2017 Seat Arona display

Användning
tiptronic-läget krävas eftersom hastighets-
r e
gl
eringsfunktionen endast kan växla ner till
3:ans växel. Växla i sådana fall ner tiptronic
till 2:ans eller 1:ans växel för att använda
motorbromsen och sänka belastningen på
bromsarna.
Hastighetsregleringsfunktionen inaktiveras
så fort vägen planar ut igen eller när du tryck-
er ner gaspedalen.
På fordon med farthållare* ››› sidan 193 akti-
veras hastighetsregleringen i nedförsbacke
när du ställer in en hastighet i farthållaren. VARNING
Hastighetsregleringsfunktionen kan inte trot-
sa f y

sikens lagar. Därför kan inte hastigheten
hållas konstant i alla situationer. Var alltid
beredd på att använda bromsen! Inaktivitetsläge
Inaktivitetsläget gör att fordonets kinetiska
ener
gi k
an ut

nyttjas så att vissa sträckor kan
köras utan att gaspedalen används. Den här
funktionen leder till bränslebesparing. An-
vänd inaktivitetsläget för att "låta fordonet
rulla" innan du, till exempel, anländer till en
stad. Sätta på inaktivitetsläget
Viktigt:

väljarspaken måste vara i läge D och
lutningar under 12 %.
– Välj, i SEAT Drive Profile*, Eco -läge ››
› si-
dan 220.
– Släpp upp gaspedalen.
Förarmeddel
andet Inertia (rörelseenergi)
visas. I hastigheter över 20 km/h (12 mph)
kopplas växellådan automatiskt ur och fordo-
net rullar fritt utan inverkan från motorbrom-
sen. Medan fordonet rullar går motorn på
tomgång.
Stänga av inaktivitetsläget
– Tryck på broms- eller gaspedalen.
För att använd
a bromskraften och stänga av
motorn igen trycker du kort på bromspeda-
len.
Genom att använda både inaktivitetsläget
(= förlängd sträcka med mindre energi) och
avstängning med hjälp av inaktivitet (= kor-
tare sträcka utan behov av bränsle) underlät-
tas en effektivare bränsleförbrukning och ut-
släppsbalans. VARNING
● Tänk på att

fordonet inte kommer att brom-
sa på normalt sätt när inaktivitetsläget är på
och du närmar dig ett föremål och släpper
upp gaspedalen: Olycksrisk! ●
Vid k örnin

g i nedförslutning med inaktivi-
tetsläget på kan fordonet öka i hastighet:
Olycksrisk!
● Om andra förare kör ditt fordon ska du in-
formera dem om in
aktivitetsläget. Observera
● Inaktiv it

etsläget finns endast tillgängligt i
eco (SEAT Drive Profile*) körläget.
● Förarmeddelandet Inertia vis
as endast
med den aktuella förbrukningen. I inaktivi-
tetsläget kommer växeln inte längre att visas
(t.ex. visas "E" istället för "E7").
● I nedförslut med en lutning på över 15 %
kommer inaktiv
itetsläget automatiskt att
stängas av tillfälligt. Reservprogram
Om ett fel skulle uppstå i styrsystemet finns
ett
r
e

servprogram på plats.
Om väljarspakens alla lägen visas mot en ljus
bakgrund på instrumentpanelens display har
ett systemfel uppstått och den automatiska
växellådan drivs nu med reservprogrammet.
När reservprogrammet aktiveras är det fortfa-
rande möjligt att köra fordonet, dock endast i
låga hastigheter och inom ett visst växelom-
råde. I vissa fall kanske inte körning med
backväxeln är möjlig.
184

Förarassistanssystem
Förarassistanssystem St ar
t
-/stoppsystem*
Relaterad video Bild 181
Komfort Beskrivning och användning
Med start-/stoppsystemet underlättas be-
s
p
arin

g av bränsle och sänkning av CO 2-ut-
släpp.
I start-/stopp-läget stängs motorn av auto-
matiskt när bilen stannar eller under stoppf-
asen, till exempel när man stannar vid ett tra-
fikljus. Tändningen förblir påslagen under
stopperioden. Motorn sätts sedan på auto-
matiskt när det behövs. I detta läge fortsätter START ENGINE STOP -knappen att lysa
1)
.
Så s n
ar

t tändningen slås på aktiveras
start-/stopp-funktionen automatiskt. Mer information om start-/stoppsystemet hit-
tar du i Ea

sy Connect-systemet: genom att
trycka på knappen  i menyn Fordons-
status .
Gru ndläg
g

ande krav för start-/stopp-läget
● Förardörren måste vara stängd.
● Föraren måste ha sitt säkerhetsbälte fasts-
pänt.
● Motorhu

ven måste vara stängd.
● Motorn måste ha nått en viss minimitempe-
ratur
.
● Backväxeln får inte läggas i.
● Bilen får inte stå i en väldigt brant backe. VARNING
● Slå al drig av

motorn innan fordonet är stil-
lastående. Bromsservo- och servostyrnings-
funktionerna kommer inte att täckas helt av
garantin. Det kan också komma att behövas
extra kraft för att vrida på ratten eller för att
bromsa. Eftersom du inte kan styra och brom-
sa som normalt finns en ökad risk för olyckor
och allvarliga personskador.
● Ta aldrig bort nyckeln från tändningen om
bil
en är i rörelse. Det kan leda till att styr-
ningen låser sig, vilket gör det omöjligt att
styra fordonet. ●
För att u ndv

ika personskador ska du se till
att start-/stoppsystemet är avstängt vid ar-
bete i motorutrymmet ››› sidan 193. VIKTIGT
Start-/stoppsystemet måste alltid vara av-
s tän g

t vid körning genom översvämmade om-
råden ››› sidan 193. Stanna/starta motorn
Bilar med manuell växellåda
– Innan du stannar bilen eller när bilen står
sti
l

l ska du lägga den i friläge och släppa
kopplingspedalen. Motorn stängs av. Var-
ningslampan  på instrumentpanelens
display. Motorn kan stanna innan du stan-
nar bilen under retardationsfasen (vid 7
km/h).
– När kopplingspedalen trycks ned startar
motorn igen.

Varningslampan släcks.
Fordon med automatisk växellåda
– Använd fotbromsen för att stanna fordonet
och håll

bromspedalen nedtryckt. Motorn
stängs av. Varningslampan  visas på dis-
playen. Motorn kan stanna innan du stan-
nar bilen under retardationsfasen (vid 7 »1)
Endast i bilar med Keyless Access.
191
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
km/h eller 2 km/h beroende på bilens väx-
el låd
a).
– När du s
läpper upp bromspedalen startar
motorn igen.
Varningslampan släcks.
Ytterligare information gällande den automa-
tiska växellådan
Förutom i manuellt läge stängs motorn även
av när väljarspaken är i lägena P, D, N och S.
När väljarspaken är i läge P förblir motorn av-
stängd när du släpper upp bromspedalen.
För att starta motorn igen måste gaspedalen
tryckas ner, en annan växel läggas i, eller
bromspedalen släppas upp.
Om väljarspaken sätts i läge R under stoppe-
rioden kommer motorn att starta igen.
Växla från läge D till P för att hindra motorn
från att starta av misstag vid växling då läge
R passeras förbi.
Extra information om bilar med adaptiv far-
thållare (ACC)
På bilar med automatisk växellåda och ACC-
funktion om bilen framför dig börjar köra
igen startar motorn vid vissa driftförhållan-
den. Observera
● Du k an s

tyra huruvida motorn ska stängas
av eller ej genom att minska eller öka den an-
satta bromskraften i bilar med automatisk
växellåda. När fordonet står still kommer mo- torn inte att stanna om bromspedalen endast
är nedtry
c

kt en aning, i t.ex. trafikstörningar
med regelbundna stopp och starter. Så fort
ett högre tryck sätts på bromspedalen stan-
nar motorn.
● I fordon med manuell växellåda måste
bromsped
alen förbli nedtryckt under stoppe-
rioden för att förhindra att fordonet sätts i rö-
relse.
● Om motorn "stannar" i fordon med manuell
växellåd
a kan den startas igen genom att
omedelbart trycka ner kopplingspedalen. Allmän information
Av olika anledningar kan systemet ofta avbry-
t
a s
t

art-/stopp-läget.
Motorn stängs inte av
Innan stopperioden verifierar systemet huru-
vida vissa villkor är uppfyllda. Motorn stängs
inte av i exempelvis följande situationer:
● Motorn har ännu inte nått den lägsta drifts-
temperat
ur som krävs för start-/stopp-läget.
● Den kupétemperatur som valts för luftkon-
ditioneringen h
ar ännu inte uppnåtts.
● Kupétemperaturen är mycket hög/låg.
● Avfrostningsknappen är aktiverad
›››
 sidan 49.
● Det Parkeringshjälpen* är påslagen. ●
Batteriet
är nästan tomt.
● Ratten är alltför vriden eller håller på att vri-
das.
● Om det

finns risk för imma.
● Efter att backväxeln har ansatts.
● I situationer med mycket brant lutning.
Indikationen 
visas på instrumentpanelens
display och i förarinformationssystem* visas
dessutom, .
Motorn startar av sig själv
I följande situationer kan det normala
start-/stopp-läget avbrytas under en stoppe-
riod: Motorn startar om av sig själv utan in-
blandning från föraren.
● Kupétemperaturen skiljer sig från vad som
valts på luf
tkonditioneringen.
● Avfrostningsknappen är aktiverad
›››
 sidan 49.
● Bromsen har tryckts ner flera gånger efter
varandr
a.
● Batteriet är alltför tomt.
● Hög strömförbrukning. Observera
Om väljarspaken i fordon med automatisk
växel låd

a sätts i läge D, N eller S efter att
backväxeln har lagts i, måste fordonet köras i
en hastighet över 10 km/h för att systemet 192

Förarassistanssystem
ska återgå till förhållanden i vilka motorn kan
st
op
pas. Sätta på/stänga av start-/stoppsyste-
met m
anuel

ltBild 182
Mittkonsol: Knappen för
s t
ar

t-/stoppsystemet. Om du inte vill använda systemet kan det
s
tän
g

as av manuellt.
– Tryck på knappen för att sätta på/stänga av
star

t-/stoppsystemet manuellt  . Knapp-
symbo l
en förb
lir tänd med gult sken när sy-
stemet är avstängt. Observera
Systemet sätts på automatiskt varje gång
som motorn s tän

gs av avsiktligt under en
stopperiod. Motorn startar automatiskt. Förarmeddelanden på instrumentpa-
nel
en
s

display Start-/stoppsystemet avaktiverat.
Starta motorn manuellt
Det här för

armeddelandet visas när vissa vill-
kor inte har uppnåtts under stopperioden och
start-/stoppsystemet kan inte starta om mo-
torn. Motorn måste startas manuellt.
Start-/stoppsystem: Fel! Funktio‐
nen är inte tillgänglig
Ett fel har uppstått i start-/stoppsystemet. Ta
bilen till en verkstad för att åtgärda felet. Farthållare (CCS)*
Användnin g Bild 183
Kombiinstrumentets display: CCS
s t
at

usindikationer. Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 43
Farthållarsystemet (CCS) kan bibehålla den
inställda hastigheten från 20 km/h.
CSS reducerar endast bilen hastighet genom
att sluta accelerera, inte genom att aktivt
bromsa ››› .
»
193
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Förarassistanssystem
VARNING
Efter användning ska hastighetsbegränsaren
al ltid s
tängas av för att förhindra att hastig-
heten styrs på ett oönskat sätt.
● Hastighetsbegränsaren befriar inte föraren
från ansv
aret att köra i lämplig hastighet. Kör
inte i hög hastighet om det inte är nödvän-
digt.
● Att använda hastighetsbegränsaren vid
ogynn
samma väderförhållanden är farligt och
kan orsaka allvarliga olyckor, t.ex. på grund
av vattenplaning, snö, is, löv etc. Du bör en-
dast använda hastighetsbegränsaren när tra-
fikförhållanden, vägförhållanden och väder-
lek medger en säker användning.
● När du kör i nedförsbacke, kan hastighets-
begräns
aren inte begränsa bilens hastighet.
Hastigheten kommer att öka p.g.a. bilens
vikt. I sådana fall väljs en lägre växel eller an-
vänds färdbromsen för att bromsa fordonet. Hastighetsbegränsare
V i
s

a meddelanden och varnings- och
signallampa Bild 184
På instrumentpanelens display:
M ed
del

anden och status för hastighetsbe-
gränsaren. Hastighetsbegränsaren hjälper till att undvi-
k
a att
h

astigheten överskrider en hastighet
som programmerats uppåt avseende ca
30 km/h när man kör i framåtgående väx-
el ››› Visa meddelanden på hastighetsbegränsa-
r
en
St at

us ››› bild 184:
Hastighetsbegränsaren är aktiv. Den se-
nast inställda hastigheten visas med sto-
ra siffror.
A Hastighetsbegränsaren är inte aktiv. Den
sen
a
s

t inställda hastigheten visas med
små eller mörkare siffror.
Hastighetsbegränsaren är avstängd. To-
tal körsträcka visas.
Varnings- och signallampor 
Tänds och lyser grönt
Hastighetsbegränsaren är påslagen och aktiv.

Blinkar grönt
Hastigheten som ställts in av hastighetsbegränsaren
har överskridits.

Tänds
Den adaptiva farthållaren (ACC) och hastighetsbegrän-
saren är aktiva.
En del varnings- och signallampor tänds kort
när tändnin
g
en s

lås på för att kontrollera vis-
sa funktioner. Lamporna slocknar efter några
sekunder. VARNING
Efter användning ska hastighetsbegränsaren
al ltid s

tängas av för att förhindra att hastig-
heten styrs på ett oönskat sätt.
● Hastighetsbegränsaren befriar inte föraren
från ansv
aret att köra i lämplig hastighet. Kör
inte i hög hastighet om det inte är nödvän-
digt. » B
C
195
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
radarsensorn tappat sina inställningar kan
sys
t
emet framkalla onödiga varningar och in-
gripa olämpligt i bromsningen.
● Under färd reagerar inte Front Assist när
människor
, djur eller fordon korsar din väg el-
ler på vilket sätt du håller dig i samma fil.
● Föraren måste alltid vara beredd att ta kon-
trol
l över fordonet igen. Observera
● När Fr ont As

sist orsakar en bromsning är
bromspedalen "hårdare".
● Automatiska ingrepp av Front Assist i
bromsnin
gen kan avbrytas genom att trycka
ner kopplingspedalen, gaspedalen eller vrida
på ratten.
● Om Front Assist inte fungerar som det står
beskriv
et i detta kapitel (t.ex. om det ingriper
i onödan flera gånger), slå av det. Låt en ser-
viceverkstad undersöka systemet. SEAT re-
kommenderar att du kontaktar en SEAT-åter-
försäljare. Varningslampor och meddelanden på
sk
ärmen Bild 187
På instrumentpanelens display: Var-
nin g
ar

. Distansvarning
Om säk
er
t

avstånd till framförvarande fordon
överskrids visas relevant varning på instru-
mentpanelens display . VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ›››
i Var-
ning s
symboler på sidan 116. Observera
När Front Assist har kopplats på, kan indika-
tionerna på in s

trumentpanelen döljas av var-
ningar från andra funktioner, som exempelvis
ett inkommande samtal. Radarsensor
Bild 188
På den främre stötfångaren: radar-
sen sor
. En radarsensor monteras på den främre stöt-
fån
g
ar

en för att avgöra trafiksituationen
››› bild 188 1 .
R a
d

arsensorns sikt kan påverkas av smuts,
såsom lera eller snö, eller av miljöpåverkan
som regn eller dimma. I ett sådant fall funge-
rar inte Front Assist-systemet. Instrumentpa-
nelens display visar följande meddelande: Front Assist Ingen sensorsikt! Om
nödvändigt, rengör radarsensorn ››› .
När r a
d

arsensorn åter fungerar som den ska
kommer Front Assist automatiskt att vara till-
gänglig igen. Meddelandet försvinner från in-
strumentpanelens display.
Användningen av Front Assist kan påverkas
av en stark reflektion av radarsignalen. Det
kan hända, exempelvis, på en stängd parker-
ing eller på grund av befintliga metallföremål
200

Förarassistanssystem
(t.ex. räcken på vägen eller presenningar
som an vänd
s
för vägarbete).
Området framför och runt radarsensorn ska
inte täckas med fästmedel, extraljus eller lik-
nande strålkastare, då det kan påverka Front
Assist-funktionen negativt.
Om strukturella ändringar görs på fordonet,
t.ex. om upphängningen sänks eller den
främre spoilern ändras, så kan det påverka
användningen av Front Assist. Strukturella
ändringar bör endast utföras av specialisera-
de verkstäder. SEAT rekommenderar att du
kontaktar en SEAT-återförsäljare för detta.
Om arbete utförs felaktigt på fordonets främ-
re del, kan radarsensorn skadas eller förlora
sina inställningar, och Front Assist-funktio-
nen kan påverkas. Reparationsarbete bör
därför endast utföras av specialiserade verk-
städer. SEAT rekommenderar att du kontaktar
en SEAT-återförsäljare för detta. VIKTIGT
Om du tror att radarsensorn kan vara skadad
ell er h

ar tappat sin inställning, koppla från
Front Assist. På så sätt undviker du skador.
Om detta händer, justera den.
● Sensorn kan skadas eller tappa sina inställ-
ningar om den får en s
töt, t.ex. vid en parker-
ingsmanöver. Det kan äventyra systemets ef-
fektivitet eller koppla ifrån den.
● Reparationer på radarsensorn kräver speci-
alis
tkunskaper och specialverktyg. SEAT re- kommenderar att du kontaktar en SEAT-åter-
försäl
j

are för detta.
● Borsta bort snö med en borste och avlägs-
na is
helst med en avisande spray fri från lös-
ningsmedel. Användning av övervakningssystemet
Front
As

sist Bild 189
På instrumentpanelens display:
M ed
del

ande att Front Assist stängts av. Front Assist aktiveras när tändningen slås på.
När Fr
ont
As

sist slås av så händer detsamma
med förvarningsfunktionen och avståndsvar-
ningen.
SEAT rekommenderar att Front Assist alltid
lämnas på. Undantag ››› sidan 202, Tillfällig
avstängning av Front Assist i följande situa-
tioner. Slå på och av Front Assist
När tändningen är på k

an Front Assist slås på
och av på följande vis:
● Välj motsvarande menyalternativ med
knappen för för
arassistanssystemen
›››  sidan 36.
● ELLER: Slå på eller av
systemet Easy Con-
nect med  -knappen och funktionsknap-
p arn
a S
ETTINGS och
För
ar
a ssistans
› ››
 s
i-
d
an 34.
När Front Assist har stängts av kommer in-
strumentpanelen att informera dig med föl-
jande indikation  ››› bild 189.
Slå på eller av förvarningsfunktionen
Förvarningsfunktionen (advance warning)
kan slås på eller av i systemet Easy Connect
genom att använda  -knappen och funk-
tion skn
ap

parna SETTINGS och
För
ar
a ssistans ›››
 sid
an 34.
S ystemet sparar inställningen till nästa gång
som tändningen slås på.
SEAT rekommenderar att förvarningsfunktio-
nen alltid är på.
Beroende på infotainmentsystemet som är
installerat i bilen, kan förvarningsfunktionen
justeras på följande sätt:
● Klar
● Medel »
201
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
● För dröjd
● Inaktiv
erad
SEAT r
ekommenderar körning med funktio-
nen i "Medel"-läge.
Slå på och av avståndsvarning
Om säkert avstånd till framförvarande fordon
överskrids visas relevant varning på instru-
mentpanelens display . Öka i sådana
fall det säkra avståndet.
Avståndsvarningen kan slås på eller stängas
av i Easy Connect-systemet med knappen och funktionsknapparna
S
ET
TINGS och
För ar
a

ssistans
› ›
›
 sidan 34.
Systemet sparar inställningen till nästa gång
som tändningen slås på.
SEAT rekommenderar att avståndsvarningen
alltid är på.
Tillfällig avstängning av Front Assist i
följande s
ituationerÖvervakningssystemet Front Assist ska avak-
tiv
er
a

s i följande situationer på grund av sy-
stemets begränsningar ››› :
● När fordonet ska bogseras.
● Om bilen står på en testrigg.
● När radarsensorn är skadad. ●
Om r a
d

arsensorn får en kraftig stöt, exem-
pelvis vid en kollision i bakänden.
● Om det flera gånger ingriper i onödan.
● Om radarsensorn tillfälligt är täckt av ett
till
behör såsom en extra strålkastare eller lik-
nande.
● När fordonet ska lastas på en lastbil, färja
eller ett
tåg. VARNING
Om Front Assist-funktionen inte slås av i tidi-
gar e be

skrivna situationer kan det orsaka
olyckor och allvarliga skador.
● Slå av Front Assist-funktionen i kritiska si-
tuationer. Systembegränsningar
Front Assist har vissa fysiska begränsningar i
sy
s
t

emet. Därför kan vissa utav systemets
reaktioner ses som olämpliga eller försenade
av föraren under vissa omständigheter. Var
uppmärksam för att kunna ingripa vid behov.
Följande omständigheter kan leda till att
Front Assist inte reagerar eller reagerar för
sent:
● Vid skarpa kurvor.
● När gaspedalen trycks ned helt.
● Om Front Assist är avslagen eller skadad. ●
Om ASR har kop
plats ur eller ESC har akti-
verats i Sport- läget manuellt ››› sidan 174.
● Om ESC styr.
● Om flera av bilens eller en elektriskt anslu-
ten släp
vagns bromsljus har skadats.
● Om radarsensorn är smutsig eller täckt.
● Om det finns metallföremål, t.ex. räcken på
vägen ell
er presenningar som används vid
vägarbete.
● Om fordonet backar.
● Om fordonet accelererar oväntat.
● Vid snö eller kraftigt regn.
● Med smala fordon, som exempelvis motor-
cyklar
.
● Missanpassade fordon.
● Fordon som korsar varandras väg.
● Mötande fordon.
● Särskilda laster och tillbehör på andra for-
don som skjuter ut
på sidorna, bakåt eller
över taket.
202