2017 MAZDA MODEL CX-5 huštění pneumatik

POZNÁMKA
•Před jízdou sníh odstra\bte. Sníh
ponechaný na čelním skle je nebezpečný,
protože Vám může bránit ve výhledu.
•Při odstra\bování ledu nebo zamrzlého
sněhu ze skla zrcátka nebo čelního skla
netlačte na škrabku příliš velkou silou.
•Nikdy nepoužívejte teplou nebo horkou
vodu pro odstranění sněhu nebo ledu
z oken a zrcátek, mohlo by dojít
k popraskání skla.
•Jeďte pomalu. Brzdný výkon může být
negativně ovlivněn, pokud se na součásti
brzd nalepí sníh nebo led. Pokud taková
situace nastane, jeďte vozidlem pomalu,
několikrát uvolněte pedál akcelerátoru
a lehce sešlápněte brzdový pedál, až se
funkce brzd vrátí k normálu.
▼Zimní pneumatiky
VA R OV Á N Í
Na všech čtyřech kolech používejte
výhradně pneumatiky shodného rozměru
a typu (zimní, radiální, diagonální):
Je nebezpečné používat pneumatiky
rozdílného rozměru a typu. Může dojít
k vážnému ovlivnění ovladatelnosti Vašeho
vozidla, důsledkem čehož může být
nehoda.
UPOZORN
ĚNÍ
Před použitím pneumatik s ocelovými hroty
se ujistěte, zda jejich použití umož\bují
předpisy dané země.
Zimní pneumatiky používejte na všech
čtyřech kolech Vašeho vozu
Nepřekračujte maximální povolenou
rychlost stanovenou pro zimní pneumatiky
ani zákonné omezení rychlosti.
Evropa
Při použití zimních pneumatik zvolte
pneumatiky specifikovaných rozměrů
a dodržujte doporučený tlak pro jejich
huštění (strana 9-11).
▼ Sněhové řetězy
Před použitím sněhových řetězů se
ujistěte, zda jejich použití umožňují
předpisy dané země.
UPOZORN
ĚNÍ
Řetězy mohou ovlivnit jízdní vlastnosti
vozu.
 Nepřekračujte rychlost jízdy 50 km/hod
nebo rychlost doporučenou výrobcem
řetězů podle toho, která je nižší.
 Jezděte opatrně a vyhýbejte se
nerovnostem na vozovce, výmolům
a ostrým zatáčkám.
 Snažte se zabránit zablokování kol při
brzdění.
 Nenasazujte sněhové řetězy na náhradní
kolo pro nouzové použití, mohlo by dojít
k poškození vozidla a pneumatiky.
Některé modely vozidla nejsou z výroby
vybaveny náhradním kolem pro nouzové
použití.

Sněhové řetězy nepoužívejte při jízdě na
vozovce, která není pokryta sněhem nebo
ledem. Mohlo by tím dojít k poškození
pneumatik a sněhových řetězů.
 Sněhové řetězy mohou poškrábat nebo
poškodit hliníkové disky kol.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-64
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Jako dodatečné bezpečnostní opatření je tento vůz vybaven systémem monitorování tlaku
v pneumatikách (TPMS), který způsobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách, pokud je některá z pneu matik výrazně podhuštěná. Tedy, pokud se
kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozs vítí, měli byste vůz co nejdříve zastavit
a zkontrolovat pneumatiky, popřípadě je dohu stit na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách způsobuje přeh řívání pneumatik a může vést k defektu
pneumatiky. Podhuštění také zhoršuje spotře bu paliva a zkracuje životnost vzorku, také
může ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik a že je
v odpovědnosti řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra podhuštění
nedosáhne úrovně pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách systému
TPMS.
Váš vůz je vybaven také kontrolkou indiku jící závadu systému TPMS, abyste byli
informováni, že systém nefunguje správně.
Indikační kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku
v pneumatikách. Když systém detekuje záva du, bude kontrolka blikat přibližně jednu
minutu a pak zůstane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i při dalším startování vozu,
dokud bude závada přetrvávat. Když se rozs vítí indikační kontrolka závady, nemusí být
systém schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak má. Závady
systému TPMS mohou nastat z mnoha důvodů, včetně instalace náhradních nebo jiných
pneumatik nebo kol na vůz, což brání správné funkci systému TPMS. Po výměně jednoho
nebo více kol na Vašem voze vždy zkontrolujte indikační kontrolku závady TPMS, abyste se
ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola nebrání systému TPMS ve
správném fungování.
 Aby nedocházelo k falešným poplachům, odeb írá systém vzorek těsně před tím, než
indikuje problém. Proto nemusí systém okamžitě zaregistrovat rychlé vypuštění nebo
prasknutí pneumatiky.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-223
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Tlak vzduchu v pneumatikách
VA R OV Á N Í
Pneumatiky vždy hustěte na správnou
hodnotu tlaku:
Přehuštění nebo podhuštění pneumatik je
nebezpečné. Narušení ovladatelnosti nebo
náhlé selhání pneumatiky může způsobit
závažnou nehodu.
Viz Pneumatiky na straně 9-11.
Používejte pouze originální čepičku
ventilku Mazda:
Je nebezpečné používat neoriginální díl,
protože nemusí být možné udržet správný
tlak vzduchu v pneumatice, pokud se
ventilek poškodí. Pokud vozidlo jede za
těchto podmínek, mohl by tlak
v pneumatice klesnout, což by mohlo vést
k vážné nehodě. Nepoužívejte žádnou část
čepičky ventilku, která není originálním
dílem Mazda.
Každý měsíc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách (včetně náhradního kola
*),
když jsou studené. Udržování
doporučeného tlaku je zárukou bezpečné
jízdy, výborné ovladatelnosti vozu
a minimálního opotřebení pneumatik.
Viz tabulky technických parametrů
(strana 9-11).
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte když jsou pneumatiky
studené.
•Tlak vzduchu v zahřátých pneumatikách
za normálních okolností přesahuje
doporučené hodnoty. Nevypouštějte
proto vzduch ze zahřátých pneumatik ve
snaze docílit správného nahuštění.
•Podhušťování pneumatik může mít za
následek zvýšení spotřeby paliva
a nedostatečné přilnutí okraje
pneumatiky k ráfku, čímž může dojít
k deformaci ráfku, případně k úplnému
oddělení pneumatiky od ráfku.
•Přehušťování pneumatik může mít za
následek nepříjemnou jízdu a navíc
zvýšené riziko poškození pneumatiky
v důsledku nerovností vozovky.
Proto udržujte v pneumatikách správné
hodnoty tlaku. Pokud některá
z pneumatik vyžaduje častější
dohušťování, nechejte ji zkontrolovat.
▼ Záměna pneumatik
VA R OV Á N Í
Pravidelně provádějte záměnu pneumatik:
Nepravidelné opotřebení pneumatik je
nebezpečné. Aby bylo zaručeno
rovnoměrné opotřebení vzorku
a zachovány dobré jízdní vlastnosti vozu
i při brzdění, provádějte záměnu
pneumatik vždy po 10 000 km nebo dříve,
pokud pozorujete rovnoměrné opotřebení.
Při záměně pneumatik si nechejte
zkontrolovat správné vyvážení
jednotlivých pneumatik.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-46*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

VA R OV Á N Í
Nikdy nepoužívejte kom presor o tlaku
vyšším než 300 kPa ( 3,1 kgf/ c m
2, 3 bar,
43,5 psi):
Použití kompresoru na tlaku vyšším než
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi)je
nebezpečné. Když plnicí tlak přesáhne
hodnotu 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi), bude ze zadní části
kompresoru vypuštěn horký vzduch
a mohlo by dojít k Vašemu popálení.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku
v pneumatikách najdete na štítku
upevněném na rámu dveří řidiče.
•Nepoužívejte kompresor déle než 10
minut. Dlouhodobé použití
kompresoru může způsobit jeho
poškození.
•Pokud se pneumatika nenafukuje,
není její oprava pravděpodobně
možná. Pokud během huštění
nedosáhne pneumatika
předepsaného tlaku do 10 minut,
míra jejího poškození je
pravděpodobně příliš vysoká. Pokud
taková situace nastane, není možné
opravnou sadu pneumatiky pro stav
nouze použít. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Pokud by došlo k přehuštění
pneumatiky, uvolněte šroubový
uzávěr na kompresoru a nějaký
vzduch vypusťte.
16. Jakmile bude pneumatika nahuštěna na správný tlak, vypněte kompresor
a odpojte hadici kompresoru od
ventilku pneumatiky.
17. Nasaďte čepičku ventilku na pneumatiku.
18. Uložte opravnou sadu pneumatiky pro stav nouze do zavazadlového prostoru
a pokračujte v jízdě.
UPOZORN ĚNÍ
 Opatrně zajeďte ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda
a udržujte rychlost vozidla pod 80
km/h.
 Pokud byste jeli rychlostí 80 km/h
nebo vyšší, mohlo by vozidlo začít
vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Pokud není pneumatika řádně
nahuštěná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách (strana 4-44).
19. Po 10 minutách jízdy nebo po ujetí
vzdálenosti 5 km zkontrolujte tlak
v pneumatice tlakoměrem, který je
součástí kompresoru. Pokud tlak
v pneumatice klesl pod správnou
hodnotu, dohustěte pneumatiku na
správný tlak postupem uvedeným od
kroku 14.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-24
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Co je třeba udělat
Zkontrolujte pneumatiky a nahustěte je na předepsaný tlak (strana 6-46).
UPOZORNĚNÍ
Při výměně/opravě pneumatik nebo kol si nechejte práce provést autorizovaným prodejcem vozů Mazda, aby ne‐
došlo k poškození snímačů tlaku.
POZNÁMKA
•Tlak v pneumatikách upravujte, když jsou studené. Tlak v pneumatikách se bude lišit podle teploty pneumatik,
proto nechejte vozidlo 1 hodinu stát nebo ujeďte vzdálenost pouze 1,6 km nebo méně, než začnete upravovat
tlak v pneumatikách. Pokud byste na horkých pneumatik ách nastavili tlak stanovený pro studené pneumatiky,
varovná kontrolka TPMS by se rozsvítila/byl by slyšet zvukový signál až poté, co by pneumatiky vychladly
a tlak by poklesl pod stanovenou úrove\b.
Také se varovná kontrolka TPMS rozsvícená z toho důvo du, že poklesl tlak v pneumatikách kvůli nízké teplotě
okolí, může zhasnout, když teplota okolí stoupne. V takovém případě bude také nutné upravit tlak v pneumati-
kách. Pokud se varovná kontrolka TPMS rozsvítí kvůli poklesu tlaku v pneumatikách, musíte tlak v pneumati-
kách zkontrolovat a upravit.
•Po úpravě tlaku v pneumatikách může chvíli trvat, než varovná kontrolka TPMS zhasne. Pokud varovná kon-
trolka TPMS zůstává svítit, jeďte vozem rychlostí ales po\b 25 km/h po dobu 10 minut a pak ověřte, zda zhasla.
•Pneumatiky přirozeně ztrácejí v průb ěhu času malé množství vzduchu a systém TPMS Vám nemůže říci, zda
nejsou příliš měkké nebo zda nemáte defekt. Pokud však zjistíte nízký tlak v jedné pneumatice ze čtyř, je to
příznakem potíží a měli byste požádat někoho jiného, aby s vozem pomalu jel tak, abyste mohli zkontrolovat,
zda na pneumatice nejsou nějaké zářezy nebo zaražené kovové předměty. Kápněte několik kapek vody na ve-
ntilek, abyste zjistili, zda se zde objeví bublinky indiku jící závadu na ventilku. Netěsnosti musíte řešit více než
jen pouhým dohuštěním problémové pneu matiky, protože jsou nebezpečné - raději zavezte vůz ke kvalifikova-
nému opravci, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda, který má všechno vybavení potřebné
k opravě pneumatik, systému TPMS a který může pro vůz objednat náhradní pneumatiky.
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí znovu poté, co js te pneumatiku dohušťovali, může na ní být defekt.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-58
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Pneumatiky
Příklad označení pneumatiky a jeho význam
Nominální šířka běhounu
Nominální poměr stran v %
Konstrukční kód Bláto a sníh
Rychlostní kategorie
Index zatížení (ne na
pneumatikách ZR)
Nominální průměr disku v palcích
Význam označení pneumatik
Podle významu označení pneumatik vyberte ty nejvhodnější pneumatiky pro Váš vůz.
Rychlostní kategorie
Maximální přípustná rychlost
Q Až 160 km/h
R Až 170 km/h
S Až 180 km/h
T Až 190 km/h
U Až 200 km/h
H Až 210 km/h
V Až 240 km/h
W Až 270 km/h
Y Až 300 km/h
ZR Více než 240 km/h
Typy pneumatik a předepsané tlaky pro huštění
POZNÁMKA
Pneumatiky byly vybrány tak, aby optimálně vyhovovaly podvozku Vašeho vozu.
Při výměně pneumatik Vám firma Mazda doporučuje, abyste na vozidlo nasadili pneumatiky
stejného typu, jaké na vozidle byly z výroby. O podrobnostech se poraďte v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Informace o správném rozměru pneumatik i správných tlacích pro nahuštění naleznete na
příslušném štítku 6-46.
Technické údaje
Technické údaje
9-11
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf