2017 Peugeot 301 Vodič za korisnike (in Croatian)

167
Zamjena osigurača
Pristup alatu
Kliješta za izvlačenje pričvršćena su na
poleđini poklopca kućišta osigurača u ploči s
instrumentima.
F
O
dvojite poklopac povlačenjem gornjeg
desnog dijela, zatim lijevog dijela.
F

P
otpuno izvadite poklopac i okrenite ga. F
I zvucite kliješta.
8
U slučaju kvara

168
Zamjena osigurača
Zamjena osigurača koji nije naveden u
tablicama u nastavku mogla bi prouzročiti
ozbiljnu neispravnost u vozilu. Obratite se
dobavljaču PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Ako se kvar ponovi ubrzo nakon zamjene
osigurača, dajte provjeriti električnu
opremu kod dobavljača PEUGEOT ili u
stručnoj radionici. Ispravan
Neispravan
Kliješta
Prije zamjene osigurača potrebno je:
F

u

tvrditi uzrok kvara i otkloniti ga,
F

i

sključiti sve električne potrošače,
F

z

akočiti vozilo i prekinuti kontakt,
F

p

ronaći neispravan osigurač s pomoću
tablica namjena i shema na sljedećim
stranicama.
Kako biste zamijenili osigurač, potrebno je:
F

k

oristiti se posebnu kliještima za vađenje
osigurača iz njegova ležišta i provjeriti
stanje njegove niti;
F

u

vijek zamijeniti neispravan osigurač
osiguračem jednake jakosti ( jednake
boje); osigurač različite jakosti mogao
bi prouzročiti neispravnost (opasnost od
požara). Ugradnja dodatne električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran je
tako da radi sa serijskom i izbornom
opremom.
Prije ugradnje neke druge električne
opreme ili pribora obratite se dobavljaču
za PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
PEUGEOT otklanja svaku odgovornost za
troškove nastale popravcima vašeg vozila
ili za njegov neispravan rad zbog ugradnje
dodatne opreme koju nije isporučio ni
preporučio PEUGEOT i koja nije ugrađena
prema njegovim pravilima, naročito ako svi
dodatno priključeni uređaji ukupno troše
više od 10 miliampera.
U slučaju kvara

169
Osigurači u ploči s
instrumentima
Kućište osigurača smješteno je u lijevom
donjem dijelu ploče s instrumentima.
Pristup osiguračima
F Odvojite poklopac povlačenjem gornjeg desnog dijela, zatim lijevog dijela. Br. osigurača
JakostFunkcije
F02 5 APodešavanje visine prednjih svjetala, dijagnostička utičnica,
ploča klimatizacije
F09 5 AAlarm, alarm (naknadno ugrađen).
F11 5 ADodatno grijanje
F13 5 AParkirni senzori, parkirni senzori (naknadno ugrađeni)
F14 10 APloča klimatizacije
F16 15 AUpaljač za cigarete, utičnica od 12 V
F17 15 AAudiosustav, radio (naknadno ugrađen)
F18 20 AAudiosustav/Bluetooth, radio (naknadno ugrađen)
F19 5 AMonokromatski zaslon C
F23 5 AOsobna svjetla, svjetla za čitanje karte
F26 15 ATruba/sirena
F27 15 APumpa za pranje stakla
F28 5 AZaštita od krađe
8
U slučaju kvara

170
Br. osiguračaJakostFunkcije
F29 -Ne upotrebljava se.
F30 10 AGrijači vanjskih retrovizora.
F31 25 AGrijač stražnjeg stakla
F32 -Ne upotrebljava se.
F33 30 APrednji električni prozori
F34 30 AStražnji električni prozori
F35 30 AGrijači prednjih sjedala
F36 -Ne upotrebljava se.
F37 20 AKutija sučelja prikolice
U slučaju kvara

171
Osigurači u prostoru
motora
Kućište osigurača nalazi se u prostoru motora
blizu akumulatora (na lijevoj strani).
Pristup osiguračima
F Otkvačite poklopac.
F Z amijenite osigurač.
F

K
ad završite, vrlo pažljivo zatvorite
poklopac, kako bi se osiguralo brtvljenje
kućišta osigurača. Br. osigurača
JakostFunkcije
F14 15 AGrijač donjeg dijela vjetrobrana
F15 5 AKompresor klimatizacije
F16 15 APrednja svjetla za maglu
F18 10 ADesno dugo prednje svjetlo
F19 10 ALijevo dugo prednje svjetlo
F29 40 AMotor brisača vjetrobrana
F30 80 AUtikači predgrijača (dizel)
8
U slučaju kvara

172
Akumulator 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog akumulatora.
Opći podaci
Olovni akumulatori za pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite oči
i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije i požara.
Operite ruke nakon postupka. Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator mora zamijeniti isključivo
dobavljač za PEUGEOT
ili neka stručna
radionica.
Ako imate elektronički ili automatski
mjenjač, nikad ne pokušavajte pokrenuti
motor guranjem vozila.
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi ispod poklopca motora.
Kako biste došli do njega:
F

O
tvorite poklopac motora s pomoću
unutrašnje ručice za otpuštanje, a zatim
vanjske sigurnosne ručke.
F

U
čvrstite potpornu šipku poklopca motora.
F

U
klonite plastični štitnik na priključku (+).
Priključak (-) akumulatora nije dostupan.
Udaljena točka uzemljenja nalazi se na motoru.
U slučaju kvara

173
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila) i
pomoćnim kabelima ili punjačem akumulatora.Nikad ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte punjač
akumulatora od 24 V ili većeg napona.
Prethodno provjerite je li pomoćni
akumulator nazivnog napona od
12 V i minimalnog kapaciteta jednakog
ispražnjenom akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (autoradio, brisači, svjetla, ...).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze blizu
pomičnih dijelova (ventilator, remen, ...).
Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor radi. F

P
odignite plastični poklopac stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F

C
rveni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B ili punjača.
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B ili
punjača (ili na točku mase drugog vozila).
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom. F
P okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

P
ostavite plastični poklopac na stezaljku
(+), ako ga vozilo ima.
F

N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
8
U slučaju kvara

174
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora njegova napunjenost obavezno se
mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-
a
ko uglavnom vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se dobavljaču PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ako sami punite akumulator vozila,
upotrebljavajte isključivo punjač
kompatibilan s akumulatorima na bazi
olova nazivnog napona od 12 V.
Slijedite upute proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora. F

I
sključite kontakt.
F
I
sključite sve uređaje koji troše energiju
(audiosustav, brisači, svjetla itd.).
F
I
sključite punjač B prije spajanja kabela s
akumulatorom, kako bi se izbjegla svaka
opasna iskra.
F

P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F

P
odignite plastični poklopac izvoda (+) ako
ga vozilo ima.
F

S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-

c
rveni plus kabel (+) na izvod (+)
akumulatora A,
-

c
rni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
F

N
a kraju postupka punjenja isključite
punjač B tako da najprije iskopčate kabele
s akumulatora A . Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije upotrebljavati samo punjač od 12 V
jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz Stop & Start.
Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti kod dobavljača za PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici radi provjere da
unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i korozivna kiselina.
U slučaju kvara