-
kera el
ler lämna en parkeringsplats förrän sy-
stemet uppmanar dig till det. Om du gör det
så inaktiveras systemet under manövreringen
vilket medför att parkeringen avbryts. VIKTIGT
● Under v i

ssa förhållanden detekterar ultral-
judssensorerna inte föremål som släpvagns-
kopplingar, stänger, staket eller smala träd,
eller en öppen baklucka, som kan skada bi-
len.
● Eftermontering av tillbehör på bilen, som
en cykelhåll
are, kan störa parkeringsassis-
tenten och orsaka skador.
● Som referens använder parkeringsassisten-
ten park
erade bilar, trottoarer och andra före-
mål. Se till att däcken och hjulen inte skadas
under parkeringen. Vid behov avbryts parker-
ingsmanövern för att undvika att bilen ska-
das.
● Ultraljudssensorerna på den bakre stöt-
fångar
en kan skadas eller skiftas vid en kolli-
sion, t.ex. när du kör in eller ut ur en parker-
ingsplats.
● Om du rengör ultraljudssensorerna med
högtry
cksspruta eller ångrengöring, ska du
inte spruta direkt på dem utom mycket kort- varigt och alltid på ett avstånd av minst
10 cm.
● En främr e nummer

skylt eller skylthållare
som är större än utr
ymmet för nummerskyl-
ten, eller en nummerskylt som är böjd eller
skev kan orsaka:
– Felaktig detektering,
– att sensorns detekteringsområde försäm-
ras.
– att parkeringsmanövern avbryts eller att
parkeringen blir dålig.
● Om en av ultraljudssensorerna är skadad,
inaktiver
as området som berörs av sagda
sensorgrupp (fram eller bak) och kan inte ak-
tiveras förrän felet har åtgärdats. Du kan
dock fortfarande använda sensorerna på den
andra stötfångaren som vanligt. Om det är fel
på systemet kontaktar du en specialiserad
verkstad. SEAT rekommenderar att du kontak-
tar en SEAT-handlare. Observera
● För att sy s

temet ska fungera ordentligt, se
till att hålla ultraljudssensorerna på stötfång-
aren rena och fria från snö och is. Täck dem
inte med tejp eller andra föremål.
● Vissa ljudkällor, som grov asfalt eller gat-
sten
ar och ljudet från andra bilar kan leda till
att parkeringsassistenten eller ParkPilot ger
felaktiga varningar.
● För att bekanta dig med systemet och dess
funktioner r
ekommenderar SEAT att du övar
dig på att använda parkeringsassistenten i ett område med lite trafik eller på en parker-
ing
s

plats. Beskrivning av parkeringsassistenten
Bild 209
På mittkonsolen: knapp för aktiver-
in g av
p

arkeringsassistenten. Komponenterna som ingår i parkeringsassis-
t
ent
en är u

ltraljudssensorerna som finns på
främre och bakre stötfångare, 
› ›
› b
ild 209-
knappen för att slå på och stänga av syste-
met och meddelandena på instrumentpane-
lens display.
I förtid stoppa eller automatiskt avbryta ma-
növrarna för parkering eller lämna en parker-
ingsplats
Parkeringsassistenten avbryter manövrarna
för att parkera eller lämna en parkeringsplats
i följande fall:
224

Användning
Bild 211
På instrumentpanelens display: Vis-
ning av p
arkeringsassistenten med förenklad
visning. Välja ett parkeringsläge med parkeringsas-
s
i
s

tenten med föregående steg framför ut-
rymmet
Sedan parkeringsassistenten aktiverats och
sedan en parkeringsplats detekterats, före-
slår displayen på instrumentpanelen ett par-
keringsläge. Parkeringsassistenten väljer au-
tomatiskt parkeringsläge. Det valda läget vi-
sas på instrumentpanelens display
››› bild 211. Dessutom visas en förenklad vis-
ning av andra möjliga parkeringslägen ›››
bild 210. Om det läge som systemet väljer
inte s
tämmer överens med önskat läge, kan
du välja ett annat genom att trycka på knap-
pen 
› ››
b
ild 209.
Åtgärd
1.De nödvändiga kraven för att parkera med par-
keringsassistenten måste uppfyllas ››› si-
dan 227.
2.
Tryck på knappen .
En signallampa på knappen  tänds när syste-
met är aktiverat. Dessutom visas det valda par-
keringsläget på instrumentpanelens display och
den förenklade visningen visar ett annat parker-
ingsläge som det kan ändras till.
3.
Slå på korrekt blinkerssignal mot den sida som
du ska parkera på. På instrumentpanelen visas
den motstående sidan mot vägen. Som standard
är blinkerssignalen inte påslagen, den parkerar
på körriktningens högra sida.
Åtgärd
4.
Om så krävs, trycker du åter på knappen  för
att byta parkeringsläge.
När du har växlat till alla parkeringslägen som är
möjliga, stängs assistenten av om du åter trycker
på knappen
.
5.Tryck åter på -knappen för att slå på systemet
igen.
6.Följ anvisningarna som visas i instrumentpane-
len medan du är uppmärksam på trafiken och kör
bilen förbi parkeringsplatsen. Specialfall med vinkelrät parkeringsplats för
att
p
ark

era framåt utan att först köra förbi
Åtgärd
1.De nödvändiga kraven för att parkera med par-
keringsassistenten måste uppfyllas ››› si-
dan 227.
2.Kör framåt mot parkeringsplatsen medan du är
uppmärksam på trafiken och stanna bilen.
3.
Tryck på knappen  en gång.
En signallampa på knappen  tänds när syste-
met är aktiverat. Dessutom visas det valda körlä-
get på instrumentpanelens display utan förenk-
lad visning.
4.Släpp ratten ››› i Inledning på sidan 224.226

Förarassistanssystem
Parkera med parkeringsassistenten Bild 212
På instrumentpanelens display: Paral-
lel lp
arkering.  Hitta en parkeringsplats. 
Parkeringsposition.  Manövrering. Bild 213
På instrumentpanelens display: Vin-
kelrät p

arkering.  Hitta en parkeringsplats. 
Parkeringsposition.  Manövrering. Förklaring för b
i
l
d 212 och bild 213:
Meddelande om att köra framåt
Din bil
Parkerad bil
Parkeringsplats detekterad
Meddelande att parkera
Meddelande att bromspedalen ska tryck-
as ned
1 2
3
4
5
6 Statusstapel
St at
u
sstaplar
Statusstapel
››› bild 212 7 och
›››
b
ild 213 7 på instru-
mentp anel
en

s skärm visar det relativa av-
ståndet som ska täckas. Ju större avstånd,
desto fullare statusstapel. När du kör framåt,
minskar statusstapelns innehåll uppåt och
när du backar, minskar den nedåt. 7 Nödvändiga villkor för att parkera med par-
k
erin
g

sassistenten
För parallella parker-ingsplatserFör vinkeläta parker-ingsplatser
Anti-spinn-regleringen (ASR) måste vara aktiverad ››› si-
dan 174.
Överskrid inte cirka
40 km/h när du kör förbi parkeringsplatsen.Överskrid inte cirka
20 km/h när du kör förbi parkeringsplatsen.
» 227
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet