2017 MAZDA MODEL CX-5 Kapcs

A járművek közötti távolság beállítása a haladást szabályozó rendszer működésekor
A kapcsoló megnyomásával csökken a járművek közötti távolság. A kapcsoló
megnyomásával nő a járművek közötti távolság. A járművek közötti távolság 4 szintre
állítható be; nagy, közepes, kicsi és nagyon kicsi.
Útmutató a járművek közötti tá-
volság beállításához
(80 km/h sebességnél)Kijelzés a többfunkciós kijelzőn
Kijelzés az aktív menetkijelzőn*1
Nagy (kb. 50 m)
Közepes (kb. 40 m)
Kicsi (kb. 30 m)
Nagyon kicsi (kb. 25 m)
*1 Egy felugró képet jelenít meg az aktív menetkijelzőn, amikor a vezető működteti a kapcsolót.
MEGJEGYZÉS
•A járművek közötti távolság a jármű sebességétől függően változik: minél kisebb a jármű
sebessége, annál kisebb a távolság.
•Ha a gyújtáskapcsolót ACC (Tartozékok) vagy OFF (Ki) állásba kapcsolja, majd újra
elindítja a motort, a rendszer automatikusan az előzőleg beállított értéknek megfelelően
állítja be az elöl haladó járműhöz mért távolságot.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-153

Az előre beállított járműsebesség
módosítása
Gyorsítás/lassítás a SET gombbal
A SET
gomb megnyomásakor a jármű
gyorsít, és a SET
gomb megnyomására
lassít.
Európában
forgalmazott
típusokEurópán kívül
forgalmazott
típusok
Röviden meg-
nyomva1 km/h 5 km/h
Hosszan meg-
nyomva10 km/h
MEGJEGYZÉS
A gépkocsi beállított sebessége a SET
(BEÁLLÍTÁS) gombot négyszer
megnyomva például az alábbi módon
változik:
(Európában forgalmazott típusok)
A gépkocsi 4 km/h-val gyorsít vagy lassít.
(Európán kívül forgalmazott típusok)
A gépkocsi 20 km/h-val gyorsít vagy lassít.
A sebesség növelése gázpedállal
Nyomja le a gázpedált, és nyomja meg a
SET
(Gyorsítás) vagy SET (Lassítás)
gombot a kívánt sebesség beállításához.
Ha nem nyúl hozzá a kapcsolóhoz, a
rendszer a gázpedál felengedését követően
visszatér a korábban beállított sebességhez.
VIGYÁZAT
Lenyomott gázpedál mellett a
figyelmeztető jelzések és a fékvezérlés nem
működnek.
MEGJEGYZÉS
•Ha a haladást szabályozó rendszer
használata közben a SET
gomb
használatával gyorsít, megváltoztathatja
a jármű beállított sebességét, de
gyorsítani nem tud. Ha már nincs elöl
haladó jármű, a jármű addig gyorsít,
amíg el nem éri a beállított sebességet.
A jármű beállított sebességéhez
ellenőrizze a beállított sebességkijelzést
a kijelzőn.
•Amikor lenyomja a gázpedált, a kijelzőn
a járművek közötti ajánlott követési
távolság jelzése átvált a fehér vonalas
jelzésre.
•(Európában forgalmazott típusok)
Ha sávváltáskor működteti az
irányjelzőt, és a rendszer úgy ítéli meg,
hogy nagyobb sebességre van szükség,
akkor automatikusan növeli a
sebességet. Ilyenkor figyelje maga előtt
az utat, mert előfordulhat, hogy
túlságosan közel kerül az Ön előtt
haladó járműhöz.
A rendszer kikapcsolása
A következő műveletek végrehajtásakor az
MRCC rendszer kikapcsol, és ugyanakkor
az MRCC rendszer beállítva jelzés (zöld)
átvált MRCC rendszer fő jelzésre (fehér).
•Az OFF/CAN (KI/TÖRLÉS) kapcsoló
megnyomásakor.
•A vezető rálépett a fékre.
•Az elektromos rögzítőfék (EPB)
behúzásakor.
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar P (Parkoló), N
(Üres) vagy R (Hátramenet) helyzetbe
kapcsolásakor.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-154

•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar hátrameneti (R)
helyzetben áll.
•Egy ajtó kinyitásakor.
•A vezetőoldali biztonsági öv nincs
becsatolva.

A következő esetekben az MRCC rendszer
kikapcsolása jelzés jelenik meg a
többfunkciós kijelzőn, és egy hangjelzés
hallható.
•Működésbe lépett a DSC.
•Az intelligens fékasszisztens (SBS)
működésbe lépett.
•A Smart City fékasszisztens
[előremenet] (SCBS F) vagy a
továbbfejlesztett Smart City
fékasszisztens (továbbfejlesztett SCBS)
működésbe lépett.
•Ha hosszabb időn át lejtőn lefelé halad.
•Valami probléma van a rendszerrel.
•A radarérzékelő (első) nem képes
észlelni a céltárgyakat (esős, ködös,
havas vagy egyéb zord időjárásban, vagy
ha a hűtőrács piszkos).
•A jármű sebessége 25 km/h alá csökken.
•(Manuális sebességváltó)
•A sebességváltót egy meghatározott
időre üres (N) állásba kapcsolják.
•A tengelykapcsoló pedált egy
meghatározott időre lenyomják.
•Lefullad a motor.
A vezérlés visszaállítása
Ha az MRCC rendszer ki lett kapcsolva, a
RES (Visszaállítás) gomb megnyomásával
visszaállíthatja a vezérlést az előző
beállított sebességhez, ha teljesül az összes
működési feltétel.
MEGJEGYZÉS
Ha a beállított sebesség nincs jelezve a
kijelzőn, a vezérlés még a RES
(Visszaállítás) gomb megnyomására sem
áll vissza.
A rendszer kikapcsolása
A rendszer kikapcsolásához az MRCC
rendszer működése közben nyomja meg
kétszer az OFF/CAN (KI/TÖRLÉS)
kapcsolót.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-155

▼Magasabb fokozatba kapcsolás/alacsonyabb fokozatba kapcsolás kijelzés
(manuális sebességváltó)
Az MRCC rendszer működése közben a többfunkciós kijelzőn vagy az aktív menetkijelzőn
megjelenhet a magasabb fokozatba kapcsolásra/alacsonyabb fokozatba kapcsolásra vonatkozó
kérés. Ha ez történik, váltson sebességet, mert a jelenlegi sebességfokozat nem megfelelő.
KérésVisszajelzés a kijelzőn
Többfunkciós kijelző Aktív menetkijelző
Kapcsolás magasabb fokozatba
Kapcsolás
alacso-
nyabb
fokozatba
Kapcsolás alacsonyabb fokozatbaKapcsolás
alacso-
nyabb
fokozatba
MEGJEGYZÉS
Ha a kijelzőn megjelenik a magasabb/alacsonyabb fokozatba kapcsolás jelzése, és mégsem
kapcsol magasabb-alacsonyabb fokozatba, a motor nagy terhelést kap, és az MRCC rendszer
automatikusan kikapcsolhat, illetve a motor is károsodhat.
▼▼Sebességtartó rendszer
Ha ez a funkció be van kapcsolva, a
gépjármű kikapcsolja a haladást
szabályozó rendszert, és kizárólag a
sebességtartó rendszert működteti.
A jármű sebessége kb. 25 km/h-nál
magasabbra is beállítható.
A sebességtartó rendszert autóutakon és
autópályákon érdemes használni, ahol
nincs szükség gyakori gyorsításra vagy
lassításra.
FIGYELMEZTETÉS
Ne használja a sebességtartó rendszert a
következő helyeken:
Ellenkező esetben fennáll a baleset
veszélye.
¾Éles kanyarokkal tarkított utak és olyan
utak, ahol sűrű a forgalom és nincs
elegendő hely a járművek között. (Ezen
feltételek mellett nem lehetséges a
sebességtartó rendszer használatával
haladni)
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-156

¾Meredek lejtők (a jármű túllépheti a
beállított sebességet, mivel nem képes
megfelelő mértékű motorfékezést
alkalmazni)
¾Csúszós utak, mint pl. jéggel vagy hóval
borított utak (a kerekek kipöröghetnek,
és elveszítheti uralmát a jármű fölött)
Mindig vezessen óvatosan:
A haladást segítő rendszer kikapcsolásával
a figyelmeztetések és a fékszabályozás is
kikapcsolnak, a jármű pedig átkapcsol a
sebességtartó rendszerre. A környezeti
feltételeknek megfelelően, a fékpedál
lenyomásával lassítson, és tartsa be az Ön
előtt haladó járműhöz viszonyított
megfelelő követési távolságot.
Átkapcsolás a sebességtartó rendszerre
Ha a MODE (ÜZEMMÓD) kapcsolót
aközben nyomja meg, amíg a
sebességtartás fő jelzése (fehér) világít,
közben pedig az MRCC rendszer be van
kapcsolva, a rendszer átkapcsol a
sebességtartás funkcióra.
Amikor a rendszer átkapcsol a
sebességtartó funkcióra, a visszajelzők és
a többfunkciós kijelző a következőképp
tájékoztatja a vezetőt:
•Kikapcsol a Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer (MRCC) beállítva
jelzése (zöld) vagy az MRCC fő jelzése
(fehér), és bekapcsol a sebességtartó fő
jelzése (fehér).
•Tájékoztató üzenet jelenik meg a
többfunkciós kijelzőn.
FIGYELMEZTETÉS
Mindig kapcsolja ki a sebességtartó
funkciót, ha nem használja:
Veszélyhelyzetet okozhat, ha akkor is
bekapcsolva hagyja a sebességtartó
funkciót, ha nem használja, mivel az
hirtelen bekapcsolhat, ami balesetet
okozhat.
A sebesség beállítása
Állítsa a rendszert a kívánt
járműsebességre a gázpedál használatával.
A SET
(Gyorsítás) vagy a SET
(Lassítás) kapcsoló lenyomásakor a
sebességtartó beállítva jelzés (zöld)
bekapcsol, és megkezdődik a haladást
szabályozó rendszer működése.
MEGJEGYZÉS
•A környezeti körülményektől (például
meredek lejtőktől vagy emelkedőktől)
függően előfordulhat, hogy a rendszer
nem tudja folyamatosan fenntartani a
beállított sebességet.
•A sebesség folyamatosan emelkedik,
amíg a SET
kapcsolót benyomva
tartja. A sebesség folyamatosan csökken,
amíg a SET
kapcsolót benyomva
tartja.
A beállított sebesség növelése
A beállított sebesség a következő
műveletek segítségével növelhető:
A sebesség növelése a SET
kapcsolóval
Nyomja be, majd tartsa lenyomva a SET
kapcsolót, és csak akkor engedje fel, ha
elérte a kívánt sebességet.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-157

A beállított sebesség 1 km/h-s lépésekben
is növelhető. Ehhez nyomja meg a
kapcsolót, majd azonnal engedje fel. Ha
például egymás után 4-szer megnyomja a
kapcsolót, azzal körülbelül 4 km/h-val
növeli a sebességet.
A sebesség növelése gázpedállal
Lépjen rá a gázpedálra, és nyomja meg a
SET
(Gyorsítás) vagy SET (Lassítás)
gombokat a kívánt sebesség beállításához.
Ha nem nyúl hozzá a kapcsolóhoz, a
rendszer a gázpedál felengedését követően
visszatér a korábban beállított sebességhez.
A beállított sebesség csökkentése
Nyomja meg, és tartsa folyamatosan
lenyomva a SET
kapcsolót, és csak akkor
engedje fel, ha elérte a kívánt sebességet.
A beállított sebesség 1 km/h-s lépésekben
is növelhető. Ehhez nyomja meg a
kapcsolót, majd azonnal engedje fel. Ha
például egymás után 4-szer megnyomja a
kapcsolót, azzal körülbelül 4 km/h-val
csökkenti a járműsebességet.
A funkció kikapcsolása
Kikapcsolás az OFF/CAN (KI/
TÖRLÉS) kapcsolóval
Az OFF/CAN (KI/TÖRLÉS) kapcsoló
egyszeri megnyomásával kikapcsolhatja a
sebességtartó funkciót.
Kikapcsolás a MODE (ÜZEMMÓD)
kapcsolóval
A MODE (ÜZEMMÓD) kapcsoló
megnyomásakor a rendszer kikapcsolja a
sebességtartó funkciót, és ismét elérhetővé
teszi a haladást segítő rendszert.
A rendszer a következő esetekben
automatikusan kikapcsolja a sebességtartó
funkciót. Ha legalább 25 km/h
járműsebesség mellett megnyomja a RES
kapcsolót, a sebesség visszaáll az
eredetileg beállított sebességre.
•Ha egyszer megnyomja az OFF/CAN
(KI/TÖRLÉS) kapcsolót.
•A vezető rálépett a fékre.
•A rögzítőfék be lett húzva.
(Manuális sebességváltó)
•A vezető lenyomja a tengelykapcsoló
pedált.
•A sebességváltó kart üres állásba
kapcsolják.
(Automata sebességváltó)
•A fokozatválasztó kart P vagy N állásba
kapcsolják.
MEGJEGYZÉS
•Ha a jármű sebessége legalább 15 km/
h-val a beállított sebesség alá csökken, a
rendszer bizonyos esetekben kikapcsolja
a sebességtartó funkciót.
•Ha a jármű sebessége kevesebb mint 21
km/h, a rendszer kikapcsolja a
sebességtartó funkciót. Ebben az esetben
a jármű sebessége nem tér vissza az
eredeti beállított sebességre akkor sem,
ha a járművet ismét legalább 25 km/h-ra
gyorsítja, és megnyomja a RES
kapcsolót. Indítsa újra a sebességtartó
funkciót.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-158

Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go
funkcióval (MRCC Stop & Go funkcióval) (automata
sebességváltó, kivéve Tajvan)
*
Az MRCC rendszert Stop & Go funkcióval arra tervezték, hogy a jármű sebességének
megfelelően szabályozza a haladást
*1 egy előtte haladó járművel, (első) radarérzékelő
segítségével mérve az elöl haladó jármű távolságát és a jelenlegi járműsebességet, hogy ne
kelljen folyamatosan a gáz- és fékpedált használnia.
*1 Haladást szabályozó rendszer: Tartja a távolságot az Ön járműve és a Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) által észlelt elöl haladó jármű között.
Emellett, ha az Ön járműve elkezdi megközelíteni az elöl haladó járművet, ha például az
elöl haladó jármű hirtelen fékez, megszólal egy figyelmeztető hang, és a kijelzőn megjelenik
egy üzenet, amely arra figyelmezteti, hogy tartsa a megfelelő követési távolságot a két jármű
között.
Ha az elől haladó jármű megáll, miközben követi, az Ön járműve is meg fog állni, és
automatikusan leállított helyzetbe lesz rögzítve (visszagurulás-gátló), és a haladást
szabályozó rendszer a haladás folytatásakor, például a RES kapcsoló megnyomásakor tovább
működik.
Lásd a következőket az MRCC Stop & Go funkcióval való használata előtt.
•i-stop (4-13. oldal)
•AUTOHOLD (4-90. oldal)
•Első érzékelő kamera (FSC) (4-212. oldal)
•Radarérzékelő (első) (4-218. oldal)
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen az MRCC Stop & Go funkcióval rendszerre:
Az MRCC Stop & Go funkcióval rendszer észlelési határértékeit az elöl haladó jármű típusa,
annak jellemzői, valamint az időjárási és útviszonyok is befolyásolják. Emellett előfordulhat,
hogy a rendszer nem képes annyira lelassítani, hogy elkerülje az ütközést, ha az elöl haladó
jármű hirtelen fékez vagy egy másik jármű sorol be a forgalmi sávba, ami balesethez
vezethet.
Mindig vezessen óvatosan, és ellenőrizze a környezeti feltételeket, és a fékpedál és a gázpedál
működtetésével állítsa be a megfelelő követési távolságot az Ön és az Ön előtt haladó, illetve
a közeledő járművek között.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-159

Ne használja az MRCC Stop & Go funkcióval rendszert a következő helyeken, mert az MRCC
Stop & Go funkcióval rendszer használata a következő helyeken váratlan balesetet
eredményezhet:
¾Általános utak, kivéve autópályák (ezen feltételek során az MRCC Stop & Go funkcióval
rendszerrel való haladás nem lehetséges.)
¾Éles kanyarokkal tarkított utak és olyan utak, ahol sűrű a forgalom és nincs elegendő hely a
járművek között.
¾Olyan utak, ahol gyakran és ismételten kell gyorsítani és lassítani (ilyen feltételek mellett
nem lehetséges vezetni az MRCC Stop & Go funkcióval használatával).
¾Ha útkereszteződésekbe, szervizterületekre vagy autópályák parkolóiba hajt be vagy
onnan ki (ha a haladást szabályozó rendszer használatával hajt ki az autópályáról, az elöl
haladó járművet nem követi tovább a rendszer, és Ön felgyorsulhat a beállított sebességre).
¾Csúszós utak, mint pl. jéggel vagy hóval borított utak (a kerekek kipöröghetnek, és
elveszítheti uralmát a jármű fölött vagy a visszagurulás-gátló nem működhet.)
¾Hosszú lejtők (a járművek közötti távolság megtartása érdekében a rendszer folyamatosan
használja a fékeket, ami a fékerő csökkenéséhez vezethet).
¾Meredek lejtők (lehetséges, hogy az elől haladó jármű nem lesz megfelelően észlelve, a
járműve megcsúszhat a visszagurulás-gátlóval való leállításkor, és a haladás folytatáskor
hirtelen felgyorsulhat).
Biztonsági okokból kapcsolja ki az MRCC Stop & Go funkcióval rendszert, ha nem használja
azt.
Ne szálljon ki a járműből a visszagurulás-gátló működése közben:
A járműből való kiszállás a visszagurulás-gátló működése közben veszélyes, mivel a jármű
váratlanul megmozdulhat, és ez balesetet eredményezhet. A járműből való kiszállás előtt
kapcsolja ki az MRCC Stop & Go funkcióval rendszert, állítsa a fokozatválasztó kart P
helyzetbe, és húzza be az elektromos rögzítőféket (EPB).
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-160