2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 sensor

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Reifendrucküberwachung
System zur automatischen Kontrolle des Reifendrucks während der Fahr t.Das System der Reifendruckerkennung
ersetzt nicht die Wachsamkeit des Fahrers.
Das System ist kein Ersatz für die monatliche
Prüfung des Reifendrucks (einschl. des
Reifendrucks des Ersatzrads) sowie vor
langen Strecken.
Fahren bei niedrigem Reifendruck
verschlechtert das Fahrverhalten, verlängert
die Bremswege, bewirkt eine vorzeitige
Abnutzung der Reifen, insbesondere bei
erschwerten Fahrbedingungen (hohe Last,
erhöhte Geschwindigkeit, lange Strecke).Die für Ihr Fahrzeug vorgeschriebenen
Reifendruckwerte stehen auf dem
Reifendruck-Aufkleber.
Zusätzliche Informationen zum Thema
Kenndaten
finden Sie im entsprechenden
Abschnitt.
Das Fahren bei niedrigem Reifendruck erhöht
den Kraftstoffverbrauch.
Sobald das Fahrzeug in Bewegung ist, über wacht das
System den Reifendruck der vier Reifen.
Es vergleicht die von den Raddrehzahlsensoren
gelieferten Informationen mit den Referenzwerten
,
die nach jeder Neueinstellung des Reifendrucks
oder nach einem Radwechsel neu initialisier t
werden müssen.
Das System löst einen Alarm aus sobald es den
Reifendruckabfall von einem oder mehrerer Reifen
erkennt.
Schneeketten
Das System muss nach der Montage
oder Demontage von Schneeketten nicht
reinitialisiert werden.Kontrolle des Reifendrucks
Diese Kontrolle muss bei "kalten" Reifen
vorgenommen werden (Fahrzeug unbenutzt
seit 1
Std. oder nach einer Strecke von
weniger als 10
km, gefahren mit gemäßigter
Geschwindigkeit).
Andernfalls 0,3
bar zu den auf dem Aufkleber
genannten Werten addieren.
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Fahrbetrieb

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Deaktivierung / Aktivierung der
Warnung und des BremsvorgangsFunktionsstörung
Im Fall einer Funktionsstörung werden
Sie durch das Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte in Verbindung mit der
Anzeiger einer Meldung und einem
akustischen Signal gewarnt.
Reinigen Sie die Windschutzscheibe und
besonders den Bereich vor der Kamera
regelmäßig.
Achten Sie darauf, dass sich kein Schnee
auf der Motorhaube oder dem Dach des
Fahrzeugs ansammelt, da dieser die Kamera
verdecken könnte.
Reinigen Sie die vordere Stoßstange,
entfernen Sie Schlamm, Schnee, ...
Bei Lackierung bzw. Nachlackierung
der Stoßstange vorne wenden Sie sich
bitte an einen Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt. Bestimmte Lackarten
können die Funktionsweise des Radars
beeinträchtigen.
Überprüfen Sie, dass die Sensoren (Kamera und
Radar) nicht von Schmutz, Schlamm, Frost, Schnee ...
verdeckt sind.
Wenn die Funktionsstörung weiterhin besteht,
wenden Sie sich bitte an einen Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizier te
Fachwerkstatt.
Ab Werk wird das System bei jedem Star t automatisch
aktiviert.
Das System kann über das Einstellungsmenü des
Fahrzeugs im Bildschirm deaktiviert bzw. aktiviert
werden.
Die Deaktivierung des Systems wird durch
das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung
signalisiert. In folgenden Situationen kann die Kamera
gestör t sein oder nicht richtig funktionieren:
-
sc

hlechte Sichtverhältnisse
(unzureichende Beleuchtung der
Fahrbahn, Schneefall, starker Regen,
dichter Nebel, ...),
-
B

lendung (Scheinwerfer eines
entgegenkommenden Fahrzeugs,
tiefstehendes Sonnenlicht, Spiegelungen
auf nasser Fahrbahn, Ausfahrt eines
Tunnels, Wechsel Licht und Schatten, ...),
-

K
amera oder Radar verschmutzt
(Schlamm, Frost, Schnee, ...).
In diesen Situationen können die
Erkennungsleistungen der Funktion
schlechter sein.
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Fahrbetrieb

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Toter-Winkel-Assistent
Dieses System informier t den Fahrer, wenn sich ein
herannahendes Fahrzeug im toten Winkel (Bereich
außerhalb des Sichtfelds des Fahrers) seines
Fahrzeugs befindet, sobald dies eine mögliche Gefahr
darstellt.
Aktivierung / Deaktivierung
Die Aktivierung / Deaktivierung der
Funktion er folgt über das Menü Fahren
des Touchscreens.
Wählen Sie den Tab " Fahrhifle" und dann " To t e r -
Winkel-Assistent " aus.
Im Außenspiegel auf der betroffenen Seite leuchtet
eine Kontrollanzeige konstant auf:
-
u

mgehend, wenn das eigene Fahrzeug überholt
wird,
-

n

ach ca. einer Sekunde, wenn man ein Fahrzeug
langsam überholt.
Dieses System wurde zur Verbesserung
der Fahrsicherheit entwickelt, ersetzt
aber keinesfalls den Blick in Außen- und
Innenspiegel. Es obliegt dem Fahrer, die
anderen Fahrzeuge ständig zu beobachten
und dabei die relativen Geschwindigkeiten
und Abstände einzuschätzen und dann zu
entscheiden, ob ein Spur wechsel sinnvoll ist
oder nicht.
Dieses System ist eine Fahrhilfe, die
den Fahrer in keinem Fall von seiner
Aufmerksamkeitspflicht entbindet. Diese Kontrollleuchte leuchtet im
Kombiinstrument auf.
Um die Funktion zu deaktivieren, wählen
Sie erneut "
Toter-Winkel-Assistent " im
Ta b " Fahrhilfen " aus.
Die Kontrollleuchte erlischt.
Die am vorderen und hinteren Stoßfänger eingebauten
Sensoren überwachen die Bereiche des toten Winkels.
Der Betriebszustand des Systems bleibt nach
Ausschalten der Zündung gespeichert.
Das System wird bei Abschleppen mit
einer von PEUGEOT zugelassenen
Abschleppvorrichtung automatisch
deaktiviert.
Fahrbetrieb

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Funktionsstörung
Hochdruckreinigung
Beim Waschen Ihres Fahrzeugs, halten Sie
die Spritzdüse mindestens 30 cm von den
Sensoren entfernt. Das System kann bei bestimmten
Witterungsbedingungen (Regen, Hagel, etc.)
vorübergehend gestört sein.
Vor allem beim Fahren auf nasser Fahrbahn bzw.
beim Wechsel von einem trockenen zu einem
nassen Bereich können falsche Warnungen
ausgelöst werden (z.B. wird das Spritzwasser im
toten Winkel als Fahrzeug gewer tet).
Achten Sie bei schlechtem Wetter oder im
Winter darauf, dass die Sensoren nicht mit
Schmutz, Eis oder Schnee bedeckt sind, und
stellen Sie sicher, dass der
Warnbereich auf den Außenspiegeln sowie
die Erfassungsbereiche auf dem vorderen
sowie hinteren Stoßfänger nicht durch
Aufkleber oder sonstige Gegenstände
verdeckt werden. Diese könnten den Betrieb
des Systems negativ beeinträchtigen.
Bei einer Funktionsstörung blinkt diese Kontrollleuchte
einige Sekunden im Kombiinstrument in Verbindung
mit dem Aufleuchten der Ser vice- Kontrollleuchte und
der Anzeige einer Meldung.
Wenden Sie sich an einen PEUGEOT-Ver tragspar tner
oder an eine qualifizier te Fachwerkstatt, um das
System überprüfen zu lassen.
Zusätzlich zur ununterbrochen leuchtenden
Kontrollleuchte im Rückspiegel der betreffenden Seite,
können Sie eine Spurkorrektur spüren, wenn Sie bei
aktivem Blinker eine Linie über fahren, um Ihnen zu
helfen, einen Aufprall zu vermeiden.
Aktiver Toter-Winkel-Assistent
Funktionsbedingungen
Die folgenden Systeme müssen aktiviert sein:
- T
oter-Winkel-Assistent,
-
A

ktiver Spurhalteassistent.
Für weitere Informationen zu Aktiver
Spurhalteassistent und Toter-Winkel-Assistent
siehe entsprechende Rubriken.
Fahrbetrieb

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Einparkhilfe
Mit Hilfe von Sensoren im Stoßfänger zeigt Ihnen
diese Funktion den Abstand zu einem Hindernis
(beispielsweise: Fußgänger, Fahrzeug, Baum,
Schranke) an, das sich im Erfassungsbereich befindet.
Einige Hindernisarten (beispielsweise: Pflöcke oder
Baustellenleitpfosten), die zunächst erfasst werden,
aber im weiteren Rangier verlauf nicht mehr, wenn
sie sich in der Blindzone des Er fassungsbereichs der
Sensoren befinden.Diese Funktion entbindet den
Fahrer in keinem Fall von seiner
Aufmerksamkeitspflicht.
Einparkhilfe hinten
Die Einparkhilfe hinten wird beim Einlegen des
Rückwärtsgangs aktiviert.
Dies wird durch ein akustisches Signal angezeigt.
Die Einparkhilfe hinten wird deaktiviert, sobald Sie
den Rückwärtsgang verlassen.
Akustische Signale
Der Abstand wird durch ein unterbrochenes
akustisches Signal symbolisiert, das in immer
schnellerer Folge er tönt, je mehr sich das Fahrzeug
dem Hindernis nähert.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen
Lautsprecher (rechts oder links) kann der Fahrer
feststellen, auf welcher Seite sich das Hindernis
befindet.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis
weniger als 30
Zentimeter beträgt, wird ein Dauer ton
ausgegeben.
Grafische Darstellung
Das akustische Signal wird durch die Anzeige von
Segmenten auf dem Bildschirm ergänzt, die sich dem
Fahrzeug immer weiter nähern.
In unmittelbarer Nähe des Hindernisses erscheint das
Symbol "Gefahr" auf dem Bildschirm.
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Fahrbetrieb

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Einparkhilfe vorne
Die Funktion wird im Anhängerbetrieb oder
bei der Montage eines Fahrradträgers auf der
Anhängevorrichtung automatisch deaktiviert
(bei Fahrzeugen mit nach Hersteller vorgaben
montierter Anhängevorrichtung).Vergewissern Sie sich bei ungünstigen
Witterungsbedingungen bzw. in den
Wintermonaten, dass die Sensoren nicht
verschmutzt, vereist oder mit Schnee
bedeckt sind. Wenn beim Einlegen des
Rückwärtsgangs ein akustisches Signal
(langer Piepton) er tönt, deutet dies darauf
hin, dass die Sensoren möglicherweise
verschmutzt sind.
Bestimmte Schallquellen (Motorrad, Lkw,
Presslufthammer, ...) können die akustischen
Signale der Einparkhilfe auslösen.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen
Lautsprecher (vorne oder hinten) kann der
Fahrer feststellen, ob sich das Hindernis vor
oder hinter dem Fahrzeug befindet.
Deaktivierung/Aktivierung
Die Deaktivierung oder Aktivierung der Funktion
erfolgt über das Einstellungsmenü des Fahrzeugs im
Bildschirm.
Der Funktionsstatus wird beim Ausschalten der
Zündung gespeichert.
Während eines Messvorgangs des Park Assist-
Systems wird die Einparkhilfe deaktiviert.
Für weitere Informationen zum Thema Park Assist

siehe entsprechenden Abschnitt.
Funktionsstörung
Hochdruckreinigung
Halten Sie beim Waschen Ihres Fahrzeugs
die Spritzdüse mindestens 30
cm von den
Sensoren entfernt. Bei einer Funktionsstörung, sobald der
Rückwär tsgang eingelegt wird, leuchtet
diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument
in Verbindung mit der Anzeige einer
Meldung und einem akustischen Signal
(kurzer Piepton) auf.
Wenden Sie sich zur Überprüfung des Systems an
das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizier te
Fachwerkstatt.
Zusätzlich zur Einparkhilfe hinten wird die Einparkhilfe
vorne aktiviert, sobald bei einer Geschwindigkeit bis
10

km/h ein Hindernis vor dem Fahrzeug er fasst wird.
Die Einparkhilfe vorne wird deaktiviert, wenn das
Fahrzeug mit eingelegtem Vorwärtsgang länger als
drei Sekunden hält, wenn kein Hindernis mehr er fasst
wird bzw. wenn eine Geschwindigkeit von 10

km/h
überschritten wird.
Fahrbetrieb

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Panorama-Ansicht
Allgemeines
VisioPark 1 - VisioPark 2
Bei laufendem Motor ermöglicht dieses System,
auf dem Touchscreen mithilfe einer Kamera bei
VisioPark 1 und mithilfe von zwei Kameras bei
VisioPark 2 Ansichten der nahen Umgebung Ihres
Fahrzeugs anzuzeigen. Der Bildschirm wird zweigeteilt: links eine
Kontextansicht; rechts eine Draufsicht des Fahrzeugs.
Die Sensoren der Einparkhilfe vervollständigen die
Informationen über die Draufsicht des Fahrzeugs.
Verschiedene Kontextansichten können auf der linken
Seite angezeigt werden:
-
S

tandardansicht,
-

1
80°-Ansicht,
-
r

ekonstruierte Zoom-Ansicht.Standardmäßig ist der Modus AUTO aktivier t.
In diesem Modus wählt das System die am besten
anzuzeigende Ansicht (Standard oder Zoom) je nach
den von der Einparkhilfe übertragenen Informationen.
Sie können während des Manövers jederzeit die
Ansichtsart wechseln.
F

D
rücken Sie auf die Taste in der unteren linken
Ecke des Touchscreens.
F

W
ählen Sie den Ansichtstyp aus:
● " Standard view ",
● " 180° view ",
● " Zoom view ",
● " AUTO view ".
Die Anzeige wird unverzüglich mit dem ausgewählten
Ansichtstyp aktualisiert.
Der Status der Funktion wird bei Ausschalten der
Zündung nicht gespeichert.
6
Fahrbetrieb

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Die von der Kamera oder den Kameras
geliefer ten Bilder können durch das Relief
verformt werden.
Bei Vorhandensein von Schattenbereichen,
Sonneneinstrahlung oder unzureichender
Beleuchtung, kann das Bild sich verdunkeln
und den Kontrast verringern.
Pflege
Vergewissern Sie sich bei schlechtem Wetter oder im
Winter, dass die Sensoren und die Kameras nicht von
Schlamm, Eis oder Schnee verdeckt werden.
Überprüfen Sie regelmäßig die Sauberkeit der
Kameralinsen.
Falls er forderlich, reinigen Sie die Kameras mit einem
weichen, nicht feuchten Tuch.
Hochdruckreinigung
Bringen Sie bei der Reinigung Ihres Fahrzeugs
den Wasserstrahl nicht näher als bis auf 30 cm der
Kameras heran.
Das System ist eine visuelle Hilfe, die in
keinem Fall die Aufmerksamkeit des Fahrers
ersetzen kann.
Prinzip der Bildrekonstruktion
Das System speichert mithilfe einer oder zwei
Kameras die Umgebung des Fahrzeugs bei den
Fahrmanövern.
Eine Draufsicht des Fahrzeugs in seiner näheren
Umgebung wird während des Fahrmanövers in
Echtzeit rekonstruiert.
Durch diese Darstellung kann die Ausrichtung Ihres
Fahrzeugs beim Einparken vereinfacht und jedes
Hindernis in der Nähe sichtbar gemacht werden.
Diese rekonstruier te Ansicht verschwindet
automatisch, wenn das Fahrzeug zu lange still steht. Mit dem VisioPark 2 wird das Bild mithilfe von zwei
Kameras rekonstruier t, sowohl beim vor wär ts, als
auch beim rückwärts Fahren.
Bei Aktivierung der Funktion ist es möglich, dass
die Mittelansicht nicht rekonstruier t wird. Wenn die
Funktion nicht aktivier t ist, obwohl das Fahrzeug
schon fährt, kann die Mittelansicht vollständig
rekonstruiert werden.
Fahrbetrieb