2017 MAZDA MODEL CX-5 ESP
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
La DAA funciona cuando se cumplen todas las siguientes condiciones:
La velocidad del vehículo es aproximadamente de 65 a 140 km/h.
El sistema detecta las líneas blancas (amarillas) de carriles.
El sistema ha terminado de aprender los datos de conducción del conductor.
La DAA podría no funcionar correctamente en las siguientes condiciones:
La velocidad del vehículo es menos de aproximadamente 65 km/h.
La velocidad del vehículo excede aproximadamente 140 km/h
El vehículo está dando una curva cerrada.
El vehículo está cambiando de carril.
La DAA no funcionará normalmente en las siguientes condiciones:
Las líneas blancas (amarillas) de carriles son menos visibles debido a la suciedad o
la pintura gastada.
El vehículo es sacudido o balanceado continuamente por vientos fuertes o caminos
ásperos.
Se conduce el vehículo agresivamente.
Al realizar frecuentes cambios de carriles.
La DAA detecta la fatiga y pérdida de atención del conductor basándose en los datos
de conducción cuando se conduce el vehículo a aproximadamente 65 a 140 km/h
durante aproximadamente 20 minutos. Los datos de conducción se repondrán en las
siguientes condiciones.
El vehículo está parado por 15 minutos o más.
Se conduce el vehículo a menos de aproximadamente 65 km/h durante
aproximadamente 30 minutos.
El encendido está desconectado.
Después que la DAA muestre el primer mensaje alentándolo a descansar, no muestra el
siguiente hasta que hayan transcurrido 45 minutos.
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i-ACTIVSENSE
Funcionamiento del sistema RCTA
1. El sistema RCTA funciona cuando se mueve la palanca de cambio (transmisión manual)
o la palanca selectora (transmisión automática) a la posición de marcha atrás (R).
2. Si existe la posibilidad de un choque con un vehículo que se aproxima, los indicadores
de advertencia de control de puntos ciegos (BSM) destellan y la advertencia sonora se
activa simultáneamente.
(Con monitor retrovisor)
La indicación de advertencia del sistema RCTA en el monitor retrovisor también
sincroniza el indicador de advertencia del sistema de control de puntos ciegos (BSM) en
los espejos de puerta.
(Con monitor retrovisor)
ADVERTENCIA
Ve r i ¿ que siempre visualmente el área situada alrededor del vehículo antes de poner el
vehículo en marcha atrás:
El sistema está diseñado solo para ayudarle a veri ¿ car la presencia trasera de
vehículos cuando pone el vehículo en marcha atrás. Debido a ciertas limitaciones en el
funcionamiento de este sistema, el indicador de advertencia del sistema de control de
puntos ciegos (BSM) podría no parpadear o podría demorarse a pesar de que haya un
vehículo detrás del suyo. Siempre es responsabilidad del conductor veri ¿ car la parte
posterior del vehículo.
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i-ACTIVSENSE
NOTA
Bajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil detectarlos.
La velocidad del vehículo al ir marcha atrás es 15 km/h o más rápida.
El área de detección de sensor de radar (trasero) está obstruida por una pared cercana
o un vehículo estacionado. (Dé marcha atrás con el vehículo a una posición donde el
área de detección del sensor de radar deje de estar obstruida.)
Su vehículo
Un vehículo se acerca directamente desde atrás.
Su vehículo
El vehículo está estacionado en ángulo.
Su vehículo
Directamente después, el sistema de control de puntos ciegos (BSM) se puede volver
a usar.
Interferencias de ondas de radio de un sensor de radar equipado en un vehículo
estacionado cerca.
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i-ACTIVSENSE
NOTA
En los siguientes casos, podría ser difícil ver los indicadores de advertencia del sistema
de control de puntos ciegos (BSM) encendidas/parpadeando en los espejos de las
puertas.
La nieve o hielo se adhiere a los espejos de las puertas.
El vidrio de la puerta delantera está empañado o cubierto de nieve, escarcha o polvo.
Desactive el sistema RCTA cuando arrastre un trailer o cuando haya un accesorio
como un portabicicletas en la parte trasera del vehículo. De lo contrario, las ondas
de radio emitidas por el radar se bloquearán haciendo que el sistema no funcione
normalmente.
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i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema MRCC y siempre conduzca cuidadosamente:
El sistema MRCC fue diseñado para reducir la carga del conductor, y a pesar de
mantener una velocidad de vehículo constante, o especí ¿ camente, mantener una
distancia constante entre su vehículo y el vehículo detectado delante de Ud. de acuerdo
a la velocidad del vehículo, el sistema tiene limitaciones de detección dependiendo del
tipo de vehículo delante del suyo y sus condiciones, las condiciones meteorológicas y
las condiciones de la calzada. Además, el sistema podría no desacelerar lo su ¿ ciente
como para evitar chocar el vehículo delante del suyo si el vehículo delante del suyo
frena repentinamente u otro vehículo entra en la senda, lo que puede resultar en un
accidente. Veri ¿ que siempre la seguridad en la zona de alrededor y pise el pedal del
freno o pedal del acelerador mientras mantiene una distancia segura de los vehículos
precedentes o los vehículos que se acercan.
No use el sistema MRCC en las siguientes condiciones: De lo contrario, se podría
ocasionar un accidente:
Carreteras con curvas cerradas y donde el trá ¿ co es pesado y no hay su ¿ ciente
espacio entre los vehículos. Carreteras donde es necesario acelerar y desacelerar
frecuente y repetidamente (No es posible conducir bajo esas condiciones usando el
sistema MRCC).
Cuando entre y salga de intercambiadores, áreas de servicio y áreas de
estacionamiento de autopistas (Si sale de una autopista usando el control de avance,
el vehículo situado delante del suyo no será detectado y su vehículo podría acelerar
a la velocidad preajustada).
Caminos resbalosos como con hielo o nieve (Los neumáticos podrían patinar
haciendo que pierda el control del vehículo).
Bajadas prolongadas (para mantener la distancia entre vehículos, el sistema aplica
automática y continuamente los frenos, lo que puede provocar una pérdida de la
potencia de frenado).
Por motivos de seguridad, desconecte el sistema MRCC cuando no lo use.
PRECAUCIÓN
Si el vehículo está siendo remolcado o si está remolcando algo, desconecte el sistema
MRCC para evitar un funcionamiento incorrecto.
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NOTA
El sistema MRCC funciona cuando se satisfacen todas las siguientes condiciones:
La velocidad del vehículo es la siguiente:
(Modelos europeos)
Aprox. 30 km/h a 200 km/h
(Excepto modelos europeos) Aprox. 30 km/h a 145 km/h
El sistema MRCC está activado.
No se ha aplicado el freno de mano.
El sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS) no está funcionando de forma
incorrecta.
El control de estabilidad dinámica (DSC) está funcionando normalmente.
Todas las puertas están cerradas.
El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
(Transmisión manual)
La palanca de cambios se encuentra en una posición diferente de marcha atrás (R) o
punto muerto (N).
No se ha pisado el pedal de embrague.
(Transmisión automática)
La palanca selectora está en la posición de conducción (D) o la posición manual (M)
(modo manual).
En los siguientes casos, las advertencias podrían no activarse incluso si su vehículo
comienza a acercarse al vehículo delante del suyo.
Esta conduciendo a la misma velocidad que el vehículo delante del suyo.
Directamente después que haya ajustado el sistema MRCC.
Cuando se pisa el pedal del acelerador o directamente después de liberar el pedal del
acelerador.
Otro vehículo entra en la senda delante de Ud.
Los siguientes no son detectados como objetos físicos.
Vehículos que se aproximan en la dirección opuesta.
Peatones
Objetos estacionarios (vehículos estacionados, obstrucciones)
Si un vehículo delante del suyo viaja a una velocidad extremadamente baja, el sistema
podría no detectarlo correctamente.
Al usar el control de avance, no lo haga con vehículos de dos ruedas como
motocicletas y bicicletas.
No use el sistema MRCC bajo las siguientes condiciones en que las advertencias de
proximidad se activan frecuentemente.
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Advertencia de proximidad
Si su vehículo se acerca rápidamente al vehículo situado delante del suyo debido a que
el vehículo aplica los frenos repentinamente mientras está conduciendo con el control de
avance, la advertencia sonora se activa y la luz de aviso de frenos aparece en la pantalla.
Ve r i ¿ que siempre la seguridad del área situada alrededor del vehículo y pise el pedal del
freno mientras mantiene una distancia segura respecto al vehículo que le precede. Además,
mantenga siempre una distancia segura respecto al vehículo situado por detrás del suyo.
Visualizador de datos múltiples
Exhibición de conducción activa
Ajuste del sistema
Interruptor
CANCELInterruptor RES
Interruptor OFF Interruptor Interruptor
Interruptor
MODE
Interruptor SET- Interruptor SET+
Cuando se pulsa el interruptor MODE , la indicación principal del MRCC (blanca) se
enciende y se puede ajustar la velocidad del vehículo y la distancia entre vehículos mientras
se realiza el control de avance.
NOTA
Cuando el encendido se encuentra en ACC u OFF mientras el MRCC está activado, el
MRCC permanece activado automáticamente.
Cuando se pulsa el interruptor MODE con el sistema MRCC activado, el sistema
cambia a la función de control de crucero.
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Cuando el sistema se cancela
temporariamente
En los siguientes casos, el MRCC se
cancela temporalmente, la indicación de
ajuste del MRCC (verde) se apaga, y la
indicación principal del MRCC (blanca) se
enciende.
Se pulsa una vez el interruptor OFF/
CAN .
Se ha pisado el pedal de freno.
Se ha aplicado el freno de mano.
(Transmisión automática)
La palanca selectora se cambia a
estacionamiento (P), neutral (N) o
marcha atrás (R).
(Transmisión manual)
La palanca de cambios se encuentra en
la posición de marcha atrás (R).
En los siguientes casos, se muestra la
indicación “Radar de crucero MRCC
cancelado” y suena el bip una vez.
La velocidad del vehículo disminuye a
menos de 25 km.
El DSC funciona.
El TCS funciona durante un cierto
período de tiempo.
Ha funcionado el soporte de freno
de ciudad inteligente (SCBS) o el
soporte de freno de ciudad inteligente
avanzado (Advanced SCBS).
El soporte de freno inteligente (SBS)
funciona.
Cuando se conduce en bajada durante
un largo período de tiempo.
Ocurre un problema con el sistema.
Se abre cualquier puerta.
Se desabrocha el cinturón de seguridad
del conductor.
(Transmisión manual)
La palanca de cambios se cambia a
neutral (N) durante un cierto período
de tiempo.
Se pisa el embrague durante un cierto
período de tiempo.
El motor se para.
NOTA
El MRCC se puede cancelar durante
la lluvia, niebla, nieve u otra
inclemencia del tiempo, o cuando la
super ¿ cie delantera de la rejilla del
radiador está sucia.
Si ha cancelado temporalmente el
MRCC, podrá volver a la velocidad
ajustada pulsando el interruptor
RES y después que se hayan
cumplido todas las condiciones de
funcionamiento.
Si se desactiva el MRCC, el sistema
no vuelve a la velocidad ajustada
anteriormente incluso si se pulsa el
interruptor RES .