2017 PEUGEOT 5008 Brugsanvisning (in Danish)

255
Montering af tagbøjler
Af sikkerhedsmæssige årsager og for at
undgå at beskadige taget er det vigtigt
at anvende tagbøjler, der er godkendt til
bilen.
Overhold monteringsvejledningen og de
betingelser for brug, der er beskrevet
i brugsvejledningen, der fulgte med
tagbøjlerne.
Montering på langsgående
tagbøjlerMontering direkte på taget
Soltag
Kontroller, at bagagen ikke er under
tagbøjlerne, hvor den er i vejen for
soltagets bevægelse.
De tværgående tagbøjler skal monteres på
afmærkede punkter på tagbøjlerne De tværgående tagbøjler må kun monteres på
de 4
monteringspunkter i tagrammen. De er
skjult af bildørene, når dørene er lukket.
Tagbøjlerne må kun monteres i de fire
forankringspunkter på tagrammen. Anbefalinger
Fordel vægten jævnt, og pas på ikke at
overlæsse en af siderne.
Placer tunge ting så lavt som muligt.
Fastsur bagagen sikkert.
Kør forsigtigt: Bilen er mere sidefølsom,
og kørestabiliteten kan være ændret.
På længere ture bør fastsurringen
kontrolleres, hver gang der holdes pause.
Afmonter tagbøjlerne, når de ikke er i
brug. Den maksimalt tilladte vægt fordelt på
tagbøjlerne med en lasthøjde op til 40 cm
(uden cykelholder): 80 kg
.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for
yderligere oplysninger.
Hvis lastehøjden overstiger 40 cm, skal
du tilpasse bilens hastighed efter vejens
tilstand, så du ikke beskadiger tagbøjlerne
og forankringspunkterne på bilen.
Kontroller den gældende lovgivning for
transport af genstande, der er længere
end bilen.
7
Praktiske informationer

256
Motorhjelm
Før der foretages noget i motorrummet,
skal Stop & Start-systemet deaktiveres
for at undgå personskade på grund af
automatisk skift til START-funktionen.
Placeringen af det indvendige greb hindrer
enhver åbning, så længe venstre fordør
er lukket.
Når motoren er varm, skal du passe på
ved berøring af det udvendige greb og
støttestangen (risiko for brandskade) ved
at anvende det beskyttede område.
Når motorhjelmen er åben, skal du passe
på ikke at beskadige åbnegrebet.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt blæsevejr.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Åbning
F Åbn venstre fordør.
F
T
ræk i håndtaget nederst i døråbningen
mod dig.
F

L
øft betjeningsgrebet, og løft motorhjelmen. F

F
rigør støttestangen fra holderen,
og fastgør den i hakket for at holde
motorhjelmen åben.
Lukning
F Tag holdestangen ud af hullet.
F S æt holdestangen på plads.
F

S
ænk motorhjelmen, og slip den det sidste
stykke.
F

T
ræk i motorhjelmen for at kontrollere, at
den er korrekt lukket.
Da der er elektrisk udstyr i motorrummet,
frarådes det at udsætte bilen for store
mængder vand (regn, bilvask osv.).
Praktiske informationer

257
Motorrummet
Dette motoreksempel er udelukkende beregnet
som illustration.
Placeringen af følgende elementer kan være
anderledes:
-

Luftfilter.
-


Oliepind.
-

P
åfyldning af motorolie.
-


Håndpumpe.
-


Udluftningsskrue.
1. Sprinklervæskebeholder.
2. Kølevæskebeholder.
3. Bremsevæskebeholder.
4. Batteri/sikringer.
5. Separat stelpunkt (-).
6. Sikringsboks.
7. Luftfilter.
8. Oliepind.
9. Påfyldning af motorolie.
10. Håndpumpe*.
11. Udluftningsskrue*.
Dieselbrændstofsystemet er under meget
højt tryk.
Dette kredsløb må kun efterses eller
repareres på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Benzinmotor(er)
Dieselmotor(er)
* Afhængig af motortypen.
7
Praktiske informationer

258
Kontrol af olie- og væskestande
Kontroller alle disse væskestande
regelmæssigt ifølge bilfabrikantens
serviceplan. Efterfyld som nødvendigt,
medmindre andet er anvist.
Hvis en olie-/væskestand på bilen falder
mærkbart, bør du få det relevante system
efterset på et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.Pas på ved arbejde i motorrummet,
da nogle steder i motorrummet bliver
ekstremt varme (risiko for at blive
forbrændt), og motorblæseren kan gå i
gang på et hvilket som helst tidspunkt
(også selvom tændingen er slået fra).
Spildolie
Undgå længere tids kontakt med spildolie
på huden.
De fleste af disse væsker er
sundhedsfarlige og kan være stærkt
ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske
eller køler væske i kloakken eller ud på
jorden.
Bortskaf brugt olie i beholdere, der er
beregnet til det, ved at indlevere olien
på et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Motoroliestand
Kontrollen udføres, når
tændingen slås til, enten ved at
kontrollere oliestandslampen
i instrumentgruppen på biler
med elektrisk måler eller med
oliemålepinden.
For korrekt aflæsning skal bilen være
parkeret på et vandret underlag, og
motoren skal have været stoppet i mere
end 30


minutter.
Det er normalt, at der skal efter fyldes olie
mellem eftersyn. PEUGEOT anbefaler en
kontrol og eventuelt at efter fylde for hver
5.000


km.
Kontrol med oliemålepinden
Placeringen af oliemålepinden ses på
tegningen af motorrummet.
F
H
old målepinden på det far vede greb, og
træk den helt ud.
F

A
ftør målepinden i enden med en ren klud,
der ikke fnugger.
F

S
æt målepinden i bund, og tag den ud
igen for at foretage en visuel kontrol: den
korrekte oliestand er mellem mærke A og B .A = MAKS.
B = MIN.
Hvis oliestanden er over mærket A eller under
mærket B , må motoren ikke star tes .
-
K
ontakt et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted, hvis
oliestanden er over MAX -mærket (risiko for
beskadigelse af motoren).
-
H
vis oliestanden er under MIN
-mærket, skal
der efterfyldes motorolie.Oliekvalitet
Inden du fylder olie på bilen eller foretager
olieskift, skal du kontrollere, at olien passer
til motortypen og overholder fabrikantens
anbefalinger.
Praktiske informationer

259
Efterfyldning med motorolie
Placeringen af åbningen til påfyldning af
motorolie er vist på tegningen over det
pågældende motorrum.
F
S
kru oliepåfyldningsdækslet af.
F

H
æld olie på i små mængder for at undgå,
at det sprøjter på motorens komponenter
(risiko for brand).
F

V
ent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med den manuelle
oliemålepind.
F

E
fterfyld om nødvendigt.
F

E
fter kontrol af oliestanden skrues
oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden
sættes på plads.
Ved efter fyldning af olie kan du ikke
kontrollere ved at slå tændingen til og se
oliestandslampen på instrumentbordet
30


minutter efter efterfyldningen.
Olieskift
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
For at sikre motorernes ydeevne og anti-
forureningssystemet må der aldrig anvendes
additiver i motorolien.
Bremsevæskestand
Den skal ligge tæt på mærket
"MA XI". Hvis det ikke er tilfældet,
skal bremseklodserne kontrolleres.
Skift af kølervæske
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Kølervæskestand
Kontroller kølervæskestanden
regelmæssigt.
Det er helt normalt, at der er
behov for efter fyldning mellem to
serviceeftersyn.
Kontrollen og opfyldningen må kun foregå,
mens motoren er kold.
Hvis niveauet er for lavt, kan det medføre
alvorlige skader på motoren.
Væskestanden skal være tæt på "MA X"-
mærket og må aldrig være over mærket.
Hvis væskestanden er tæt på eller under
mærket "MIN", SK AL der påfyldes køler væske. Når motoren er varm, reguleres
kølevæsketemperaturen af motorventilatoren.
Vent mindst én time, efter at motoren
er stoppet, før der udføres arbejde på
kølesystemet, da det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2
omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, afmonteres dækslet, og
der efter fyldes kølevæske.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Sprinklervæskestand
Efter fyld, når det er nødvendigt.
7
Praktiske informationer

260
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
Additivniveau (Diesel med
partikelfilter)
Additivbeholderens min. niveau
vises ved, at dennes kontrollampe
lyser konstant, efter fulgt af et
lydsignal og en besked om, at
partikelfilterets additivniveau er for
lavt.
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal straks foretages
af et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
AdBlue niveau
En alarm udløses, når niveauet er nået til
reservebeholdningen.
For at undgå, at bilen stopper, som den ellers
ville gøre, skal du fylde efter med AdBlue.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue
® og SCR-systemet og
især om efter fyldning.
VæskespecifikationerKontrol
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted.
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
modeller uden lynkoblinger), og at
tilslutningerne er rene.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger og forholdsregler, der skal træffes
inden arbejde på bilens 12
V batteri.
Modeller med Stop & Start har en
12

V blyakkumulator med specifikke
specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Praktiske informationer

261
Luftfilter og kabinefilter
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallerne
for disse komponenter.
Afhængigt af omgivelserne (f.eks. støvede
omgivelser) og brugen af bilen (f.eks. bykørsel)
skal filtrene eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Hvis kabinefiltret er tilsmudset, kan det forringe
klimaanlæggets funktionsevne og medføre
ubehagelig lugt.
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet
for denne komponent.
Partikelfilter (diesel)
Begyndende tilstopning af
partikelfiltret ses ved, at denne
advarselslampe lyser kortvarigt
efter fulgt af en meddelelse om
tilstopningsrisikoen. Sørg for at regenerere filtret under kørsel,
så snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60
km/t, indtil
advarselslampen slukker.
Hvis advarselslampen fortsat lyser,
indikerer det lav dieseladditivstand.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Kontrol af væskestande .
På en ny bil kan det lugte "brændt" efter
de første regenereringer af partikelfiltret,
men det er helt normalt.
Efter længere tids kørsel med meget
lav hastighed eller i tomgang kan der
under særlige omstændigheder kan der
ses vanddamp i udstødningsgassen ved
acceleration. Dette påvirker ikke bilens
køremåde eller miljøet.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om kontrolintervallet for
denne komponent.
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om kontrolintervallet for
denne komponent.
Bremseklodser
Slitagen af bremserne afhænger
af køremåden, især om det er
bykørsel og korte ture. Det kan
være nødvendigt at kontrollere
bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
7
Praktiske informationer

262
Slitage af bremseskiver
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted
for oplysninger om kontrol af
bremseskivers slitage.
Elektrisk parkeringsbremse
Dette system skal ikke efterses. Men
i tilfælde af problemer skal systemet
kontrolleres på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Se det relevante afsnit for
yderligere oplysninger om Elektrisk
parkeringsbremse . Anvend kun produkter, som er anbefalet af
PEUGEOT eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
Efter at have vasket bilen kan der
dannes fugt eller, om vinteren, rim på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket
kan mindske bremseevnen. Foretag små
opbremsninger for at tørre og varme
bremserne op.
AdBlue® (BlueHDi
motorer)
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6
norm, uden at dette
forringer dieselmotorernes ydeevne eller øger
brændstofforbruget, valgt at udstyre sine biler
med et system, der kombinerer SCR (selektiv
katalytisk reduktion) med et partikelfilter (DPF)
til behandling af udstødningsgasser.
SCR-systemet
Ved hjælp af AdBlue® væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85 % af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som
ikke er sundheds- eller miljøskadeligt.
AdBlue
® er i en separat beholder, som rummer
ca. 17

liter. Der udløses automatisk en alarm,
når beholderen er på reservebeholdning,
hvilket rækker til ca. 2.400
km kørsel, inden
beholderen er helt tom.
Praktiske informationer