2017 Peugeot Partner Tepee Instrukcja Obsługi (in Polish)

175
Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
4. Demontaż przebitego koła
- Ustawić stopkę podnośnika na
podłożu i upewnić się, że jest on
na wprost przewidzianych miejsc
z
przodu lub z tyłu na nadwoziu, jak
najbliżej zmienianego koła.
-

Rozkładać podnośnik do
momentu zetknięcia się jego
główki z

wykorzystywanym
miejscem; strefa podparcia A
samochodu powinna prawidłowo
wejść w
środkową część główki
podnośnika.
-

Podnosić samochód aż do
uzyskania wystarczającej
odległości pomiędzy kołem
i

podłożem, aby następnie bez
trudności założyć koło zapasowe
(sprawne).
-

Odkręcić całkowicie koło.
-


W
yciągnąć śruby i zdjąć koło.
-
Zdjąć kołpak.
-

Odblokować śruby koła i


trochę
odkręcić.Zwracać uwagę na stabilne ustawienie
podnośnika, stopka powinna prawidłowo
stykać się z
podłożem, na wprost punktu
podparcia.
Jeżeli podłoże jest śliskie lub miękkie,
podnośnik może przesunąć się lub osiąść –
to grozi zranieniem!
Zwracać uwagę, aby ustawiać podnośnik
wyłącznie w
miejscach przewidzianych do
tego celu pod samochodem, upewniając
się, że strefa podparcia samochodu jest
prawidłowo wycentrowana w
główce
podnośnika.
Nieprzestrzeganie tej zasady grozi
uszkodzeniem samochodu i/lub osiadaniem
podnośnika – to grozi zranieniem!
Podnośnik należy zacząć rozkładać po
wstępnym odkręceniu śrub zmienianego
koła oraz po podstawieniu klina pod koło
leżące po przekątnej do zmienianego koła.
SZYbKA POMOC
8
Wymiana koła

176
Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Używając koła zapasowego na
feldze normalnej, nie przekraczać
prędkości 80 km/h.
Koło zapasowe nie jest przeznaczone
do jazdy na długich dystansach,
należy jak najszybciej udać się do
ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego i
sprawdzić moment
dokręcenia śrub, jak też ciśnienie
w

zamontowanym kole.
Jak najszybciej naprawić i
założyć
oryginalne koło w

ASO
sieci PEUGEOT
lub w
warsztacie specjalistycznym.
5. Montaż koła zapasowego
- Założyć koło na piastę i przykręcić
śruby ręką.
-

Wstępnie dokręcić śruby za
pomocą korby do demontażu kół. -


Całkowicie opuścić samochód,
składając podnośnik, a

następnie
go wyjąć.
-
Dokręcić śruby za pomocą korby;
zablokować je bez dociskania.
-

Schować koło do naprawy w
koszu.
-
Zaczepić kosz i
go podnieść,
wkręcając śrubę korbą.
-
Dokręcić śrubę do oporu,
a

następnie sprawdzić, czy koło
jest dobrze dociśnięte poziomo do
podłogi.
W przeciwnym razie ponowić tę
operację.
Nigdy nie należy wchodzić
pod samochód oparty jedynie
na podnośniku (należy
używać podpórki).
Nigdy nie używać wkrętaka zamiast
korby do demontażu kół.
Wymiana koła

177
Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
MONTAż KOŁPAKA NA FELDZE
Zawór koła musi znajdować się na
środku wycięcia w
kołpaku.
Jest to podstawowy warunek
prawidłowego założenia kołpaka na felgę
stalową. (W przypadku nieprawidłowego
ustawienia zaworu względem wycięcia,
system antyobrotowy będzie opierał
się o
łby śrub i może się uszkodzić,
jeżeli użytkownik będzie chciał za
wszelką cenę zamontować kołpak w
tej
nieprawidłowej pozycji).
-

Upewnić
się, czy wszystkie występy
mocujące są wpięte, z
wyjątkiem
ostatniego (po przeciwnej stronie
zaworu).
-

Uderzyć wewnętrzną częścią dłoni
w

występ po przeciwnej stronie
zaworu (w miejscu ostatniego
występu mocującego; zawsze
w
kierunku wpinania).
-

Upewnić się, czy zewnętrzna
krawędź kołpaka nie jest wciśnięta
lub obniżona względem felgi:
●


Prawidłowe
położenie krawędzi
kołpaka.
●

Nieprawidłowe
położenie
krawędzi kołpaka.
W rubryce 3, w

części
"Stanowisko kierowcy",
w

rozdziale "Wykrywanie niskiego
ciśnienia w

ogumieniu" znajdują się
zalecenia dotyczące kół wyposażonych
w

czujnik niskiego ciśnienia. W rubryce 9, w

części "Elementy
identyfikacyjne" znajduje
się informacja dotycząca
etykiety

ogumienia.
6. Montaż naprawionego koła
Montaż koła odbywa się w sposób
opisany w punkcie 5, należy pamiętać
o
założeniu kołpaków.
SZYBKA
8
Wymiana koła

178
Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Sprawdzić położenie zaworu
koła względem pierścienia na
kołpaku.
Położenie nieprawidłowe zaworu:
poniżej pierścienia. Przestrzegać sposobu
postępowania dotyczącego
montażu kołpaka, aby uniknąć
złamania występu mocującego oraz
deformacji krawędzi kołpaka koła.
Deformacja krawędzi kołpaka
na poziomie zaworu z
powodu
nieprawidłowego montażu. Położenie prawidłowe zaworu:
powyżej pierścienia.
Wymiana koła

179
Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
ZDEjMOWANA OSŁONA
ZIMOW

A
Zależnie od kraju przeznaczenia,
zdejmowaną osłonę zimową
instaluje się w
dolnej części
przedniego zderzaka, aby zapobiec
nagromadzeniu się śniegu na poziomie
wentylatora chłodnicy.
Montaż Demontaż
- Przyłożyć zdejmowaną osłonę
zimową na poziomie kołka
centrującego
A na przednim
zderzaku.
-

Osadzić osłonę na miejsce,
naciskając na każdy z

zacisków b
znajdujących się w
czterech
rogach.
Gdy temperatura na zewnątrz
przekroczy 10

°C (brak opadów
śniegu) lub podczas holowania,
należy zdjąć osłonę zimową. -
Włożyć śrubokręt w otwór
znajdujący się obok każdego
zacisku.
-

Podważyć, aby odpiąć cztery
zaciski

b .
SZYbKA POMOC
8
Osłona zimowa

180
Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
ŁAŃCuChY ŚNIE g OWE
W warunkach zimowych łańcuchy
śniegowe poprawiają właściwości
trakcyjne pojazdu, jak również jego
zachowanie podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy
zakładać na koła napędowe.
Nie należy ich zakładać na koła
zapasowe typu "dojazdowego".
Przestrzegać przepisów
obowiązujących

w
poszczególnych
krajach,

dotyczących maksymalnej
prędkości jazdy z
założonymi
łańcuchami śniegowymi. Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów
F

W przypadku konieczności
założenia łańcuchów na trasie
zatrzymać samochód na płaskiej
powierzchni na poboczu.
F


Zaciągnąć hamulec postojowy
i

ewentualnie podłożyć kliny
pod koła, aby samochód się nie
przesuwał.
F

Założyć łańcuchy zgodnie
z

instrukcjami producenta.
F

Ruszyć powoli i
przejechać
kawałek, nie przekraczając
prędkości 50
km/h.
F

Zatrzymać samochód i
sprawdzić,
czy łańcuchy są odpowiednio
naprężone.
Zaleca się przećwiczenie
zakładania łańcuchów przed
wyjazdem, na płaskim i

suchym
podłożu.
Używać wyłącznie łańcuchów
przeznaczonych do kół
zamontowanych w
pojeździe:
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w
sieci
PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym. Wymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
195/65
R159
mm
195/70
R15
205/65
R15
215/55
R16
215/50
R17Unikać jazdy po odśnieżonych
drogach, aby nie uszkodzić
opon samochodu ani jezdni. Jeżeli
samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna
część łańcucha lub mocowań nie styka
się z
felgą.
Łańcuchy śniegowe

181
Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
WYMIANA żAR ó WKI
Typ A
Żarówka całkowicie szklana:
delikatnie pociągnąć,
ponieważ zamontowana
została na wcisk.
Typ C
Żarówka halogenowa:
zwolnić sprężynę
blokującą w
gnieździe.
Typ B
Żarówka bagnetowa:
nacisnąć na żarówkę,
a
następnie przekręcić
w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara.
Typy żarówek
W samochodzie zainstalowane są
różne rodzaje żarówek.
Aby je wyjąć:
Typ D
Dioda
elektroluminescencyjna
(LED): aby ją wymienić
w światłach dziennych,
skontaktować się
z

ASO sieci PEUGEOT

lub z
warsztatem
specjalistycznym.
SZYBKA
8
Wymiana żarówki

182
Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
2. Światła pozycyjne
Typ A, W5W - 5W
-
Zdjąć pokrywę, pociągając za
elastyczny gumowy występ.
-


W
yciągnąć oprawę żarówki
włożonej na wcisk, pociągając za
złącze.
-

W
ymienić żarówkę.
-

Sprawdzić prawidłowe ustawienie
pokrywy na całym obwodzie w

celu
zapewnienia szczelności.
Światła przednie
1. Światła mijania / Światła
drogowe
Typ C, H4 - 55W
-

Zdjąć pokrywę ze środka,
pociągając za elastyczny gumowy
występ.
-


Odłączyć złącze elektryczne.
-


Odgiąć występ blokujący
.
-

W
ymienić żarówkę, upewniając się,
czy część metalowa wchodzi
w wyżłobienia lampy.
-

Założyć występ blokujący
.
-

Sprawdzić prawidłowe ustawienie
pokrywy na całym obwodzie w

celu
zapewnienia szczelności.
Mycie pod ciśnieniem Otworzyć pokrywę silnika. Aby uzyskać
dostęp do żarówek, wsunąć rękę za
zespół świateł.
Wykonać operacje w

odwrotnej
kolejności, aby włożyć na swoje
miejsce każdą żarówkę, i

sprawdzić
prawidłowe zamknięcie pokrywy.
Wymiana żarówek
halogenowych musi zostać
wykonana przy wyłączonych
reflektorach. Poczekać kilka minut
(niebezpieczeństwo poparzenia).
Nie dotykać żarówki palcami, użyć
niestrzępiącej się ściereczki.
Zbieranie się pary wodnej na szkle
reflektorów jest normalną sytuacją.
Po kilku minutach użytkowania
samochodu zaparowanie zniknie.
Wymiana żarówek odbywa się po
wyłączeniu zapłonu lub odłączeniu
akumulatora. Po wymianie odczekać
3 minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora.
Sprawdzić prawidłowe działanie świateł
po każdej interwencji.
Stosując ten rodzaj mycia
trudnych do usunięcia zabrudzeń,
nie wolno kierować strumienia wody
na reflektory, światła i

ich obrys, aby
uniknąć uszkodzenia lakieru
i uszczelek.
Wymiana żarówki