2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

207
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Automātiskā darbības dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, liels sals
vai vilkšana (treileris, evakuācija), varētu būt
nepieciešamība sistēmas automātisko funkciju
dezaktivēt:
F
i
edarbiniet dzinēju;
F

j
a stāvbremze ir izslēgta, tad ar slēdzi to
ieslēdziet;
F

p
ilnībā atlaidiet bremžu pedāli;
F

t
uriet nospiestu slēdzi atslēgšanas virzienā
vismaz 10 sekundes, bet ne vairāk kā
15
sekundes;
F

a
tlaidiet slēdzi;
F

n
ospiediet bremžu pedāli un turiet to
nospiestu;
F

t
uriet pavilktu slēdzi ieslēgšanas virzienā
2 sekundes.
Automātisko funkciju atslēgšanu
apstiprina šīs signāllampiņas
iedegšanās mērinstrumentu panelī.
F

A
tlaidiet slēdzi un bremžu pedāli. Turpmāk varēs veikt vienīgi manuālu
stāvbremzes ieslēgšanu un izslēgšanu,
izmantojot slēdzi.
Lai atjaunotu automātisko darbību, izmantojiet
šo pašu procedūru.
Automātiskās darbības atjaunošanos apstiprina
signāllampiņas nodzišana mērinstrumentu
panelī.
Rezerves bremzēšanas sistēma
Rezerves bremzēšanas sistēma
izmantojama vienīgi īpašās situācijās.
Bremžu pedāļa defekta gadījumā vai
izņēmuma gadījumā (piemēram, vadītāja
vājums, braukšana ar līdzbraucēju u.c.),
pavelkot slēdzi, var nobremzēt automašīnu.
Bremzēšana ir aktīva tik ilgi, cik tiek turēts
pavilkts slēdzis. Tiklīdz slēdzis tiek atlaists,
bremzēšana beidzas.
ABS un EBD sistēmas rezerves bremzēšanas
laikā nodrošina automašīnas stabilitāti.
Rezerves bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mēraparātu panelī
parādās paziņojums - "Stāvbremzes defekts".
ABS un EBD sistēmu defekta gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas 1 vai
2

signāllampiņas, un automašīnas stabilitāte
vairs nav garantēta.
Tad stabilitāte jānodrošina vadītājam,
pārmaiņus atkārtoti pavelkot un atlaižot slēdzi
līdz automašīnas apstādināšanai.
6
Automašīnas vadīšana

208
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Darbības traucējumi
Šajā tabulā ir aprakstītas dažādas brīdinājuma situācijas.
Gadījumā, ja ir bojāta elektroniskās stāvbremzes sistēma, ieteicams nekavējoties konsultēties PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.Situācijas Sekas
Paziņojuma "Stāvbremzes defekts" un šīs signāllampiņas parādīšanās. -

A
utomātiskā izslēgšanās nav pieejama.
-

J
a mēģināt veikt automātisku izslēgšanu un ja stāvbremze ir ieslēgta,
tad akcelerējot parādās palīdzības ziņojums, aicinot izmantot manuālu
atslēgšanu.
Paziņojuma "Stāvbremzes defekts" un šo signāllampiņu parādīšanās. -

R
ezerves bremzēšanai nav optimālas jaudas.
-

J
a automātiska izslēgšana nav pieejama un ja stāvbremze ir ieslēgta,
tad akcelerējot parādās palīdzības ziņojums, aicinot jūs izmantot
manuālu atslēgšanu.
Paziņojuma "Stāvbremzes defekts" un šo signāllampiņu parādīšanās. -

A
utomātiska izslēgšana nav pieejama. Jāizmanto rokturis.
-

E
lektroniskā stāvbremze izmantojama vienīgi manuāli.
-

J
a arī automātiska izslēgšana nav pieejama un ja stāvbremze ir ieslēgta,
tad akcelerējot parādās palīdzības ziņojums, aicinot jūs izmantot
manuālu atslēgšanu.
Paziņojuma "Stāvbremzes defekts" un šo signāllampiņu parādīšanās. -

J
a manuālas ieslēgšanas un izslēgšanas pieprasījumi nedarbojas, tad
bojāts vadības rokturis.
-

A
utomātiskās funkcijas ir izmantojamas jebkuros apstākļos - tās
automātiski ieslēdzas gadījumā, ja bojāts vadības rokturis.
-

D
zinējam darbojoties vairs nevar imobilizēt automašīnu.
Automašīnas vadīšana

209
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
SituācijasSekas
Paziņojuma "Stāvbremzes defekts" un šo signāllampiņu parādīšanās. Stāvbremze ir bojāta, un manuālās un automātiskās funkcijas var nedarboties.
Stāvot, lai imobilizētu savu automašīnu:
F

p
avelciet rokturi un to turiet pavilktu apmēram no 7 līdz 15 sekundēm,
līdz mērinstrumentu panelī parādās signāllampiņa.
Ja šī procedūra nedarbojas, tad jums sava automašīna jānovieto drošā pozīcijā:
F

n
ovietojiet to uz taisnas virsmas;
F

i
eslēdziet pārnesumu ar manuālo pārnesumkārbu vai atlasiet P režīmu
ar automātisko pārnesumkārbu;
F

j
a iespējams, ustādiet ķīli pret vienu no riteņiem.
Sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Paziņojuma "Stāvbremzes defekts" un šo signāllampiņu parādīšanās. -

S
tāvbremzei nav pietiekamas jaudas, lai novietotu automašīnu pilnīgā
drošībā un jebkuros apstākļos.
Jums sava automašīna jānovieto drošā pozīcijā:
F

n
ovietojiet to uz taisnas virsmas;
F

i
eslēdziet pārnesumu ar manuālo pārnesumkārbu vai atlasiet ar
P
režīmu ar automātisko pārnesumkārbu;
F

j
a iespējams, uzstādiet ķīli pret vienu no riteņiem.
Sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Ja, uzsākot kustību, mirgo signāllampiņas P , tas norāda, ka stāvbremze nav
līdz galam izslēgta.
Tiklīdz vien iespējams, apstādiniet automašīnu un mēģiniet stāvbremzi
izslēgt pilnībā, izmantojot slēdzi, kājai atrodoties uz bremžu pedāļa.
Paziņojuma "Akumulatora defekts" un šīs signāllampiņas parādīšanās. -

A
kumulatora izlādes līmenis ir pārāk zems, un nepieciešams
automašīnu novietot drošā vietā: ar manuālo pārnesumkārbu ieslēdziet
pārnesumu vai pret vienu no riteņiem novietojiet ķīļus.
-

J
a akumulators ir pilnībā izlādējies, slēdzis nav izmantojams. Lai izslēgtu
stāvbremzi, sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
6
Automašīnas vadīšana

210
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Sešpakāpju elektroniskā pārnesumkārba
Pāreja uz atpakaļgaitu Pāreja no 5. vai no 6.
p
ārnesuma
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu,
pārnesumu pārslēga sviru līdz galam
pārbīdiet pa labi.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad automašīna ir pilnībā
apstājusies, dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu, vienmēr
ieslēdziet tukšgaitu un nospiediet
sajūga pedāli.
F

P

avelciet uz augšu sprūdu, kas atrodas
zem pārnesumu pārslēga roktura, un
pārslēdziet pārnesumu pārslēgu pa kreisi,
pēc tam uz priekšu. Ja netiek ievēroti šie norādījumi, var
neatgriezeniski sabojāt pārnesumkārbu
(aiz neuzmanības pārslēdzot
no 3. vai 4. pārnesuma).
Automašīnas vadīšana

211
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Automātiskā pārnesumkārba (EAT6)
P. "Parking" režīms.
Automašīnas novietošanai stāvvietā: priekšējie
riteņi tiek nobloķēti.
R.
A
tpakaļgaita.
N.
N

eitrālais pārnesums.
Lai pārvietotu automašīnu ar izslēgtu aizdedzi:
atsevišķās mazgāšanas stacijās, automašīnas
vilkšanas gadījumā utt.
D.
Aut

omātiskais režīms.
Kārba vada pārnesumu pārslēgšanu
atkarībā no braukšanas stila, ceļa profila un
automašīnas noslodzes.
M.
M

anuālais režīms.
Vadītājs pārslēdz pārnesumus, izmantojot
vadības ierīces pie stūres.
Pārnesumkārbas stāvokļi
A. Poga P .
Lai pārslēgtu režīmu P .
B.
P

oga "Unlock ".
Lai atbloķētu pārnesumu kārbu un izslēgtu P
vai pārslēgtu R .
Šī poga ir jānospiež, pirms ar impulsu tiek
pārslēgts pārslēgs.
C.
P

oga M .
Lai pārslēgtu pastāvīgu manuālo režīmu no
režīma D .
D.
P

ārnesumkārbas darbības indikatoru
panelis P, R, N, D .
Impulsa vadības pārslēgs
Automātiskā pārnesumkārba ar sešiem pārnesumiem un impulsa vadības pārslēgu. Tā piedāvā arī manuālu darbības režīmu, pārslēdzot pārnesumus
ar vadības svirām, kas novietotas aiz stūres.
Pabīdiet pārslēgu par vienu vai diviem
impulsiem uz priekšu (N vai R) vai uz
aizmuguri (N vai D ), ja nepieciešams, pārvarot
pretestības punktu.
Atlaižot impulsa vadības pārslēgu, tas
atgriežas savā sākotnējā pozīcijā.
6
Automašīnas vadīšana

SPORT
SPORT
212
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Vadības ierīces pie stūres
Režīmā M vai D ar vadības ierīcēm pie stūres
vadītājs var manuāli atlasīt pārnesumus.
F
P
avelciet uz sevi labās puses sviru "+" ,
ar impulsu uzreiz ieslēdzot augstāku
pārnesumu.
F

P
avelciet uz sevi kreisās puses sviru "-", ar
impulsu uzreiz ieslēdzot zemāku pārnesumu.
Ar svirām nav iespējams atlasīt neitrālo
pārnesumu vai pārslēgt vai izslēgt
atpakaļgaitu.
Poga "Sport"
Nav ieteicams aktivizēt programmu " Sport"
vai paketi " Dynamique " turpmāk minētajās
situācijās:
-

s
peciālu "Grip control" režīmu lietošana
ārpus standarta režīma,
-

s
asniegta degvielas rezerve,
-

s
asniegta "AdBlue" rezerve.
Programma "Sport"
Dzinējam darbojoties, kad ar pogu saistītā
poga ir aktivizēta, pārnesumkārba aizkavē
augstāku pārnesumu pārslēgšanu, lai veicinātu
dinamiskāku braukšanas stilu.
Šī programma tiek automātiski dezaktivēta,
izslēdzot aizdedzi.
Nospiežot šo pogu, ja pievienots
sakabes āķis un piekabe, nekāda
darbība nenotiek.Ja ieslēgts režīms D , nospiežot šo
pogu, tiek aktivizēta programma
" Sport ".
Mēraparātu panelī parādās " S".Pakete "Dynamique"
Jūs varat aktivizēt /dezaktivēt funkciju:
-
n ospiežot šo pogu,
vai
-

i
zmantojot funkciju " i-Cockpit Amplify",
mainot vides parametru iestatījumus
skārienekrānā.
Papildu informāciju par " Pack Dynamique"
funkciju " i-Cockpit Amplify " skatiet
attiecīgajās sadaļās. Pogas indikators iedegas, tiklīdz ir
aktivizēta pakete "
Dynamique".
Automašīnas vadīšana

213
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Ieslēdzot aizdedzi, mēraparātu panelī parādās
pārnesumkārbas stāvoklis.
P: novietošana stāvēšanai.
R : atpakaļgaita.
N : neitrālais pārnesums.
D1...D6 : automātiskais režīms.
S : programma "Sport" vai pakete "Dynamique".
M1...M6 : manuālais režīms.
- :

p
ieprasījums nav ņemts vērā manuālajā
režīmā.
Rādījumi mēraparātu panelī
Ja aizdedze ieslēgta, atverot vadītāja durvis,
parādās paziņojums, lai jums pieprasītu
pārslēgt pārnesumkārbu režīmā P .
Izslēdzot aizdedzi, pārnesumkārbas stāvoklis
dažas sekundes paliek iedegts mēraparātu
panelī. Dzinējam darbojoties, ja nepieciešams
nospiest bremžu pedāli un/vai pogu "
Unlock",
lai mainītu režīmu, mēraparātu panelī parādās
brīdinājuma paziņojums.
Tiek ņemti vērā tikai atbilstoši režīma maiņas
pieprasījumi.
Darbība
Vispārēja informācija
Lai pārnesumkārbu atbloķētu:
- r ežīmā P :
F

l
īdz galam nospiediet bremžu pedāli,
F

n
ospiediet pogu " Unlock",
F

p
aturot bremžu pedāli un pogu " Unlock"
nospiestu, atlasiet citu režīmu;
-

n
o neitrālā pārnesuma N :
F

ā
trums mazāks par 5 km/h,
F

n
ospiediet līdz galam bremžu pedāli,
F

t
urot nospiestu bremžu pedāli, atlasiet
citu režīmu.
Lai pārslēgtu atpakaļgaitu:
F

ā
trums mazāks par 5 km/h,
F

n
ospiediet pogu " Unlock",
F

a
r vienu vai diviem impulsiem pārslēdziet
uz priekšu.
Lai pārslēgtu manuālo režīmu:
F

v
ispirms atlasīts režīms D ,
F

n
ospiediet pogu M; iedegas pogas
indikators.
Lai aizvērtu manuālo režīmu:
F

a
r vienu impulsu pārslēdziet uz priekšu, lai
atgrieztos pie D ;
vai
F

n
ospiediet pogu M; pogas indikators
nodziest.
Dzinējam darbojoties un ar izslēgtām
bremzēm, ja ir atlasīts R
, D vai M,
automašīna pārvietojas pati, pat
nenospiežot akseleratora pedāli.
Dzinējam darbojoties, nekad neatstājiet
bērnus bez uzraudzības automašīnas
salonā.
Nekad vienlaikus nespiediet
akseleratora un bremžu pedāli - pastāv
pārnesumkārbas sabojāšanas risks!
Akumulatora bojājuma gadījumā
obligāti novietojiet kopā ar
instrumentiem piegādātos ķīļus pret
vienu no riteņiem, lai imobilizētu
automašīnu.
6
Automašīnas vadīšana

214
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Lai izslēgtu aizdedzi, automašīnai ir jābūt
apstādinātai.
Lai pārslēgtu automašīnu brīvgaitā ar izslēgtu
dzinēju:
F
a
utomašīnai stāvot ar ieslēgtu dzinēju,
atlasiet N ,
F

iz
slēdziet dzinēju,
F

p
ēc piecām sekundēm ieslēdziet no jauna
aizdedzi,
F

t
urot kāju uz bremžu pedāļa, ar vienu
impulsu pārslēdziet pārslēgu uz priekšu
vai atpakaļ, lai apstiprinātu N , un manuāli
atlaidiet elektronisko stāvbremzi,
F

iz
slēdziet aizdedzi.
Ja nogaidāt ilgāk par piecām sekundēm,
pārnesumkārba ieslēdz režīmu P ; tad jums
jāsāk procedūra no jauna.
Automātiskā režīma
īpatnības
Pārnesumkārba atlasa pārnesumu, kas
piedāvā optimālu veiktspēju atbilstoši
apkārtējai temperatūrai, ceļa profilam,
automašīnas noslodzei un vadītāja uzvedībai.
Lai panāktu maksimālu akcelerāciju,
nepieskaroties pārslēgam, līdz galam
nospiediet akseleratora pedāli ("kick down").
Pārnesumkārba automātiski pārslēdz zemāku
pārnesumu vai saglabā atlasīto pārnesumu līdz
dzinēja maksimālajam apgriezienu skaitam.
Bremzējot pārnesumkarba automātiski
pārslēdz zemāku pārnesumu, lai nodrošinātu
efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Ar vadības ierīcēm pie stūres vadītājs var
īslaicīgi atlasīt pārnesumus, ja ātruma apstākļi
un dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj.
Manuālā režīma īpatnības
Viena pārnesuma pārslēgšana uz citu tiek veikta tikai
tad, ja ātruma aptākļi un dzinēja apgriezienu skaits to
pieļauj.
Nepietiekama apgriezienu skaita vai pārsniegta
apgriezienu skaita gadījumā atlasītais pārnesums dažas
sekundes mirgo, tad parādās reāli ieslēgtais pārnesums.Ar ieslēgtu režīmu N , atverot vadītāja
durvis, atskanēs skaņas signāls.
Aizverot vadītāja durvis, tas apklusīs.
Automašīnas kustības uzsākšana
Režīmā P :
F l īdz galam nospiediet bremžu pedāli;
F

i
edarbiniet dzinēju;
F

t
urot kāju uz bremžu pedāļa, nospiediet
pogu " Unlock ";
F

a
r diviem impulsiem pārslēdziet atpakaļ,
pārsniedzot pretestības punktu, lai atlasītu
automātisko režīmu D , vai uz priekšu, lai
pārslēgtu atpakaļgaitu R .
No neitrālā pārnesuma N :
F

l
īdz galam nospiediet bremžu pedāli;
F

i
edarbiniet dzinēju;
F

t
urot kāju uz bremžu pedāļa, ar vienu
impulsu pārslēdziet atpakaļ, lai atlasītu
automātisko režīmu D , vai uz priekšu,
vienlaikus nospiežot pogu " Unlock", lai
pārslēgtu atpakaļgaitu R .
Visbeidzot no P vai N :
F

a
tlaidiet bremžu pedāli;
F

p
akāpeniski akcelerējiet, lai automātiski
atlaistu elektronisko stāvbremzi;
F

a
r atlaistu stāvbremzi automašīna uzreiz
sāk kustību.
Automašīnas vadīšana