2017 MAZDA MODEL CX-5 Kapcs

▼Hatékonyság-kijelző (i-stop funkcióval)
Az energia-hatékonyság aktuális mértékét jeleníti meg.
Visszajelzés a kijelzőn Üzemállapot
Maximális
hatótávolság
i-stop-rásegítéssel
% i-stop BE (ez az út)
i-stop BE
Idő, leállítva
Üzemanyag-fogyasztási monitor
A falevél ábra aszerint nő, ahogy a jármű rendszerei elő-
segítik a CO2-kibocsátás csökkentését. A levelek idővel fává
növekednek, ahogy gyűlik a levelek száma, a „felnevelt” fák
mennyiségét szám jelzi.
Az i-stop funkció használatával megnövelt lehetséges ha-
tótávolságot mutatja.
Az összes leállításhoz képest mutatja a gépkocsi i-stop
funkcióval történő leállításainak százalékos arányát.
Az i-stop funkció működésének időtartamát jelzi ki.
A gépkocsi leállított állapotban töltött összes idejét mutat-
ja.
▼▼Befejező képernyő kijelzése
Ha a gyújtáskapcsoló ON (Be) helyzetből OFF (Ki) helyzetbe állításakor az égésmonitor
befejező kijelzése látható, akkor megjelenik az aktuális energiahatékonyság (i-stop
funkcióval) vagy az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó információ (i-stop funkció nélkül).
Vezetés közben
Üzemanyag-fogyasztási monitor
4-107

Vezetési mód kiválasztása*
A vezetésimód-választó a jármű vezetési üzemmódjának kiválasztására szolgáló rendszer. A
sport üzemmód kiválasztásakor a jármű érzékenyebben reagál a gázpedál működtetésére. Ez
további gyorsítást tesz lehetővé, amire különböző manőverek (például sávváltás, autópályára
való felhajtás, vagy más járművek előzése) biztonságos végrehajtásához lehet szükség.
VIGYÁZAT
Ne használja a sport üzemmódot, ha csúszós, például nedves vagy hóval borított utakon
halad. Ilyenkor a kerekek megcsúszhatnak.
MEGJEGYZÉS
•A sport üzemmód kiválasztásakor a jármű többet halad nagyobb motorfordulatszámokon,
ami miatt megnőhet az üzemanyag-fogyasztás. A Mazda azt javasolja, hogy normál
vezetési körülmények között kapcsolja ki a sport üzemmódot.
•A vezetési mód nem kapcsolható át a következő körülmények esetén:
•Az ABS/TCS/DSC működésekor
•A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval (MRCC Stop & Go
funkcióval) rendszer/Mazda radarvezérelt sebességtartó (MRCC) rendszer/sebességtartó
működik.
•A kormánykerék hirtelen működtetésekor
▼Vezetésimód-választó kapcsoló
Nyomja előre („”) a
vezetésimód-választó kapcsolót a sport
üzemmód kiválasztásához.
Nyomja hátra („
”) a
vezetésimód-választó kapcsolót a sport
üzemmód kikapcsolásához.

MEGJEGYZÉS
•A gyújtáskapcsoló kikapcsolásakor a
sport üzemmód kikapcsol.
•A sport üzemmód kiválasztásakor
érvényes vezetési körülményektől
függően előfordulhat, hogy a jármű
alacsonyabb fokozatba kapcsol vagy
kigyorsít.
▼▼Választott üzemmód jelzése
A sport üzemmód kiválasztásakor a
műszercsoportban kigyullad a választott
üzemmód jelzése.
Vezetés közben
Vezetési mód kiválasztása
4-108*Egyes modelleken.

Szervokormány
•A szervokormány csak járó motorral
működik. Kormányozni a motor
kikapcsolt állapotában, illetve nem
működő szervokormány esetén is lehet,
de ez nagyobb fizikai erőfeszítést
igényel.
Ha normál vezetés közben a kormány a
szokásosnál merevebbnek tűnik vagy a
kormánykerék vibrál, konzultáljon egy
szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•A vezetőt figyelmeztető jelzés/
figyelmeztető lámpa tájékoztatja a
rendszer rendellenességeiről és üzemi
feltételeiről.
Emellett a rendszer rendellenességeinek
és üzemi feltételeinek függvényében
hangjelzés is megszólalhat.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető
lámpákra vonatkozó részt a 4-47.
oldalon.
Lásd a Szervokormány figyelmeztető
hangjelzése c. részt, 7-67. oldal.
VIGYÁZAT
Járó motor mellett soha ne tartsa a
kormánykereket a bal vagy jobb
végpontban 5 másodpercnél hosszabb
ideig. Ez a kormányrendszer sérülését
okozhatja.
Vezetés közben
Szervokormány
4-112

Adaptív fényszórórendszer
(AFS)
*
Az adaptív fényszórórendszer (AFS) a
kormánykerék mozgásának megfelelően
automatikusan állítja jobbra vagy balra
fényszórók sugarát azok bekapcsolása
után.
MEGJEGYZÉS
•A fényszórók nem vakítják el azokat a
vezetőket, akik az ellenkező irányban
haladnak, függetlenül attól, hogy az út
melyik oldalán kell vezetnie járművét
(bal vagy jobb oldali közlekedés). Ezért
nem szükséges beállítani a fényszórók
optikai tengelyét, amikor ideiglenesen
átkapcsol az út szemközti oldalán való
vezetésre (bal vagy jobb oldali
közlekedés).
•Az Adaptív első fényszóró rendszer
(AFS) a testreszabás funkcióval
kapcsolható be és ki.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-12. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-116*Egyes modelleken.

Távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC)*
A HBC éjszakai vezetés közben az első érzékelő kamera (FSC) segítségével figyeli a jármű
előtti területet, és ennek alapján automatikusan vált a távolsági és tompított fényszórók
között.
Lásd a figyelmeztető/visszajelző lámpákra vonatkozó részt a 4-46. oldalon.
A jármű 30 km/h vagy gyorsabb sebességgel történő vezetése közben a fényszóró távolsági
fényszóró üzemmódba kapcsol, ha nincsenek az Ön gépjárműve előtt haladó vagy
szembejövő járművek.
A rendszer a fényszórót tompított fényszóróra kapcsolja a következő esetekben:
•Ha a rendszer szembejövő járművet vagy szembejövő jármű fényszóróját/világítását
észleli.
•Ha utcai lámpák folyamatos sora között vagy jól kivilágított városokban vezet.
•Ha a járművet 20 km/h alatti sebességgel vezetik.
Első érzékelő
kamera (FSC) Az első érzékelő kamera (FSC)
érzékelési távolsága a
környezettől függően változhat.
A figyelmeztető lámpa világít, ha a rendszer meghibásodott.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-47. oldalon.
VIGYÁZAT
¾Ne állítsa a jármű magasságát, ne módosítsa a fényszóróegységeket, és ne szerelje ki a
kamerát, különben a rendszer nem fog megfelelően működni.
¾Ne hagyatkozzon túlságosan a HBC-re, a biztonságra mindig kellően ügyelve vezesse
gépkocsiját. Ha szükséges, váltson manuálisan a távolsági és a tompított fényszórók
között.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-117

MEGJEGYZÉS
A következő körülmények között a fényszórók kapcsolásának időzítése megváltozik. Ha a
rendszer nem kapcsolja megfelelően a fényszórókat, a láthatóságtól, az útfelülettől és a
vezetési körülményektől függően váltson manuálisan a távolsági fényszóró és a tompított
fényszóró között.
•Ha fényforrások vannak a környéken, például utcai lámpák, kivilágított jelzőtáblák és
közlekedési jelzések.
•Ha fényvisszaverő tárgyak vannak a környező területen, például fényvisszaverő táblák
vagy jelzések.
•Ha a láthatóság eső, hó vagy köd miatt lecsökken.
•Éles kanyarokkal tűzdelt utakon vagy dombos terepen való közlekedéskor.
•Ha az Ön előtt haladó vagy a szembejövő járművek fényszórója/hátsó lámpája gyengén
vagy egyáltalán nem világít.
•Ha nincs elég sötét, például hajnalban vagy sötétedéskor.
•Ha a csomagtér súlyos tárgyakkal van telerakva, vagy a hátsó utasülések foglaltak.
•Ha a láthatóság lecsökkent, mert egy Ön előtt haladó jármű kereke vizet fröcsköl a
szélvédőre.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-118

▼A rendszer működtetése
A HBC a gyújtás ON (Be) helyzetbe
kapcsolása és a fényszóró AUTO és
távolsági helyzetbe kapcsolása esetén
automatikusan vált távolsági és tompított
fény között.
A HBC fényszórók a környezeti
fényviszonyok alapján állapítják meg,
hogy sötét van-e. Ugyanakkor kigyullad a
HBC visszajelző lámpája (zöld) a
műszercsoportban.

A HBC fényszórók a környezeti
fényviszonyok alapján állapítják meg,
hogy sötét van-e.
MEGJEGYZÉS
•Ha a jármű sebessége kb. 30 km/h vagy
gyorsabb, a fényszóró automatikusan
távolsági fényszóró üzemmódba kapcsol,
ha nincsenek az Ön gépjárműve előtt
haladó vagy szembejövő járművek.
Ha a jármű sebessége 20 km/h alatti, a
HBC tompított fényszóróra kapcsolja a
fényszórót.
•Előfordulhat, hogy kanyarodáskor a
tompított fényszóró nem kapcsol át
távolsági fényszóróra.
•A HBC-t ki lehet kapcsolni. Lásd a
„Testreszabási szolgáltatások” c. részt,
9-12. oldal.
▼Manuális kapcsolás
Átkapcsolás tompított fényre
Állítsa a kart tompított fény helyzetbe.
A HBC visszajelző lámpa (zöld) kialszik.
Átkapcsolás távolsági fényre
Forgassa el a fényszórókapcsolót
helyzetbe.
A HBC visszajelző lámpája (zöld)
kialszik, és a
jelzés kigyullad.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-119

Adaptív LED-es fényszórók (ALH)*
Az ALH típusú fényszórók olyan rendszert alkotnak, amely éjszakai vezetéskor az első
érzékelő kamerával (FSC) képes észlelni a jármű előtt haladó, illetve a szemből közeledő
járműveket, és módosítja a fényszórók hatótávolságát, az általuk megvilágított területet,
valamint a világítás fényerejét.
Lásd az Első érzékelő kamera (FSC) c. részt, 4-212. oldal.
Az ALH rendszer célja, hogy garantálja, hogy a vezető jól lásson, anélkül, hogy elvakítaná a
szemből vagy oldalról közelítő járművek sofőrjét. Ennek érdekében az alábbiak szerint
állítja be, hogy a jármű távolsági vagy tompított fényszórókat használjon.
Vakításmentes távolsági fényszóró
Ez a funkció elhalványítja a távolsági fényszórónak az elöl haladó járműre eső részét.
A távolsági fényszóró a jármű körülbelül 40 km/h vagy nagyobb sebességénél halványul el.
Ha az aktuális haladási sebesség körülbelül 30 km/h-nál kisebb, a fényszóró tompított
világításra vált.
MEGJEGYZÉS
A távolsági fényszóró visszajelző lámpája a távolsági fényszóró bekapcsolt helyzetében
kigyullad.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-120*Egyes modelleken.