2017 OPEL COMBO Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Грижи за автомобила183Дълбочина на шарката напротектора
Проверявайте редовно
дълбочината на шарката на
протектора.
От съображения за безопасност
гумите трябва да се заменят,
когато дълбочината на шарките на протектора спадне до 2-3 мм (за
зимни гуми - до 4 мм).
От съображения за безопасност,
препоръчваме дълбочината на
шарката на протектора на гумите
върху една ос да не се различава с повече от 2 мм.Законно допустимата минимална
дълбочина на шарките на
протектора (1,6 мм) е достигната,
когато износването стигне до един
от индикаторите за износване на
шарките на протектора (TWI).
Тяхното разположение е
обозначено с маркировка върху
борда на гумата.
Ако износването на предните гуми
е по-голямо от това на задните,
периодично сменяйте местата им.
Уверете се, че посоката на въртене
на колелата е същата както преди.
Гумите остаряват, дори и ако не се използват. Препоръчваме ви
смяна на гумите веднъж на
шест години.
Промяна на размера наджантите и гумите
Ако използвате гуми с различен
размер от този на монтираните в
завода, може да се наложи да се
препрограмира скоростомерът и номиналното налягане на гумите,
както и да се извършат и други
модификации по автомобила.След като преминете на гуми с друг размер, сменете в сервиз етикета с
налягането на гумите.9 Предупреждение
Използването на неподходящи
гуми и джанти може да доведе
до инциденти и да направи
невалидно разрешението за
ползването на автомобила.
Декоративни тасове
Трябва да се използват
декоративни тасове и гуми, които
са фабрично одобрени за дадения
автомобил и отговарят на всички
съответни изисквания за
комбинация между джанти и гуми.
Ако използвате декоративни
тасове и гуми, които не са
фабрично одобрени, гумите не
трябва да са с профилиран ръб.
Декоративните тасове не бива да
пречат на охлаждането на
спирачките.

184Грижи за автомобила9Предупреждение
Използването на неподходящи
гуми и декоративни тасове може да доведе до внезапна загуба
на налягане и в резултат на това
- до катастрофа.
Вериги за сняг
Веригите за сняг са позволени
само за предните колела.
Винаги използвайте вериги с фини
звена, които не прибавят повече от
10 мм към протектора и
вътрешната страна на гумата
(включително закопчалката на веригата).
Не надвишавайте 50 км/ч, когато са
монтирани вериги за сняг.9 Предупреждение
Повредите могат да доведат до
спукване на гумата.
Комплект за ремонт на
гуми
Малки дефекти по протектора на
гумата могат да се ремонтират с
комплекта за ремонт на гуми.
Не изваждайте чуждите тела от
гумата.
Пробиви по-големи от 4 мм или
такива, близки до борда на гумата, не могат да се поправят чрез
комплекта за ремонт на гуми.
9 Предупреждение
Не шофирайте с повече от
80 км/ч.
Да не се използва за дълго
време.
Кормилното управление и
шофирането могат да се
влошат.
При спаднала гума:
Натегнете ръчната спирачка и
включете на първа или задна
предавка.
Комплектът за ремонт на гуми
може да е разположен под
предната седалка, в жабката или от
дясната страна на товарното
отделение под капак.

Грижи за автомобила185
1. Извадете комплекта за ремонтна гуми от автомобила.
2. Извадете компресора.
3. Поставете компресора изправен до гумата.
4. Развийте капачката на вентила на дефектната гума.5. Завийте гъвкавия маркуча запълнене към вентила на гумата.
6. Ключът на компресора трябва да е в положение J.
7. Свържете щепсела на компресора към електрическия
контакт за аксесоари или към
контакта за запалката.
За да избегнете изтощаване на акумулатора, ви препоръчваме
двигателят да работи.8. Поставете позиционния превключвател на компресора
в положение I. Гумата бива
напълнена с уплътнителен
материал.
9. Всичкият уплътнителен материал се вкарва в гумата.
След това гумата бива
напомпана.
Налягане на гумите 3 213. При
достигане на необходимото
налягане в гумата изключете
компресора.
10. Ако налягане от 1,5 бара не се постигне в рамките на
пет минути, извадете комплекта
за ремонт на гуми. Придвижете

186Грижи за автомобиласе с автомобила така, че гумитеда направят една пълна
обиколка. Свържете отново
комплекта за ремонт на гуми и
продължете процедурата по
напомпването около
пет минути. Ако налягане от
1,8 бара все още не се постигне
в рамките на пет минути,
повредата на гумата е твърде
сериозна. Потърсете помощта
на сервиз.
Не оставяйте компресорът да
работи повече от 20 минути.
11. Откачете комплекта за ремонт на гуми.
12. Избършете с кърпа излишния уплътнителен материал.
13. Свалете етикета, показващ максималната позволена
скорост от бутилката с
уплътнителен материал и го
закрепете в зрителното поле на
шофьора.
14. Потеглете веднага за да може уплътнителният материал да серазпредели равномерно вгумата. След като изминете
около 10 км (но за не повече от10 минути), спрете и проверете
налягането в гумата.
Направете това като завиете
маркуча на компресора
директно върху вентила на
гумата.
Ако налягането е по-голямо от
1,8 бара, коригирайте го до
предписаното. Повторете
процедурата докато вече няма
никаква загуба на налягане.
Ако налягането е паднало под
1,8 бара, автомобилът не бива
да се кара. Потърсете помощта
на сервиз.
15. Приберете комплекта за ремонт на гуми в багажното
отделение.
Съобщение
Тъй като ремонтираната гума губи
значително от качествата си, тя
трябва да бъде сменена.
При необичаен шум или
загряване на компресора трябва
да го изключите и да го оставите
да се охлади.
Обърнете внимание на срока на годност на комплекта. След тази
дата неговите уплътнителни
качества не са повече
гарантирани. Обърнете внимание
на срока отбелязан върху
бутилката.
Заменете използваната бутилка с
уплътнителен материал.
Изхвърляйте ползваните бутилки
според съответните законови
разпоредби.
Компресорът и бутилката могат
да се използват до температура
от около -20 °С.

Грижи за автомобила187Смяна на контейнера с
уплътнител
За смяна на контейнера за
уплътнително средство:
1. Откачете маркуча за въздух от компресора.
2. Завъртете контейнера обратнона часовниковата стрелка, за даго извадите навън.
3. Поставете новия контейнер и го
завъртете по часовниковата
стрелка.
4. Свържете маркуча за въздух от
компресора към контейнера и
монтирайте гъвкавата тръба на определеното й място.
Смяна на колело
Някои автомобили са екипирани скомплект за ремонт на гуми вместо
с резервно колело 3 184.
Извършете следните
подготвителни операции и
спазвайте следното:
● Паркирайте автомобила на равно място, на твърда и
нехлъзгава повърхност.
Предните колела трябва да са
в изправено положение.
● Натегнете ръчната спирачка и включете на първа или задна
предавка.
● Извадете резервното колело 3 189.
● Никога не сменяйте повече от едно колело наведнъж.
● Използвайте крика само за смяна в случай на спуканагума, но не и за сезонна смяна
на зимни или летни гуми.
● Крикът не се нуждае от поддръжка.● Ако терена, върху който епаркиран автомобилът, е мек,
под крика трябва да се
подложи здрава дъска (дебела
максимум 1 см).
● При повдигането на автомобила на крик в него не
бива да има хора или животни.
● Никога не се пъхайте под автомобила, когато е на крик.
● Не стартирайте двигателя, когато автомобилът е вдигнат
на крик.
● Почистете гайките на колелото
и резбите с чиста кърпа преди
да монтирате колелото.9 Предупреждение
Не гресирайте болтовете,
гайките и конусите на колелата.

188Грижи за автомобила
1. Освободете капачките нагайките на колелата с помощта
на отверка и ги свалете.
Издърпайте таса на колелото с
подходящ инструмент.
2. Поставете надеждно гаечния ключ за гуми и развийте всяка
гайка с половин оборот.3. Точките за повдигане с крик се намират в предната и задната
част на автомобила.
4. Нагласете крика до необходимата височина.
Поставете го точно под точкатана повдигане така, че да не се
изплъзне.
С правилно подравнен крик,
завъртете, докато колелото се
отдели от земята.
5. Отвийте гайките на колелото.
6. Сменете колелото. Резервно колело 3 189.
7. Завийте гайките на колелото.
8. Спуснете автомобила.
9. Нахлузете ключа за колелата върху гайката така, че да легне
сигурно и затегнете гайките в
кръстосана последователност.

Грижи за автомобила189Моментът на затягане е 85 Nm
(стоманени джанти) или 120 Nm (лети джанти).
10. Преди да сложите декоративния тас центрирайте
отвора за вентила спрямо вентила на колелото.
Поставете капачките на
гайките.
11. Приберете смененото колело 3 189 и инструментите на
автомобила 3 178.
12. При първа възможност проверете налягането на
поставената гума и момента на
затягане на гайките.
При първа възможност заменете
дефектиралата гума или я
ремонтирайте.
Резервно колелоНякои автомобили са екипирани с
комплект за ремонт на гуми 3 184,
вместо с резервно колело.
Ако монтирате резервно колело,
което се различава от останалите
колела, това колело може да сеопредели като временно резервно
колело и се прилагат съответни
ограничения на скоростта,
въпреки, че това не е обозначено
върху някой информационен
етикет. Потърсете съдействие от
сервиз, за да се информирате за
приложимото ограничение на
скоростта.Внимание
Използването на резервно колело, което е по-малко от
другите колела или в
комбинация със зимни гуми,
може да влоши ходовите
качества на автомобила.
Заменете дефектиралата гума
възможно най-скоро.В зависимост от модела и
варианта, резервното колело се
съхранява под пода или в
багажното отделение.
1. Поставете удължаващата щанга 2 към гаечния ключ за
колела 1. Инструменти на
автомобила 3 178.

190Грижи за автомобила
2. Поставете гаечния ключ заколела в отвора в пода на
багажното отделение.
3. Завъртете гаечния ключ, за да свалите резервното колело към
пода.4. Изтеглете резервното колело изпод автомобила.
5. Развийте ръкохватката 2 и
освободете държача на въжето 1 от резервното колело.
6. Сменете колелото.
7. Поставете смененото колело в задната част на автомобила,
надолу с външната страна на
колелото.
8. Прекарайте крепежния елемент 1 през отвора в
джантата, като поставите
блокиращия щифт в един от
двата отвора и затегнете с
ръкохватката 2.
9. Поставете гаечния ключ за колела в отвора в пода на
багажното отделение и
завъртете до пълното вдигане
на резервното колело.