2017 Peugeot 308 motor

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Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Só está activo quando:
-

o v
eículo está completamente imobilizado
com o pé no pedal de travão,
-

e
stão reunidas determinadas condições de
inclinação,
-

a p
orta do condutor se encontra fechada.
Este sistema de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desactivado.
Em subidas, com o veículo imobilizado, este
é mantido durante um cur to período de tempo
aquando da liber tação do pedal de travão:Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,
aquando da liber tação do pedal de travão.
Anomalia de funcionamento
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com
o motor em funcionamento, engrene
manualmente o travão de estacionamento.
Depois certifique-se que o avisador do
travão de estacionamento está aceso de
forma fixa no quadro de bordo.
Quando ocorrer uma anomalia no sistema, o
avisador acende-se acompanhado por uma
mensagem. Consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou
uma oficina qualificada para verificação do
sistema.
Com uma caixa de velocidades manual, se estiver
em primeira velocidade ou em ponto morto.
Com uma caixa de velocidades automática, se
estiver na posição D ou M .
Condução

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Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:
-
s
eleccione sempre o ponto-morto,
-

p
ressione o pedal da embraiagem.
Caixa manual de 6 velocidades
Passagem da 5ª ou da
6ª velocidade
Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:
-
s
eleccione sempre o ponto morto,
-

p
ressione o pedal da embraiagem.
Caixa manual de
5

velocidades
F Ao embraiar a fundo, coloque
imperativamente a alavanca na posição de
ponto morto.
F

E
mpurre a alavanca das velocidades para
a direita e, em seguida, para trás.
Passagem para
marcha-atrás Passagem para
marcha-atrás
F Eleve o anel sob o punho e desloque a
alavanca de velocidades para a esquerda
e, em seguida, para a frente.
F
D
esloque completamente a alavanca de
velocidades para a direita para engrenar
correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.
O incumprimento desta preconização
pode danificar definitivamente a caixa
de velocidades (engrenamento da 3ª ou
4ª velocidade por inadvertência).
6
Condução

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Caixa de velocidades automática
Caixa de velocidades automática de seis
velocidades que proporciona o conforto do
automatismo total, enriquecido com programa
desportivo e para neve, ou a passagem manual
das velocidades.
São propostos dois modos de condução:
-
o f
uncionamento automático para a
gestão electrónica das velocidades de
caixa,
●

c
om o programa desportivo para
proporcionar um estilo de condução
mais dinâmico,
●

o
u o programa neve para melhorar a
condução em caso de má aderência,
-

o f
uncionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.
1.
B

otão do programa "S" (spor t).
2.
B

otão do programa "T" (neve).Painel da caixa de
velocidades
P. Estacionamento.
-
I mobilização do veículo, travão de
estacionamento activado ou desactivado.
-

A
rranque do motor.
R.


Marcha-atrás.
-

M
anobras de recuo, veículo parado, motor
ao ralenti.
N.
P

onto morto.
-

I
mobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
-

A
rranque do motor.
D.
F

uncionamento automático.
M.+ / - Funcionamento manual.
Passagem sequencial das seis velocidades.
F

E
mpurre uma vez em direção ao sinal +
para passar à velocidade superior.
ou
F

E
mpurre uma vez em direção ao sinal -
para passar à velocidade inferior.
Comandos no volante*
Premir por trás do comando direito do volante
para aumentar a velocidade.
Os comandos no volante não permitem
seleccionar o ponto morto e passar
para ou sair da marcha-atrás.
* Consoante a versão. Premir por trás do comando esquerdo para
diminuar a velocidade.
6
Condução

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Ao deslocar o seletor de velocidades na grelha
para seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no quadro de bordo.
P.
P
arking (estacionamento)
R.
R

everse (marcha atrás)
N.
N

eutral (ponto morto)
D.
D

rive (funcionamento automática)
S.


Programa sport
T .
Programa neve
1
a 6.
V
elocidade engrenada em
funcionamento manual
-.
V

alor inválido em funcionamento manual
Indicações no quadro de bordoArranque do veículo
F Com o pé no travão, seleccione a posição P ou N .
Se, em andamento, a posição N for
seleccionada inadvertidamente, deixe o
motor diminuir de rotações e, em seguida,
seleccione a posição D para acelerar.
Quando o motor se encontrar em
funcionamento ao ralenti, se for
seleccionada a posição R , D ou M, o
veículo desloca-se, mesmo que não
pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca
deixe as crianças sem vigilância no
interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, em
caso de operações de manutenção,
engrene o travão de estacionamento e
seleccione a posição P .
F

E

fectue o arranque do motor.
Se as condições não estiverem reunidas, será
emitido um sinal sonoro, acompanhado por
uma mensagem no visor do painel de bordo.
F

C

om o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
F

D

esengrene o travão de estacionamento,
excepto se este estiver programado no
modo automático.
F

Sel

eccione a posição R , D ou M,
F

L

iberte progressivamente o pedal do
travão.
O veículo começa a deslocar-se.
Condução

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Funcionamento
automático
Nunca seleccione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições P ou
R , enquanto o veículo não estiver
totalmente parado.
Programas sport e neve
Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático em caso de
utilizações particulares.
É apresentado S no quadro de bordo.
Neve "T"
F Prima o botão " T", com o motor em funcionamento.A caixa de velocidades adapta-se à condução em
estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a motricidade
quando as condições de aderência forem fracas.
É apresentado T no quadro de bordo.
Regresso ao funcionamento
automático
F (S ou T ) A qualquer altura, prima novamente
o botão seleccionado para sair do programa
accionado e regressar ao modo autoadaptativo.
Função de tracção
autónoma (conduzir sem
acelerar)
Esta função permite manobrar o veículo com
mais flexibilidade a baixa velocidade (manobra
de estacionamento, engarrafamentos, etc.).
Quando o motor funciona ao ralenti, estando
o travão solto e a posição D , M ou R
seleccionada, o veículo desloca-se logo que
se retira o pé do pedal de travão (mesmo sem
intervenção do acelerador).
Para sua segurança, esta função activa-se
apenas se carregar no pedal dos travões ao
meter a marcha para frente ou a marcha-atrás.
Desactiva-se quando se abre a porta do
condutor. Fechando a porta e carregando em
seguida no pedal dos travões ou no acelerador,
reactivará a função.
Estando o motor a trabalhar, nunca
deixa crianças sem vigilância dentro
do carro.
Se o seu veículo estiver equipado com o Pack
dinâmico, consulte a rubrica correspondente
que complementa o modo sport.
F

Sel

eccione a posição D para a passagem
automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
auto-adaptativo, sem intervenção do condutor.
Esta selecciona permanentemente a velocidade
de caixa mais adequada ao estilo de condução,
ao per fil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
no seletor de velocidades, pressione a fundo
o pedal do acelerador (kick down). A caixa de
velocidades selecciona automaticamente a
velocidade inferior ou mantém a velocidade
seleccionada até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.Sport "S"
F Prima o botão " S", após colocar o motor
em funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
6
Condução

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F Seleccione a posição M para a passagem sequencial das seis velocidades.
F

E
mpurre em direção ao sinal + para passar
à velocidade superior.
F

E
mpurre em direção ao sinal - para passar
à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outra é
realizada apenas se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem.
Caso contrário, aplicam-se momentaneamente
as regras do funcionamento automático.
D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de bordo.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
seleccionada é apresentada de forma
intermitente durante alguns segundos,
sendo de seguida apresentada a velocidade
realmente engrenada.
A passagem da posição D (automática)
à posição M (manual) pode efectuar-se a
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1 .
Em funcionamento manual, os programas sport
e neve não funcionam.
Funcionamento manual
Valor inválido em funcionamento
manual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada
(selector de velocidades entre duas
posições).
Paragem do veículo
Se o seletor de velocidades não estiver
na posição P , quando a porta de
condutor for aberta ou 45
segundos
após a ignição ser desligada, é emitido
um sinal sonoro e é apresentada uma
mensagem.
F

R
eposicione o seletor na posição
P ; o sinal sonoro é interrompido e a
mensagem desaparece. Com a ignição ligada, aparece uma
mensagem no ecrã do quadro de
bordo que indica uma avaria da caixa
de velocidades.
Anomalia de funcionamento
Nesse caso, esta passa para o modo
de emergência, ficando bloqueada na
3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P a R e de N a R .
Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Mandar verificar na rede PE
u

g
E
O
t
ou numa
oficina qualificada.
Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou N para estar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo,
excepto se este estiver programado no modo
automático.
Arrisca-se a deteriorar a caixa de
velocidades:
-

s
e pressionar os pedais do
acelerador e do travão em
simultâneo,
-

s
e forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da posição P
para outra posição.
De modo a limitar o consumo de
combustível aquando de uma paragem
prolongada como o motor em funcionamento
(engarrafamento...), posicione o seletor de
velocidades em N e accione o travão de
estacionamento, excepto se este estiver
programado para o modo automático.
Condução

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Pack dinâmico ([Driver Sport Pack)
Este pack acondiciona:
- o ambiente visual através de uma
retroiluminação específica no quadro de bordo,
- o ambiente acústico do motor,
- a a ssistência de direcção,
-

a a
celeração,
-
a

informação ao condutor dos parâmetros
dinâmicos, localizados no quadro de bordo.
Esta função só está disponível se o Park
Assist não estiver seleccionado e se o
modo de neve da caixa de velocidades
automática não estiver seleccionado.
Se o Park Assist estiver activo,
esta função será automaticamente
desactivada.
Activação
F Pressione a extremidade do comando do limpa-vidros para visualizar, no quadro
de bordo, as várias informações dos
parâmetros dinâmicos.
F

M

antenha o botão pressionado até
ocorrer uma mudança no ambiente da
retroiluminação do quadro de bordo.
O LED do botão mantém-se iluminado.
Visualização
F Pressione várias vezes para passar ao ecrã seguinte.
Se o LED piscar, a activação não
está disponível (por exemplo se
o Park Assist ou o modo de neve
estiverem seleccionados) e como tal a
retroiluminação volta ao seu modo normal
Se o LED piscar durante um período
prolongado de tempo, contacte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Com a caixa de velocidades automática, a
engrenagem das velocidades é mais rápida.
Estes dados de telemetria
(aceleração longitudinal e transversal,
potência fornecida, pressão de
sobrealimentação, ...) são fornecidos
apenas a título indicativo.
6
Condução

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Stop & Start
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
- Com uma caixa de velocidades manual,
a uma velocidade inferior a 20 km/h ou
com o veículo parado (consoante o motor),
quando coloca o selector de velocidades
em ponto morto e liberta o pedal da
embraiagem.
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo S
tO

P;
desligue imperativamente a ignição. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo S
tO
P fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O Stop & Start não modifica as
funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
É possível sentir um ligeiro
desfasamento entre a paragem e o
desligar do motor.
um c

ontador de tempo acumula
as durações de entrada em
modo S
tO

P durante o trajecto.
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
S
tO

P - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). O arranque do
motor é efectuado automaticamente - modo
S
tA

R
t

- assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é
efectuado de uma forma instantânea, rápida e
silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado.
Contador de tempo do Stop & Star t
(minutos / segundos ou horas / minutos) -
C
om uma caixa automática , veículo
parado, quando pressionar o pedal de
travão ou colocar o selector de velocidades
na posição N .
O contador repõe-se em zero a cada arranque
do motor. O avisador "
ECO" acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância :
Condução