2017 Peugeot 308 motor

98
308_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Função "Mono"
O nível de conforto do lado do passageiro pode
ser indexado ao nível de conforto do lado do
condutor (monozona).
A partir da página secundária do menu
"Climatização ":
F

P
ressione esta tecla para activar/
desactivar a função "Mono".
O a

visador da tecla acende-se
quando a função estiver
activada.
A função é desactivada automaticamente,
assim que o passageiro utilizar as suas teclas
de regulação de temperatura.
Permite-lhe:
-

d

iminuir a temperatura no Verão,
-

a

umentar a eficácia do desembaciamento,
acima dos 3°C, no Inverno.
Desligar Ligar
Ligar / Desligar o ar
condicionado
O ar condicionado está previsto para
funcionar eficazmente em qualquer
estação, com os vidros fechados.
Função de ventilação com
"a ignição ligada"
Ao ligar a ignição, pode beneficiar do sistema
de ventilação e aceder ao menu
" Climatização " para efectuar regulações do
débito de ar e da distribuição de ar no interior
do habitáculo.
Esta função está disponível durante alguns
minutos, em função do estado de carga da
bateria do seu veículo.
Esta função não activa o funcionamento do ar
condicionado.
Pode beneficiar do calor residual do motor para
aquecer o habitáculo através das teclas de
regulação da temperatura.
F

P

ressione a tecla "A /C " para activar o
sistema de ar condicionado.
Quando o avisador, situado por baixo da tecla
estiver aceso, a função de ar condicionado
encontra-se activada.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do débito de ar estiver neutralizada .
F

P

ressione novamente a tecla " A/C" para
desactivar o sistema de ar condicionado.
Quando o avisador situado por baixo da tecla
estiver apagado, a função de ar condicionado
encontra-se desativada.
Ergonomia e conforto

101
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Desembaciamento - Descongelamento do óculo traseiro
LigarDesligar
F Prima esta tecla para
descongelar o óculo traseiro e,
consoante a versão, os
retrovisores exteriores.
A luz avisadora associada a esta
tecla acende-se. O descongelamento desliga-se automaticamente
para evitar um consumo excessivo de corrente.
O desembaciamento -
descongelamento do óculo traseiro só
pode funcionar com o motor ligado.
Desligue o descongelamento do óculo
traseiro e dos retrovisores exteriores
quando considerar necessário, uma
vez que um consumo mais reduzido de
corrente permite uma diminuição do
consumo de combustível. F

É
possível interromper
o funcionamento do
descongelamento antes da
sua desactivação automática
premindo novamente a tecla.
A luz avisadora associada a esta
tecla apaga-se.
3
Ergonomia e conforto

103
308_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Luzes de tecto
1. Luz de tecto dianteira.
2. Luzes de leitura de mapas dianteiras.
Luzes de tecto dianteiras - traseiras
F Com a ignição ligada, accione o interruptor correspondente.
Luzes de leitura de mapas
dianteira - traseira
Com o modo "iluminação permanente",
a duração do acendimento varia,
consoante o contexto:
-

c
om a ignição desligada, cerca de
dez minutos,
-

e
m modo economia de energia,
cerca de trinta segundos,
-

c
om o motor ligado, sem limite.
Nesta posição, a luz de tecto
acende-se progressivamente:
Apagado em permanência.
Iluminação permanente.
-

a

o destrancar o veículo,
-

a

o retirar a chave electrónica do leitor,
-

a

o abrir uma porta,
-

a

o activar o botão de trancamento do
telecomando, de modo a localizar o seu
veículo.
Apaga-se progressivamente:
-
a
o trancar o veículo,
-

a

o ligar a ignição,
-

3

0

segundos após o fecho da última porta.
te
nha o cuidado de não colocar nada
em contacto com as luzes de tecto.
Consoante a versão, pode
igualmente acender ou apagar a luz
de tecto pressionando esta tecla.
3.
L

uz de tecto traseira
4.
L

uzes de leitura de mapas traseiras
3
Ergonomia e conforto

105
308_pt_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Retrovisores
F Desloque o comando A para a direita ou para a esquerda para seleccionar o
retrovisor correspondente.
F

D
esloque o comando B nas quatro
direcções para efectuar a regulação.
F

C
oloque novamente o comando A na
posição central.
Equipados cada um com um espelho regulável
que permite a visualização da zona traseira
lateral necessária para as situações de
ultrapassagem ou de estacionamento.
Os retrovisores podem ser rebatidos para
estacionar em passagens estreitas.
Desembaciamento - Descongelamento
Retrovisores exteriores
O desembaciamento - descongelamento dos
retrovisores exteriores é efectuado, com o
motor em funcionamento, através da pressão
no comando de descongelamento do óculo
traseiro (ver rubrica "Desembaciamento -
Descongelamento do óculo traseiro").
Por medida de segurança, os
retrovisores devem ser regulados para
reduzir "o ângulo morto".
Os objectos observados estão na
realidade mais perto do que parecem.
te

nha esse facto em conta para avaliar
correctamente a distância relativamente
aos veículos que se encontram atrás. A função de rebatimento e abertura
dos retrovisores exteriores através do
telecomando pode ser neutralizada
pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por uma oficina
qualificada.
Abertura
F A partir do exterior; destranque o veículo através da chave electrónica ou do sistema
de Acesso e arranque mãos livres.
F

A p
artir do interior; com a ignição ligada,
puxe o comando A na posição central para
trás.
Rebatimento
F A partir do exterior; tranque o veículo através da chave electrónica ou do sistema
de "Acesso e arranque mãos livres".
F

A p
artir do interior; com a ignição ligada,
puxe o comando A na posição central para
trás.
Se os retrovisores forem rebatidos com o
comando A, estes não se abrem aquando
do destrancamento do veículo. Será
necessário puxar novamente o comando A.
Para obter mais informações
sobre o Desembaciamento -
Descongelamento do óculo traseiro,
consulte a rubrica correspondente. Em caso de necessidade, é possível
rebater manualmente os retrovisores.
Regulação
4
Iluminação e visibilidade

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308_pt_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Sem iluminação AUTO
Com iluminação AUTO Selecção do modo de iluminação
principal
Rode o anel para colocar o símbolo pretendido
em frente à marca.
Luzes apagadas (ignição desligada)/Luzes
diurnas da frente (motor em funcionamento).
Acendimento automático das luzes.
Luzes de presença.
Luzes de cruzamento e de estrada.
Inversão das luzes
Com as luzes desligadas ou com as luzes de
presença, o condutor pode ligar directamente
as luzes de estrada ("sinal de luzes") mantendo
o manípulo puxado.
Visualização
A iluminação da luz avisadora correspondente
no quadro de bordo confirma a aplicação do
modo de iluminação seleccionado. Puxar para comutar o acendimento das luzes
de cruzamento/ luzes de estrada.
Iluminação e visibilidade

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308_pt_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Em tempo claro ou de chuva, tanto de
dia como de noite, é proibido ligar as
luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras.
Nestas situações, a potência destas
luzes poderia perturbar os outros
condutores. Só devem ser ligadas
apenas com nevoeiro ou queda de
neve.
Nestas condições climáticas, deverá
acender as luzes de nevoeiro e as luzes
de cruzamento manualmente, uma vez
que o sensor de luminosidade pode
detectar luz suficiente.
Não se esqueça de apagar as luzes de
nevoeiro dianteiras e traseiras quando
estas deixarem de ser necessárias.Extinção das luzes ao
desligar a ignição
Ao desligar a ignição, todas as luzes
apagam-se instantaneamente, excepto
as luzes de cruzamento no caso de
iluminação de acompanhamento
automática activada
Acendimento das luzes
após desligar a ignição
Para activar novamente o comando
de iluminação, rode o anel A para a
posição "0" - luzes apagadas e, em
seguida, para a posição que preferir.
Ao abrir a porta do condutor, um sinal
sonoro temporário indica-lhe que algumas
luzes ainda se encontram acesas.
Estas apagar-se-ão automaticamente
após um determinado espaço de tempo
que depende do estado de carga da
bateria (entrada no modo de economia
de energia).
Luzes diurnas
(díodos
electroluminescentes)
Acendem-se automaticamente aquando do
arranque do motor, quando o comando de
iluminação se encontrar na posição " 0" ou " AUTO ".
Iluminação e visibilidade

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308_pt_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Posição específica do
limpa-vidros dianteiro
Esta posição permite soltar as escovas do
limpa-vidros dianteiro.
Permite limpar as lâminas ou proceder à
substituição das escovas. Pode ser igualmente
útil, durante o Inverno, para soltar as lâminas
do pára-brisas.Para conservar a eficácia do
limpa-vidros de escovas planas, é
aconselhável:
-
u

tilizá-las com cuidado,
-
l
impá-las regularmente com água e
sabão,
-
n
ão as utilizar para segurar uma
placa de cartão contra o pára-
brisas,
-
s
ubstituí-las quando surgirem os
primeiros sinais de desgaste.
F
N
o minuto seguinte à ignição ser
desligada, qualquer acção no comando
do limpa-vidros posiciona as escovas na
vertical.
F

P
ara colocar as escovas na posição inicial
após a intervenção, ligue a ignição e
desloque o comando.
Pára-brisas e
pulverizadores aquecidos*
* Consoante o país de comercialização. Na zona 1 , o aquecimento descola as escovas
do limpa-vidros quando estes estão colados
devido a gelo ou neve.
Na zona 2 , o aquecimento melhora a visibilidade
evitando a acumulação de neve quando os
limpa-vidros estão em funcionamento.
FuncionamentoF Com o motor ligado, prima
este botão; a sua luz avisadora
acende-se.
A duração de funcionamento depende da
temperatura exterior.
um

a nova pressão neste botão pára a função;
a sua luz avisadora apaga-se. Durante o tempo frio, esta função aquece o
pára-brisas e os pulverizadores.
4
Iluminação e visibilidade

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308_pt_Chap05_securite_ed01-2016
Programa de estabilidade electrónica (ESC:
Electronic Stability Control) integra os
seguintes sistemas :
-
a
ntibloqueio das rodas (ABS) e o repartidor
electrónico de travagem (REF),
-

a
ssistência à travagem de emergência
(AF
u

),
-
a

antipatinagem das rodas (ASR),
-

o c
ontrolo dinâmico de estabilidade (CDS).
Programa de estabilidade electrónica (ESC)
Definições
Antibloqueio das rodas (ABS)
e repartidor electrónico de
travagem (REF)
Este sistema acresce a estabilidade e a
maneabilidade do seu veículo aquando
da travagem e contribui para um melhor
controlo nas curvas, em particular sobre um
revestimento degradado ou escorregadio.
O ABS impede o bloqueio das rodas em caso
de travagem de emergência.
O REF assegura uma gestão integral da
pressão de travagem roda por roda.
Assistência à travagem de
emergência (AFU)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão optimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte, a
distância de paragem.
Activa-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões e manifesta-
se por uma diminuição da resistência do pedal e
um aumento da eficácia da travagem.
Antipatinagem das rodas (ASR)
O sistema ASR optimiza a motricidade, para
limitar a patinagem das rodas, agindo sobre os
travões das rodas motrizes e sobre o motor.
Permite também melhorar a estabilidade
direccional do veículo na aceleração.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Em caso de afastamento da trajectória seguida
pelo veículo e a que é desejada pelo condutor,
o sistema CDS vigia roda por roda e age
automaticamente no travão de uma ou várias
rodas e no motor para inscrever o veículo na
trajetória desejada, no limite das leis da física.
Avisador sonoro
F Pressione a parte central do volante.
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Segurança