2017 Peugeot 301 Vodič za korisnike (in Croatian)

103
Pokretanje motora
Parkirna kočnica mora biti
pritegnuta.
F

U

z ručni mjenjač, postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj i do kraja pritisnite
papučicu spojke.
F

A

ko vaše vozilo ima automatski mjenjač,
uključite položaj P i do kraja pritisnite
papučicu kočnice.
F

A

ko vaše vozilo ima elektronički mjenjač,
uključite položaj N i do kraja pritisnite
papučicu kočnice.
F

U

metnite ključ u kontakt bravu, sustav
prepoznaje kod.
F

O

tključajte stup upravljača istodobnim
okretanjem obruča upravljača i ključa.
U određenim ćete slučajevima morati
snažno okrenuti upravljač kako biste
pomaknuli kotače (na primjer, ako su
kotači prislonjeni uz ivičnjak). F
U z benzinski motor, uključite
elektropokretač okretanjem ključa u
položaj 3 do pokretanja motora, bez
ubrzavanja. Otpustite ključ odmah nakon
pokretanja motora.
F

U
z dizelski motor, okrenite ključ u položaj
2 (kontakt) radi uključivanja sustava
predgrijanja goriva.
Pričekajte da se ugasi ova žaruljica
na ploči s instrumentima i uključite
elektropokretač okretanjem ključa u
položaj 3 do pokretanja motora bez
pritiskanja papučice gasa. Otpustite
ključ odmah nakon pokretanja
motora.
U zimskim uvjetima dulje je vrijeme
potrebno za uključivanje signalne
žaruljice. Kad je motor zagrijan, signalna
žaruljica se ne uključuje. Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt. Pričekajte nekoliko minuta prije
ponovnog pokretanja. Ako se motor nakon
nekoliko pokušaja ne pokrene, nemojte
ustrajati: riskirate oštećenje pokretača i
motora. Obratite se dobavljaču PEUGEOT

ili stručnoj radionici.
Pri umjerenoj temperaturi, ne zagrijavajte
motor na mjestu, nego odmah krenite i
vozite na umjerenom broju okretaja.
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, poput ugljikova monoksida
(opasnost od trovanja ili smrti). Postoji
opasnost od trovanja i smrti!
U teškim zimskim uvjetima (temperatura
niža od -23 °C), preporučuje se da motor
radi četiri minute u neutralnom položaju,
radi osiguravanja ispravnog rada i
dugotrajnosti mehanički dijelova vašeg
vozila, motora i mjenjača.
6
Vožnja

104
Zaustavljanje motora
F Zaustavite vozilo.Štedljiv način rada
Više podataka o Štedljivom načinu rada
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
F

U

z motor u praznom hodu okrenite ključ u
položaj 1.
F

I

zvadite ključ iz kontakt brave.
F

Z

a zaključavanje stupa upravljača, okrećite
obruč upravljača dok se ne blokira.
Radi lakšeg otključavanja stupa
upravljača, preporučuje se da kotači
budu usmjereni u osi vozila prije gašenja
motora. F

P

rovjerite da je ručna kočnica
dobro pritegnuta, naročito ako je
vozilo na nagibu. Nakon gašenja motora (položaj 1- Stop
),
možete i dalje koristiti neke funkcije, poput
audio sustava i telematike, brisača, kratkih
svjetala, stropnih svjetala, ..., u ukupnom
trajanju od najviše 30 minuta.
Nikada ne prekidajte kontakt prije
potpunog zaustavljanja vozila. Nakon
zaustavljanja motora, isključuju se
i funkcije servouređaja kočnica i
upravljača: postoji opasnost od gubitka
nadzora nad vozilom.
Kad izlazite iz vozila, uzmite kontakt ključ i
zaključajte vozilo.
Nakon otvaranja vrata vozača, ako je ključ
ostao u kontakt bravi u položaju 1 (Stop) ,
na to će vas upozoriti poruka upozorenja
popraćena zvučnim signalom.
Ako ključ ostane u kontakt bravi u položaju
2 (kontakt) , kontakt se automatski
isključuje nakon jednog sata.
Za ponovno uključivanje kontakta,
okrenite ključ u položaj 1 (Stop) , a zatim
ponovno u položaj 2 (kontakt) .
Ključ ostavljen u položaju
uključenoga kontakta
Vožnja

105
Parkirna kočnica
ZaključavanjeOtključavanje
F Malo povucite ručicu parkirne kočnice,
pritisnite gumb za otpuštanje, a zatim
spustite ručicu do kraja.
Pri parkiranju na nagibu, kotače usmjerite
prema ivičnjaku, pritegnite parkirnu
kočnicu, postavite u neki stupanj prijenosa
i isključite kontakt. Ako se tijekom vožnje ta žaruljica i
žaruljica upozorenja STOP
uključe
popraćene zvučnim signalom i
poruku na zaslonu, to naznačuje da
je parkirna kočnica ostala pritegnuta
ili da nije potpuno otpuštena.
Ručni mjenjač
Postavljanje u stupanj za
vožnju unatrag
F Pritisnite do kraja papučicu spojke.
F

P
omaknite ručicu mjenjača do kraja
udesno i povucite je prema natrag.
F

P

ovucite ručicu parkirne kočnice kako biste
imobilizirali vozilo.
Radi sigurnosti i radi lakšeg pokretanja
motora:
-

r
učicu mjenjača uvijek postavite u
neutralan položaj,
-
p

ritisnite papučicu spojke.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije se
postaviti samo ako je vozilo zaustavljeno i
ako motor radi u praznom hodu.
6
Vožnja

106
Elektronički mjenjač
Elektronički mjenjač s pet stupnjeva prijenosa
nudi komforan automatski način rada ili užitak u
ručnom mijenjanju brzina.
Taj mjenjač može raditi na dva načina:
-
a
utomatizirani , u kojem mjenjač
automatski upravlja promjenama stupnjeva
prijenosa, bez intervencija vozača,
-

r
učni, u kojem vozač ručicom mjenjača
sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa.
Ručica mjenjača Prikaz na ploči s
instrumentimaPoložaji ručice mjenjača
N.
Neutralni položaj
R. Vožnja natrag
1 2 3 4 5. Stupnjevi u ručnom načinu rada.
AUTO. Uključuje se kad je odabran
automatski način rada. Isključuje
se pri promjeni u ručni način rada.
F

A
ko ova žaruljica treperi,
pritisnite papučicu kočnice
(na primjer, pri pokretanju
motora).
R.
Vožnja natrag
F

U

z pritisnutu papučicu kočnice, taj
položaj uključuje se pomicanjem
ručice prema naprijed. N.
Neutralni položaj
F

U

z pritisnutu papučicu kočnice,
taj položaj treba odabrati za
pokretanje motora.
A. Automatski način rada.
F

O

vaj položaj uključuje se
pomicanjem ručice prema natrag.
M + / -. Ručni način rada sa sekvencijalnim
mijenjanjem brzina.
F

T

aj način rada uključuje se
pomicanjem ručice prema natrag i
ulijevo, zatim:
-

v

iši stupanj prijenosa uključuje
se pomicanjem ručice prema
naprijed,
-

n

iži stupanj prijenosa uključuje se
pomicanjem ručice prema natrag.
Vožnja

107
Pokretanje vozila
F Odaberite položaj N.
F D o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
Obavezno pritisnite papučicu kočnice
tijekom pokretanja motora.
Ako se motor ne pokrene:
-

A
ko N treperi na ploči s
instrumentima, postavite ručicu u
položaj A zatim u položaj N .
-

A
ko se prikaže poruka „Pritisnuti
papučicu kočnice”, jače pritisnite
papučicu kočnice.
Na ploči s instrumentima uključuje
se N .
F

U
ključite automatizirani način rada
(položaj A), ručni način rada (položaj M ) ili
stupanj za vožnju natrag (položaj R ).Na ploči s instrumentima pojavljuje
se AUTO
i 1, 1 ili R .
F

O
tpustite ručnu kočnicu.
F

P
ostupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati (vidi
odjeljak „Funkcija autonomnog pogona”).
F

U
brzajte.
Ne pritišćite istodobno papučice kočnice
i spojke. To može prouzročiti vrlo brzo
trošenje spojke.Funkcija autonomnog pogona
Ova funkcija omogućuje lakša manevriranja
pri maloj brzini (pri parkiranju, u prometnim
zastojima, …).
Nakon postavljanja ručice mjenjača u položaj
A , M ili R , vozilo se počinje kretati čim
otpustite papučicu kočnice , malom brzinom,
u praznom hodu motora.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora u
vozilu s pokrenutim motorom.
Funkcija autonomnog pogona može
biti privremeno nedostupna ako je
temperatura spojke previsoka ili ako je
vozilo na prestrmom nagibu.
6
Vožnja

108
Automatizirani način rada
F Uključite položaj A.
Način rada mjenjača može se promijeniti
u svakom trenutku, premještanjem ručice
mjenjača iz položaja A u položaj M i
obratno.
Pri pokretanju vozila nikada nemojte
odabrati neutralni položaj N .
Na ploči s instrumentima prikazuje
se AUTO
pokraj odabranog stupnja
prijenosa.
Mjenjač radi u autoaktivnom načinu rada,
bez intervencija vozača. Mjenjač neprekidno
odabire najprikladniji stupanj prijenosa ovisno o
sljedećim parametrima:
-

o
ptimizacija potrošnje goriva,
-

s
til vožnje,
-

u
vjeti na cesti,
-

o
pterećenje vozila.
Za brže ubrzavanje, na primjer pri pretjecanju
drugog vozila, snažno pritisnite papučicu gasa
dalje od točke otpora.
Ručni način rada
F Odaberite položaj M.
Pri pokretanju vozila nikada nemojte
odabrati neutralni položaj N .
Način rada mjenjača može se promijeniti
u svakom trenutku, premještanjem ručice
mjenjača iz položaja A
u položaj M i obratno.
Na ploči s instrumentima redom
se prikazuju odabrani stupnjevi
prijenosa.
Zahtjevi za promjenu stupnja prijenosa uzimaju
se u obzir samo ako to dopušta brzina motora.
Tijekom promjena stupnjeva prijenosa nije
potrebno otpuštati papučicu gasa.
Pri kočenju ili usporavanju mjenjač automatski
postavlja niži stupanj prijenosa, kako bi se
omogućilo dobro ponovno ubrzanje.
Pri punom ubrzanju, osim ako motor nije
blizu svoje maksimalne brzine, postavljanje u
viši stupanj prijenosa izvršit će se ako vozač
upravlja mjenjačem.
Vožnja unatrag
Prije uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
unatrag vozilo mora biti zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice.
F

O
daberite položaj R.
Odabir stupnja prijenosa za vožnju
unatrag potvrđuje se zvučnim signalom.
Pri maloj brzini, ako pokušate uključiti stupanj
prijenosa za vožnju natrag, žaruljica N će
treperiti, a mjenjač automatski prelazi u
neutralan položaj.
Za uključivanje stupnja za vožnju natrag, vratite
ručicu u položaj N i postavite je u položaj R .
Vožnja

109
Zaustavljanje vozila
Prije zaustavljanja motora uključite:
- p oložaj N , ako mjenjač želite ostaviti u
neutralnom položaju,
ili
-

n
eki stupanj prijenosa; vozilo se u tom
slučaju neće moći pomicati.
Pri svakom parkiranju obavezno morate
zakočiti vozilo pritezanjem parkirne
kočnice.
U slučaju imobilizacije vozila dok je motor
pokrenut, apsolutno postavite mjenjač u
neutralni položaj N .
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je ručica mjenjača
u neutralnom položaju N i da je parkirna
kočnica pritegnuta.
Reinicijalizacija
Nakon odspajanja i ponovnog spajanja
akumulatora, potrebno je reinicijalizirati
mjenjač.
F
U
ključite kontakt.Na ploči s instrumentima pojavljuje
se AUTO i -.
F

O
daberite položaj N.
F

P
ritisnite papučicu kočnice.
F

P
ričekajte otprilike 30 sekunda dok se na
ploči s instrumentima ne pojavi N ili neki
stupanj prijenosa.
F

P
remjestite ručicu u položaj A , zatim u
položaj N.
F

I d
alje držite pritisnutu papučicu kočnice i
pokrenite motor.
Mjenjač je tada ponovo operativan. Iznimno može biti potrebno automatski
reinicijalizirati mjenjač: u tom slučaju
vozilo se neće pokrenuti i neće doći do
promjene stupnja prijenosa.
Neispravan rad
ili
Uz uključen kontakt, paljenje ove
žaruljice i bljeskanje žaruljice
AUTO
, uz zvučni signal i poruku
na višenamjenskom zaslonu,
upozoravaju na neispravnost
mjenjača.
Dajte provjeriti kod dobavljača PEUGEOT ili u
stručnoj radionici. Na ploči s instrumentima
pojavljuje se AUTO
i -.
Obavite prethodno opisani postupak.
6
Vožnja

110
Automatski mjenjač (EAT6)
Taj mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa pruža
komforan potpuno automatski način rada
poboljšan programima sport i snijeg ili ručno
mijenjanje brzina.
Dostupna su dva načina rada:
-
a
utomatski rad u kojem sam mjenjač
elektronički upravlja promjenama
stupnjeva prijenosa, s programom spor t za
dinamičniji stil vožnje ili programom snijeg
za poboljšanje vožnje kad je prianjanje
loše,
-

r
učni rada u kojem vozač sekvencijalno
mijenja stupnjeve prijenosa.
Sklop mjenjača
1 Ručica mjenjača
2 Gumb „ S” (spor t) .
3 Gumb „ T” (snijeg) .
Položaji ručice mjenjača
P.Parkiranje
-
I mobilizacija vozila, parkirna
kočnica pritegnuta ili
nepritegnuta.
-

P
ri pokretanju motora.
R. Vožnja natrag
-

M
anevri unatrag, vozilo nije u
vožnji, motor u praznom hodu.
N. Neutralni položaj
-

I
mobilizacija vozila, parkirna
kočnica pritegnuta.
-

P
okretanje motora
D. Automatski rad
M + / -. Ručni način rada mjenjača uz
sekvencijalno mijenjanje šest brzina. F

G
urnite prema naprijed za uključivanje
višeg stupnja prijenosa.
F
P
ovucite prema natrag za uključivanje
nižeg stupnja prijenosa.
ili
Vožnja