2017 Peugeot Partner Manuale del proprietario (in Italian)

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Nel cofano
MOTORE DIESEL
4. Serbatoio liquido dei freni e della
frizione.
5.

Filtro dell'aria.
6.


Astina manuale livello olio.
7.


Rabbocco dell'olio motore. 8.

Serbatoio del liquido del
servosterzo.
9.

Pompa di reinnesco
(tranne motore BlueHDi).
1.

Serbatoio del lavacristallo anteriore.
2.

Scatola dei fusibili.
3.


Serbatoio liquido di raf

freddamento
motore.
Collegamenti batteria:
+

Punto metallico positivo.
-


Punto metallico negativo (massa).
Fare attenzione in caso di intervento nel cofano motore.
VERIFICHE
7

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LIVELLI
Sostituzione
Da effettuare tassativamente
rispettando gli intervalli previsti
conformemente con il programma
di manutenzione del costruttore.
Consultare le prescrizioni presso la
rete PEUGEOT.
Prima del riempimento, estrarre l'astina
manuale.
Controllare il livello dopo il riempimento
(non superare mai il livello massimo).
Riavvitare il tappo del carter prima di
richiudere il cofano motore.
Livello del liquido dei freni
La sostituzione deve essere effettuata
rispettando tassativamente gli intervalli
previsti, secondo il programma di
manutenzione del costruttore.
Utilizzare i fluidi raccomandati dal
costruttore e conformi alle norme
DOT4.
Il livello deve trovarsi tra i riferimenti
MINI e MAXI ubicati sul serbatoio.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da far
controllare al più presto presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato.
Spie
Se si deve smontare / rimontare la
copertura del motore, maneggiarla
con precauzione per non danneggiare
le mollette di fissaggio.
Livello d'olio
Si raccomanda di effettuare questo
controllo ogni 5000 km e di rabboccare
tra due intervalli di manutenzione, se
necessario.
Il controllo deve essere effettuato con
la vettura in piano e a motore freddo,
utilizzando l'astina manuale.
Astina manuale
Scelta del grado di viscosità
In ogni caso l'olio scelto dovrà
rispondere alle esigenze
conformemente con il piano di
manutenzione del costruttore.
Si tratta di operazioni abituali
destinate a mantenere il veicolo
in buono stato di funzionamento.
Consultare le prescrizioni presso la rete
PEUGEOT o riportate nel libretto di
manutenzione e di garanzia contenuto
nella busta portadocumenti di bordo.
La verifica mediante le spie sul
quadro strumenti è trattata al
capitolo 3, parte "Posto di guida".
Sull'astina manuale di
livello sono presenti
2
tacche :
A = maxi.
Se si supera questo
riferimento, rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
B = mini.
Non scendere mai
al di sotto di questo
riferimento.
Per preservare
l'affidabilità dei motori
e dei dispositivi
antinquinamento, è
vietato utilizzare additivi
nell'olio motore.
Livelli

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Livelli
Livello del liquido di
raffreddamento
Utilizzare solo il liquido raccomandato
dal costruttore, altrimenti si rischia di
danneggiare gravemente il motore.
Quando il motore è caldo,
la temperatura del liquido di
raffreddamento è regolata
dall'elettroventola.
Poiché l'elettroventola può funzionare
con la chiave disinserita e il circuito
di raffreddamento è pressurizzato,
attendere almeno un'ora dopo lo
spegnimento del motore prima di
effettuare qualsiasi intervento.
Per evitare ustioni, allentare il tappo
di 1/4 di giro per far scendere la
pressione. Quando la pressione è
scesa, togliere il tappo e ripristinare
il livello aggiungendo del liquido di
raffreddamento.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da far
controllare al più presto dalla rete
PEUGEOT.
Livello del liquido del
servosterzo
Con il veicolo in piano e a motore
freddo, svitare il tappo e controllare il
livello che deve trovarsi tra i riferimenti
MINI e MAXI. Per rigenerare il filtro, si consiglia
di viaggiare non appena possibile,
quando le condizioni del traffico lo
consentono, ad una velocità di 60
km/h
o superiore, per almeno cinque minuti
(fino alla scomparsa del messaggio e
allo spegnimento della spia servizio).
Durante la rigenerazione del filtro
antiparticolato si potrebbero avvertire
rumorosità provenienti dai relais situati
nel cruscotto.
Se il messaggio rimane visualizzato
e se la spia Service resta accesa,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Rabbocco
Il livello deve trovarsi tra i riferimenti
MINI e MAXI situati sul vaso
d'espansione. Se il rabbocco è
superiore ad 1

litro, far controllare il
circuito dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Livello del liquido lavacristalli
Per una pulizia ottimale e per la
massima sicurezza, utilizzare
unicamente prodotti della gamma
PEUGEOT.
Per garantire una pulizia ottimale ed
evitare il gelo, non utilizzare acqua per
il rabbocco o la sostituzione di questo
liquido.
Capacità del serbatoio del lavacristallo:
circa 3
litri.
Livello di additivo del
gasolio (Diesel con filtro
antiparticolato)
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve
essere tassativamente ed al più presto
effettuato dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Prodotti esausti
Evitare il contatto prolungato tra l'olio
usato e la pelle.
Il liquido dei freni è nocivo e molto
corrosivo.
Non gettare olio motore, liquido dei
freni o liquido di raffreddamento
esausti nelle fognature o per terra,
ma solo negli specifici contenitori
disponibili presso la rete PEUGEOT.
Il livello minimo di questo additivo è
indicato dall'accensione della spia
servizio, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display.
Quando si presenta a motore avviato
è dovuto ad un principio di saturazione
del filtro antiparticolato (condizioni di
guida di tipo urbano estremamente
prolungate: velocità ridotta,
imbottigliamenti protratti nel tempo, ...).
VERIFICHE
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CONTROLLI
Filtro a carboni attivi e filtro
abitacolo
Uno sportellino d'accesso permette di
sostituire i filtri.
Il filtro a carboni consente di filtrare
le polveri in maniera continua e con
ottime prestazioni.
Se il filtro dell'abitacolo è sporco, può
deteriorare le prestazioni del sistema
dell'aria climatizzata e creare odori
sgradevoli.
Consigliamo di preferire un filtro
abitacolo combinato che, grazie
al secondo filtro attivo specifico,
contribuisce a purificare l'aria respirata
dai passeggeri e a mantenere pulito
l'abitacolo (riduzione di sintomatologie
allergiche, di cattivi odori e depositi di
grasso).
Batteria
Con l'avvicinarsi del periodo estivo o
invernale, far controllare la batteria
presso la rete PEUGEOT o presso un
riparatore qualificato.
Pastiglie dei freni
L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in particolare per le vetture
utilizzate in città, per brevi tragitti. Può
essere necessario far controllare lo
stato dei freni anche al di fuori delle
manutenzioni del veicolo.
A meno che non si tratti di una perdita
nel circuito, un abbassamento del
liquido dei freni indica un'usura delle
pastiglie dei freni.
Stato di usura dei dischi /
tamburi dei freni
Per qualsiasi informazione relativa al
controllo dello stato di usura dei dischi /
tamburi dei freni, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di efficacia del sistema frenante, è
necessaria una regolazione anche tra
due manutenzioni.
Far verificare il sistema presso la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato. Consultare il libretto di manutenzione e
di garanzia per conoscere la periodicità
di sostituzione di questi elementi.
A seconda dell'ambiente (atmosfera
polverosa, ecc.) e dell'utilizzo
del veicolo (guida in città, ecc.),
raddoppiare se necessario il numero di
sostituzioni.
Controlli

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Controlli
Corretto utilizzo
Spurgo dell'acqua contenuta nel
filtro del gasolio
Cambio manuale
Far controllare il livello secondo il
programma di manutenzione del costruttore.
Per non danneggiare gli organi
elettrici, è vivamente sconsigliato
il lavaggio ad alta pressione del
vano motore.
Se questa spia si accende,
effettuare lo spurgo del filtro.
Altrimenti effettuare lo spurgo
regolarmente ad ogni cambio
dell'olio.
Per eliminare l'acqua, svitare la vite di
spurgo situata sul filtro.
Far defluire completamente l'acqua nel
tubo trasparente quindi riavvitare la
vite di spurgo.
Filtro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del filtro
antiparticolato deve tassativamente
essere effettuata presso la rete
PEUGEOT.
Accelerando dopo una guida
prolungata del veicolo a bassissima
velocità o al regime minimo, si possono
notare emissioni di vapore acqueo
dal tubo di scarico. Queste emissioni
non influiscono sul comportamento del
veicolo e sull'ambiente.
Filtro dell'olio
Sostituire periodicamente la cartuccia
secondo le raccomandazioni del
programma di manutenzione del
costruttore.
I motori HDi si avvalgono di una
tecnologia avanzata. Gli interventi
necessitano di una qualifica
particolare che la rete PEUGEOT è in
grado di garantire.
Secondo il Paese di commercializzazione. Utilizzare solo prodotti raccomandati
da PEUGEOT o prodotti che abbiano
le stesse qualità e caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito
di frenata, PEUGEOT seleziona e
propone prodotti specifici.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi
e sulle piastre dei freni potrebbero
formarsi umidità o brina (in inverno) :
pertanto, l'efficacia della frenata
potrebbe diminuire. Dare leggeri colpi
al pedale del freno per asciugare i freni
ed eliminare la brina.
VERIFICHE
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RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO
Livello minimo carburante
Rifornimento
Il rifornimento di carburante deve
avvenire a motore spento.
-

Aprire lo sportellin
o del serbatoio.
-

Inserire la chiave e girare di un
quarto di giro.
-


T
ogliere il tappo ed agganciarlo alla
staffa collocata sulla parte interna
dello sportellino. Durante il rifornimento, quando
lo sportello del serbatoio di
carburante è aperto, controllare
che nessuno cerchi di aprire la
porta laterale scorrevole.
Quando il livello minimo del
serbatoio viene raggiunto,
questa spia luminosa si
accende.
Quando la spia si accende per la prima
volta, rimangono
8

litri circa, secondo
lo stile di guida e la motorizzazione.
Effettuare tassativamente un
rifornimento di carburante per evitare
la panne.
Per non rischiare di danneggiare
i sistemi di antinquinamento e
d'iniezione, evitare che nel serbatoio
rimanga poco carburante. Un'etichetta incollata all'interno dello
sportellino ricorda il tipo di carburante
da utilizzare.
Il rabbocco di carburante deve
superare i 5
litri per essere preso
in considerazione dalla sonda del
carburante.
L'apertura del tappo può causare
una rumorosità legata all'aspirazione
dell'aria. Tale depressione,
assolutamente normale, è provocata
dalla tenuta del circuito del carburante.
Quando si effettua il pieno, non
superare il terzo scatto della pistola
di rifornimento, altrimenti potrebbero
verificarsi dei malfunzionamenti.
La capacità del serbatoio è di circa
60
litri (o 55 litri secondo la versione).
-

Dopo aver riempito il serbatoio,
bloccare il tappo e richiudere lo
sportellin

o.
Carburante

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Carburante
Viaggi all'estero
Alcuni carburanti possono
danneggiare il motore. In alcuni
Paesi, per garantire il corretto
funzionamento del motore, potrebbe
essere obbligatorio l'utilizzo di un
tipo di carburante particolare (indice
di ottani specifico, denominazione
commerciale specifica…).
Per qualsiasi informazione
supplementare, rivolgersi al punto
vendita.
Carburante utilizzato per i
motori benzina
I motori benzina sono compatibili con
i biocarburanti conformi agli standard
attuali e futuri europei che possono
essere erogati dalle pompe :
-

Benzina che risponda la norma
EN228

miscelata con un
biocarburante che risponda alla
norma EN15376.
È autorizzato solo l'impiego
di additivi per carburanti
benzina che rispettino la
norma B715001.
Carburante utilizzato per i
motori Diesel
I motori Diesel sono compatibili con i
biocarburanti conformi agli standard
europei attuali e futuri che possono
essere distribuiti dalle stazioni di
servizio. -

Gasolio che rispetti la

norma EN590
miscelato
con un biocarburante
rispondente alla norma
EN14214
(incorporazione
possibile da 0
a 7% di
Estere Metilico di Acido
Grasso), L'utilizzo di carburante
B20
o B30 rispondente alla
norma EN16709 è possibile
con questo motore Diesel.
Tuttavia, questo utilizzo,
anche se occasionale,
necessita l'applicazione
rigorosa delle condizioni
particolari di manutenzione,
chiamate "Condizioni di
guida intensive".
-

Gasolio che

rispetti la norma
EN16734
miscelato
con un biocarburante
rispondente alla norma
EN14214
(incorporazione
possibile 0
- 10% di
Estere Metilico di Acido
Grasso), Per ulteriori informazioni, rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
-

Gasolio paraffinato

che rispetti la norma
EN15940
miscelato
con un biocarburante
rispondente alla norma
EN14214
(incorporazione
possibile 0
- 7% di Estere
Metilico di Acido Grasso). L’utilizzo di qualsiasi altro tipo
di (bio)carburante (oli vegetali
o animali puri o diluiti, nafta ad
uso domestico, ecc.) è rigorosamente
vietato (rischi di danneggiamenti del
motore e del circuito del carburante).
È consentito il solo utilizzo di
additivi per carburanti Diesel
rispondenti alla norma B715000.
VERIFICHE
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CIRCUITO DEL CARBURANTE
DISA

TTIVATO
Il lampeggiamento di questa
spia è accompagnato da un
messaggio sul display.
Verificare l'assenza di odore e di
perdite di carburante all'esterno del
veicolo e ripristinare l'afflusso:
-

interrompere il contatto (posizione
ST

OP),
-

estrarre la chiave di contatto,
-


reinserire la chiave di contatto,
-


inserire il contatto ed avviare il
motore.
POMPA DI REINNESCO D IESEL
In caso di urto violento, un dispositivo
interrompe automaticamente l'afflusso
di carburante verso il motore. In caso di mancanza di carburante, è
necessario reinnescare il circuito.
Altri motori HDi
- Riempire il serbatoio di carburante
con almeno cinque litri di gasolio.
-

Azionare la pompa manuale di
reinnesco, situata nel vano motore
sotto al coperchietto di protezione.
-


Azionare il motorino d'avviamento,
fino all'avviamento del motore.
Motore Blue-HDI
- Versare nel serbatoio del carburante almeno cinque litri di
gasolio.
-

Inserire il contatto (senza avviare il
motore).
-


Attendere 6
secondi circa e
interrompere il contatto.
-

Ripetere l'operazione 10
volte.
-

Azionare il motorino d'avviamento
per avviare il motore.
Carburante