2017 Peugeot Partner Tepee Omaniku käsiraamat (in Estonian)

+ +
39
Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
SCR saastevastane süsteem
Hoiatused InformatsioonOtsus - lahendus
Märgutuled u R e A ja Service ning mootori
enesediagnostika märgutuled
; tuvastati SCR
saastevastase süsteemi rike. See on ajutine rike, hoiatus kaob kohe, kui
heitgaaside saasteainete tase vastab jälle normile.
Pärast 50 km (30 miili) ilma AdBlue
® -ta.
Kinnitus rikkest, mis ei ole seotud vedeliku
puudumisega. Sõiduulatus on 1100 km (700 miili).
Pöörduge esimesel võimalusel P
eugeot
esindusse
või kvalifitseeritud töökotta, et vältida
riket.
Rike on kinnitatud.
Järgmisel süüte sisselülitamisel kuvatakse
ekraanile sõiduulatus kilomeetrites (miilid

es) ja
hoiatust korratakse iga 30 sekundi järel.
Sõiduulatus on läbi, heitgaasides sisalduvad
saasteained ületavad lubatud normi.
Käivitamine on võimatu. Mootori käivitamiseks pöörduge kindlasti
PEUGEOT


esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
- BlueHDi diiselmootor
VALMIS SÕIDUKS
3
Juhiiste

40
Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
KÜTUSETASEME MÕÕDIKJAHUTUSVEDELIKU
TEMPERA

TUUR
Näidikunõel punase ala ees :
normaalne töö.
Karmides kasutustingimustes või
väga kuumas kliimas sõites võib nõel
läheneda punasele alale. Kui näidikunõel läheb punasele
alale
:
Aeglustage või laske mootoril
tühikäigul töötada.
Kui märgutuli süttib :
-
peatage kohe sõiduk,
lülitage süüde välja. Mootori
jahutusventilaator võib edasi
töötada veel umbes 10

minuti
jooksul.
-
oodake mootori jahtumist ja
kontrollig

e jahutusvedeliku taset
ning vajaduse korral lisage
vedelikku.
Kuna jahutusvedeliku ringlus on rõhu
all, siis järgige põletuste vältimiseks
järgmisi nõuandeid :
-
pärast mootori seiskamist oodake
vähemalt üks tund,
-

keerake kork 1/4
pööret lahti ja
laske rõhul langeda,
-
kui rõhk on langenud, kontrollig
e
vedeliku taset paisumispaagis,
- vajaduse korral eemaldage kork ja
lisage vedelikku.
Kui näidikunõel jääb punasele alale,
pöörduge P
eugeot
esindusse või
kvalifitseeritud

töökotta.
tutvuge teemaga 7

osas
"
t
asemed".
Vt. teema 7


osa "Kütus".
Kütusetaset mõõdetakse iga kord,
kui süütevõti keeratakse asendisse
"süüde".
Mõõdik asub asendis

:
-

1


: paak on täis, umbes 60

liitrit.
-

0


: paak on tühi, märgutuli põleb
pidevalt. Kui see märgtutuli süttib
siledal teel sõites, siis on paagis
veel umbes 8

liitrit kütust.
Juhiiste

41
Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
SAASTEVASTANE SÜSTEEM
eoBD (european on Board
Diagnosis) on e uroopa
diagnostikasüsteem,
mis vastab muuhulgas
ka järgmistele heitgaasi
koostisosade normidele
:
-

C

o
(süsinikmonoksiid),
-

HC (põlematu süsivesinik),
-


N

o
x (lämmastikoksiid), mida
tuvastavad katalüsaatori otsas
asuvad hapnikuandurid,
-

tahmaosakesed.
REHVIRÕHUANDUR
See süsteem jälgib
pidevalt nelja rehvi
rõhku niipea, kui sõiduk
liikuma hakkab.
Iga ventiili külge kinnitatud andurid
teatavad juhile rikkest (va. varuratas).
Süsteem edastab hoiatuse kohe, kui
tuvastab ühe või mitme rehvi rõhu
languse.
Rehvirõhuandurite süsteem on
juhtimisabi ja ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik.
Kui

tahmafiltri

töös

esineb

häireid,

süttib vastav märgutuli.
Märgutule süttides laske süsteem
P

eugeot
esinduses või
kvalifitseeritud


töökojas

üle

kontrollida. Ka rehvirõhuandurite süsteemi
olemasolu korral tuleb rehvide (ka
varuratta) rõhku kontrollida kord
kuus ning enne pikemaid sõite.
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine halvendab teelpüsivust ja
pikendab pidurdusteekonda, põhjustab
rehvide enneaegset kulumist eelkõige
just halbades tingimustes (suur
koormus, suur kiirus, pikk sõit).
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine suurendab kütusekulu.
Sobiv rehvirõhk on kirjas rehvidel
oleval sildil.
Vt. teema 9, osa
"Identifitseerimine".
Rehvide rõhku tuleb kontrollida
külmade rehvidega (kui sõiduk on
seisnud üle 1
tunni või kui on sõidetud
madalal kiirusel alla 10
km).
Vastasel juhul tuleb lisada sildil olevale
rõhule 0,3
baari.
VALMIS SÕIDuKS
3
Juhiiste

42
Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Hoiatus ei kao enne, kui
vastav rehv on täidetud,
parandatud või
vahetatud.
V

arurattal (kompaktne või plekkveljega)
ei ole andurit.
Rike
Tühja rehvi hoiatus
Rehvirõhu vähenemisega ei
kaasne alati rehvi kuju muutumine.
Silmaga kontrollimisest ei piisa.
Kui rehvirõhk on madal, siis
süttib näidikul see märgutuli,
kostub helisignaal ja olenevalt
varustusest ilmub ekraanile ka
teade. Kui rehvirõhu märgutuli vilgub
ja seejärel põlema jääb ja
sellega kaasneb hoolduse
märgutuli ning olenevalt
varustusest ka teade, on tegemist
süsteemi rikkega.
Sellisel juhul rehvide rõhku ei
kontrollita.
Kui mõne rehvi rõhk on madal, ilmub
olenevalt varustusest piktogramm
või teade, mis võimaldab seda rehvi
tuvastada.
-

Vähendage otsekohe kiirust,
vältige järske roolipöördeid ja
äkkpidurdust.
-


Peatuge kohe, kui liiklustingimused
seda lubavad.
-


Rehvi purunemise korral kasutage
rehvi parandamise komplekti või
varuratast (olenevalt varustusest),
või
-


kui teie sõidukis on
kompressor

, näiteks rehvi
parandamisekomplektis, kontrollige
iga rehvi rõhku (külmalt),
või
-


kui rehvide rõhku ei saa kohe
kontrollid

a, jätkake sõitu
ettevaatlikult ja madalal kiirusel.
See hoiatus ilmub ka siis, kui
ühel või mitmel rehvil ei ole
andurit (näiteks kompaktse või
plekkveljega varurattaga).
Laske süsteem P

eugeot
esinduses
või

kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollid

a või pärast rehvi purunemist
laske rehv anduriga originaalveljele
paigaldada.
Juhiiste

43
Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
REHVIRÕHUANDUR KOOS LÄHTESTAMISEGA
Süsteem, mis kontrollib sõidu ajal
automaatselt rehvirõhku.
See süsteem kontrollib sõidu ajal
kõikide rehvide rõhku.
Süsteem võrdleb rataste kiirusandurilt
saadud infot näidisrõhuga, mis tuleb
taasaktiveerida iga kord pärast
rehvirõhu reguleerimist või ratta
vahetamist.
Süsteem edastab hoiatuse niipea,
kui tuvastab ühe või mitme rehvi rõhu
languse.Rehvirõhuandur on abisüsteem,
mis ei asenda ettevaatlikku
juhtimist.
See süsteem ei vabasta teid
kohustusest kontrollida rehvide rõhku
kord kuus ja enne pikemaid sõite (ka
varuratta rõhku).
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine vähendab teelpüsivust,
pikendab pidurdusteekonda, põhjustab
rehvide enneaegset kulumist eriti
just rasketes tingimustes sõites (suur
koormus, suur kiirus, pikk sõit).
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine suurendab kütusekulu.teie sõiduki jaoks sobiv rehvirõhk
on kirjas rehirõhu sildil.
Põhjalikumat infot
identifitseerimiselementide
kohta leiate
vastava teema alt.
Rehvirõhu kontrollimise ajal peab
rehv olema külm (sõiduk peab olema
seisnud vähemalt 1

tunni või pärast
alla 10
km pikkust mõõdukal kiirusel
sõitu).
Vastasel juhul (soojalt) lisage sildil
näidatud rõhule 0,3
baari.
VALMIS SÕIDuKS
3
Juhiiste

44
Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Madala rehvirõhu hoiatus
Madala rehvirõhu korral
süttib see märgutuli, kostub
helisignaal ja olenevalt
varustusest ilmub ekraanile ka
teade.
e
nne süsteemi taasaktiveerimist
veenduge, et kõikide
rehvide rõhk vastaks sõiduki
kasutustingimustele ja rehvirõhu sildil
olevatele näitajatele.
Rehvirõhu hoiatus on usaldusväärne
alles siis, kui nelja rehvi rõhk on õigeks
reguleeritud ja süsteem on lähtestatud.
taasaktiveerimise hetkel ei hoiata
rehvirõhuandurite süsteem vale rõhu
korral.
Rehvirõhu langusega ei
kaasne alati rehvi silmnähtav
deformatsioon.
Ärge piirduge visuaalse
kontrollimisega. Hoiatust edastatakse kuni
süsteemi taasaktiveerimiseni.
F


Vähendage kohe kiirust,
vältige järske roolipöördeid ja
äkkpidurdust.
F


Peatuge kohe, kui liiklustingimused
seda lubavad. F

Kui teie sõidukis on kompressor ,
näiteks rehvi parandamise
komplekti kuuluv, kontrollige kõigi
nelja rehvi rõhku (külmalt).
F

Kui rehvide rõhku ei saa kohe
kontrollid

a, sõitke ettevaatlikult
madalal kiirusel.
või
F

Rehvi purunemise korral kasutage
rehvi parandamise komplekti või
varuratast (olenevalt varustusest).
Taasaktiveerimine
Pärast ühe või mitme rehvi rõhu
reguleerimist ja pärast ühe või
mitme ratta vahetamist tuleb
rehvirõhusüsteem taasaktiveerida.
Juhiiste

45
Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Süsteemi taasaktiveerimise käsk antakse, kui süüde on sees ja sõiduk seisab :
-
sõiduki seadistuste menüüst, kui sõidukis on ekraan,
-


armatuurlaual oleva nupuga, kui sõidukis ei ole ekraani.
Ekraan A
F


Peamenüüsse pääsemiseks
vajutage nupule

MENU.
F

V
ajutage nupule "5" või "6", et
valida menüüd Vehicle settings
(sõiduki seadistused), seejärel
kinnitage valik nupu OK abil.
F

V
ajutage nupule "5" või "6",
et valida menüüd "Reinit inflat"
(rehvirõhuandurite lähtestamine),
seejärel kinnitage valik nupu OK
abil.
Käsu kinnitamiseks ilmub ekraanile
teade.
F


Kinnitamiseks vajutage nupule
OK.Ekraan C
F

Peamenüüsse pääsemiseks
vajutage nupule

MENU.
F

V
ajutage nupule "5" või "6", et
valida menüüd "Personalisation -
configuration"(isiklikud seaded) ja
kinnitage valik nupu OK abil.
F

V
ajutage nupule "5" või "6", et
valida menüüd "Vehicle settings"
(sõiduki parameetrid), seejärel
kinnitage valik nupu OK abil.
F

V
ajutage nupule "5" või "6", et
valida menüüd "Tyre pressures"
(rehvide täitmine), siis menüüd
"Reinitialisation" (lähtestamine) ja
kinnitage valik nupu OK abil.


t
aasaktiveerimist kinnitab teade.Puutetundlik ekraan
F


V
ajutage nupule MENU.
F

V
alige menüü "Driving" (juhtimine).
F

V
alige teiselt leheküljelt
''Under-inflation initialisation''
(rehvirõhuandurite lähtestamine).
Lähtestamise käsu kinnitamiseks ilmub
teade.
F

V
alige ''Ye s'' või ''No'' ja kinnitage.
Lähtestamist kinnitab teade.
VALMIS SÕIDuKS
3
Juhiiste

46
Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
uusi salvestatud rõhu parameetreid
peetakse süsteemi poolt
referentsväärtusteks. Rehvirõhuanduri hoiatus on
usaldusväärne vaid siis, kui
süsteemi lähtestamise käsk
antakse pärast nelja rehvi rõhu
reguleerimist.
Pärast töid süsteemi juures tuleb
iga rehvi rõhk üle kontrollid a
ja seejärel andurite süsteem
lähtestada.
Rattaketid
Süsteemi ei tohi pärast rattakettide
paigaldamist või eemaldamist
lähtestada.
Armatuurlaua nupp
F
V
ajutage pikalt sellele nupule.
Lähtestamist kinnitab kõrge helisignaal.
Madal helisignaal tähendab, et
lähtestamist ei toimunud.
Rike
Kui rehvirõhu märgutuli vilgub ja
seejärel põlema jääb ning süttib
hoolduse märgutuli, on tegemist
süsteemi rikkega.
Sellisel juhul rehvide rõhku enam ei
kontrollita.
Laske süsteem P
eugeot
esinduses
või

kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollid

a.
Juhiiste