2017 Peugeot 308 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

167
308_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Automātiskais režīms
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N,
ja automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies.
Sportiskais režīms un Sniega režīms
Šie divi specifiskie režīmi, ja nepieciešams,
pilda automātiskā režīma funkciju.
Mēraparātu panelī parādās S.
Sniega režīms " T"F Piespiediet taustiņu " T", tiklīdz dzinējs sāk
darboties.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas apstākļiem uz
slidena ceļa.
Šis režīms piedāvā slideniem ceļiem piemērotu vadību,
kas uzlabo automašīnas kustību un stabilitāti.
Mēraparātu panelī parādās " T".
Atgriešanās automātiskajā
režīmā
F Jebkurā brīdī jūs varat, no jauna piespiežot
izvēlēto taustiņu ( S vai T ), lai pamestu aktīvo
režīmu, atgriezties autoadaptīvajā režīmā.
Autonomā piedziņas
kontroles funkcija (braukt
bez akcelerācijas)
Šī funkcija ļauj vieglāk manevrēt ar automašīnu
pie maza ātruma (manevri, novietojot stāvvietā,
sastrēgumos, …).
Kad dzinējs darbojas palēninātā režīmā,
bremze ir izslēgta un ieslēgta D , M vai R
pozīcija, automašīna uzsāk kustību , tiklīdz
Jūs atlaižat bremžu pedāli (pat tad, ja netiek
veiktas nekādas darbības ar akseleratora
pedāli).
Jūsu drošībai šī funkcija aktivizējas tikai tad,
ja Jūs nospiežat bremžu pedāli, pārslēdzot
pārnesumu braukšanai uz priekšu vai
atpakaļgaitā.
Tā dezaktivējas, atverot vadītāja durvis.
Aizverot durvis, tad nospiežot bremžu pedāli
vai akseleratora pedāli, funkcija aktivizēsies no
jauna.
Dzinējam darbojoties, nekad neatstājiet
bērnus automašīnas salonā bez
uzraudzības.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar aprīkojuma
paketi "Dynamique"
, skatiet attiecīgo sadaļu,
kas papildina sporta režīmu.
F

I

zvēlieties pozīciju D
, lai automātiski
pārslēgtu sešus pārnesumus.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā
bez vadītāja līdzdalības.
Tā izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem
parametriem - vadīšanas stila, ceļa profila
un automašīnas slodzes. Lai nodrošinātu
ātru ieskrējienu, nepieskaroties pārnesumu
pārslēgam, piespiediet līdz galam akseleratora
pedāli (kick down). Pārnesumkārba automātiski
pārslēgsies zemākā pārnesumā vai izvēlēsies
to pārnesumu, kurā dzinējs attīsta maksimālo
jaudu.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas zemākā pārnesumā, lai nodrošinātu
efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli),
pārnesumkārba nepārslēdz augstāku
pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.Sportiskais režīms "S"
F Piespiediet taustiņu "S", tiklīdz dzinējs sāk darboties.
Automašīna automātiski nodrošina dinamiskāku
braukšanu un ātrākus ieskrējienus.
6
Automašīnas vadīšana

168
308_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
F Izvēlieties pozīciju M, lai sekvenciāli
pārslēgtos starp sešiem pārnesumiem.
F

L
ai pārslēgtu augstāku pārnesumu, ar
impulsu uzspiediet zīmes + virzienā.
F

L
ai pārslēgtu zemāku pārnesumu, ar
impulsu uzspiediet zīmes - virzienā.
Pārslēgšana no viena pārnesuma uz otru
notiek tikai tad, ja automašīnas braukšanas
ātrums un apgriezienu skaits to pieļauj, pretējā
gadījumā automašīna nekavējoties pārslēgs
automātisko darbības režīmu.
Pozīcija D pazūd un izvēlētie
pārnesumi parādās mēraparātu
panelī.
Ja ieslēgts zemāks pārnesums vai augstāks
pārnesums, izvēlētais pārnesumkārbas
pārnesums vairākas sekundes mirgo, tad
parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī ir iespējama pārslēgšana
no pozīcijas D (automātiskais režīms) uz
pozīciju
M

(manuālais).
Stāvot vai braucot ar ļoti mazu ātrumu,
pārnesumkārba automātiski izvēlas
pārnesumu
M1.
Sportiskais un Sniega režīms manuālajā
režīmā nedarbojas.
Manuālais režīms
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Tā parādās, ja kāds no pārnesumiem
nav pareizi izvēlēts (pārnesumu
pārslēgs atrodas starp divām pozīcijām).
Automašīnas izslēgšana
Ja pārnesumu pārslēgs neatrodas
pozīcijā P, atverot vadītāja durvis vai
apmēram 45 sekundes pēc aizdedzes
izslēgšanas, sāk skanēt skaņas signāls
un ekrānā parādās paziņojums.
F

N
ovietojiet pārslēgu pozīcijā P ;
skaņas signāls pārtrauc skanēt, un
paziņojums pazūd no ekrāna. Ar ieslēgtu aizdedzi mēraparātu
paneļa displejā parādās
paziņojums, kas norāda, ka pastāv
pārnesumkārbas funkcijas traucējumi.
Sistēmas darbības
traucējumi
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā
(bloķēta 3. pozīcija). Pārslēdzoties no P uz
R vai no N uz R
, varat sajust triecienu. Šis
trieciens gan nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet ātrumu 100 km/h vietējās
likumdošanas noteiktajās robežās.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Pirms izslēdzat dzinēju, jūs varat pārslēgt
pozīciju
P vai N, lai ieslēgtu neitrālo
pārnesumu.
Šajos divos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi,
lai apstādinātu automašīnu, izņemot, ja tā
ieprogrammēta automātiskās darbības režīmā. Jūs riskējat sabojāt pārnesumkārbu:
-

j
a vienlaicīgi nospiežat akseleratora
un bremžu pedāli,
-

j
a akumulatora baterijas bojājuma
gadījumā ar spēku mēģināt
pārslēgt pārnesumu no pozīcijas P
uz kādu citu.
Lai ierobežotu degvielas patēriņu,
ilgstoši stāvot ar iedarbinātu
dzinēju (sastrēgums, ...), ieslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un
ieslēdziet stāvbremzi, ja vien tā nav
ieprogrammēta automātiskajā režīmā.
Automašīnas vadīšana

169
308_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Dinamiskā aprīkojuma pakete (Driver Sport Pack)
Šī funkcija ietekmē šādus elementus:
- m ēraparātu paneļa vizuālā vide un fona
apgaismojums,
-

d
zinēja akustiskā vide,
-

s
tūres pastiprinātājs,
-
a

kcelerācija,
-
v

adītāja informācija par dinamiskajiem
parametriem mēraparātu panelī.
Šī funkcija ir pieejama tikai tad, ja nav
atlasīts Park Assist un automātiskās
pārnesumkārbas sniega režīms.
Ja aktivizēts Park Assist, funkcija tiek
automātiski dezaktivēta.Aktivizēšana
F Nospiediet logu tīrītāja slēdža galu, lai mēraparātu panelī aplūkotu dažādu
dinamisko parametru informāciju.
F

P

aturiet pogu nospiestu, līdz mainās
mēraparātu paneļa fona vides
apgaismojums.
Pogas diode paliek iedegta.
Rādījums
F Nospiediet vairākas reizes pēc kārtas, lai pārslēgtu vienu ekrāna rādījumu uz citu.
Ja diode mirgo, aktivizēšana nav
pieejama (piemēram, ja atlasīts Park
Assist vai sniega režīms) un tad fona
apgaismojums atgriežas normālā
režīmā.
Ja diodes mirgošana notiek ilgu laiku,
sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Ar automātisko pārnesumkārbu
pārnesumu pārslēgšana ir ātrāka.
Šiem telemetrijas datiem (gareniskā un
šķērseniskā akcelerācija, jauda, papildu
barošanas spiediens, ...) ir indikatīva
nozīme.
6
Automašīnas vadīšana

170
308_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop&Start
Darbība
Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā
- Ar manuālo pārnesumkārbu, ja ātrums ir
mazāks par 20 km/h vai automašīna stāv
(atkarībā no dzinēja), novietojot pārnesumu
pārslēgu neitrālajā pozīcijā un atlaižot
sajūga pedāli.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STOP režīmā;
obligāti izslēdziet aizdedzi. Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
Stop & Start nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Starp apstāšanos un dzinēja izslēgšanu
var sajust vieglu atšķirību.
Laika skaitītājs saskaita laiku,
kurā braukšanas laikā bija
aktivizējies STOP režīms.
Stop & Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās
gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinēju uzreiz
pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā.
Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas START režīmā. Dzinēja
iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop

&
Start ļauj samazināt degvielas patēriņu,
piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu
skaņas līmeni, kā automašīnai stāvot.
Stop & Star t sistēmas laika skaitītājs
(minūtes / sekundes vai stundas / minūtes) -
A
r automātisko pārnesumkārbu ,
automašīnai stāvot, ja jūs nospiežat
bremžu pedāli vai pārvietojat pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N .
Tas tiek atiestatīts uz nulli, katru reizi ieslēdzot
aizdedzi. Mēraparātu panelī iedegas indikators
"
ECO ", un dzinējs automātiski
pārslēdzas gaidstāves režīmā:
Automašīnas vadīšana

171
308_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms lielākoties neieslēdzas, ja:
- a utomašīna ir lielā slīpumā (uz augšu vai
uz leju);
-

i
r atvērtas vadītāja durvis;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās reizes,
kad dzinēju iedarbinājis vadītājs, nav bijis
lielāks par 10 km/h;
-

i
r ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni;
-

i
r ieslēgta logu apsilde;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECO"
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Dzinēja pārslēgšanās START
režīmā
- Ar manuālo pārnesumkārbu , ja līdz
galam nospiežat sajūga pedāli.
-

A
r automātisko pārnesumkārbu:
●

p
ārnesumu pārslēgs pozīcijā D vai M ,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli; vai
●

p
ārnesumu pārslēgs pozīcijā N un
bremžu pedālis ir atlaists, kad jūs
pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
D

vai M; vai
●

k
ad jūs ieslēdzat atpakaļgaitu. START režīms ieslēdzas automātiski, ja:
-

j
ūs atverat vadītāja durvis;
- j ūs atsprādzējat vadītāja drošības jostu;
- b raucot ātrums pārsniedz 25 km/h vai
3
km/h (atkarībā no dzinēja) ar manuālo
pārnesumu kārbu;
-

a
utomašīnas ātrums pārsniedz 3 km/h ar
automātisko pārnesumkārbu;
-

š
obrīd tiek ieslēgta elektroniskā
stāvbremze;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja iestatījumi), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Īpaši gadījumi: START režīma
automātiska ieslēgšanās
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECO"
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Mēraparātu panelī iedegas indikators " ECO",
un dzinējs automātiski iedarbojas no jauna:
6
Automašīnas vadīšana

172
308_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Darbības traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā šī
signāllampiņa iedegas fiksētā režīmā.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Iedegas visas mērinstrumentu paneļa
signāllampiņas.
Atkarībā no versijas varētu parādīties arī
brīdinājuma signāllampiņa, pieprasot pārslēgt
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un nospiest
bremžu pedāli.
Jums jāizslēdz aizdedze, tad jāiedarbina
dzinējs no jauna.Stop & Start sistēmai nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un parametru 12 V
akumulators.
Jebkādas darbības ar šo akumulatora
veidu ir jāveic tikai PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Papildu informāciju par
12 V
akumulatoru skatiet atiecīgajā sadaļā.
Ja sistēmas darbības neitralizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, dzinējs
nekavējoties ieslēdzas.
Lai jebkurā brīdī neitralizētu sistēmas darbību,
nospiediet komandpogu
"ECO OFF ".
To apliecina komandpogas diodes iedegšanās,
ko papildina paziņojums.
Neitralizēšana/aktivizēšana no jauna
Sistēma aktivizējas no jauna
automātiski ik reizi, kad dzinēju
iedarbinājis vadītājs.
No jauna nospiediet komandpogu "
ECO OFF".
Sistēma atkal darbojas; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana, ko papildina
paziņojums ekrānā. Motora pārsega atvēršana
Braukšana pa applūdušu ceļu
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ieteicams atslēgt
Stop&Start.
Lai iegūtu vairāk informācijas ar
Ieteikumiem vadīšanā
, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu. Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet Stop&Start
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās.
Automašīnas vadīšana

173
308_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Ātrumu saglabāšana atmiņā
Saglabāšana atmiņā
Šī funkcija ļauj ieprogrammēt ātrumu, kāds tiks piedāvāts 2 aprīkojumiem: ātruma ierobežotājam (ierobežots ātrums) vai ātruma regulētājam (kruīza
ātrums).
Sistēmā katram aprīkojumam jūs varat ieprogrammēt 6 ātruma robežvērtības. Sākotnējos iestatījumos braukšanas ātruma robežvērtības jau ir
ieprogrammētas.F

I
zvēlieties aprīkojumu, kurā vēlaties
ieprogrammēt jaunas ātruma
robežvērtības:
Šī funkcija ir pieejama skārienekrānā.
F

A
r tastatūru ievadiet jaunu vērtību un
apstipriniet.
F

L
ai apstiprinātu izmaiņas, apstipriniet un
aizveriet izvēlni.
●

ā
truma ierobežotājs
vai
F

N
o jauna nospiediet attiecīgo taustiņu
līdz ātruma robežvērtībai, ko jūs vēlaties
izmainīt.
Skārienekrāns
F Izvēlieties izvēlni Speed settings (ātruma iestatījumi)
Driving assistance (palīdzība
vad īš anā).
●

k
ruīza kontrole.
Drošības nolūkos vadītājam šīs
darbības jāveic, automašīnai stāvot.
6
Automašīnas vadīšana

174
308_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Komandpogas uz stūres
6. Informācija par ieslēgtu/izslēgtu pauzē ātruma ierobežotāju.
7.
I

nformācija par izvēlēto ierobežošanas
režīmu.
8.
I

eprogrammētā ātruma vērtība.
Ātruma ierobežotājs "LIMIT"
Sistēma automašīnai liedz pārsniegt vadītāja ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā nevar
nodrošināt ceļu satiksmes noteikumos noteiktos ātruma
ierobežojumus un aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, spiežot akseleratora pedāli,
ātrums vairs netiek palielināts.
1.
Ā

truma ierobežotāja slēdzis.
2.
I

eprogrammētā ātruma samazināšana.
3.
I

eprogrammētā ātruma palielināšana.
4.
Ā

truma ierobežošanas ieslēgšana/pauze.
5.
I

eprogrammētā ātruma saraksta
parādīšana (versijai ar skārienjutīgo
planšeti).Rādījumi mērinstrumentu panelī
Ierobežotāja ieslēgšana notiek manuāli -
ieprogrammētajam ātrumam jābūt vismaz
30
km/h.
Ierobežotāja izslēgšana notiek manuāli,
piespiežot slēdzi.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli, pārsniedzot
pretestības punktu.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma,
pietiek ar to, ja atlaiž akseleratora pedāli,
līdz tiek sasniegta ieprogrammētā ātruma
robežvērtība.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu. Papildu informāciju par ātrumu
ieprogrammēšanu skatiet attiecīgajā
sadaļā.
Automašīnas vadīšana