2017 MAZDA MODEL CX-5 čas

Výměna pneumatikys defektem
(za náhradní kolo)
POZNÁMKA
Pokud v průběhu jízdy nastane některá
z následujících situací, může to znamenat
defekt pneumatiky.
•Řízení je obtížnější než obvykle.
•Vozidlo začne nadměrně vibrovat.
•Vozidlo táhne v jednom směru.
Pokud zjistíte, že došlo k poškození
pneumatiky, pomalu zajeďte na rovnou
plochu stranou silničního provozu
a proveďte její výměnu.
Zastavení uprostřed provozu nebo na okraji
rušné silnice je nebezpečné.
VA R OV Á N Í
Dodržujte důsledně pokyny pro výměnu
kola:
Výměna kola může být nebezpečná, pokud
se neprovádí správně. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a někoho vážně
zranit.
Nikdo nesmí pokládat žádnou část svého
těla pod vozidlo, když je podepřené
zvedákem.
Nikdy nedovolte, aby někdo zůstal sedět ve
vozidle podepřeném zvedákem:
Je nebezpečné, když někdo zůstane ve voze
podepřeném pouze zvedákem. Pasažér by
mohl způsobit sklouznutí vozidla se
zvedáku, což by mohlo vést k závažnému
poranění.
POZNÁMKA
Před použitím zvedáku se ujistěte, že je
řádně promazaný.
1. Zaparkujte na tvrdé, rovné ploše mimo dopravní provoz a pevně zatáhněte
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou převodovkou přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
převodovkou zařaďte zpátečku (R)
nebo jedničku (1) a vypněte motor.
3. Zapněte varovné blikače vozidla.
4. Zajistěte, aby všichni cestující vystoupili z vozidla a zajistěte, aby se
zdržovali v dostatečné vzdálenosti od
vozidla i provozu.
5. Vyjměte zvedák, nářadí a náhradní kolo (strana 7-15).
6. Zablokujte kolo, které leží úhlopříčně proti kolu s poškozenou pneumatikou.
Při zajišťování kola umístěte klín před
i za kolo.
POZNÁMKA
Při zakládání kol použijte kámen nebo
špalek dřeva dostatečně velký, aby
udržel pneumatiku na místě.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-26
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Startování pomocí startovacích kabelů
Nouzové startování pomocí startovacích kabelů může být nebezpečné, když není dodržen
správný postup. Proto musíte zde uvedený postup důsledně dodržovat. Pokud si správným
provedením nejste jisti, důrazně Vám doporučuj eme, abyste se obrátili na kvalifikovaného
servisního technika.
VA R OV Á N Í
Důsledně dodržujte tato bezpečnostní opatření:
Před použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy pečlivě přečtěte následující bezpečnostní
opatření, zajistíte tak bezpečnou a sp rávnou manipulaci s akumulátorem.
Zabra\bte kontaktu kladného () pólu akumulátoru s jakýmkoliv jiným kovovým
předmětem, kterým by mohlo být způsobeno jiskření:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou ne bezpečné. Vodík, který se uvol\buje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a zp ůsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. Při práci v blízkosti akumulátoru
nedovolte, aby se kovové součásti dostaly do kontaktu s kladnou (
) nebo zápornou ()
svorkou akumulátoru.
K otevřeným článkům akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem
jisker, a to včetně hořících cigaret:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou ne bezpečné. Vodík, který se uvol\buje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a zp ůsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění.
Nestartujte pomocí startovacích kabelů motor vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý nebo má
nedostatek elektrolytu:
Startování motoru pomocí startovacích kabelů u vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý nebo
má nedostatek elektrolytu, je nebezpečné. Ak umulátor by mohl prasknout nebo vybuchnout,
a způsobit tak závažná poranění.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-32
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Konec záporného kabelu vždy připojte k zemnícímu bodu dostatečně vzdálenému od
vybitého akumulátoru:
Připojení svorky druhého konce startovacího kabelu k zápornému (
) pólu vybitého
akumulátoru je nebezpečné.
Jiskra může způsobit výbuch plynu v blízkosti akumulátoru, a tak může dojít ke zranění osob
v okolí.
Nikdy nepřipojujte startovac í kabel přím o k pohyblivým č ástem ani do jejic h blízkosti:
Připojování konce kabelu k pohyblivé součásti nebo poblíž pohyblivých součástí motoru
(ventilátory chlazení, řemeny) je nebezpečné. Po nastartování motoru může dojít k je\‐ho
vytržení z místa upevnění a k př ípadnému zranění osoby v okolí.
UPOZORNĚNÍ
Ke startování používejte pouze akumulátor o na pětí 12 V. Pokud byste použili zdroj o napětí
24 V (dva akumulátory 12 V zapojené do séri e nebo souprava generátoru 24 V), mohlo by
dojít k poškození motoru startéru, který pracuj e na 12 V, zapalovacího systému a dalších
součástí elektrického systému.
Pomocný akumulátorVybitý akumulátor
Startovací kabely
Startovací kabely zapojte v naznačeném
pořadí, jejich odpojení provádějte
v pořadí opačném.
1. Sejměte kryt akumulátoru.
2. Ujistěte se, zda jmenovité napětístartovacího akumulátoru je 12 V a zda
se jedná o akumulátor s uzemněným
záporným pólem.
3. Pokud se pomocný akumulátor nachází
v jiném vozidle, nesmí se vozidla
vzájemně dotýkat. Vypněte motor
vozidla s pomocným akumulátorem
a odpojte všechny nepotřebné
elektrické spotřebiče v obou vozidlech.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-33
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Přehřívání
Pokud teploměr chladicí kapaliny indikuje
přehřívání nebo se rozsvítí varovná
kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny
motoru, vozidlo ztrácí výkon nebo pokud
zaslechnete hlasité klepání nebo pleskavý
zvuk, došlo pravděpodobně k přehřátí
motoru.
VA R OV Á N Í
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič motoru
horký, neotevírejte ani jeden z uzávěrů
chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
Kapotu motoru otevírejte POUZE TEHDY,
když z motoru přestane unikat pára:
Pára unikající z přehřátého motoru je
nebezpečná. Unikající pára by Vás mohla
závažně poranit.
Pokud teploměr chladicí kapaliny indikuje
přehřívání nebo se rozsvítí varovná
kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny
motoru:

1. Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silničního provozu.
2. U vozů s automatickou převodovkou
přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozů s manuální
převodovkou zařaďte neutrál.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Vypněte klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.

Pokud z motorového prostoru uniká
pára:
Nepřibližujte se k přední části vozidla.
Vypněte motor.
Vyčkejte, až přestane pára unikat, poté
otevřete kapotu a nastartujte motor.

Pokud neuniká chladicí kapalina
ani pára:
Otevřete kapotu motoru a nechejte
motor běžet ve volnoběžných
otáčkách, dokud nezchladne.
UPOZORNĚ NÍ
Pokud se ventilátor netočí, když motor
běží, bude se teplota motoru zvyšovat.
V takovém případě vypněte motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
6. Ujistěte se, že ventilátor chlazení běží, potom vypněte motor, až teplota
poklesne.
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7-37
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

7. Když je motor studený, zkontrolujtehladinu chladicí kapaliny.
Pokud je chladicí kapaliny málo,
zkontrolujte, zda nedochází k jejímu
úniku z chladiče nebo hadic.
Pokud zjistíte únik kapaliny nebo jiné
poškození systému nebo pokud
kapalina stále uniká:
V takovém případě vypněte motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
Uzávěr chladiče
Nádržka
chladicí
kapaliny
Ventilátor
chlazení
SKYACTIV-D 2.2
Uzávěr chladiče
Nádržka
chladicí
kapaliny
Ventilátor
chlazení
Pokud žádné závady nezjistíte, motor
je studený a žádný únik kapaliny není
patrný:
Opatrně doplňte chladicí kapalinu (strana
6-30).
UPOZORN ĚNÍ
Pokud se motor stále přehřívá nebo se
přehřívá často, nechejte chladicí systém
zkontrolovat. Pokud nebude závada
chladicího systému odstraněna, může dojít
k vážnému poškození motoru. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7-38
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Postup při tažení
Doporučujeme Vám, abyste odtažení
svého vozu svěřili výhradně
kvalifikovanému opravci, nejlépe
autorizovanému servisu vozů Mazda nebo
profesionální odtahové službě.

Pouze správným zdvižením a vlečením
vozu lze zabránit jeho poškození. Zejména
při tažení vozu s pohonem 4WD, u kterého
jsou všechna kola připojená k hnacímu
ústrojí, je správná přeprava absolutně
nezbytná, aby nedošlo k poškození
hnacího systému. Současně je třeba
dodržovat všechny platné předpisy.
Přepravní podvozky

Tažené vozidlo s pohonem 2 kol by obvykle
mělo mít hnací nápravu (přední kola)
zvednutá ze země. V případě rozsáhlého
poškození nebo jiných okolností použijte pro
tento účel přepravní podvozky.

Je-li vozidlo s pohonem 2 kol taženo se
zadními koly na vozovce, uvolněte
parkovací brzdu.
Viz Elektrická parkovací brzda (EPB) na
straně 4-84.

Tažené vozidlo s pohonem 4 kol musí mít
všechna kola zvednutá ze země.
VA R OV Á N Í
Vozidlo s pohonem 4WD vždy přepravujte
se všemi čtyřmi koly zvednutými ze země:
Tažení vozu 4WD s předními nebo zadními
koly na zemi je nebezpečné, protože by
mohlo dojít k poškození hnacího ústrojí
nebo by mohl vůz sjet a mohlo by dojít
k nehodě. Pokud došlo k poškození
hnacího ústrojí, přepravujte vozidlo na
voze s plošinou.
UPOZORN ĚNÍ
 Vozidlo neodtahujte proti směru jízdy
s předními koly na vozovce. Mohlo by
dojít k poškození vnitřních částí
převodovky.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-39
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

K odtahování nepoužívejte zařízení, jako
je vázací lano. Tím by mohlo dojít
k poškození Vašeho vozidla. Používejte
odtahové vozidlo vybavené výhradně
systémy se zvedákem nápravy nebo
s nízkou plošinou.
Pokud není možné uvolnit elektrickou
parkovací brzdu (EPB) při tažení vozidla,
převážejte vozidlo se všemi předními
i zadními koly zvednutými ze země, jak je
znázorněno na obrázku. Pokud by vozidlo
nebylo taženo s koly zvednutými ze země,
mohlo by dojít k poškození brzdové soustavy.
Přepravní podvozky
Není-li v případě nouze k dispozici
profesionální odtahová služba, lze vozidlo
odtáhnout se všemi čtyřmi koly na
vozovce za použití tažného háku
instalovaného na přední části vozidla.
Vozidlo táhněte pouze po zpevněných
komunikacích, nízkou rychlostí a pouze na
krátké vzdálenosti.
UPOZORN ĚNÍ
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly na
vozovce dodržujte následující pokyny.
1. Zařaďte neutrál (vozidla s manuální
převodovkou), nebo přesu\bte páku
voliče do polohy N (vozidla
s automatickou převodovkou).
2. Přepněte zapalování do polohy ON.
3. Uvolněte parkovací brzdu. Viz Elektrická parkovací brzda (EPB) na
straně 4-84.
Pamatujte na to, že při vypnutém motoru
nebude funkční posilovač brzd ani
posilovač řízení.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-40
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Tažné háky
UPOZORNĚNÍ
Tažné oko by se mělo používat pouze
v případě nouze (například, je-li třeba
vytáhnout vůz z příkopu nebo ze závěje).
 Při použití tažného oka dbejte na to, aby
lano nebo řetěz byly nataženy v přímém
směru, souběžně s podélnou osou
vozidla. Nikdy nepůsobte boční silou.
POZNÁMKA
Při tažení pomocí řetězu nebo lana obalte
část řetězu nebo lana v blízkosti nárazníku
měkkým hadrem, abyste nárazník
nepoškodili.
▼ Tažné háky
1. Vyjměte tažné oko a klíč na matice kol
ze zavazadlového prostoru (strana
7-15).
2. Obalte plochý šroubovák nebo podobný nástroj měkkým hadříkem,
abyste nepoškodili lak nárazníku,
a otevřete krytku nacházející se na
předním nebo zadním nárazníku.
Přední

Zadní

Rukoje\b zvedáku
UPOZORNĚ NÍ
Nepoužívejte při jejím otevírání
nadměrnou sílu, mohlo by dojít k jejímu
poškození nebo k poškrábání povrchu
nárazníku.
POZNÁMKA
Krytku úplně sejměte a uložte ji někde,
kde se neztratí.
3. Pomocí klíče na matice kol nebo podobného nástroje bezpečně
nainstalujte tažné oko.
Poraďte se s autorizovaným opravcem
vozů Mazda.
Přední

Klíč na matice kol
Tažné oko
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-41
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf