2017 Peugeot 308 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

87
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Оборудване в багажника (хечбек)
1. Задна кора
2. Под на багажника
П

овдигнете пода за достъп до
отделенията.
3.
O

тделения за багаж
В т

ях са поставени :
-
т

еглич,
-

к
омплект за временен ремонт на г ума
-

р
езервна г ума според нивото на
оборудване, като опция или серийно.
4.
Т

оч ки за закрепване
5.
Р

емък (според версията)
3
Ергономичност и комфорт

88
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Оборудване в багажника (SW)
1. Лампа в багажника
2. Бу тони за сг ъване на задните седалки
3.
К

онтакт аксесоари 12 V (120 W
максимум)
4.
О

тваряеми, закрепващи се ку тии за
багаж
И

здърпайте нагоре, за да ги откачите.
5.
К

у тии, в които са поставени :
-
т

еглич,
-
к

омплект за временен ремонт на г ума,
-

р
езерна г ума според нивото на
оборудване, като опция или серийно.
6.
Щ

ора за багажа
(

виж съответната рубрика)
7.
Х

алки за закрепване на мрежа (за
за държане на бага жи) (според версията).
F

И
звадете халките една по една след това
ги плъзнете в продълговатото място.
F

К
ато натискате бу тона, преместете
халката в желаното положение.
F

С
пазвайте посоката на монтаж (халките
в хоризонтално положение към
външната част на автомобила).
Ергономичност и комфорт

89
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Щора за багажа, кора (SW)
СгъванеИзважданеПодреждане
F Изтеглете водачите на кората от улеите
на колоните на багажника.
F

О
свободете кората, тя се навива
автоматично на руло. F
П оставете ръка отляво под щората.
F З авъртете края на ролката напред
(по часовниковата стрелка), за да я
освободите.
F

П
роцедирайте по същия начин
за дясната страна (обратно на
часовниковата стрелка). Вдлъбнатина разположена в пространството
под килима на багажника, позволява да
поставите щората в диагонално положение.
Вдлъбнатината не се предлага със
събуфер.
3
Ергономичност и комфорт

90
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Поставяне
F Поставете левия край а след това и десния край на щората в
предназначените им места.
F

П
оставете ръце върху ролката и след
това я завъртете цялата назад, за да я
фиксирате.
F

Р
азвийте кората и я зак лючете върху
колоната на багажника.
Високи товари (SW)
Мрежа за закрепване
1-ви ред
F Сг ънете задните седалки.
F М ахнете декоративните капаци от всяка
страна, в горната част на каросерията
на колата.
F

П
оставете горните кукички на мрежата
в горната част на каросерията на
автомобила.
F

Прикрепете мрежата в долната част към
кукичките, намиращи се на нивото на
закопчаването на обезопасителните колани.
F Издърпайте ремъците, за да изтеглите мрежата.
Когато мрежата е на място тя не пречи на
свалянето на задните облегалки.
2-ри ред
F Махнете капаците от всяка страна, в
горната част на каросерията.
F

П
оставете горните кукички на мрежата
в горната част на каросерията.
F

П
рикрепете мрежата в долната
част към халките, които се намират
или от всяка страна на покритието
на багажника или върху релсите
на багажника (според нивото на
изпълнение).
F

О
пънете ремъците, за да обтегнете
мрежата.
Тя позволява да се използва целият товарен обем до тавана
:
-

з

ад предните седалки (1
-ви ред), ако задните седалки са сг ънати,
-
з
ад задните седалки (2-ри ред).
Ергономичност и комфорт

91
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Отопление и Вентилация
Приток на въздух
Въздухът, който циркулира в купето е
филтриран и идва отвън, през решетката в
основата на предното стък ло, или отвътре,
чрез рециркулация.
Бу тони
Външният въздух преминава по различни
пътища, в зависимост от избора на водача,
пътника до него или пътниците отзад,
според нивото на оборудване.
Управлението на температурата позволява
достигане на желаното ниво на комфорт
чрез смесване на въздуха от различните
системи.
Управлението на разпределението на
въздуха позволява да се изберат точките
на дифузия на въздуха в купето, чрез
комбиниране на съответните бутони.
Управлението на дебита на въздуха
позволява да се увеличи или намали
скоростта на въздуха, излизащ от
вентилатора.
Според автомобила, тези бу тони са
достъпни от меню "Air conditioning" de
сензорния дисплей и са групирани върху
панела на централната конзола. 1.
Д

юзи за размразяване и подсушаване
на предното стък ло.
2.
Д

юзи за размразяване и подсушаване
на предните странични стъкла.
3.
П

одвижни странични аератори с капак.4.
П

одвижни централни аератори с капак.
5.
В

ъздуховоди на пода отпред.
6.
В

ъздуховоди на пода отзад.
Разпространение на въздуха
3
Ергономичност и комфорт

92
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
За да бъдат напълно ефикасни тези системи, спазвайте следните правила за
експлоатация и поддръжка :
F

З
а хомогенно разпределение на въздуха, внимавайте да не покривате решетките
за приток на въздух, намиращи се в основата на предното стък ло, дюзите,
аераторите и отворите за извеж дане на въздуха, както и тези в багажника.
F

Н
е покривайте датчика за слънце в арматурното табло ; той слу жи за рег улиране
на автоматичния климатик.
F

В
к лючвайте к лиматика поне за 5 до 10 мину ти един два пъти месечно, за да
поддържате доброто му функциониране.
F

С
ледете за доброто състояние на филтъра за купето и периодично сменяйте
филтриращите елементи.
П

репоръчваме ви да използвате комбиниран филтър за купето. Благодарение на
специфичния му добавен активен елемент, той допринася за пречистването на
въздуха и за чистотата в купето като цяло (намаляване на алергените, лошите
миризми и мазните отлагания).
F

З
а доброто функциониране на к лиматика, ние Ви препоръчваме да го
проверявате в съответствие с предписанията в дневник за поддръжка и
гаранционен сертификат.
F

А
ко системата не произвеж да достатъчно студен въздух я изк лючете и се
обърнете към мрежата PEUGEOT или към специализиран сервиз.
Съвети за вентилационната система и климатика
Ако след продължително спиране на
слънце температурата в купето остава
много висока, проветрете купето за кратко.
Поставете управляващия превключвател
за дебит на въздуха на ниво, достатъчно
да осиг урява добро опресняване на
въздуха в купето.
К лиматичната инсталация не съдържа
х лор и не представлява опасност за
озоновия слой.
Кондензацията вследствие
работата на к лиматика е причина за
нормалното изтичане на вода под
автомобила след спиране.
При теглене на ремарке с максимален товар по нагорнище и при висока
температура, изк лючването на к лиматика позволява на двигателя да възстанови
мощността си и да подобри капацитета си за теглене.
Стоп & Старт
Системите на отоплението и
климатика функционират единствено,
когато двигателят работи.
За да поддържате желания топлинен
комфорт в купето, можете временно
да неу трализирате функцията
Стоп


& Старт.
За повече информация относно
Стоп & Старт , се обърнете към
съответната рубрика.
Ергономичност и комфорт

93
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Регулиране на температурата
F Завъртете рег улатора от синьо (студено) до червено
(топло), за да промените
температурата.
Системата на к лиматика може да функционира единствено при работещ двигател.
Регулиране на дебита на въздуха
F Завъртете рег улатора, за да
получите достатъчен за вашия
комфорт дебит на въздуха.
Ако поставите бу тона за дебит на въздух
на положение минимум (неутрализиране
на системата), топлинният комфорт вече
не се управлява. Все пак се усеща лек
въздушен поток, поради движението на
автомобила.
Ръчноуправляем климатик
Рег улиране на
разпределението на въздуха
Предно стъкло и странични стъкла.
Краката на пътниците. Централни и странични аератори.
Разпределението на въздуха може да
се променя, използвайки допълнително
съответните бутони.
Включване / Изключване
на климатика
Той осиг урява :
- п рез лятото, ох лаж дане на купето,
-

п
рез зимата, при температура над 3°C,
по-ефикасно подсушаване на стък лата.
Включване
F Натиснете този бу тон ; неговият
индикатор светва.
Изключване
F Натиснете отново този бу тон, неговият индикатор светва. К лиматикът работи ефикасно
през всички сезони при затворени
стък ла.
К лиматикът не работи, когато
рег улаторът на дебита на въздуха е
неутрализиран.
За да получите по-бързо х ладен въздух,
можете да използвате за няколко мину ти
рециркулацията на въздуха в купето. След
това, върнете притока на външен въздух.
Спирането на к лиматика може да предизвика
неприятни последици (влага, запотяване на стък лата).
3
Ергономичност и комфорт

94
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Ръчноуправляем климатик (Сензорен дисплей)
Регулиране на температурата
F Натиснете един от тези бу тони, за да увеличите или намалите стойността.
Ръчноуправляемият к лиматик функционира при работещ двигател.
Регулиране на дебита на въздух
Натиснете един от тези бу тони,
за да увеличите или намалите
скоростта на вентилатора.
Символът дебит на въздух (перка) се
изпълва постепенно в зависимост от
поисканото количество въздух.
Намалявайки дебита до минимум, вие
спирате вентилацията. Избягвайте да карате твърде дълго
без вентилация (има опасност от
запотяване на стък лата и влошаване
на качеството на въздуха в купето).
Натиснете бу тона на меню "
Air
conditioning ", за достъп до
страницата с бу тоните на системата.
Рег улиране на
разпределението на въздуха
Тези бу тони позволяват въздухът в купето
да се подава през няколко аератора.
Предно стък ло.
Разпределението на въздуха може да
се променя, като се използват няколко
бу тона
: светването на лампата показва
подаване на въздух в исканата посока
;
угасването й показва липса на подаване на
въздух в тази посока.
За равномерно разпределение на въздуха,
трите дюзи могат да бъдат активирани
едновременно. Краката на пътниците. Централни и странични
аератори.
Ергономичност и комфорт