2017 MAZDA MODEL CX-5 ESP

4–205
Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
  Si el conductor retira sus manos
del volante (no sostiene el volante),
se activa el sonido de advertencia
y se indica un alerta en el
visualizador multinformación o en la
visualización de conducción activa.

Exhibición de conducción activa
Visualizador de datos múltiples
(Tipo parabrisas)
(Tipo abatible automático)
 Si se sostiene ligeramente el volante,
o dependiendo de las condiciones
del camino, el sistema podría
detectar que ha soltado el volante (no
sostiene el volante) incluso si está
sosteniéndolo, y se indicará en el
visualizador multinformación o en la
visualización de conducción activa.
NOTA
  El tiempo en que se activa la
advertencia de abandono de carril y
la asistencia de funcionamiento de
volante funciona varía.
  Se pueden cambiar los siguientes
ajustes en el sistema LAS&LDWS:
Consulte la sección Características
de personalización en la página
9-13 .
 


 Asistencia de funcionamiento
de volante funcionando/no
funcionando
 


 Sensibilidad de cancelación
(probabilidad de la asistencia de
dirección)
Visualización de líneas del carril del
vehículo
Cuando el sistema LAS&LDWS funciona
en el modo de espera, las líneas de carril
del vehículo se muestran en el visualizador
multinformación y en la pantalla de
conducción activa. En la visualización de
líneas de carril del vehículo que indica el
estado de funcionamiento, el color de las
líneas de carril que son detectadas cambia
a blanco.
(Estado en espera)

Visualizador de datos múltiples
Exhibición de conducción activa

4–206
Al conducir
i-ACTIVSENSE
(Estado operativo)

Visualizador de datos múltiples
Exhibición de conducción activa

Cancelación automática
En los siguientes casos, el sistema
LAS&LDWS se cancela de forma
automática, la indicación de advertencia
del sistema LAS&LDWS (ámbar) se
enciende y se muestra una alerta. Cuando
el sistema LAS&LDWS está operativo, el
sistema se activa de forma automática.
 


 La temperatura interior de la cámara es
alta o baja.
 


 El parabrisas alrededor de la cámara está
empañado.
 


 El parabrisas alrededor de la cámara
está bloqueado por una obstrucción,
provocándole baja visibilidad.

Cancelación automática de la
advertencia/asistencia de volante
Cuando se ejecutan las siguientes
operaciones, el funcionamiento del sistema
LAS&LDWS se cancela automáticamente.
El LAS&LDWS reanuda su
funcionamiento automáticamente después
de la operación.
 


 Se gira el volante abruptamente.



 Se ha pisado el pedal de freno.



 Se ha pisado el pedal del acelerador.
 (Para cancelar la función de cancelación
de sensibilidad automática, deseleccione
"Sensibilidad de cancelación" en el
ajuste de características de cancelación.)
 


 Se ha accionado la palanca de señales de
viraje.
 


 El vehículo cruza una línea de carril.
NOTA

 Después del funcionamiento, la
operación del sistema LAS&LDWS
no funcionará durante un período de
5 segundos al menos hasta que se
detecten las líneas de carril.
  En las siguientes condiciones,
el sistema LAS&LDWS cancela
automáticamente la advertencia/la
asistencia de la dirección.
 


 El conductor saca sus manos del
volante.
  (El sistema LAS&LDWS fue
diseñado para ayudar al conductor
con el volante y continuará
funcionando automáticamente
cuando el conductor sostenga el
volante.)
 


 Se oprime el interruptor TCS OFF
para cancelar el TCS.

4–207
Al conducir
i-ACTIVSENSE
Asistencia de funcionamiento de volante
OFF (no operacional)
La asistencia para funcionamiento de la
dirección para el sistema LAS&LDWS
puede cambiar a no operativa (OFF).
Consulte la sección Cambio de ajuste
(Características de personalización) en la
página 9-13 .
Cuando la asistencia para funcionamiento
del volante se ha cambiado a no
operacional (OFF), las condiciones de
funcionamiento y la visualización del
sistema LAS&LDWS pueden diferir. Use
el sistema de la siguiente manera:
Funcionamiento del sistema
Asegúrese de que el indicador
LAS&LDWS OFF del grupo de
instrumentos está apagado. Cuando el
indicador OFF del sistema LAS&LDWS
OFF esté encendido, pulse el interruptor y
asegúrese que el indicador se apaga.

Conduzca el vehículo en el centro del
carril mientras el indicador LAS&LDWS
OFF del panel de instrumentos está
apagado.
El sistema se podrá usar cuando se
cumplen todas las siguientes condiciones.
 


 El sistema detecta línea de carril blancas
(amarillas) a la derecha e izquierda o de
ambos lados.
 


 La velocidad del vehículo es de
aproximadamente 60 km/h o más.
 


 Se conduce el vehículo en un camino
recto o un camino con curvas suaves.
 


 El motor está funcionando.
El sistema LAS&LDWS pasa al modo de
espera en los siguientes casos:
 


 El sistema no puede detectar las líneas
blancas (amarillas) de carriles.
 


 La velocidad del vehículo es inferior a
aproximadamente 60 km/h.
 


 El vehículo está dando una curva
cerrada.
 


 El vehículo da una curva a una
velocidad incorrecta.

4–208
Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
  El sistema LAS&LDWS permanece
en espera hasta que detecta las líneas
blancas (amarillas) del lado izquierdo
o derecho o de ambos lados.
  Cuando el sistema detecta una línea
de carril blanca (amarilla) de un
lado solo, el sistema no activará las
advertencias para la línea de carril
del lado que no se detecta.
  La distancia y la sensibilidad de la
advertencia (probabilidad de una
advertencia) que el sistema usa para
determinar la posibilidad de un
abandono de carril se puede cambiar.
 Consulte la sección Cambio de ajuste
(Características de personalización)
en la página 9-13 .
Visualización de líneas del carril del
vehículo
Cuando el sistema LAS&LDWS funciona
en el modo de espera, las líneas de carril
del vehículo se muestran en el visualizador
multinformación. El sistema cambia a
la visualización de estado operacional
cuando el sistema detecta una línea blanca
(amarilla) a la izquierda o derecha.
(Estado en espera)

(Estado operativo)


Cancelación automática
En los siguientes casos, el sistema
LAS&LDWS se cancela de forma
automática, la indicación de advertencia
del sistema LAS&LDWS (ámbar) se
enciende y se muestra una alerta. Cuando
el sistema LAS&LDWS está operativo, el
sistema se activa de forma automática.
 


 La temperatura interior de la cámara es
alta o baja.
 


 El parabrisas alrededor de la cámara está
empañado.
 


 El parabrisas alrededor de la cámara
está bloqueado por una obstrucción,
provocándole baja visibilidad.

(Cancelación automática de
advertencias)
Cuando se realizan las siguientes
operaciones, el sistema LAS&LDWS
determina que el conductor intenta
cambiar de carril y el funcionamiento del
sistema se cancela automáticamente. El
LAS&LDWS reanuda su funcionamiento
automáticamente después de la operación.
 


 Se gira el volante abruptamente.



 Se ha pisado el pedal de freno.



 Se ha pisado el pedal del acelerador.
 (Para cancelar la función de cancelación
de sensibilidad automática, deseleccione
"Sensibilidad de advertencia" en el
ajuste de características de cancelación.)
 


 Se ha accionado la palanca de señales de
viraje.
 


 El vehículo cruza una línea de carril.

4–211
Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
  Si ha ajustado la advertencia sonora de abandono de carril al ajuste de bip/ruido
sordo *1 , la advertencia sonora podría no escucharse dependiendo de las condiciones del
ruido del ambiente.
  Si ha ajustado el sistema de advertencia de abandono de carril al ajuste de vibraciones
del volante, la vibración podría no sentirse dependiendo de las condiciones de la
super¿ cie del camino.

 Cuando el ajuste de la asistencia para funcionamiento del volante se pone a funcionar, las
advertencias se pueden ajustar para estar activas/inactivas. (Cuando el ajuste de la asistencia
para funcionamiento del volante se cambia a no operacional, las advertencias se pueden ajustar
para estar activas/inactivas.)
 Consulte la sección Cambio de ajuste (Características de personalización) en la página 9-13 .   El sistema de asistencia de mantenimiento en el carril se puede cambiar a los siguientes ajustes
sin tener en cuenta si la asistencia de funcionamiento del volante se encuentra operativa/no
operativa. Veri¿ que siempre el estado del ajuste al conducir el vehículo y realizar cambios en
los ajustes si fuera necesario.
 Consulte la sección Cambio de ajuste (Características de personalización) en la página 9-13 .  


 Vibración del volante: Fuerte/débil



 Volumen de sonido de advertencia



 Tipos de advertencias (vibración del volante/pitido/ruido sordo *1 )
*1 Las fajas preventivas son una serie de surcos en la super¿ cie de pavimento de la
calzada ubicados a intervalos especí¿ cos, y cuando el vehículo pasa sobre ellos
producen una vibración y ruido sordo que alerta al conductor que el vehículo está
abandonando el carril.
El ruido sordo es una reproducción del sonido que se produce cuando un vehículo pasa
sobre una faja preventiva.


Ruido
Ranura

4–214
Al conducir
i-ACTIVSENSE
Visualización del limitador ajustable de la velocidad (ASL)
El estado de ajuste del ASL se muestra en el visualizador de conducción activa (vehículos
con visualizador de conducción activa) o en el visualizador del grupo de instrumentos.
Visualización de espera
Muestra cuándo se usa el interruptor del limitador ajustable de la velocidad y el sistema está
activado.
Se apaga cuando se desactiva el sistema.


Exhibición de conducción activa Con exhibición de
multinformaciónSin exhibición de
multinformación

Visualización de ajuste
Con control de velocidad de crucero
Muestra cuándo se usa el interruptor SET
y se ajusta la velocidad.
Con control de crucero de radar de Mazda (MRCC) o control de crucero de radar de
Mazda con la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go)
Muestra cuándo cuando se usa el interruptor SET
o SET y se ajusta la velocidad.


Exhibición de conducción activa Con exhibición de
multinformaciónSin exhibición de
multinformación

4–220
Al conducir
i-ACTIVSENSE
Cancelación provisional del sistema
El sistema se cancela temporalmente (estado en espera) cuando se realiza una de las
siguientes operaciones mientras se muestra el ASL.
 


 Se pulsa el interruptor OFF/CAN 



 Se pisa fuertemente el pedal del acelerador

Con control de velocidad de crucero
Pulse el interruptor RES /
para continuar a la velocidad ajustada anteriormente. La
visualización del ASL se sigue mostrando.
Con control de crucero de radar de Mazda (MRCC) o control de crucero de radar de
Mazda con la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go)
Pulse el interruptor RES para continuar a la velocidad ajustada anteriormente. La
visualización del ASL se sigue mostrando.
NOTA
  (Con control de velocidad de crucero)  La velocidad se puede ajustar pulsando el interruptor SET mientras el sistema se
encuentra en estado de espera.
 (Con control de crucero de radar de Mazda (MRCC) o control de crucero de
radar de Mazda con la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go))
 La velocidad se puede ajustar pulsando el interruptor SET o SET mientras el
sistema se encuentra en estado de espera.
  El ASL no se cancela al pisar el pedal del freno.

4–221
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sistema avanzado de ayuda inteligente para el frenado en
la ciudad (Advanced SCBS) (Excepto Indonesia y Taiwán)
*
El sistema Advanced SCBS alerta al conductor de un posible choque usando la visualización
y una advertencia sonora cuando la cámara de detección delantera (FSC) detecta un vehículo
o un peatón delante y determina que es imposible evitar un choque con el objeto mientras
el vehículo se conduce a una velocidad de aproximadamente 4 a 80 km/h si el objeto es un
vehículo situado delante suyo y aproximadamente 10 a 80 km/h si el objeto es un peatón.
Además, el sistema reduce el daño en el caso de un choque operando el control de freno
(freno Advance SCBS) cuando el sistema determina que el choque es inevitable. Además,
cuando el conductor pisa el pedal de freno, los frenos serán aplicados ¿ rme y rápidamente
para ayudar. (Frenado asistido (frenado asistido Advanced SCBS))


Cámara de detección
delantera (FSC)

ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema Advanced SCBS:  
 El sistema Advanced SCBS solo fue diseñado para reducir los daños en caso de un
choque. Sobre con¿ arse en el sistema lo que hará que se use equivocadamente el
pedal del acelerador o pedal de freno puede resultar en un accidente.
  El sistema Advanced SCBS es un sistema que funciona en respuesta a un vehículo
situado delante del suyo o un peatón. El sistema no funciona en respuesta a
obstrucciones como una pared, vehículos de 2 ruedas o animales.