2017 PEUGEOT 5008 Brugsanvisning (in Danish)

143
Ved ABS-systemets normale funktion
kan der opstå lette vibrationer i
bremsepedalen.
Ved katastrofeopbremsning skal der
bremses konstant ved at træde hårdt
på pedalen og holde den nede.
Udskift altid kun med godkendte hjul (dæk
og fælge) til din bil.
I tilfælde af en kollision skal disse systemer
efterses på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet autoriseret værksted.
Intelligent Traction Control
Afhængig af modellen er denne bil udstyret
med et assistancesystem til kørsel i sne:
Intelligent Traction Control.
Det registrerer situationer med dårligt vejgreb,
som kan gøre det vanskeligt at sætte i gang og
køre i dyb nyfalden eller sammenpresset sne.
I disse situationer regulerer Intelligent
Traction Control bilens hjulspin, så trækkraft
og bilens køreretning bliver optimal. Vinterdæk tilrådes ved kørsel på veje med
dårligt vejgreb.
Antispin (ASR) og dynamisk
stabilitetskontrol (CDS)
Betjening
Disse systemer aktiveres automatisk, hver
gang bilen startes.
De reagerer automatisk, hvis der er problemer
med vejgreb eller bilens køreretning.
Deaktivering
Under særlige forhold (igangsætning i mudder,
fastsiddende i sne eller på blød bund osv.) kan
det være tilrådeligt at slå ASR fra, så hjulene
kan rotere frit og genvinde vejgrebet.
Genaktiver systemet, når bilen har normalt
vejgreb.
Funktionen deaktiveres i menuen
Bil/Kørelys
på touch-skærmen.
Det bekræftes med en meddelelse på
skærmen.
Nu påvirker ASR-systemet ikke motorens
funktion.
Genaktivering
ASR-systemet aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen slås til igen, eller når bilen
overskrider 50
km/t.
Under 50
km/t kan systemet genaktiveres
manuelt:
Funktionen genaktiveres i menuen
Bil/Kørelys på touch-skærmen.
Det bekræftes med en meddelelse på
skærmen.
Det angives ved, at denne
advarselslampe blinker i
instrumentgruppen.
Funktionsfejl
Når denne advarselslampe lyser, og
der bliver vist en meddelelse samt
høres et lydsignal, er der en fejl i
systemet.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet autoriseret værksted for at få systemerne
kontrolleret.
5
Sikkerhed

144
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til
at løbe ekstra risici eller køre for hurtigt.
Risikoen for tab af vejgreb øges
under dårlige køreforhold (regn, sne,
isslag). Der for er det vigtigt af hensyn
til sikkerheden, at disse systemer er
aktiveret under alle forhold, og især når
forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes med hensyn til hjul (dæk og
fælge), bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt montering og
reparation på et aut. PEUGEOT-værksted.
For at udnytte fordelene ved disse
systemer i vinter føre anbefales brug af
vinterdæk.
I så fald er det vigtigt at montere dæk på
alle fire hjul, der er godkendt til din bil.Stabilitetskontrol af
anhænger
Dette system reducerer risikoen for, at bilen
eller anhængeren svinger, når der køres med
anhænger.
Aktivering
Systemet aktiveres automatisk, hver gang
tændingen slås til.
Der må ikke være fejl i det elektroniske
stabilitetsprogram (ESC).
Hvis systemet registrerer, at anhængeren
begynder at slingre, når der køres mellem
60 km/t og 160 km/t, aktiveres bremserne
automatisk for at stabilisere anhængeren,
og hvis der er behov for det, reduceres også
motoreffekten for at sænke bilens fart.
Se afsnittet "Tekniske Specifikationer" eller
bilens registeringsattest for oplysninger om
vægte og anhængervægte for din bil.
Se det relevante afsnit for anbefalinger til sikker
Kørsel med anhænger .
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl i systemet
tændes denne advarselslampe i
instrumentgruppen efter fulgt af en
meddelelse og et lydsignal.
Hvis du fortsætter med at trække anhængeren,
skal du sænke farten og køre forsigtigt!
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Anhænger-stabilisatorsystemet øger
sikkerheden ved normal kørsel,
når anbefalingerne til bugsering af
anhænger overholdes. Det bør ikke få
føreren til at tage risici, som f.eks. at
anvende anhængeren under forringede
driftsbetingelser (overbelastning, for høj
belastning på trækarm, slidte dæk eller for
lavt dæktryk, defekt bremsesystem osv.)
eller køre for stærkt.
I nogle tilfælde kan anhængerslinger ikke
registreres af ESC-systemet, især ikke
hvis anhængeren er let.
Hvis der køres på en glat eller dårlig vej,
kan systemet ikke forhindre pludselig
anhængerslinger.
Stabilitetskontrollen indikeres
ved, at denne lampe blinker
i instrumentgruppen, og at
stoplygterne tænder.
Sikkerhed

145
Advanced Grip Control
Det specialudviklede, patentbeskyttede
antispinsystem forbedrer trækkraften i sne,
mudder og sand.
Systemet, der er optimeret til alle situationer,
kan manøvrere under de fleste forhold med
dårligt vejgreb.
Med M+S helårsdæk ("mudder og sne")
giver dette system mulighed for at køre med
kompromis mellem sikkerhed, vejgreb og
trækkraft.
Der skal trædes tilstrækkeligt på speederen, så
systemet kan udnytte motorkraften. Forhøjet
omdrejningstal i disse tilfælde er normalt.
Med en vælgerknap med 5 positioner kan
der vælges den bedst egnede position til
køreforholdene.
Der tændes en kontrollampe for hver funktion,
efter fulgt af en meddelelse om at bekræfte det
valgte.
Funktion tilstande
Standard (ESC) Sne
Denne funktion er kalibreret til minimalt hjulspin
baseret på forskellige normalt forekommende
vejgreb.
F

S
æt knappen i denne position.
Hver gang tændingen slås fra, nulstilles
systemet automatisk til denne funktion. Denne funktion tilpasser strategien efter det
vejgreb, som de to forhjul har hvert især ved
igangsætning (aktiv op til 50
km/t).
F
S
æt knappen i denne position.
5
Sikkerhed

146
SandDu kan deaktivere ASR- og
DSC-systemet ved at dreje
knappen til positionen "OFF".
Nu påvirker ASR og DSC-systemet ikke
motorens funktion og heller ikke bremserne
i tilfælde af en utilsigtet retningsafvigelse.
Disse systemer genaktiveres automatisk
fra 50

km/t, og hver gang tændingen slås
til.
Anbefalinger
Denne bil er først og fremmest beregnet
til at køre på asfalterede veje, men den
kan lejlighedsvist også bruges på andre
mindre fremkommelige veje.
Den er dog ikke beregnet til terrænkørsel,
som f.eks.
-

p

å underlag med hindringer eller sten,
der kan beskadige under vognen eller
afrive komponenter (brændstofslange,
brændstofkøler mv.)
-

k

ørsel på stejle skråninger eller i
terræn med dårligt vejgreb
-
k

ørsel gennem vandløbTerræn (mudder, vådt græs mv.)
Denne funktion tillader meget hjulspin ved
igangsætning på det hjul, der har mindst
vejgreb, for at mudderet kan ledes væk, og
hjulet kan genvinde sit vejgreb. Samtidig
over føres mest muligt moment til det hjul, der
har bedste vejgreb.
Når bilen kører, optimerer systemet dens
hjulspin, så det svarer bedst muligt til førerens
betjening (aktiv op til 80 km/t).
F

S
æt knappen i denne position. Denne funktion tillader lidt hjulspin på de to
trækkende hjul samtidig, så bilen kan køre
fremad med mindre risiko for at køre fast
(aktiv op til 120
km/t).
F

S
æt knappen i denne position.
Brug ikke de øvrige funktioner ved kørsel i
sand, da bilen ellers risikerer at køre fast.
Sikkerhed

147
Hill Assist Descent
Control
System, der hjælper føreren ved nedkørsel på
løse eller bløde underlag (grus, mudder...) eller
stejle bakker.
Dette system mindsker risikoen for hjulspin
eller manglende kontrol over bilen ved
nedkørsel både i fremad og i bakgear.
Ved nedkørsel hjælper systemet med at holde
en konstant fart, alt efter det aktuelle gear,
mens det gradvist slipper bremserne.For at aktivere systemet skal hældningen
være over 5 %.
Systemet kan bruges i frigear.
Ellers sæt bilen i et gear, der svarer til
kørehastigheden, for at undgå, at motoren
går i stå.
Med automatgearkasse kan systemet
anvendes, når gearvælgeren er i N , D
eller R .
Når systemreguleringen er i gang, er
Active Safety Brake systemet automatisk
deaktiveret. Systemet er ikke tilgængeligt:
-

H
vis kørehastigheden er over 70 km/t.
- H vis kørehastigheden styres af Aktiv
fartpilot med stopfunktion (afhænger af
gearkassetypen).
Funktion
Aktivering
Systemet er ikke aktiveret automatisk.
Systemets status gemmes ikke, når tændingen
slås fra.
Føreren kan aktivere systemet, når motoren er
i gang, mens bilen holder stille, eller den kører
maks. ca. 50
km/t. F

H
vis hastigheden er under
50 km/t, skal der trykkes på
knappen, indtil lampen i den
lyser, for at aktivere systemet.
Denne advarselslampe ses
nedtonet i instrumentgruppen.
F
H
vis hastigheden er under
30 km/t, aktiveres systemet.
Denne advarselslampe lyser
grønt i instrumentgruppen.
F
S
å snart bilen begynder at køre nedad, kan
du slippe speederen og bremsepedalen,
hvorefter systemet regulerer hastigheden:
-
H
vis der er skiftet til 1. eller
2. gear, sænkes farten, og
advarselslampen blinker hurtigt.
-

H
vis bilen er i frigear,
eller hvis der trædes på
koblingspedalen, sænkes
farten, og advarselslampen
blinker langsomt. I så fald er
hastigheden ved nedkørsel
lavere.
5
Sikkerhed

148
Ved nedkørsel, hvor bilen holder stille, og
du slipper speederen og bremsepedalen,
deaktiveres bremserne af systemet, så bilen
sætter i gang gradvist.
Stoplygterne tænder automatisk, mens
systemet regulerer.
Hvis hastigheden er over 30 km/t,
sættes systemet automatisk på pause,
advarselslampen skifter tilbage til nedtonet i
instrumentgruppen, men lampen i knappen
lyser fortsat.
Systemet går i gang igen automatisk, når
hastigheden falder til under 30
km/t igen, og
betingelserne for hældning og slippe pedalerne
er opfyldt.
Du kan til enhver tid træde på speederen eller
bremsepedalen igen.Deaktivering
Funktionsfejl
Hvis der opstår fejl i systemet,
tændes denne advarselslampe
efter fulgt af en meddelelse i
instrumentgruppen.
Få problemet kontrolleret på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler ved
forsæderne
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system øger sikkerheden ved
forsæderne i tilfælde af en frontal kollision
eller sidekollision. Selestrammerne spænder
straks sikkerhedsselerne tæt til kroppen på
passagererne, alt efter hvor kraftig kollisionen
e r.
Sikkerhedsseler med selestrammer fungerer
kun, når tændingen er slået til.
Selekraftbegrænseren reducerer selens tryk
mod brystkassen og øger dermed sikkerheden
for personen i sædet.
F

T

ryk på denne knap, indtil lampen i den
slukker. Kontrollampen i instrumentgruppen
slukkes.
Hvis farten er over 70

km/t, deaktiveres
systemet automatisk, og lampen i knappen
slukkes.
Sikkerhed

149
Fastspænding
F Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
F K ontroller, at selen er spændt rigtigt ved at
trække i den.
Oplåsning
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F F ør selen på plads, mens den rulles ind.
HøjdejusteringSikkerhedsseler ved sæder
i 2. række
F Forankringspunktet højdeindstilles ved at trykke sammen om reguleringsmekanismen
A og skyde den til det ønskede hak.
For at undgå beskadigelse af
sikkerhedsselerne ved bagsæderne, inden
der foretages arbejde på dem, skal du
kontrollere, at:
-

H
ofteselerne er korrekt strammet.
-
S

ikkerhedsselen ved midtersædet er
rullet helt ind.
Til alle sæder i 2. række er der en 3 -punktssele
og en sikkerhedsselerulle.
Ved de yderste sæder er der selestrammer og
selekraftbegrænser.
5
Sikkerhed

150
Fastspænding
F Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
F K ontroller, at den er spændt ved at trække i
den.
Oplåsning
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F F ør selen på plads, mens den rulles ind.
Sikkerhedssele ved
midtersæde i 2. række
Sikkerhedssele til det bageste midtersæde er
indbygget i loftet.
Isætning
Udtagning og indtrækning
F Tryk på den røde knap på selespænde B og
derefter på den sorte knap på selespænde A .
F

F
ør selen på plads, mens den rulles ind, og
før spændet B og derefter A til magneten
ved forankringspunktet i loftet.
Sikkerhedsseler ved sæder
i 3. række
Isætning
F Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
F K ontroller, at selen er spændt rigtigt ved at
trække i den.
Afmontering og fastholdelse
Sikkerhedsseler, der ikke er i brug, skal
altid holdes sikkert på plads.
F

T

ræk i selen, og sæt spændet A i den højre
selelås.
F

T

ræk i selen, og sæt spændet B i den
venstre selelås.
F

K

ontroller, at begge selespænder er
fastgjort ved at trække i selen. F

T
ryk på den røde knap på selelåsen.
F

F
ør selen på plads, mens den rulles ind.
F

P
lacer selen fladt mod sidebeklædningen i
bagagerummet ved hjælp af det magnetiske
holdesystem.
Sikkerhed