2017 MAZDA MODEL CX-5 ESP

Pokročilý brzdový asistent Smart City (Pokročilý SCBS)
(okrem Indonézie a Taiwanu)
*
Pokročilý systém SCBS upozorňuje vodiča na možný náraz pomocou displeja a varovného
zvukového signálu, keď predná snímacia kamera (FSC) deteguje vpredu vozidlo alebo
chodca a určí, že kolízia s objektom je nevyhnutná, keď vozidlo ide rýchlosťou približne 4 až
80 km/h, ak je objektom vpredu vozidlo, a približne 10 až 80 km/h, ak je objektom chodec.
Navyše, systém zníži poškodenie v prípade nárazu prostredníctvom ovládania bŕzd
(pokročilé brzdenie SCBS), keď systém určí, že zrážka je nevyhnutná. Navyše, keď vodič
zošliapne brzdový pedál, systém napomôže prudkému zabrzdeniu. (Brzdový asistent
(pokročilý brzdový asistent SCBS))

Predná snímacia
kamera (FSC)
VAROVANIE
Nespoliehajte iba na funkciu pokročilého systému SCBS:
¾Účelom pokročilého systému SCBS je iba zmierniť škody v prípade kolízie. Prílišné
spoliehanie na systém a nesprávne ovládanie plynového pedála a brzdového pedála môže
spôsobiť nehodu.
¾Pokročilý systém SCBS reaguje na vozidlo vpredu alebo na chodcov. Systém nereaguje na
také prekážky, ako sú múry, jednostopové vozidlá alebo zvieratá.
UPOZORNENIE
V nasledujúcich prípadoch systém vypnite, aby ste zabránili jeho nesprávnej funkcii:
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-192*Niektoré modely.

Brzdový asistent Smart City [prekážka pred vozidlom]
(SCBS F) (Indonézia a Taiwan)
*
Systém SCBS F upozorňuje vodiča na možný náraz pomocou displeja a varovného
zvukového signálu, keď predná snímacia kamera (FSC) deteguje vozidlo vpredu a určí, že
kolízia s ním je nevyhnutná, keď vozidlo ide rýchlosťou približne 4 až 80 km/h. Navyše,
systém zmierni poškodenie v prípade nárazu prostredníctvom ovládania bŕzd (brzdenie
systému brzdového asistenta Smart City (SCBS)), keď systém určí, že zrážka je nevyhnutná,
keď vozidlo ide rýchlosťou približne 4 až 30 km/h. Môže byť taktiež možné vyhnúť sa
nárazu, ak je relatívna rýchlosť medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami menšia než
približne 20 km/h. Navyše, keď vodič zošliapne brzdový pedál, keď je systém aktivovaný
a vozidlo ide rýchlosťou približne 4 až 30 km/h, systém napomôže prudkému zabrzdeniu.
(Brzdový asistent (brzdenie systému brzdového asistenta Smart City (SCBS)))

Predná snímacia
kamera (FSC)
VA R OVA N I E
Nespoliehajte sa iba na systém SCBS F:
¾Cieľom systému SCBS F je iba zmierniť škody v prípade kolízie. Prílišné spoliehanie na
systém a nesprávne ovládanie plynového pedála a brzdového pedála môže spôsobiť
nehodu.
¾Systém SCBS F je systém, ktorý reaguje na vozidlo idúce pred vami. Systém nemusí byť
schopný detegovať jednostopové vozidlá alebo chodcov a reagovať na nich.
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-195

UPOZORNENIE
V nasledujúcich prípadoch systém vypnite, aby ste zabránili jeho nesprávnej funkcii:
¾Vozidlo je ťahané alebo ťahá iné vozidlo.
¾Vozidlo sa nachádza na zdviháku podvozka.
¾Pri jazde po nerovných cestách, ako napríklad v hustej tráve alebo v teréne.
Viac informácií, ako vypnúť systém SCBS F, nájdete v časti Zastavenie činnosti systému
brzdového asistenta Smart City [prekážka pred vozidlom] (SCBS F) na strane 4-198.
POZNÁMKA
•Systém SCBS F bude fungovať za nasledujúcich podmienok:
•Motor beží.
•Varovná indikácia/varovná kontrolka inteligentného brzdového asistenta/brzdového
asistenta Smart City (SBS/SCBS) (žltá) nesvieti.
•(Varovanie pred kolíziou zozadu)
Rýchlosť vozidla je asi 4 až 80 km/h.
•(Ovládanie bŕzd (brzdenie systému brzdového asistenta Smart City (SCBS)))
Rýchlosť vozidla je asi 4 až 30 km/h.
•Systém SCBS F nie je vypnutý.
•Za nasledujúcich podmienok nemusí systém SCBS F fungovať normálne:
•Systém SCBS F sa neaktivuje, ak vodič úmyselne ovláda vozidlo (používa pedál
akcelerátora a volant).
•Keď existuje možnosť čiastočného kontaktu s vozidlom pred vami.
•Vozidlo ide po vozovke s klzkým povrchom, napríklad mokrom, zľadovatenom alebo
zasneženom.
•Brzdný výkon je negatívne ovplyvnený nízkymi teplotami alebo mokrými brzdami.
•Vozidlo ide rovnakou rýchlosťou ako vozidlo pred vami.
•Vodič zošliapne plynový pedál.
•Brzdový pedál je zošliapnutý.
•Vodič otočí volantom.
•Vodič pohne voliacou pákou.
•V nasledujúcich prípadoch, môže predná snímacia kamera (FSC) detegovať, že je pred
vami iné vozidlo, a systém SCBS F sa môže aktivovať.
•Na ceste sa nachádzajú nejaké objekty na vjazde do zatáčky.
•Pri prejazde zákrutou ide v protismere iné vozidlo.
•Kovové predmety, hrbole alebo vyčnievajúce objekty na ceste.
•Pri prejazde mýtnou bránou.
•Pri prejazde nízkymi bránami, úzkymi bránami, umývacími linkami a tunelmi.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-196

Brzdový asistent Smart City [prekážka za vozidlom]
(SCBS R)
*
SCBS R je systém, ktorého úlohou je znížiť poškodenie v prípade nárazu, a to
prostredníctvom ovládania bŕzd (brzdenie SCBS), ak ultrazvukové snímače systému zistia
prekážku za vozidlom pri jazde rýchlosťou asi 2 až 8 km/h a systém rozhodne, že zrážka je
nevyhnutná.
Rýchly posuv
vzadUltrazvukový senzor (zadný)
VA R OVA N I E
Nespoliehajte iba na systém SCBS R:
¾Cieľom systému SCBS R je iba zmierniť škody v prípade kolízie. Prílišné spoliehanie na
systém a nesprávne ovládanie plynového pedála a brzdového pedála môže spôsobiť
nehodu.
¾Dodržujte nasledujúce pokyny, aby bola zaručená správna funkcia systému SCBS R.
¾Nezakrývajte ultrazvukový snímač (zadný) prelepením nálepkou (vrátane priehľadných
nálepiek). V opačnom prípade by ultrazvukový snímač (zadný) nemusel byť schopný
detegovať vozidlá alebo prekážky, čo by mohlo mať za následok vznik nehody.
¾Ultrazvukový snímač (zadný) nerozoberajte.
¾Ak okolo ultrazvukového snímača (zadného) spozorujete praskliny alebo poškodenie
spôsobené odletujúcimi kamienkami, prestaňte okamžite používať systém SCBS R
a nechajte si svoje vozidlo prezrieť v kvalifikovanom servise, odporúčame autorizovaný
servis vozidiel Mazda. Ak by ste jazdili so škrabancami alebo prasklinami v blízkosti
ultrazvukového snímača, mohol by sa systém zbytočne aktivovať a mohlo by dôjsť
k nečakanej nehode.
Pozrite Zastavenie činnosti systému Brzdového asistenta Smart City [prekážka za
vozidlom] (SCBS R) na strane 4-203.
¾O výmene zadného nárazníka sa poraďte v
kvalifikovanom servise – odporúčame
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-199

•V nasledujúcich prípadoch nie sú ultrazvukové snímače (zadné) schopné zisťovať prekážky
a systém SCBS R nemusí byť funkčný.
•Výška prekážky je malá, ako je to napríklad pri nízkych stenách alebo pri nákladných
automobiloch s nízkou ložnou plochou.
•Výška prekážky je veľká, ako je to napríklad pri nákladných automobiloch s vysokou
ložnou plochou.
•Prekážka je malá.
•Prekážka je tenká, ako napríklad stĺpik dopravnej značky.
•Prekážka je umiestnená v mieste odľahlom od stredu vozidla.
•Zužujúci sa povrch prekážky nie je orientovaný zvislo vzhľadom na vozidlo.
•Prekážka je mäkká, ako napríklad visiaci záves alebo sneh prichytený na vozidle.
•Prekážka je nepravidelného tvaru.
•Prekážka je extrémne blízko.
•V nasledujúcich prípadoch nie sú ultrazvukové snímače (zadné) schopné zisťovať prekážky
správne a systém SCBS R nemusí byť funkčný.
•K zadnému nárazníku je v blízkosti ultrazvukového snímače prichytený cudzí predmet.
•Došlo k prudkému otočeniu volantom alebo bol zošliapnutý brzdový alebo plynový
pedál.
•V blízkosti jednej prekážky sa nachádza ďalšia prekážka.
•Za zlého počasia, ako napríklad za dažďa, hmly alebo sneženia.
•Vysoká alebo nízka vlhkosť vzduchu.
•Vysoké alebo nízke teploty.
•Silný vietor.
•Jazdná dráha nie je plochá.
•V batožinovom priestore alebo na zadnom sedadle je naložený ťažký náklad.
•V blízkosti zadného ultrazvukového snímača sú nainštalované nevhodné predmety, ako
napríklad bezdrôtová anténa, hmlové svetlo alebo osvetlená registračná značka.
•Došlo k odchýleniu správnej orientácie zadného ultrazvukového snímača, ktoré bolo
spôsobené napríklad zrážkou.
•Vozidlo je nepriaznivo ovplyvňované inými zvukovými vlnami, ako napríklad klaksónom,
hlukom motora alebo ultrazvukovým snímačom iného vozidla.
•V nasledujúcich prípadoch môžu ultrazvukové snímače (zadné) nesprávne identifikovať
objekty ako cieľové prekážky a tým uvádzať do činnosti systém SCBS R.
•Jazda v úseku so strmým stúpaním alebo klesaním.
•Blokovanie kolies.
•Visiace závesy, stĺpiky brán, ako napríklad mýtnych brán, a závory železničných
prejazdov.
•Pri jazde v blízkosti objektov, akými sú napríklad lístie, zábrany, vozidlá, steny a ploty
usporiadané pozdĺž cesty.
•Pri prejazde terénom v oblastiach s vysokou trávou alebo porastom.
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
4-201

Inteligentný brzdový asistent (SBS)*
Systém SBS upozorňuje vodiča na možný náraz pomocou displeja a varovného zvukového
signálu, ak radarový snímač (predný) a predná snímacia kamera (FSC) určia, že existuje
možnosť kolízie s vozidlom vpredu, keď vozidlo ide rýchlosťou približne 15 km/h alebo
vyššou. Naviac, pokiaľ radarový snímač (predný) a predná snímacia kamera (FSC) určí, že
náraz je nevyhnutný, je aktivované automatické ovládanie bŕzd, aby boli zmiernené škody
v prípade nárazu.
Navyše, keď vodič zošliapne brzdový pedál, systém napomôže prudkému zabrzdeniu.
(Brzdový asistent (brzdový asistent SCB))
VAROVANIE
Nespoliehajte iba na systém SBS a vždy jazdite opatrne:
Účelom SBS je iba zmierniť škody v prípade kolízie, nie kolízii zabrániť. Jeho schopnosť
detegovať prekážku je obmedzená, a to v závislosti od prekážky, poveternostných podmienok
alebo podmienok na ceste. Ak použijete nesprávne plynový pedál alebo brzdový pedál, môže
dôjsť k nehode. Vždy skontrolujte bezpečnosť okolia vozidla a používajte správne plynový
pedál a brzdový pedál tak, aby ste udržali bezpečnejšiu vzdialenosť od vozidiel pred vami
alebo od blížiacich sa vozidiel.
UPOZORNENIE
V nasledujúcich prípadoch systém vypnite, aby ste zabránili jeho nesprávnej funkcii:
¾Vozidlo je ťahané alebo ťahá iné vozidlo.
¾Vozidlo sa nachádza na zdviháku podvozka.
¾Pri jazde po nerovných cestách, ako napríklad v hustej tráve alebo v teréne.
POZNÁMKA
•Systém SBS je funkčný, keď sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:
•Zapaľovanie je zapnuté.
•Systém SBS je zapnutý.
•Rýchlosť vozidla je približne 15 km/h alebo vyššia.
•Relatívna rýchlosť medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami je približne 15 km/h
alebo viac.
•Systém riadenia jazdnej stability (DSC) nefunguje.
•Systém SBS nemusí fungovať za nasledujúcich podmienok:
•Keď vozidlo rýchlo zrýchli a príliš sa priblíži k vozidlu pred ním.
•Vozidlo ide rovnakou rýchlosťou ako vozidlo pred vami.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-204*Niektoré modely.

Ak sa pred objektívom prednej snímacej kamery (FSC) nachádza prekážka, spôsobí
nesprávnu činnosť systému. V dôsledku toho nemusia jednotlivé systémy fungovať
normálne, čo by mohlo spôsobiť neočakávanú nehodu.
¾Prednú snímaciu kameru (FSC) nerozoberajte ani nepozmeňujte.
Rozobratie alebo pozmenenie prednej snímacej kamery (FSC) spôsobí jej funkčnú poruchu
alebo chybnú funkciu. V dôsledku toho nemusia jednotlivé systémy fungovať normálne, čo
by mohlo spôsobiť neočakávanú nehodu.
¾Dodržujte nasledujúce pokyny, aby bola zaručená správna funkcia prednej snímacej
kamery (FSC).
¾Dávajte pozor, aby sa objektív prednej snímacej kamery (FSC) nepoškriabal a neznečistil.
¾Nedemontujte kryt prednej snímacej kamery (FSC).
¾Neklaďte na palubnú dosku predmety, ktoré odrážajú svetlo.
¾Vždy udržujte čelné sklo v blízkosti kamery v čistote, odstraňujte nečistoty i prípadné
zahmlenie. Použite vyhrievanie čelného skla na odstránenie jeho zahmlenia.
¾Poraďte sa s kvalifikovanou opravovňou, odporúčame obrátiť sa na autorizovanú
opravovňu vozidiel Mazda, pokiaľ ide o čistenie vnútornej strany čelného skla v blízkosti
prednej snímacej kamery (FSC).
¾Pred vykonaním opravy prednej snímacej kamery (FSC) sa poraďte v
kvalifikovanom
servise, odporúčame v autorizovanej opravovni vozidiel Mazda.
¾Predná snímacia kamera (FSC) je nainštalovaná na čelnom skle. Ak potrebujete čelné
sklo opraviť alebo vymeniť, poraďte sa v odbornom servise, odporúčame obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
¾Pri čistení čelného skla nedovoľte, aby sa čistiace prostriedky dostali na objektív prednej
snímacej kamery (FSC). Tiež sa objektívu prednej snímacej kamery (FSC) nedotýkajte.
¾Pri vykonávaní akýchkoľvek opráv v blízkosti vnútorného spätného zrkadla sa poraďte s
kvalifikovaným servisom, odporúčame obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
¾O čistení objektívu kamery sa poraďte v kvalifikovanom servise, odporúčame
v autorizovanej opravovni vozidiel Mazda.
¾Vyhýbajte sa úderom alebo pôsobeniu prílišnej sily na prednú snímaciu kameru (FSC)
alebo oblasť okolo nej. Ak dôjde k silnému nárazu na prednú snímaciu kameru (FSC)
alebo pokiaľ sú v jej okolí praskliny alebo poškodenia spôsobené napr. odlietavajúcim
štrkom, prestaňte nasledujúce systémy používať a poraďte sa s odborným opravárom,
odporúčame autorizovaného opravára vozidiel Mazda.
¾Systém ovládania diaľkových svetiel (HBC)
¾Adaptívne LED svetlomety (ALH)
¾Upozornenie pri zistení straty bdelosti vodiča (DAA)
¾Systém zabraňujúci opusteniu jazdného pruhu (LAS) a systém varovania pred
opustením jazdného pruhu (LDWS)
¾Systém rozpoznávania dopravných značiek (TSR)
¾Pokročilý brzdový asistent Smart City (pokročilý SCBS)
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-208

¾Ak bol predok vozidla poškodený pri nehode, mohlo dôjsť k zmene polohy radarového
snímača (predného). Okamžite systém vypnite a vždy si nechajte vozidlo skontrolovať
v autorizovanom servise vozidiel Mazda.
¾Nepoužívajte predný nárazník na tlačenie iných vozidiel alebo prekážok, ako napríklad pri
vychádzaní z parkovacieho miesta. Mohlo by dôjsť k nárazu do radarového snímača
(predného) a k vychýleniu jeho polohy.
¾Radarový snímač (predný) nedemontujte, nerozoberajte ani neupravujte.
¾O opravách, výmenách alebo lakovaní v blízkosti radarového snímača (predného) sa
poraďte v autorizovanom servise vozidiel Mazda.
¾Nevykonávajte úpravy podvozka vozidla. Ak došlo k úpravám na zavesení kolies, mohlo sa
zmeniť postavenie vozidla a radarový snímač (predný) nemusí byť schopný správne
detegovať vozidlo vpredu alebo prekážku.
POZNÁMKA
•Za nasledujúcich podmienok nemusí byť radarový snímač (predný) schopný správne
detegovať vpredu idúce vozidlá alebo prekážky nachádzajúce sa pred vlastným vozidlom,
čím môže nepriaznivo ovplyvňovať normálnu funkciu súvisiacich systémov.
•Zadný povrch vozidla vpredu neodráža rádiové vlny účinne ako napríklad nenaložený
príves alebo vozidlo s plošinou zakrytou plátennou strechou, vozidlá so zadnými
výklopnými dvermi z tvrdého plastu a vozidlá s oblým tvarom zadku.
•Príliš nízke vozidlo vpredu a teda menšia plocha pre odrážanie rádiových vĺn.
•Viditeľnosť je znížená z toho dôvodu, že vozidlo vpredu odhadzuje vodu, sneh alebo
piesok z pneumatík a tie dopadajú na čelné sklo.
•Keď sú v batožinovom priestore naložené ťažké predmety alebo na zadných sedadlách
sedia cestujúci.
•Na prednom povrchu predného znaku je ľad, sneh alebo blato.
•Pri zlom počasí, napríklad za dažďa, sneženia alebo piesočnej búrky.
•Pri jazde v blízkosti zariadení, ktoré vysielajú silné rádiové vlny.
•Za nasledujúcich podmienok nemusí byť radarový snímač (predný) schopný detegovať
vpredu idúce vozidlá alebo prekážky.
•Začiatok a koniec zatáčky.
•Cesty s početnými zatáčkami.
•Cesty s úzkymi jazdnými pruhmi kvôli prácam na ceste alebo uzavretým jazdným
pruhom.
•Vozidlo vpredu ide do mŕtveho uhla radarového snímača.
•Vozidlo vpredu ide neobvyklým spôsobom kvôli nehode alebo poškodeniu vozidla.
•Cesty s opakovaným stúpaním a klesaním
•Jazda na zlých alebo nespevnených vozovkách.
•Vzdialenosť medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami je veľmi krátka.
•Vozidlo sa priblíži náhle, napríklad prejde z vedľajšieho pruhu.
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
4-213