2017 Peugeot 301 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

103
Dzinēja iedarbināšana
Jābūt aktivizētai stāvbremzei.
F

I

zmantojot manuālo pārnesumkārbu,
pārvietojiet pārnesumu pārslēgu neitrālajā
pozīcijā un pēc tam līdz galam nospiediet
sajūga pedāli.
F

I

zmantojot automātisko pārnesumkārbu,
izvēlieties pozīciju P un pēc tam spēcīgi
piespiediet bremzes pedāli.
F

I

zmantojot elektronisko pārnesumkārbu,
izvēlieties pozīciju N un pēc tam spēcīgi
piespiediet bremzes pedāli.
F

I

evietojiet atslēgu aizdedzes slēdzī;
sistēma atpazīst kodu.
F

A

tbloķējiet stūres iekārtu, pagriežot
vienlaikus gan stūri, gan atslēgu.
Dažos gadījumos var nākties pagriezt
stūri enerģiski, lai pagrieztu arī riteņus
(piemēram, ja riteņi ir atbalstīti pret
apmali). F
I zmantojot benzīna dzinēju, iedarbiniet
startera motoru, nepiespiežot akseleratora
pedāli, pagriežot atslēgu pozīcijā 3 , līdz
dzinējs sāk darboties. Tiklīdz dzinējs
iedarbojas, atlaidiet atslēgu.
F

I
zmantojot dīzeļdzinēju, ieslēdziet aizdedzi
un pagrieziet atslēgu pozīcijā 2 , lai
aktivizētu dzinēja iesildīšanas sistēmu.
Nogaidiet, līdz instrumentu panelī
nodziest brīdinājuma indikators un
pēc tam iedarbiniet startera motoru,
nepiespiežot akseleratora pedāli,
pagriežot slēdzi pozīcijā 3 , līdz
dzinējs iedarbojas. Tiklīdz dzinējs
iedarbojas, atlaidiet atslēgu.
Ziemas laikā indikatorlampiņa deg ilgāk.
Ja dzinējs ir silts, indikatorlampiņa
neiedegas. Ja dzinējs neiedarbojas uzreiz, izslēdziet
aizdedzi. Pagaidiet pāris minūtes un tikai
pēc tam restartējiet. Ja dzinēju neizdodas
iedarbināt vēl pēc pāris mēģinājumiem,
neturpiniet to darīt, jo varat izraisīt startera
un dzinēja bojājumu. Sazinieties ar
PEUGEOT
pārstāvniecību vai kvalificēta
remontdarbnīca.
Mērenos laika apstākļos neiesildiet
dzinēju, tam darbojoties tukšgaitā, bet gan
uzreiz sāciet braukt ar vidēju ātrumu.
Nekad neatstājiet ieslēgtu dzinēju slēgtās
telpās bez pietiekamas ventilācijas, jo
iekšdedzes dzinēji rada toksiskas izplūdes
gāzes, piemēram, oglekļa monoksīdu. Tas
rada saindēšanās un bojāejas risku!
Aukstā ziemas laikā (kad temperatūra
ir zemāka par -23 °C), pirms kustības
uzsākšanas jāļauj dzinējam četras
minūtes darboties tukšgaitā, lai
nodrošinātu pareizu darbību un ilgu
automašīnas, pārnesumkārbas un dzinēja
darbmūžu.
6
Vadīšana

104
Dzinēja izslēgšana
F Apstādiniet automašīnu.Enerģijas taupīšanas režīms
Lai iegūtu sīkāku informāciju par
enerģijas taupīšanas režīmu, skatiet
attiecīgo sadaļu.
F

K

amēr dzinējs darbojas tukšgaitā,
pagrieziet atslēgu pozīcijā 1 .
F

I

zņemiet atslēgu no aizdedzes slēdža.
F

L

ai bloķētu stūres statni, kustiniet stūri, līdz
tā nobloķējas.
Lai stūres statni būtu vieglāk atbloķēt,
pirms dzinēja izslēgšanas ieteicams
novietot priekšējos riteņus taisni.
F

P

ārbaudiet, vai stāvbremze ir
pareizi aktivizēta, it īpaši — uz
nogāzes. Pēc motora izslēgšanas (pozīcija 1 - Stop
)
varat vēl maks. 30 minūtes izmantot tādas
funkcijas kā audio un saziņas sistēma, logu
tīrītāji, tuvās gaismas, griestu apgaismojums
utt.
Nekad neizslēdziet aizdedzi pirms
automašīnas pilnīgas apstāšanās.
Kad izslēgts dzinējs, izslēgtas ir arī
bremzēšanas un stūres palīgsistēmas:
pastāv risks zaudēt kontroli pār
automašīnu.
Izkāpjot no automašīnas, turiet atslēgu pie
sevis un aizslēdziet automašīnu.
Atverot autovadītāja durvis, parādās
brīdinājuma paziņojums, ko papildina
skaņas signāls, kas atgādina, ka atslēga
palikusi aizdedzē pozīcijā 1 (Apturēt) .
Ja atslēga palikusi aizdedzē pozīcijā 2
(Aizdedze ieslēgta) , aizdedze pēc vienas
stundas automātiski izslēgsies.
Lai atkal ieslēgtu aizdedzi, pagrieziet
atslēgu pozīcijā 1 (Apturēt) un pēc tam
atpakaļ pozīcijā 2 (Aizdedze ieslēgta) .
Pozīcijā „aizdedze ieslēgta”
atstāta atslēga
Vadīšana

105
Stāvbremze
AizslēgšanaAtslēgšana
F Pavelciet stāvbremzes sviru mazliet uz
augšu, nospiediet atbrīvošanas pogu un
pēc tam līdz galam nolaidiet sviru.
Novietojot automašīnu stāvēšanai uz
nogāzes, pagrieziet riteņus pret ietves
malu, aktivizējiet stāvbremzi, izvēlieties
pārnesumu un izslēdziet aizdedzi. Ja, braucot ar automašīnu, iedegas
šis brīdinājuma indikators, kā arī
brīdinājuma indikators STOP
, atskan
skaņas signāls un ekrānā parādās
ziņojums, tad tas norāda, ka
stāvbremze vēl arvien ir aktivizēta
vai arī nav līdz galam atlaista.
Manuālā
pārnesumkārba
Atpakaļgaitas pārnesuma
ieslēgšana
F Nospiediet līdz galam sajūga pedāli.
F

P
abīdiet pārnesumsviru līdz galam pa labi
un pēc tam atpakaļ.
F

L

ai imobilizētu automašīnu, pavelciet
stāvbremzes sviru.
Drošības nolūkos un lai atvieglotu dzinēja
iedarbināšanu:
-

v
ienmēr izvēlieties neitrālo
pārnesumu,
-
n

ospiediet sajūga pedāli.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad,
kad automašīna ir pilnībā apstājusies,
dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
6
Vadīšana

106
Elektroniskā pārnesumkārba
Piecu pārnesumu elektroniskā pārnesumkārba
ļauj izvēlēties pilnīgi automātisku darbību
vai manuālas pārnesumu pārslēgšanas
nodrošināto baudu.
Pieejami divi braukšanas režīmi:
-
a
utomātiskais režīms, lai automātiski
pārslēgtu pārnesumkārbas pārnesumus
bez autovadītāja palīdzības;
-

man
uālais režīms, lai autovadītājs varētu
secīgi pārslēgt pārnesumus, izmantojot
pārnesumu pārslēgu.
Pārnesumu pārslēgs
Rādījumi instrumentu panelī
Pārnesumu pārslēga pozīcijas
N. Neitrālais pārnesums.
R. Atpakaļgaita.
1 2 3 4 5. Pārnesumi manuālajā režīmā.
AUTO. Tas ieslēdzas pēc automātiskā
režīma izvēles. Tas izslēdzas pēc
pārslēgšanas manuālajā režīmā.
F

N
ovietojiet kāju uz bremzes
pedāļa , ja mirgo šis brīdinājuma
indikators (piem., notiek dzinēja
iedarbināšana).
R.
Atpakaļgaita.
F

K

ad kāja novietota uz bremzes
pedāļa, pārvietojiet pārnesumu
pārslēgu uz priekšu, lai izvēlētos
šo pozīciju. N.
Neitrālais pārnesums.
F

K

ad kāja novietota uz bremzes
pedāļa, izvēlieties šo pozīciju, lai
iedarbinātu dzinēju.
A. Automātiskais režīms.
F

P

ārvietojiet pārnesumu pārslēgu
atpakaļ, lai izvēlētos šo režīmu.
M + / -. Manuālais režīms ar pārnesumu
secīgu pārslēgšanu.
F

P

ārvietojiet pārnesumu pārslēgu
atpakaļ un pēc tam pa kreisi, lai
izvēlētos šo režīmu, un tad:
-

p

abīdiet uz priekšu, lai pārslēgtu
uz augstāku pārnesumu,
-
v
ai pavelciet atpakaļ, lai pārslēgtu
uz zemāku pārnesumu.
Vadīšana

107
Automašīnas kustības
uzsākšana
F Izvēlieties pozīciju N.
F St ingri piespiediet bremžu pedāli.
F

I
edarbiniet dzinēju.
Dzinēja iedarbināšanas laikā turiet kāju uz
bremzes pedāļa.
Ja dzinējs neiedarbojas:
-

j
a instrumentu panelī mirgo N ,
pārvietojiet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā A un pēc tam pozīcijā N .
-

J
a parādās ziņojums „Kāja uz pedāļa”,
nospiediet bremzes pedāli.
Instrumentu panelī parādās N .
F

I
zvēlieties automātisko režīmu (pozīcija
A ), manuālo režīmu (pozīcija M ) vai
atpakaļgaitu (pozīcija R ). Instrumentu panelī parādās AUTO

un 1 , 1 vai R .
F

A
tlaidiet stāvbremzi.
F

P
akāpeniski atlaidiet bremzes pedāli.
Automašīna uzreiz uzsāk kustību (skatīt
sadaļu „ Autonomās vilces funkcija”).
F

U
zņemiet ātrumu.
Nepiespiediet bremzes un sajūga pedāļus
vienlaicīgi. Tas var izraisīt ļoti strauju
sajūga nodilšanu.Autonomās vilces funkcija
Šī funkcija ļauj vieglāk manevrēt ar
automašīnu, braucot mazā ātrumā (novietojot
automašīnu stāvvietā, satiksmes sastrēgumos
u t t .) .
Braucot mazā ātrumā vai dzinējam darbojoties
tukšgaitā, kad pārnesumu pārslēgs ir novietots
pozīcijā A, M vai R , automašīna uzsāk
kustību, tiklīdz ir noņemta kāja no bremzes
pedāļa .
Nekad neatstājiet bērnus bez uzraudzības
automašīnā ar ieslēgtu dzinēju.
Autonomās vilces funkcija var īslaicīgi
nedarboties, ja sajūga temperatūra ir
pārāk augsta vai nogāze ir pārāk stāva.
6
Vadīšana

108
Automātiskais režīms
F Izvēlieties pozīciju A.
Jebkurā brīdī var mainīt režīmu,
pārvietojot pārnesumu pārslēgu no
pozīcijas A uz pozīciju M vai otrādi.
Braucot ar automašīnu, nekad
neizvēlieties neitrālo pārnesumu N .
Instrumentu paneļa displejā
būs redzams uzraksts AUTO
un
izvēlētais pārnesums.
Pēc tam pārnesumkārba darbosies automātiski
aktīvā režīmā bez nekādas autovadītāja
līdzdalības. Tā nepārtraukti izvēlēsies
vispiemērotāko pārnesumu, lai pielāgotos
šādiem parametriem:
-

d
egvielas patēriņa optimizācija;
-

b
raukšanas stils;
-

c
eļa segums;
-

a
utomašīnas slodze.
Lai iegūtu optimālu paātrinājumu, piemēram,
apdzenot citu automašīnu, spēcīgi nospiediet
akseleratora pedāli, pārvarot pretestības
punktu.
Manuālais režīms
F Izvēlieties pozīciju M .
Braucot ar automašīnu, nekad
neizvēlieties neitrālo pārnesumu N .
Jebkurā brīdī var mainīt režīmu,
pārvietojot pārnesumu pārslēgu no
pozīcijas
M uz pozīciju A vai otrādi.
Instrumentu panelī parādās ieslēgtie
pārnesumi.
Pārnesumu pārslēgšanas pieprasījumi tiek
ņemti vērā tikai tad, ja dzinēja apgriezienu
skaits to atļauj.
Pārslēdzot pārnesumus, akseleratora pedāli
nav nepieciešams atlaist.
Pēkšņas bremzēšanas gadījumā
pārnesumkārba automātiski samazina
pārnesumus, lai automašīna nezaudētu
stabilitāti.
Pilna paātrinājuma apstākļos, ja vien dzinējs
nedarbojas ar gandrīz maksimālo apgriezienu
skaitu, lielāka pārnesuma pārslēgšana
ieslēgšana notiek tikai tad, kad autovadītājs
izmanto pārnesumu pārslēgu.
Atpakaļgaitas pārnesums
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, automašīnai jābūt
imobilizētai, kājai atrodoties uz bremzes
pedāļa.
F

I
zvēlieties pozīciju R .
Ieslēdzot atpakaļgaitu, atskan skaņas
signāls.
Ja, braucot ar mazu ātrumu, tiek pieprasīta
atpakaļgaita, mirgo indikators N un
pārnesumkārba automātiski pārslēdzas
neitrālajā pārnesumā.
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un pēc tam
pozīcijā R.
Vadīšana

109
Automašīnas apstādināšana
Pirms dzinēja izslēgšanas jūs varat:
- v eikt pārslēgšanu pozīciju N , lai ieslēgtu
neitrālo pārnesumu;
vai
-

a
tstāt pārnesumu pārslēgu pārnesumā;
šajā gadījumā automašīnu nevarēs
pārvietot.
Jebkurā gadījumā, novietojot automašīnu
stāvēšanai, obligāti ieslēdziet
stāvbremzi , lai imobilizētu automašīnu.
Automašīnas imobilizācijas gadījumā,
kamēr darbojas dzinējs, obligāti novietojiet
pārnesumu pārslēgu pārnesumkārbas
neitrālajā pozīcijā N .
Pirms darba veikšanas zem motora
pārsega pārliecinieties, vai pārnesumu
svira ir novietota neitrālajā pozīcijā N un
stāvbremze ir aktivizēta.
Atiestate
Pēc akumulatora atvienošanas ir jāveic
pārnesumkārbas atiestate.
F
I
eslēdziet aizdedzi. Instrumentu panelī parādās AUTO
un - .
F

I
zvēlieties pozīciju N .
F

N
ospiediet bremžu pedāli.
F

N
ogaidiet apmēram 30 sekundes, līdz
instrumentu panelī parādās „ N” vai
pārnesums.
F

P
ārvietojiet pārnesumu pārslēgu pozīcijā A
un pēc tam pozīcijā N .
F

T
urpinot turēt kāju uz bremzes pedāļa,
iedarbiniet dzinēju.
Tagad pārnesumkārba atkal darbojas. Izņēmuma gadījumā var būt nepieciešams
atiestatīt pārnesumkārbu automātiski:
šādā gadījumā automašīnu nevarēs
palaist un pārnesumu pārslēgšana
nenotiks.
Kļūdaina nostrāde
vai
Ja, kamēr aizdedze ir ieslēgta,
iedegas šis brīdinājuma indikators
un mirgo AUTO
indikators, atskan
skaņas signāls un redzams ziņojums
daudzfunkciju ekrānā, tas norāda,
ka bojāta pārnesumkārba.
Pārbaudiet to PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīca. Instrumentu panelī parādās
AUTO
un -.
Skatiet iepriekš aprakstītās darbības.
6
Vadīšana

110
Automātiskā pārnesumkārba (EAT6)
Sešu pārnesumu automātiskā pārnesumkārba
ļauj izvēlēties pilnībā automātiskas pārnesumu
pārslēgšanas sistēmas piedāvāto komfortu, ko
papildina sporta un sniega režīmi, vai izmantot
manuālu pārnesumu pārslēgšanu.
Pieejami divi braukšanas režīmi:
-
a
utomātiska darbība pārnesumkārbas
pārnesumu elektroniskai vadībai ar sporta
režīmu dinamiskākam braukšanas stilam
un sniega režīmu braukšanas uzlabošanai
sliktas vilces apstākļos; un
-

man
uāla darbība autovadītāja veiktai
secīgai pārnesumu pārslēgšanai.
Pārnesumkārbas platforma
1 Pārnesumu pārslēgs
2 Poga „ S” (spor ta rež.)
3 Poga „ T” (sniega rež.)
Pārnesumu pārslēga
pozīcijas
P. Novietošana stāvēšanai.
-
A utomašīnas imobilizācija,
ieslēgta vai izslēgta stāvbremze.
-
D

zinēja iedarbināšana.
R. Atpakaļgaita.
-
A

tpakaļgaitas manevri,
automašīna ir stacionāra, dzinējs
darbojas tukšgaitā.
N. Neitrālais pārnesums.
-

A
utomašīnas imobilizācija,
aktivizēta stāvbremze.
-
D

zinēja iedarbināšana.
D. Automātiska darbība.
M + / -. Manuāla darbība ar sešu pārnesumu
secīgu pārslēgšanu. F

P
abīdiet uz priekšu, lai mainītu
pārnesumus, tos palielinot.
F
P
avelciet atpakaļ, lai mainītu pārnesumus,
tos samazinot.
vai
Vadīšana