2017 MAZDA MODEL CX-5 Kapcs

•A fokozatválasztó kar P (Parkoló), N
(Üres) vagy R (Hátramenet) helyzetbe
kapcsolásakor.
•Egy ajtó kinyitásakor.
•A vezetőoldali biztonsági öv nincs
becsatolva.

A következő esetekben az MRCC Stop &
Go funkcióval rendszer kikapcsolása
jelzés jelenik meg a többfunkciós kijelzőn,
és egy hangjelzés hallható.
•Működésbe lépett a DSC.
•Az intelligens fékasszisztens (SBS)
működésbe lépett.
•A Smart City fékasszisztens
[előremenet] (SCBS F) vagy a
továbbfejlesztett Smart City
fékasszisztens (továbbfejlesztett SCBS)
működésbe lépett.
•Ha hosszabb időn át lejtőn lefelé halad.
•Valami probléma van a rendszerrel.
•A motor lefulladt.
•Az elektromos parkolófék (EPB)
automatikusan behúzásra kerül a
visszagurulás-gátló működése közben.
•A radarérzékelő (első) nem képes
észlelni a céltárgyakat (esős, ködös,
havas vagy egyéb zord időjárásban, vagy
ha a hűtőrács piszkos).
A vezérlés visszaállítása
Ha az MRCC Stop & Go funkcióval
rendszer ki lett kapcsolva, a RES
(Visszaállítás) gomb megnyomásával
visszaállíthatja a vezérlést az előző
beállított sebességhez, ha teljesül az összes
működési feltétel.
MEGJEGYZÉS
Ha a beállított sebesség nincs jelezve a
kijelzőn, a vezérlés még a RES
(Visszaállítás) gomb megnyomására sem
áll vissza.
A rendszer kikapcsolása
A rendszer kikapcsolásához az MRCC
Stop & Go funkcióval rendszer működése
közben nyomja meg kétszer az OFF/CAN
(KI/TÖRLÉS) kapcsolót.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-170

▼Visszagurulás-gátló
Miközben a haladást segítő rendszer használja az MRCC Stop & Go funkcióval rendszert, a
jármű megáll, ha egy előtte haladó jármű is megáll. Amikor a jármű le van állítva és a
visszagurulás-gátló rendszer működik, az MRCC Stop & Go funkcióval visszajelző lámpa
kigyullad.
MEGJEGYZÉS
•Ha az MRCC Stop & Go funkcióval rendszer a visszagurulás-gátló működése közben
kikapcsol, a jármű a leállított helyzetben marad. A visszagurulás-gátló a következő
műveletek egyikével kapcsolható ki.
•Nyomja le a gázpedált, és folytassa a haladást a járművel.
•A fékpedál erőteljes lenyomása közben kapcsolja ki az MRCC Stop & Go funkcióval
rendszert.
•Az elektromos rögzítőfék (EPB) automatikusan bekapcsol és a jármű leállított helyzetben
kerül megtartásra, ha már 10 perc eltelt a visszagurulás-gátló funkció működtetése után.
Ekkor az MRCC Stop & Go funkcióval rendszer kikapcsolásra kerül.
•Ha az i-stop üzemi feltételei teljesülnek a visszagurulás-gátló működése közben, a motor
akkor is leáll, ha a fékpedál nincs lenyomva.
Lásd az „i-stop” c. részt a 4-13. oldalon.
•A féklámpák a visszagurulás-gátló működése közben világítanak.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-171

A haladás folytatása
Amikor a jármű előtti jármű elindul, miközben az Ön járművét a leállítva tartó vezérlő
rögzíti, nyomja meg a RES kapcsolót vagy nyomja meg a gázpedált a leállítva tartás vezérlő
kikapcsolásához és a haladás folytatásához.
MEGJEGYZÉS
•Amikor a haladást a RES kapcsoló lenyomásával folytatja, a jármű nem indul el, amíg a
jármű és az előtte haladó jármű közötti távolság nem nő a megadott távolságra vagy
többre.
•A motor automatikusan újraindul, ha az i-stop működése közben a haladás folytatását
biztosító intézkedés kerül végrehajtásra.
•Ha az MRCC Stop & Go funkció a leállítva tartó vezérlő működése közben ideiglenesen
kikapcsolásra kerül, nem folytathatja a haladást a RES kapcsoló megnyomásával, amíg
nincs jármű a járműve előtt. Nyomja le a gázpedált, és folytassa a haladást a járművel.
Haladás folytatása információ
Ha pár másodpercen belül nem folytatja a haladást, amikor a járműve előtt haladó jármű
elkezd haladni, a többfunkciós kijelző elöl haladó jármű kijelzése elkezd villogni, hogy
sürgesse a jármű vezetőjét a haladás folytatására.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-172

▼Sebességtartó rendszer
Ha ez a funkció be van kapcsolva, a
gépjármű kikapcsolja a haladást
szabályozó rendszert, és kizárólag a
sebességtartó rendszert működteti.
A jármű sebessége kb. 25 km/h-nál
magasabbra is beállítható.
A sebességtartó rendszert autóutakon és
autópályákon érdemes használni, ahol
nincs szükség gyakori gyorsításra vagy
lassításra.
FIGYELMEZTETÉS
Ne használja a sebességtartó rendszert a
következő helyeken:
Ellenkező esetben fennáll a baleset
veszélye.
¾Éles kanyarokkal tarkított utak és olyan
utak, ahol sűrű a forgalom és nincs
elegendő hely a járművek között. (Ezen
feltételek mellett nem lehetséges a
sebességtartó rendszer használatával
haladni)
¾Meredek lejtők (a jármű túllépheti a
beállított sebességet, mivel nem képes
megfelelő mértékű motorfékezést
alkalmazni)
¾Csúszós utak, mint pl. jéggel vagy hóval
borított utak (a kerekek kipöröghetnek,
és elveszítheti uralmát a jármű fölött)
Mindig vezessen óvatosan:
A haladást segítő rendszer kikapcsolásával
a figyelmeztetések és a fékszabályozás is
kikapcsolnak, a jármű pedig átkapcsol a
sebességtartó rendszerre. A környezeti
feltételeknek megfelelően, a fékpedál
lenyomásával lassítson, és tartsa be az Ön
előtt haladó járműhöz viszonyított
megfelelő követési távolságot.
Átkapcsolás a sebességtartó rendszerre
Ha a MODE (ÜZEMMÓD) kapcsolót
aközben nyomja meg, amíg a
sebességtartás fő jelzése (fehér) világít,
közben pedig az MRCC Stop & Go
funkcióval rendszer be van kapcsolva, a
rendszer átkapcsol a sebességtartás
funkcióra.
Amikor a rendszer átkapcsol a
sebességtartó funkcióra, a visszajelzők és
a többfunkciós kijelző a következőképp
tájékoztatja a vezetőt:
•A Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (MRCC) Stop & Go funkcióval
beállítva jelzése (zöld) vagy az MRCC
Stop & Go funkcióval fő jelzése (fehér)
kikapcsol, és bekapcsol a sebességtartó
fő jelzése (fehér).
•Tájékoztató üzenet jelenik meg a
többfunkciós kijelzőn.
FIGYELMEZTETÉS
Mindig kapcsolja ki a sebességtartó
funkciót, ha nem használja:
Veszélyhelyzetet okozhat, ha akkor is
bekapcsolva hagyja a sebességtartó
funkciót, ha nem használja, mivel az
hirtelen bekapcsolhat, ami balesetet
okozhat.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-173

A sebesség beállítása
Állítsa a rendszert a kívánt
járműsebességre a gázpedál használatával.
A SET
(Gyorsítás) vagy a SET
(Lassítás) kapcsoló lenyomásakor a
sebességtartó beállítva jelzés (zöld)
bekapcsol, és megkezdődik a haladást
szabályozó rendszer működése.
MEGJEGYZÉS
•A környezeti körülményektől (például
meredek lejtőktől vagy emelkedőktől)
függően előfordulhat, hogy a rendszer
nem tudja folyamatosan fenntartani a
beállított sebességet.
•A sebesség folyamatosan emelkedik,
amíg a SET
kapcsolót benyomva
tartja. A sebesség folyamatosan csökken,
amíg a SET
kapcsolót benyomva
tartja.
A beállított sebesség növelése
A beállított sebesség a következő
műveletek segítségével növelhető:
A sebesség növelése a SET
kapcsolóval
Nyomja be, majd tartsa lenyomva a SET
kapcsolót, és csak akkor engedje fel, ha
elérte a kívánt sebességet.
A beállított sebesség 1 km/h-s lépésekben
is növelhető. Ehhez nyomja meg a
kapcsolót, majd azonnal engedje fel. Ha
például egymás után 4-szer megnyomja a
kapcsolót, azzal körülbelül 4 km/h-val
növeli a sebességet.
A sebesség növelése gázpedállal
Lépjen rá a gázpedálra, és nyomja meg a
SET
(Gyorsítás) vagy SET (Lassítás)
gombokat a kívánt sebesség beállításához.
Ha nem nyúl hozzá a kapcsolóhoz, a
rendszer a gázpedál felengedését követően
visszatér a korábban beállított sebességhez.
A beállított sebesség csökkentése
Nyomja meg, és tartsa folyamatosan
lenyomva a SET
kapcsolót, és csak akkor
engedje fel, ha elérte a kívánt sebességet.
A beállított sebesség 1 km/h-s lépésekben
is növelhető. Ehhez nyomja meg a
kapcsolót, majd azonnal engedje fel. Ha
például egymás után 4-szer megnyomja a
kapcsolót, azzal körülbelül 4 km/h-val
csökkenti a járműsebességet.
A funkció kikapcsolása
Kikapcsolás az OFF/CAN (KI/
TÖRLÉS) kapcsolóval
Az OFF/CAN (KI/TÖRLÉS) kapcsoló
egyszeri megnyomásával kikapcsolhatja a
sebességtartó funkciót.
Kikapcsolás a MODE (ÜZEMMÓD)
kapcsolóval
A MODE (ÜZEMMÓD) kapcsoló
megnyomásakor a rendszer kikapcsolja a
sebességtartó funkciót, és ismét elérhetővé
teszi a haladást segítő rendszert.
A rendszer a következő esetekben
automatikusan kikapcsolja a sebességtartó
funkciót. Ha legalább 25 km/h
járműsebesség mellett megnyomja a RES
kapcsolót, a sebesség visszaáll az
eredetileg beállított sebességre.
•Ha egyszer megnyomja az OFF/CAN
(KI/TÖRLÉS) kapcsolót.
•A vezető rálépett a fékre.
•A rögzítőfék be lett húzva.
•A fokozatválasztó kart P vagy N állásba
kapcsolják.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-174

MEGJEGYZÉS
•Ha a jármű sebessége legalább 15 km/
h-val a beállított sebesség alá csökken, a
rendszer bizonyos esetekben kikapcsolja
a sebességtartó funkciót.
•Ha a jármű sebessége kevesebb mint 21
km/h, a rendszer kikapcsolja a
sebességtartó funkciót. Ebben az esetben
a jármű sebessége nem tér vissza az
eredeti beállított sebességre akkor sem,
ha a járművet ismét legalább 25 km/h-ra
gyorsítja, és megnyomja a RES
kapcsolót. Indítsa újra a sebességtartó
funkciót.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-175

Sávtartássegítő rendszer (LAS) és Sávelhagyásra
figyelmeztető rendszer (LDWS)
*
Az LAS&LDWS figyelmezteti a vezetőt, hogy a jármű elhagyhatja a forgalmi sávot, és a
kormányzás segítésével segíti a vezetőt, hogy a forgalmi sávban maradjon a járművel.
Az első érzékelő kamera (FSC) érzékeli a jármű haladási sávját határoló fehér vonalakat
(sárga vonalakat), és ha a rendszer úgy érzékeli, hogy a jármű elhagyhatja a sávot, a
szervokormány működtetésével segíti a vezető kormányzási műveleteit. A rendszer a
sávelhagyásra figyelmeztető hangjelzés bekapcsolásával, a kormánykerék rezegtetésével és
figyelmeztetés megjelenítésével is riasztja a vezetőt. Akkor használja a rendszert, ha fehér
(sárga) vonalakkal felfestett úton, pl. autóúton vagy autópályán halad.
Lásd az Első érzékelő kamera (FSC) c. részt, 4-212. oldal.

Az LAS&LDWS rendszernek a kormánykereket működtető része egy „Későn” és „Korán”
kormányzássegítő időzítési beállításokkal rendelkezik.
A „késői” beállításnál a rendszer csak akkor segíti a vezető kormányzási műveleteit, ha
fennáll a sávelhagyás lehetősége.
A „korai” beállításnál a rendszer folyamatosan segíti a vezető kormányzási műveleteit, így a
jármű mindig nagyjából a forgalmi sáv közepén fog haladni.
A „késői” és „korai” időzítési beállítások (a kormányzássegítő műveletek beavatkozási
időzítése) módosíthatók.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c. részt, 9-12. oldal.
„Későn” funkció „Korán” funkció
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-176*Egyes modelleken.

MEGJEGYZÉS
•Az irányjelző kar sávváltás céljából történő működtetése esetén az LAS&LDWS rendszer
automatikusan kikapcsol. Az LAS&LDWS rendszer újra bekapcsol, amikor az irányjelző
kar visszaáll, és a rendszer érzékeli a forgalmi sávokat határoló fehér (sárga) vonalakat,
ha a jármű a saját forgalmi sávjában, megfelelően halad.
•Ha hirtelen működteti a kormánykereket, a gázpedált vagy a fékpedált, és a jármű közel
kerül egy fehér (sárga) vonalhoz, a rendszer úgy érzékeli, hogy a vezető sávot vált, ezért az
LAS&LDWS rendszer ideiglenesen kikapcsol. Az LAS&LDWS rendszer újra bekapcsol,
amikor a rendszer érzékeli a forgalmi sávokat határoló fehér (sárga) vonalakat, és a jármű
a saját sávjában halad.
•Ha a jármű rövid időn belül többször egymás után elhagyja a sávot, előfordulhat, hogy az
LAS&LDWS rendszer nem fog működésbe lépni.
•Amikor a rendszer nem érzékeli a forgalmi sávokat határoló fehér (sárga) vonalakat, az
LAS&LDWS rendszer nem működik.
•A következő körülmények között előfordulhat, hogy az LAS&LDWS rendszer nem észleli
megfelelően a forgalmi sávokat határoló fehér (sárga) vonalakat, és nem fog megfelelően
működni.
•Ha egy műszerfalra helyezett tárgy tükröződik a szélvédőn, és azt a kamera érzékeli.
•Súlyos rakomány van a csomagtartóban vagy a hátsó ülésen, és a jármű megdől.
•A gumiabroncsnyomás nincs a megfelelő értékre állítva.
•A normáltól eltérő méretű abroncsok vannak felszerelve a járműre.
•A járművet kereszteződésben vagy elágazásnál vezeti.
•Szennyeződés vagy fakulás/foltosodás miatt a forgalmi sávokat határoló fehér (sárga)
vonalak rosszul láthatók.
•Egy, a jármű előtt haladó másik jármű a forgalmi sávokat határoló fehér (sárga) vonal
közelében halad, csökkenti annak láthatóságát.
•A forgalmi sávokat határoló fehér (sárga) vonalak a rossz időjárás (eső, köd vagy hó)
miatt rosszul láthatók.
•Ha a jármű ideiglenes forgalmi sávban vagy olyan szakaszon halad, ahol útépítés miatt
lezárt sáv található, és több forgalmi sávot elválasztó fehér (sárga) vonal is lehet
felfestve, vagy a vonalak hirtelen megszakadhatnak.
•A rendszer félrevezető vonalat érzékel az úton, például egy építkezés miatti ideiglenes
sáv jelzését, árnyékot, hókupacokat vagy vízzel teli árkokat.
•A környezet fényereje hirtelen megváltozik, például egy alagút elhagyásakor.
•A fényszóró világítása annak elkoszolódása vagy az optikai tengely eltérése miatt
rosszabbá válik.
•A szélvédő szennyezett vagy párás.
•A szélvédő, a kamera párás (vízcseppek vannak rajta).
•Fény verődik vissza az út felületéről.
•Az útfelület eső után nedves és csillog, vagy pocsolyák vannak az úton.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-178